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該鐵合金粉末平均粒徑小于500納米，比表面積大，強度高；與超細(xì)鐵粉相比，化學(xué)穩(wěn)定性好，具有一定的磁性，可長時間在空氣中放置而不腐蝕，不變質(zhì)，成型性好，阻尼性能好；適合取代超細(xì)鐵粉用于高端粉末冶金制造；適合用于阻尼涂料添加劑，對高頻振動波具有很好的吸收效果；適合用于磁流體材料添加劑，在弱酸、弱堿中能穩(wěn)定存在而不被腐蝕。

園林小菊新品種可自然分枝成球型，克服了以往需多次摘心和化學(xué)調(diào)控的缺點，實現(xiàn)了節(jié)本增效 一、項目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、技術(shù)分析 切花菊新品種突破了觀賞性和抗性聚合，在抗蚜蟲、耐寒等抗性和花色（綠色、雙色）、花型（乒乓型、托桂型）等觀賞性狀方面綜合表現(xiàn)突出；園林小菊新品種可自然分枝成球型，克服了以往需多次摘心和化學(xué)調(diào)控的缺點，實現(xiàn)了節(jié)本增效；“蘇菊系列”優(yōu)質(zhì)抗逆大花型茶用菊新品種的類黃酮、綠原酸、木犀草苷等功能成分含量較原有主栽品種提高20%以上。

本發(fā)明公開了一種超導(dǎo)電力裝置用空心低溫杜瓦，包括上、下 層低溫杜瓦部件和支撐體；上、下層低溫杜瓦部件均為中間帶有方形 通孔的空心圓筒結(jié)構(gòu)，上層低溫杜瓦部件嵌套在下層低溫杜瓦部件內(nèi)， 上層低溫杜瓦部件和下層低溫杜瓦部件的上部高度相等且均為敞口， 上、下層低溫杜瓦部件之間支撐體連接支撐；上層低溫杜瓦部件的空腔用于盛裝液氮和提供超導(dǎo)線圈放置的空間；上、下層低溫杜瓦部件 之間的空隙內(nèi)填充有隔熱材料。本發(fā)明通過對低溫杜瓦部件的形狀和 結(jié)構(gòu)的巧妙設(shè)計使其達(dá)到安全、穩(wěn)定運行的效果。這種杜瓦結(jié)構(gòu)可以 用于超導(dǎo)磁體中

根據(jù)我國交通現(xiàn)狀，鐵路運輸己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過航空業(yè)及其它運輸行業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重。 2009 年全世界爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機，我國領(lǐng)導(dǎo)人果斷利用大量資金投入國民基礎(chǔ)建設(shè)之中，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中對鐵路及其相關(guān)運輸業(yè)的投入尤為明顯。受電弓滑板作為一種在電力機車與動車組中消耗量大且更換頻繁的零部件，直接影響鐵路交通運輸?shù)某杀炯敖?jīng)濟(jì)效益,，所以對受電弓滑板材料的研究與開發(fā)有重大的現(xiàn)實意義及廣闊的市場前景。但是，作為電力機車從接觸網(wǎng)上輸入電能的關(guān)鍵部件即受電弓滑板在制備技術(shù)的改進(jìn)和性能的改善等

?  成果簡介：凡是噪聲環(huán)境惡劣、且需要通話的場合，都適用抗噪聲通話系統(tǒng)。達(dá)到國外抗噪聲通話產(chǎn)品的性能指標(biāo)。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，近年來我國的車用渦輪增壓器市場也取得了快速的發(fā)展，形成了較大的生產(chǎn)規(guī)模。但是與渦輪增壓器市場迅猛發(fā)展不協(xié)調(diào)的是，目前國內(nèi)增壓器設(shè)計的核心技術(shù)還是掌握在國際知名企業(yè)手中，國內(nèi)的增壓器制造企業(yè)，新產(chǎn)品的開發(fā)主要還是依靠仿制，產(chǎn)品的設(shè)計還是停留在經(jīng)驗設(shè)計階段，沒有形成自己的設(shè)計方法和核心技術(shù)，這對于提高企業(yè)核心競爭力和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展極為不利。針對國內(nèi)車用

（一）項目背景 當(dāng)前以硅、砷化鎵為代表的第一和二代半導(dǎo)體接近其物理極限，以氮化鎵、碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體是當(dāng)前國際競爭熱點，也是我國發(fā)展自主核心半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)換道超車的難得機遇。氮化鎵（GaN）特別適合制作高頻、高效、高溫、高壓的大功率微波器件，是下一代通信、雷達(dá)、制導(dǎo)等電子裝備向更大功率、更高頻率、更小體積和抗惡劣環(huán)境（高溫抗輻照）方向發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。 目前氮化鎵基射頻器件已接近于商用，需解決從走出實驗室到小量中試的最后“1 公里”，重點攻克其在可靠性工藝和量產(chǎn)穩(wěn)定性的瓶頸。 以氮化鎵、碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體是當(dāng)前國際競爭熱點，也是我國發(fā)展自主核心半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)換道超車的難得機遇。 半導(dǎo)體作為信息時代的“糧食”，將成為 5G 基建、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”七大領(lǐng)域發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。而氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體先進(jìn)電子器件，憑借其高效、高壓、高溫等優(yōu)勢，將在“新基建”中大放異彩，可以彌補傳統(tǒng)半導(dǎo)體器件的技術(shù)瓶頸，滿足更高性能器件要求。 （二）項目簡介 5G 要求更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，發(fā)射機的效率會出現(xiàn)指數(shù)級的下降。這種下降可以使用包絡(luò)跟蹤技術(shù)來修復(fù)，該技術(shù)已經(jīng)在較新的 4G/LTE 基站以及蜂窩電話中采用。基站中的包絡(luò)跟蹤需要高速，高功率和高電壓，這些只有使用 GaN 技術(shù)才能實現(xiàn)。諸如 GaN 助力運營商和基站 OEM 等實現(xiàn)了 5Gsub-6-GHz 和 mmWave 大規(guī)模 MIMO 的目標(biāo)。 GaN 可以說為 5Gsub-6-GHz 大規(guī)模 MIMO 基站應(yīng)用提供了眾多優(yōu)勢：1、在 3.5GHz 及以上頻率下表現(xiàn)良好，對比其他產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。2、GaN 的特性能轉(zhuǎn)化為高輸出功率，寬帶寬和高效率。采用 DohertyPA 配置的 GaN 在 100W 輸出功率下的平均效率達(dá)到 50%至 60%，明顯降低了發(fā)射功耗。3、在高頻和寬帶寬下的效率意味著大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)可以更緊湊。4、可在較高的工作溫度下可靠運行，這意味著它可以使用更小的散熱器。 根據(jù) Strategy Analytics 的數(shù)據(jù)，預(yù)計 5G 移動連接將從 2019 年的 500 萬增長到 2023 年的近 6 億。所以需求還將不斷上漲。 根據(jù)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，預(yù)計5G移動連接將從2019年的500萬增長到2023年的近6億。所以需求還將不斷上漲。 Efficient Power Conversion 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Alex Lidow 討論5G時也說道：“基站中的包絡(luò)跟蹤需要高速，高功率和高電壓，這些只有使用GaN技術(shù)才能實現(xiàn)。根據(jù)Yole Development公司發(fā)布的2018年度報告數(shù)據(jù)顯示，隨著全球整體數(shù)據(jù)流量的激增，我國5G產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模的需求增長。預(yù)計到2022年，我國5G基站規(guī)模將達(dá)到千億市場，5G基站數(shù)量將達(dá)百萬個。所以未來氮化鎵基射頻器件是5G通信基站收發(fā)端的核心。 氮化鎵基射頻器件是華為和中興發(fā)展 5G 通信產(chǎn)業(yè)的核心器件，西安電子科技大學(xué)氮化鎵射頻器件研究團(tuán)隊自 2016 年起就與華為西安研究所、中興西安研究所等國內(nèi)主流5G通信公司協(xié)同攻關(guān)開展氮化鎵基射頻器件的研究，目前承擔(dān)的流片服務(wù)項目合計約 500 萬元。 2017 年，西安電子科技大學(xué)與西安市高新區(qū)、西電電氣集團(tuán)等聯(lián)合成立“陜西半導(dǎo)體先導(dǎo)技術(shù)中心”，中心致力于推動陜西第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)以氮化鎵為代表的射頻器件、功率器件等加速產(chǎn)業(yè)化，2019 年團(tuán)隊向陜西半導(dǎo)體先導(dǎo)技術(shù)中心轉(zhuǎn)讓專利 35 項，作價 2000 萬元，雙方正在聯(lián)合推進(jìn)搭建第三代半導(dǎo)體中試平臺，平臺將會立足西安，服務(wù)全國，提升氮化鎵基射頻器件量產(chǎn)工藝可靠性，實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。 （三）關(guān)鍵技術(shù) 本項目由西安電子科技大學(xué)作為技術(shù)攻關(guān)的主要單位，制定技術(shù)路線，保障國家重大科技專項“高效 GaN 微波功率器件及可靠性研究”和“5G 移動通信 GaN 芯片可靠性機理研究”研究，與華為和中興聯(lián)合開展工程合作項目實施，加快解決器件工藝可靠性工程問題，重點開展氮化鎵微波功率與太赫茲器件工程技術(shù)研究，突破高性能低缺陷外延材料生長、高效率高可靠氮化鎵微波功率器件工藝技術(shù)等關(guān)鍵瓶頸問題，協(xié)助規(guī)模量產(chǎn)高效率 S-Ku 波段典型氮化鎵功率器件和模塊、5G 基站核心射頻模塊。

（專利號：ZL 201510030428.5） 簡介：本發(fā)明公開了一種兩用型試油試水膏，屬于精細(xì)化工產(chǎn)品制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所提供的試油試水膏組成及其重量份數(shù)是：12～18份的聚乙二醇600、15～20份的二氧化鈦、5～8份的聚乙二醇2000、1～1.4份的硼酸三丁酯、0.06～0.12份的蓖麻油、3.5～4.0份的氣相二氧化硅、28～34份的凡士林、3～5份的氧化鈣、1.3～1.8份的百里酚酞、18～22份的高嶺土、0.22～0.28份

 一種用于康復(fù)治療的按摩用醫(yī)療器械，包括底板、支撐板裝置、固定裝置、連接線裝置、氣缸裝置、轉(zhuǎn)輪裝置、定位裝置及敲擊裝置，底板上設(shè)有第一支架、第一斜桿及第二支架，支撐板裝置包括支撐板、第一滾輪、第一豎桿、第二滾輪、第三支架、第一電機、第一輸出軸、第二豎桿、第三滾輪、第四支架及第三豎桿，固定裝置包括第一彎曲板、第一彈性桿、第一橫桿、第一海綿塊、第二橫桿、第一移動桿、第一頂靠桿、第一彈簧，連接線裝置包括第一定位塊、第二彈簧、第二定位塊及連接線，氣缸裝置包括第二斜桿、第六支架、第三橫桿、第七支架、氣缸、第一推動桿及第一推動塊。本發(fā)明能夠?qū)颊咝枰茨Φ牟课贿M(jìn)行充分的按摩，按摩效果較好。

高速列車具有安全性好、正點率高、快速等優(yōu)點。能有效地改善交通環(huán)境，帶動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來，隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展，鐵路運輸一再提速，對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高，因為在電氣化鐵路運行過程中，接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力，同時還經(jīng)受著通過電流時引起的熱作用。因此，材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時還應(yīng)具有高的抗拉強度，而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調(diào)等用電，又要承受較大的軸向拉力，同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強等環(huán)境中，總的來說，電力傳輸線必須具有以下性能：能夠滿足高速列車速度和電流的要求，具有足夠的抗拉強度來承受振動，高導(dǎo)電率，耐磨性好，耐熱性好，抗軟化溫度高，軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強度不小于初始態(tài)的90%，抗大氣腐蝕性能好，線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品，花費了大量外匯。因此，對國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價值。本研究開發(fā)的析出強化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。

作為小型的污水處理與回用設(shè)備或者規(guī)模較小的處理工程，目前的工藝需要多個池體構(gòu)筑物或設(shè)備進(jìn)行組合，占地面積較大，并且運行費用較高。本發(fā)明將生化處理單元和深度過濾處理單元一體化，綜合性和靈活性高，較低的投資與運行費用和成本，自動化程度高；處理效果可以達(dá)到有關(guān)污水處理回用的水質(zhì)指標(biāo)，可回用于道路澆灑、綠化澆灌、洗車、地面沖涮、工業(yè)利用等。