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項目簡介 冷卻系統是現代汽車的重要組成部分，它對于汽車的動力性、經濟性以及整車的運 行可靠性均有很大的影響，目前的研究主要集中在風洞試驗測試和對系統單個部件的優 化設計，而對整個系統的匹配性研究較少。本項目可針對常規發動機汽車、混合動力汽 車以及新能源汽車，結合一維和三維耦合仿真技術，通過計算分析獲取各個部件之間的 匹配性能，并提出散熱器、中冷器、電子風扇等部件及系統整體匹配的優化設計方案。 在此基礎上，還可凝練出風扇、水泵壓縮機等的部件的最佳控制策略

項目構建汽車NVH性能研發管控體系，形成汽車減振性能設計方法群，并進行理論驗證和樣車開發及改進設計實踐驗證，研究基于陣列全息的車輛振源識別與貢獻排序方法，精確識別振源位置，形成汽車減振、降噪結構創新技術群，并運用到量產車型。在汽車生產成本不上升的前提下，對輕型汽車實施減振、降噪優化設計。權威第三方檢測表明，反映整車平順性指標的加權加速度均方根值(m/-)下降10%,車內勻速行駛噪聲降低3.2dB,汽車減振性能顯著提高，乘坐舒適性得到有效改善。

用于材料動態性能實驗的氣動子彈發射缸，屬材料性能測試技術領域。其目的是提供一種結構簡單、穩定可靠、運行效率高和實驗成本低的用于材料動態性能實驗的氣動子彈發射缸。其技術要點是：發射缸由中間透蓋(6)分隔為兩個發射氣腔室(14)，中間透蓋分隔的端面為圓盤狀，其上開設有由球閥控制的透孔，中間設有氣管；左端蓋(2)與中間透蓋的氣管端之間安裝有空心閥桿(5)，閥桿一端與中間透蓋的氣管端相鄰；另一端內安裝有塞塊(51)，并置于固定在左端蓋上的后端蓋(1)內開設的控制氣腔室(11)內；發射氣腔室開設有氣體注入孔(12)；中間透蓋的氣管另一端置于右端蓋(7)內開設的圓孔內，并與固定在右端蓋上的法蘭(8)上的氣管抵接；彈管(9)螺紋連接在法蘭的氣管內。

本項目經過近4年的中試攻關，首次解決了第三代隔膜在電化學性能與機械強度無法調和的難題，在浙江地坤鍵新能源科技有限公司實現了產業化，位居國際領先。 本項目擁有4件授權發明專利，還申請了4件發明專利、1件PCT。 發明了第四代無孔隔膜（固態電解質），解決了金屬鋰枝晶和大電流充放電能力，可大幅度提高電動汽車的安全性能。

成果與項目的背景及主要用途： 泡沫鋁材是一種新型的功能材料，一般孔隙率在 45％～98％之間，根據孔隙特點分為開孔與閉孔兩種，各國學者早在 40 年代后期就對泡沫金屬材料有所研究，但由于發泡工藝與孔的尺寸很難控制，一直未得到發展，直到 80 年代中期以后才取得長足進展，開發出了一些有工業價值的生產工藝。目前，日本與德國在研究、生產與應用泡沫鋁材與其他金屬泡沫方面居世界領先地位。我國對泡沫鋁材的研究始于 80 年代后期，并取得了一系列的研究成果，但尚未取得突破性的成就，仍處于起步階段。 目前，泡沫鋁的應用主要有：防火和吸音板、沖擊能量吸收材料、建筑板、半導體氣體擴散盤、熱交換器、電磁屏蔽物等方面。還應用于冶金、化工、航空航天、船舶、電子、汽車制造和建筑業等領域，應用范圍還在不斷擴大。 技術原理與工藝流程簡介： 本課題采取的是傳統的粉末冶金工藝，把鋁粉和造孔劑混合后，壓制成預制件，在熱水中將造孔劑溶解掉，然后在真空爐中對預制件進行真空燒結，就得到了開孔泡沫鋁。本試驗方法具有以下優點： 1.采用的粉末冶金法可以制備復雜形狀的試樣，工藝簡單容易實現。 2.通過改變工藝參數可以十分容易地控制孔隙率、孔形狀及孔的大小。這一點是其它方法難以做到的。 3.采用的造孔劑為尿素、碳酸氫銨，成本低、形狀可控且容易去除。 技術水平及專利與獲獎情況： 1. B. Jiang, N.Q. Zhao, C.S. Shi, J.J. Li. Processing of open cell aluminum foams with tailored porous morphology. Scripta Mater 53(2005)781-785.(JCR 工程技術二區，2004 年影響因子 2.112,檢索號：952BD.同時被 Ei 檢索，檢索號：05289206237) 2. B. Jiang, N.Q. Zhao, C.S. Shi, X.W. Du, J.J Li, H.C.Man. A novel method for making open cell aluminum foams by powder sintering process. Mater lett 59(2005)3333-3336. (JCR 工程技術 三區，2004 年影響因子 1.186) 3. 姜斌，趙乃勤. 泡沫鋁的制備方法及應用進展.金屬熱處理. 30(2005)36-40.（Ei 檢索，檢索號：05279197817） 應用前景分析及效益預測： 泡沫鋁以其獨特的結構而具有許多優異的性能，它不僅具有多孔材料所具有的輕質特性，還具有金屬所具有的優良的力學性能和熱、電等物理性能，如滲透、阻尼、能量吸收、高比表面積、電磁屏蔽等性能。目前，泡沫鋁材已經廣泛應用于防火裝飾材料、沖擊能量吸收材料、熱交換器等。由粉末冶金法制備的泡沫鋁工藝簡單，成本低廉，可以制備復雜形狀的試樣。并且通過改變工藝參數可以容易地控制孔隙率、孔形狀及孔的大小，這一點是其它方法難以做到的。所以本方法有推廣應用價值。 應用領域： 泡沫鋁的應用主要有：防火和吸音板、沖擊能量吸收材料、建筑板、半導體擴散器盤、熱交換器、電磁屏蔽物等方面。還可廣泛應用于冶金、化工、航空航天、船舶、電子、汽車制造和建筑業等領域。 合作方式及條件：合作開發

本成果針對燃料電池催化劑長時間運行過程中因碳載體腐蝕、Pt 溶解、遷移團聚長大及Pt中毒等原因而逐漸退化的技術難題，發展了多種提高 燃料電池催化劑穩定性和活性的新方法、新技術，研制出了一系列低成本、高性 能、長壽命燃料電池催化劑。目前，該項目已經具有完全自主知識產權，所開發的燃料電池催化劑已經完全能夠滿足動力電池的性能要求，屬于國際一流國內領 軍的高科技技術。

產品詳細介紹 TDZT-04鐵電性能綜合測試儀    關鍵詞:鐵電材料參數測試儀,鐵電子材料測試儀,鐵電測試儀 一、產品介紹：  TDZT-04型鐵電性能綜合測試儀是適用于鐵電薄膜、鐵電體材料（既可塊體材料）的電性能測量，可測量鐵電薄膜電滯回線，可測出具有非對稱電滯回線鐵電薄膜的Pr值。 前言：鐵電材料具有良好的鐵電性、壓電性、熱釋電性以及非線性光學等特性, 是當前技術材料中非常活躍的研究領域之一，其研究熱點正向實用化發展。 背景：高性能的鐵電材料是一類具有廣泛應用前景的功能材料,從目前的研究現狀來看,對于具有高性能的鐵電材料的研究和開發應用仍然處于發展階段.研究者們選用不同的鐵電材料進行研究,并不斷探索制備工藝,只是到目前為止對于鐵電材料的一些性能的研究還沒有達到令人滿意的地步.比如,用于制備鐵電復合材料的陶瓷粉體和聚合物的種類還很單一,對其復合界面的理論研究也剛剛開始,鐵電記憶器件抗疲勞特性的研究還有待發展。 一、產品介紹：  TDZT-04型是鐵電材料參數測試儀適用于鐵電薄膜、鐵電體材料（既可塊體材料）的電性能測量，可測量鐵電薄膜電滯回線，可測出具有非對稱電滯回線鐵電薄膜的Pr值。 主要技術指標：1.輸出信號電壓：：薄膜：0～±10V 陶瓷、材料：0～±2000V2.輸出信號頻率：薄膜材料1-1000HZ，陶瓷：0-1Hz3.電容范圍：1000nf～ 100nf, 精度: ≤1%。4.電流范圍: 1nA～10A ,精度: ≤1%。5、測試樣品：0-20mm  5個6、高壓樣品池：2個，一個封閉式：8CM*6CM 一個開放式：8CM*5CM7、三維移動薄膜測試平臺：直立式探針一套，角度式探針一套8、電流：1-10倍放大，信號：1-20倍。.數據結口：USB或BNC接口。9. 數據采集分析軟件： 能畫出鐵電薄膜的電滯回線，定量得到鐵電薄膜材料的飽和極化Ps、剩余極化Pr、矯頑場Ec、漏電流等參數;可以進行鐵電薄膜材料的鐵電疲勞性能、鐵電保持性能的測試，電阻測量，漏電流測量。 10.可以配合ZJ-3和ZJ-6型壓電測試儀操作

銀河麒麟高性能計算系統是在“銀河”/“天河”系列超級計算機研究成果的基礎上開發的適合中小規模應用需求的高性能計算系統。系統采用了自主研發的銀河麒麟操作系統和銀河麒麟高性能計算（HPC）套件，支持InfiniBand、萬兆高速計算網絡，支持國內外主流的高性能服務器、刀片服務器、海量存儲、高速網絡交換等硬件設備，提供資源管理、HPC集群管理、并行編譯、并行計算等功能，主要面向密碼算法、衛星遙感、氣象預報、生物醫藥、資源勘測、圖像處理等領域，滿足科學計算和海量數據處理。 產品特點 安全性 基于國內高安全等級的銀河麒麟國產操作系統，整體達到結構化保護級安全級別，同時支持國產飛騰CPU。 易用性 提供基于WEB的圖形管理接口，便于管理員進行資源管理、作業提交、監控管理、集群部署等操作。 自主安全 銀河麒麟HPC套件包括并行編譯、集群管理軟件，具有自主知識產權及良好的安全創新性。 高速互聯 采用高帶寬的并行多路串行傳輸技術，實現高密度、高可靠的互連子系統。 擴展性 全系統采用模塊設計，各模塊可以根據不同計算需求進行靈活擴展。

工業制動器是工業系統運行必不可少的安全系統部件。太原科技大學自主研發的《ZDS30制動器動態制動性能試驗系統》，是進行工業制動器產品性能檢測、新產品研究開發、制動摩擦機理與產品可靠性研究、安全事故回溯分析等必不可少的重要試驗設備。 《ZDS30制動器動態制動性能試驗系統》主要由先進的變頻驅動調速系統、組合式飛輪加載系統、高覆蓋率的模塊化基座平臺、基于虛擬儀器的本質化高精度測控系統、宜人性的人機界面、完善的安全保護體系等組成。通過遼寧省科學技術廳鑒定達到國際先進水平，全方位滿足國內現有各種類型工業制動器動態制動力矩性能試驗要求，取得了良好的經濟效益和社會效益。

本項目通過在雙螺桿中直接將PET切片與蒙脫土熔體插層的方法制備高性能PET/蒙脫土納米復合材料，設備簡單，工藝路線短，生產效率高，且成本低廉、節能環保，為PET的改性提供了一條新的途徑。 PET/蒙脫土納米復合材料在高性能纖維和工程塑料領域有良好的應用前景。在工程塑料方面，可根據產品的要求進一步添加彈性體、玻纖及增容劑等制備集增強、增韌、耐熱等性能于一體的系列化PET工程塑料產品。在纖維方面，PET/蒙脫土復合材料具有良好的紡絲性能，蒙脫土改性PET纖維可用分散性染料常壓沸染，上染率達80%以上，纖維色澤鮮艷，色譜寬廣，為解決滌綸染色困難提供了一條經濟可行的新途徑。與PET纖維相比，蒙脫土改性纖維具有高模量、低收縮的特點，可用于聚酯簾子線，滿足汽車市場日益增長的需求，填補國內同類產品的空白。另外，PET原料也可以取之于瓶片等廢棄料，因此對環境保護以及資源的循環利用具有積極的促進作用。