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國標代碼：14515 四川招生代碼：5658 五年制招生代碼：51274 學院性質：全日制統招航空類高職院校 開設專業：空中乘務、民航空中安全保衛、直升機駕駛技術、定翼機駕駛技術、民航安全技術管理、飛行器制造技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、航空物流、民航運輸、高速鐵路客運乘務、國際郵輪乘務管理、工業設計、服裝陳列與展示設計、服裝與服飾設計。 招生對象： 三年制：參加當年全國普通高考的應、往屆高中畢業生 五年制：參加中考的四川省應屆初中畢業生(含中職三年、高職兩年) 四川西南航空職業學院是經四川省人民政府批準，國家教育部備案，直屬四川省教育廳管理的全日制航空高職院校，是由四川泛美教育投資集團投資10億元傾力打造的航空學院，擁有先進完善的航空專業實訓設備、經驗豐富的民航專家團隊和創新完善的航空人才培養模式。 四川西南航空職業學院位于成都市金堂大學城，占地500畝，總投資超過10億元，2013年被評為國家級AAA旅游景區。學院以"人文、科技、夢幻、經典"為建校思想，以英倫經典為建筑風貌，以歐式皇家園林為景觀之精髓，力求打造一所英倫經典的百年老校。2014年，學院在由四川日報報業集團全媒體中心以及其他川內主流媒體聯合發起的“我的大學，尋找四川最美校園——發現四川省內大學校園最美地標”活動中榮膺“四川最美大學”稱號。2016年5月，學院英倫風格校園在網絡走紅，并登上了中國日報海外版、中國新聞社、新華社等眾多國內外主流媒體焦點大圖，被譽為“童話城堡”。 學院實訓中心總投資3億元，具備學生培訓、區域航空院校集中實訓、民航單位入職員工初訓、在職員工復訓、社會體驗、旅游觀光六大功能。各類實訓設施設備總值達一億元，可滿足各類民航崗位的實訓需求，耗資五千余萬打造了先進完善的空乘實訓中心，包括定艙、動艙、水上訓練中心，空客和波音等多種機型設備，設施先進，配置齊全。所有設備均通過了中國民用航空局指定的第三方中國民航科技術研究院的評審，具備了為航空公司提供乘務培訓的資質。 學院開設了空中乘務、民航空中安全保衛、直升機駕駛技術、定翼機駕駛技術、民航安全技術管理、飛行器制造技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、航空物流、高速鐵路客運乘務、工業設計、服裝陳列與展示設計等特色專業。多年來，學院民航專家團隊已經積累得了豐富教育教學經驗，構建了“網絡教育、技能培養、課堂互動、素質養成”的四模塊人才培養模式，在全國率先提出并構建了“移動互聯網教育生態系統”，被列為四川省省級重點研究課題。學院還引進了“全日空”航空專業課程體系和國際航協IATA課程體系，培養面向全球航空用人單位的國際航空人才。 學院以優越的條件聘請了一百余名專家，其中五十余位專家來自民航企業或民航院校。學院把“服務員、戰友、導師、家人”四位一體作為師資隊伍建設的終極目標，秉承"用愛去教育，用心去工作"的工作理念，全體教師為教育甘為人梯，奮斗不止。 學院所屬的四川泛美教育投資集團與國內外數百家民航單位建立了緊密合作關系，為學生就業開辟了廣闊的就業渠道。人民大會堂，南方航空公司，首都國際機場，新疆機場集團，溫州機場等單位相繼建立了人才培養定點基地。每年培養上千名以上空乘人員上機，實現藍天夢想，畢業生就業率保持在96%以上，其中民航對口就業率超過90%。

南京航空航天大學金城學院是南京航空航天大學聯合社會力量于1999年經原中國航空工業總公司和江蘇省教育委員會批準成立的公有民辦二級學院，2004年經教育部批準，學校改制為獨立學院。 學校所依托的南京航空航天大學是一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經、文、法、藝等多學科協調發展，國家“211工程”建設和建有研究生院的全國重點大學。南京航空航天大學對金城學院的教學質量負責，對學校的辦學方向、學科專業建設、師資隊伍建設、學生教育管理進行指導和幫助。 學校坐落于南京市江寧經濟開發區，距離南京祿口國際機場約3公里，毗鄰正在建設的地鐵6號線。學校基本建設規劃科學，各種設施配套齊全。校園占地856畝，總建筑面積超30萬平方米，在校生13000余人。學校擁有技術先進、設施一流的25000多平方米實驗室，實驗設備6300臺(套)。新建成28700平方米功能完善、藏書豐富、智能化、現代化的圖書館，能夠容納6000名學生同時閱讀和學習。 學校設有機電工程與自動化學院、信息工程學院、航空運輸與工程學院、國際商學院、藝術與傳媒學院、基礎教學部6個教學單位，30個本科專業及專業方向。學校師資力量雄厚，聘請南京航空航天大學及國內外著名高校的教授作為學科專業帶頭人，引進培養一批專職教師，建立一支以南京航空航天大學教師為骨干，專兼職相結合、教學水平高的優秀師資隊伍。學校基礎與專業教學實驗設備先進，工、經、管、文各類實驗室功能齊全，各專業依托南航，辦學基礎雄厚。學校重視國際學術交流和教學合作，與美國、英國及澳大利亞等國家的大學長期開展校際交流。 學校以區域發展和行業發展需求為導向，創新育人模式，強化實踐教學環節，推動教學改革，培養高素質應用型人才。實施因材施教、分層次(機類、電類工科基礎強化班、高等數學和大學英語分級教學)、多渠道的人才培養模式，為學生豐富知識、培養才干、鍛煉能力提供充分的空間和舞臺。學校教育教學質量高，針對優秀生的各種培養措施得力，學生在各類國家、省級學科專業競賽與創新制作大賽中成績優秀，獲獎人數和獎項等級，以及畢業生的就業率、考研率、出國深造率均在同類院校中名列前茅，在社會上享有良好聲譽。我校畢業生年終就業率連續三年超過98%，2017屆畢業生就業率為98.65%，協議就業率98.56%。 學校的辦學成果也得到了社會的認可：2010年，南航金城學院獲得全國“首屆中國創新榜樣”榮譽稱號和全國“先進獨立學院”榮譽稱號。2011年11月，南航金城學院獲得江蘇省“最受歡迎的獨立學院”榮譽稱號。2012年4月，作為江蘇26所獨立學院的杰出代表，中國民辦教育研究院江蘇分院落戶南航金城學院。2015年2月，南航金城學院獲得江蘇省江蘇省民政廳授予的“5A級社會組織”，是唯一一家獲得5A級的全省性民辦非企業單位，也是全省第一所獲此殊榮的獨立學院。2015年5月，南航金城學院被授予“江蘇省五一勞動獎狀”，這也是迄今為止江蘇省第一所被授予此殊榮的獨立學院。2017年11月，2017新華教育論壇暨新華網第八屆“大國教育之聲”頒獎盛典上榮獲“2017年度社會影響力獨立學院”。

研制了大型折展機構、自重構機構及空間機器人系統，提出“機-電-熱-控”多重耦合動力學建模、“結構-驅動-控制”相融、自主軌跡規劃與智能控制等理論及方法，解決了惡劣太空環境下漂浮基、大撓性、強耦合、變拓撲復雜系統設計、建模與控制等關鍵難題，為航天器在軌組裝與維修維護、軌道垃圾清理等提供技術支撐。成果用于航天型號，獲國家技術發明二等獎1項、省技術發明一等獎1項、軍隊科技進步一等獎2項，出版專著3部。

本發明涉及一種數字航空攝影系統,包括一帶有可控快門的大口徑光學鏡頭和一內視場拼接數字成像后背內視場拼接數字成像后背包括單面散射光學器件、光電轉換模塊、多路數據存儲模塊和總控模塊單面散射光學器件置于大口徑光學鏡頭成像面處光電轉換模塊置于單面散射光學器件之后,包括CCD 成像傳感器陣列、脈沖發生器、驅動器和A/D 轉換器成像傳感器陣列還包括一個獨立的高速視頻圖像采集裝置總控模塊包括一核心控制器、多個成像控制器、人機界面設備、視頻切換單元、大口徑鏡頭快門觸發單元成像傳感器陣列的光電轉換與快門觸發單元聯動控制。 本發明成像光路示意圖

針對腦卒中與關節損傷高發趨勢，本產品基于康復醫學理論研發多關節智能康復產品，覆蓋肘、膝、踝、腕等上下肢關鍵關節，通過對關節的反復訓練，增強關節本體感覺，打開活動度，推動神經系統重組代償，助力關節功能恢復。 本產品實現多項突破，運用高精度傳感器，精準捕捉關節運動微小變化，實現人機互動與實時康復數據反饋；結合自適應算法實現動態重力補償，精準調控角度/速度/力矩三維參數，通過循跡坐標點樣線擬合生理運動軌跡；創新集成多訓練模式切換系統，滿足全康復周期需求；產品兼具硬/軟件雙重安全防護，提高產品安全性。 腕關節康復器 前臂康復器 肘關節康復器 膝關節康復器 踝關節康復器

2BZH-6 型株行條播機由排種裝置、漏種自動控制裝置、行長控 制裝置、開溝裝置、覆土鎮壓等裝置等組成。其工作原理：根據試驗小區的長 度和品種，通過調節行長控制裝置，選擇合適的傳動比檔位，改變系統運行參 數，實現行長精確播種。播種機可顯著降低種子損傷率，保證排種的均勻性， 具有較好的應用推廣前景。

我國的大飛機發展計劃，為我國鋁合金的發展提供了新的機遇。飛機的60-75%的構件是鋁合金。航空鋁合金是鋁合金中高技術含量，高投資，高附加值產品。我國的C919客機已下線，但是該飛機所用的材料主要依賴進口，急需國產化。同時我國軍用飛機的大型鋁合金材料依然不能滿足軍機發展的需要。最近，國務院和中央軍委大力倡導“民參軍”，鼓勵民營企業參加國防軍工生產。所以該項目計劃建設年產20萬噸鋁合金板帶生產線，其中航空鋁合金板帶5萬噸，其余為工業中厚板。 該項目采用了東北大學發明的兩項關鍵技術-1）電磁-氣刀連鑄技術；以解決高質量錠坯制備，這一制約航空鋁合金發展的關鍵技術，和2）鋁合金電流場熱處理技術，包括電流場均化和電流場固溶時效，在降低成本的同時，保證材料的性能，均有較高的效益。 一般客機自重為30噸左右，戰斗機為10-20噸，大型運輸機為60-80噸，其中60-70%為鋁合金，則按一架飛機平均自重30噸估算，約需鋁合金20噸左右，則需要的鋁合金材料為200噸左右，80-90%被加工掉。如果我國飛機材料能達到500架/年，這需要10萬噸鋁合金。由于現在飛機大部分部件都采用板材機加工方法，所以板材要占80%，既8萬噸。 同時我國的戰車、炮車、軍車等正在實現輕量化，也需要航空鋁合金，預測每年要達到30-50萬噸。 同時，該生產線還可以生產民用中厚板，包括罐車、動車車廂、鋁合金煤車等，預測需要30-50萬噸。 因此包括航空鋁合金在內，我國每年鋁合金中厚板的需求量可以達到80-100萬噸，且隨著我國飛機制造和高鐵發展，需求量還會增加。 招商方向引導 金屬結構材料，輕合金加工行業。可以新建，也可以在原鋁合金加工廠改造升級。

鄭州航空工業管理學院是河南省與中國民用航空局共建高校，始建于1949年，1984年升格為本科，是原航空工業部所屬的6所本科院校之一，1999年辦學體制轉變為中央與地方共建、日常管理以河南省為主，2013年獲批碩士學位授予權單位。 學校秉承“嚴謹、求實、開拓、進取”之校訓，堅持“德育首位，教學中心，質量至上，育人為本”的辦學理念，樹立“協同辦學、協同育人、協同創新”的發展理念，堅持“立足航空產業，服務區域經濟”的服務面向，形成了“航空為本，管工結合”的辦學特色，確立了在航空工業管理和技術應用研究領域中的較強優勢。 學校占地1,900余畝，建筑面積99萬平方米，實驗場所面積7.5萬平方米。固定資產總值11億多元，教學科研儀器設備總值2.38億元。圖書館藏書233萬冊，中外文期刊1,166種，各類專業數據庫48個。體育活動場地面積8萬余平方米。 學校有管、工、經、法、文、理、藝七大學科門類。下設18個專業學院，3個公共教學部，1個書院，1個國際教育學院，1個繼續教育學院。現有6個一級碩士學位授權點，4個專業碩士學位授權點。3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優勢特色學科群。現有61個本科專業，其中包括國家特色專業3個，省特色專業9個，省專業綜合改革試點9個。擁有校外實踐(實習)基地282個。學校面向全國28個省(市、區)招生，會計學、金融學、工業工程、工程管理等22個專業在河南省納入一本批次招生，現有全日制本科生、研究生、留學生28,000余人。 學生積極參加各類學科、科技競賽。近三年獲省級以上競賽獎勵1,100余項，榮獲全國大學生機械創新設計大賽全國一等獎、第三屆全國“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎、第十三屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽三等獎，學校連年被國家或河南省評為大學生社會實踐活動先進集體。建校以來，已培養14萬余名各級各類人才。 學校現有科研實驗平臺31個，其中省以上科研平臺18個，國家地方聯合工程研究中心1個，省協同創新中心1個，省重點實驗室1個，省國際聯合實驗室1個，省工程研究中心3個，省工程實驗室5個，省工程技術研究中心4個，省研究中心1個，省軟科學研究基地1個。 學校擁有教育部新世紀優秀人才3人，中原千人計劃人才1人，省創新型科技團隊7個，省科技創新人才8人，省高校科技創新團隊6個，鄭州市科技創新團隊3個，省高校科技創新人才14人，河南省哲學社會科學優秀學者3人。承擔國家杰出青年科學基金項目1項，國家社會科學基金重點項目2項，國家軟科學研究計劃項目2項，國家自然科學基金項目71項，基于NSFC國際合作項目12項，國家社會科學基金項目45項。連續主辦了三屆中德“先進陶瓷材料設計、制備與應用”雙邊學術研討會，承辦了中國硅酸鹽學會第10屆無機非金屬材料專題高性能陶瓷研討會、中國建筑學會建筑經濟分會學術年會、管理工程與信息技術國際學術會議、第三屆信息管理與工程國際學術會議、中國會計學會管理會計與應用專業委員會2011年學術年會、中國商業會計學會2018年理事會暨學術年會、第十五屆全國消費經濟理論與實踐研討會等高水平學術會議、2017年教育部高等學校檔案學專業教學指導委員會年會暨第二十六屆檔案學專業系主任聯席會議，以及2018先端機電融合系統國際學術會議。 學校現有專任教師1,075人，其中教授107人，副教授323人，具有博士學位的教師392人，具有碩士及以上學位的教師1,010人。擁有教育部教學指導委員會委員2人，教育部新世紀優秀人才3人，享受國務院特殊津貼專家7人，博士生導師1人，省管優秀專家1人，享受省政府特殊津貼1人，省學術技術帶頭人7人，省教育廳學術技術帶頭人53人，省高校青年骨干教師71人，全國優秀教師5人，全國模范教師1人，全國師德先進個人1人，省教學名師4人，省優秀教師12人，省先進教育工作者2人，省師德先進個人7人。同時聘有外籍教師9名，兼職教授或客座教授185人。 學校注重國內外交流合作，與美國南加州大學、佛羅里達理工學院、美國西北大學、加拿大渥太華大學等20余所國外高校開展合作辦學、學生交換、師資互派、科研合作等多形式、深層次、寬領域的國際交流與合作;與坦桑尼亞多多馬大學合作建立孔子學院，榮獲2014全球“先進孔子學院”“公共外交工作先進單位”“中坦友好使者獎”等稱號;與英國高地與群島大學、波蘭華沙人文社科大學合作本科層次項目;與中國航空工業集團公司簽署戰略合作協議;與北京航空航天大學合作培養“大改駕”飛行學員;與美國佛羅里達理工學院、河南元捷飛行學校有限公司合作，積極籌建飛行學院;建成省內首家法語聯盟基地、中國政法大學疑難案件研究中心河南基地。 學校培養具有社會責任感、較高人文素養、較強創新創業意識和實踐能力的高素質復合型應用人才，是航空產業和區域經濟社會發展重要的人才培養基地。一些校友在各自專業領域做出了突出貢獻，如中國社科院學部委員楊圣明、中國航空工業集團公司原副總經理顧惠忠、中國石油天然氣集團公司總會計師劉躍珍、工業和信息化部總經濟師王新哲、中國通用飛機有限責任公司董事長吳光權、中國航空工業集團公司總會計師李耀、中航貴州飛機有限責任公司董事長周輝等。近年來畢業生就業率穩居省內前列，培養出中國大學生自強之星李九麗、天貓營銷平臺事業部總經理劉博、電影《戰狼2》航拍主飛手劉帥博等優秀畢業生。學校獲得“河南最具公信力的十大教育品牌”“河南本科院校綜合實力20強”“河南最具就業競爭力示范院校”“河南高等教育質量社會滿意院校”等榮譽。 學校堅持“航空為本，管工結合”的辦學特色，扎根中原大地，著力提升服務航空產業、服務區域經濟建設的能力，以特色求發展、全面提升辦學質量與水平，為早日建成航空特色鮮明、規模結構合理、水平層次提升、創新開放進取、持續協調發展的高水平航空大學再譜新章!

儀器概述 　本儀器是根據中華人民共和國國家標準GB/T8019標準設計制造的,適用于測定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發性餾分及航空渦輪燃料在試驗時的實際膠質。也用于測定車用汽油的未洗膠質含。 技術參數 1. 工作電源：AC220V±10% 50Hz 2. 功 率: 1800W 3. 控溫方式：數字顯示溫控儀 4. 控 溫 點：162℃ 5. 控溫精度: ±2℃ 6. 蒸發浴溫度：160～165℃ 7. 金屬浴孔數：3孔(或5孔) 8. 空氣流量：1000±150ml/s 9. 環境溫度：20～30℃ 濕度≤85% 性能特點 1. 采用金屬恒溫浴，使用方便，功率小、安全可靠。 2. 金屬恒溫浴設有3孔(可定制5孔)，提高實驗效率。 3. 數字顯示溫控儀，控溫精度高。 4、每個孔的孔都配有單獨流量計，可單獨顯示，單獨調節。 網址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=705

本發明涉及農業機械裝備技術領域，尤其涉及一種播種花生用的農用機械，具體地說是一種可折疊式四壟八行大型花生播種機。包括懸掛架和播種機大架，還包括平行四邊形液壓折疊梁架，懸掛架固定設置在平行四邊形液壓折疊梁架的前端，平行四邊形液壓折疊梁架的后方設有播種機大架；平行四邊形液壓折疊梁架包括支撐主梁架、中間連接梁架、外延伸折疊梁架和平行橫桿，支撐主梁架、中間連接梁架和平行橫桿構成平行四邊形結構；播種機大架包括中間播種機架和側邊播種機架，中間播種機架位于兩側邊播種機架之間，兩側邊播種機架分別通過寬幅地面仿形機構與外延伸折疊梁架連接。該機緊湊合理，功能齊全，集多道工序于一體，作業效率高，具有良好地面仿形。