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該手扶式自平衡微耕機(jī),包括內(nèi)燃機(jī)、變速箱和主旋耕刀,內(nèi)燃機(jī)通過變速箱接主旋耕刀以驅(qū)動(dòng)主旋耕 刀轉(zhuǎn)動(dòng),主旋耕刀的刀軸平行于地面橫向設(shè)置,其特征在于:本微耕機(jī)還包括起平衡作用的輔旋耕刀,所述 輔旋耕刀位于主旋耕刀的后方，輔旋耕刀與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤的切削，從而 達(dá)到平衡主旋耕刀的作用和輔助深耕的目的。

本實(shí)用新型提供一種伸縮式牙刷，包括牙刷刷毛(1)、牙刷柄(2)和牙刷腔管(6)，所述牙刷刷 毛(1)設(shè)置于牙刷柄(2)上，所述牙刷柄(2)沿長度方向的表面上或者所述牙刷腔管(6)沿長度方 向的內(nèi)表面上，設(shè)有能使所述牙刷柄(2)相對(duì)于所述牙刷腔管(6)作伸縮運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)板。還可以包括 定位槽(12)、限位突塊(7)、另一個(gè)牙刷刷毛(3)、刷毛腔(61)和毛腔蓋等。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便、節(jié)省存

 循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)液壓助力，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)助力和系統(tǒng)力與位移耦合控制，具有低速輕便、高速路感強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，適用于中大型商用車。 該項(xiàng)目系統(tǒng)地突破了商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大電流控制的路感跟蹤和可靠性、力與位移耦合控制等關(guān)鍵技術(shù)，國內(nèi)外率先實(shí)現(xiàn)商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)化，有效提升商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。獲中國國際博覽會(huì)高校展區(qū)一等獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

本實(shí)用新型提供了一種方便醫(yī)護(hù)人員及患者使用的臨床用多功能臺(tái)歷式裝置。本實(shí)用新型所涉及的 臨床用多功能臺(tái)歷式裝置，其特征在于，包括:臺(tái)立式支架;多個(gè)活頁式裝卡用板組件，可拆卸地安裝 在臺(tái)立式支架上，每個(gè)活頁式裝卡用板組件包括:塑料墊板、和分別設(shè)置在該塑料墊板正反兩側(cè)面上的 兩個(gè)透明口袋，該透明口袋至少用于裝入臨床路徑卡;多個(gè)時(shí)間標(biāo)簽，用于標(biāo)注時(shí)間信息;多個(gè)類別標(biāo) 簽，用于標(biāo)注類別信息;以及固定夾組件

植入式智能控制體內(nèi)用藥裝置，包括至少一個(gè)儲(chǔ)藥囊、與儲(chǔ)藥囊數(shù)量相同的加藥機(jī)構(gòu)、輸藥管、程控開關(guān)、裝載板、注藥泵、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源。第一電源、第一電子控制系統(tǒng)、儲(chǔ)藥囊、輸藥管的進(jìn)藥段及安裝有輸藥管被控制段和程控開關(guān)、注藥泵的裝載板封裝在至少一盒體內(nèi)，使用時(shí)埋于患者皮下，加藥機(jī)構(gòu)埋于患者皮下，輸藥管的出藥段置于患者腹腔、胸腔、顱內(nèi)、肌肉內(nèi)或皮下等位置；第二電子控制系統(tǒng)位于患者體外，供操作者發(fā)送輸藥指令、接收和顯示輸藥信息。

成果簡介溶液除濕是指采用具有除濕功能的鹽溶液作為介質(zhì)， 如溴化鋰、 氯化鋰或氯化鈣等鹽溶液， 對(duì)空氣進(jìn)行除濕。 被處理空氣的水蒸氣分壓力與吸濕溶液表面蒸汽壓之間的壓差是水分傳遞的驅(qū)動(dòng)力。 與現(xiàn)有除濕方式（轉(zhuǎn)輪除濕、 冷凝除濕）相比， 溶液除濕具有可以充分利用低品位的“廢熱” 和“余熱” 能源"、 可以實(shí)現(xiàn)較高密度的能量蓄存、 提供更好的室內(nèi)空氣品質(zhì)等顯著優(yōu)點(diǎn)。 溶液除濕可用在高爐鼓風(fēng)、 生物制藥等需深度除濕的工藝過程中、 對(duì)濕度要求高的潔凈室以及溫濕度獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)中

本實(shí)用新型公開了一種踩壓式滑板，包括底座、豎直撐桿、手扶桿、前車輪組和后車輪組，此外還包括成對(duì)設(shè)置在底座上的腳踏板以及設(shè)置于底座內(nèi)部且與腳踏板相連的傳動(dòng)系統(tǒng)，其中腳踏板包括鉸支座以及通過彈簧與鉸支座相連的腳踏搖桿；傳動(dòng)系統(tǒng)包括第一傳動(dòng)齒輪組、第二傳動(dòng)齒輪組、中間軸承和棘輪，并通過第一、第二傳動(dòng)齒輪組之間的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，使得棘輪帶動(dòng)中間軸承連同后車輪組發(fā)生滾動(dòng)。通過本實(shí)用新型，能夠以結(jié)構(gòu)緊湊、便于操控的方式利用雙腳踩壓腳踏板來實(shí)現(xiàn)滑板的運(yùn)動(dòng)，達(dá)到省時(shí)省力的目的。

南開大學(xué)自動(dòng)吊車研究團(tuán)隊(duì)成功研制出32噸級(jí)安全高效自動(dòng)橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動(dòng)控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”提供的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告知：它可使運(yùn)送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時(shí)使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 橋式吊車應(yīng)用非常廣泛，現(xiàn)有的人工操作方式工作效率很低。  人工操作吊車的主要問題： 工作效率低 定位準(zhǔn)確度不高，難以應(yīng)用在核電場合 人工操作安全系數(shù)低，傷亡事故頻發(fā) 國內(nèi)統(tǒng)計(jì)：吊車作業(yè)傷亡事故占很大比率 美國統(tǒng)計(jì)：年均死亡300~400人，死亡人數(shù)逐年上升 自動(dòng)吊車研究目標(biāo)： 對(duì)負(fù)載的自動(dòng)快速運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率與自動(dòng)化水平； 對(duì)負(fù)載的擺動(dòng)進(jìn)行抑制，提高效率、安全性與操作精度； 對(duì)各種緊急情況的自動(dòng)處理，提高安全性。  南開大學(xué)自動(dòng)吊車研究團(tuán)隊(duì)成功研制出32噸級(jí)安全高效自動(dòng)橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動(dòng)控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”提供的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告知：它可使運(yùn)送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時(shí)使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。所搭建的自動(dòng)吊車已在天津起重設(shè)備有限公司內(nèi)進(jìn)行初期應(yīng)用，目前正積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。

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