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32t礦用自卸汽車制造技術(shù)
SGA3550礦用汽車適用于冶金礦山、露天煤礦、水利電力建設(shè)工地等場所運輸散裝物料，屬于重型自卸車輛。適合在堅實路面上行使，要求路面承載能力不小于30t，最小轉(zhuǎn)彎直徑不小于15m，最大坡度不大于10%。主要技術(shù)參數(shù)如下： 驅(qū)動型式 4×2 最大裝載質(zhì)量 32000 kg 最大超載質(zhì)量 35000 kg 整車整備質(zhì)量 20000 kg 最大總質(zhì)量 55000 kg 外形尺寸(長×寬×高) 7850×3890×3570 mm 舉升后最大高度 7160 mm 軸距 3650 mm 前輪距 3100 mm 后輪距 2554 mm 最高車速 51 km/h 最大制動距離 11.4 m(Vo=30km/h) 適用范圍：用于冶金礦山、露天煤礦、水利電力建設(shè)工地等場所運送散裝物料。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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變溫下密封自補償軌道式球閥
本實用新型所述的變溫下密封自補償軌道式球閥，包括閥體(1)、閥芯(2)、長頸閥蓋(4)、閥桿(5)及手輪(11)，其特征是：在閥桿(5)上設(shè)置有一彈性補償結(jié)構(gòu)，包括上閥桿組件(5-2)、彈性件(7)、套筒(6)及下閥桿組件(5-1)。上閥桿組件(5-2)由固定塊(5-2-2)與上閥桿（5-2-1）固定連接構(gòu)成，下閥桿組件（5-1）是由滑動塊（5-1-2）與下閥桿（5-1-1）固定連接構(gòu)成。下閥桿組件（5-1）通過滑動塊（5-1-2）與套筒（6）配合連接，上閥桿組件（5-2）與套筒（6）固定連接。彈性件（7）安裝在上閥桿組件（5-2）與下閥桿組件（5-2）之間的套筒（6）內(nèi)，通過上閥桿組件（5-2）與下閥桿組件（5-1）的相對位置移動可以壓縮或放松彈性件（7）。本實用新型的變溫下密封自補償軌道式球閥能夠?qū)崟r有效補償由溫差引起的密封比壓不足，啟閉無摩擦，啟閉力矩小，密封可靠性高。
四川大學(xué)
2016-10-10
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一種自對心雙支撐卡盤
一種自對心雙支撐卡盤，用于固定有軸線對中要求的軸類零部件。包括固定組件和動力輸入組件，固定組件包括內(nèi)部開有通孔的第一固定支座，頂錐軸穿過該通孔，一端連接往復(fù)運動機構(gòu)，另一端連接單頂錐，單頂錐 7 能夠繞頂錐軸旋轉(zhuǎn)，頂錐軸與第一固定支座之間設(shè)有防止頂錐軸旋轉(zhuǎn)的定位機構(gòu)；動力輸入組件包括內(nèi)部開有通孔的第二固定支座，動力輸入軸穿過該通孔，一端連接多頂錐體，另一端外接動力源，多頂錐體具有至少兩個圓錐面。本發(fā)明采用單頂錐及多頂錐體的圓錐面夾緊所述軸類零件，通過圓錐面的作用實現(xiàn)自動對心，降低對軸類零件加工要求和
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種自循環(huán)水冷微型泵
本發(fā)明屬于微型泵領(lǐng)域，并公開了一種自循環(huán)水冷微型泵，包括蝸殼、上端蓋、葉輪和無刷電機，蝸殼上設(shè)置有進水通道和出水通道，所述蝸殼的內(nèi)部空間作為泵腔；所述無刷電機包括電機外殼、硅鋼片、線圈、磁鋼轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子套筒和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸；所述電機外殼上周向設(shè)置有 N 個電機水冷槽道，所述蝸殼上設(shè)置有回流通道和 N-1 個蝸殼水冷槽道；其中一個電機水冷槽道與所述出水通道連通，另一與上述電機水冷槽道相鄰的電機水冷槽道與所述回流通道連通，所述回
華中科技大學(xué)
2021-04-14
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
9ZZ-250ZN型牧草種子加工智能控制成套裝備
一、技術(shù)(成果)簡介 9ZZ-250ZN型牧草種子加工智能控制成套裝備解決了牧草種子加工設(shè)備中存在的應(yīng)用范圍小和設(shè)置參數(shù)多操控復(fù)雜的難題。本成果建立了基于虛擬儀器技術(shù)的牧草種子加工成套裝備的智能控制系統(tǒng)，利用多線程技術(shù)實現(xiàn)了多參數(shù)同步測試和多點實時控制，性能價格比高，擴展能力強，提升了系統(tǒng)智能化水平；采用模塊化設(shè)計思想，實現(xiàn)了加工過程中物料和成套裝備信息的分類采集與控制，便于系統(tǒng)的優(yōu)化和擴展；運用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫方法，建立了典型形態(tài)牧草種子加工工藝、測控
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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開關(guān)變換器雙緣脈沖頻率調(diào)制V2C型控制方法
本成果來自國家科技計劃項目，現(xiàn)已結(jié)題，并獲得國家發(fā)明專利授權(quán)（ZL201310022460.X），知識產(chǎn)權(quán)屬于西南交通大學(xué)。該成果公開了一種開關(guān)變換器雙緣脈沖頻率調(diào)制V2C型控制方法，根據(jù)基準電壓與輸出電壓經(jīng)過誤差補償器后生成的控制電壓Vc和電感電流與輸出電壓加權(quán)得到的信號的關(guān)系，結(jié)合預(yù)設(shè)的恒定導(dǎo)通時間或恒定關(guān)斷時間，產(chǎn)生三段時間t1、t2和t3，每個周期依次采用t1、t2、t3組成的控制時序，控制開關(guān)變換器開關(guān)管的導(dǎo)通與關(guān)斷。本成果具有負載、輸入瞬態(tài)響應(yīng)速度快，穩(wěn)壓精度高，穩(wěn)定性能好，電磁噪聲小，抗干擾能力強，且具有限流功能的優(yōu)點。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
開關(guān)變換器雙緣恒定關(guān)斷時間調(diào)制電壓型控制方法及其裝置
本成果來自國家科技計劃項目，現(xiàn)已結(jié)題，并獲得國家發(fā)明專利授權(quán)（ZL201310005181.2），知識產(chǎn)權(quán)屬于西南交通大學(xué)。該成果公開了一種開關(guān)變換器雙緣恒定關(guān)斷時間調(diào)制電壓型控制方法及其裝置，根據(jù)輸出電壓與電壓基準值的關(guān)系，采用恒定關(guān)斷、導(dǎo)通、恒定關(guān)斷組成的控制時序，或?qū)ā⒑愣P(guān)斷、導(dǎo)通組成的控制時序，控制開關(guān)變換器開關(guān)管的關(guān)斷與導(dǎo)通。本成果可用于控制Buck變換器、Buck2變換器、Cuk變換器、Zeta變換器等開關(guān)變換器，其優(yōu)點是：無需補償網(wǎng)絡(luò)，控制簡單，瞬態(tài)響應(yīng)速度快，穩(wěn)壓精度高。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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一種節(jié)能型推土機工作裝置液壓控制系統(tǒng)
一種節(jié)能型推土機工作裝置液壓控制系統(tǒng)，屬于機械領(lǐng)域，包括：油箱（12）、過濾器（10）、液壓泵（9）、溢流閥（11）等；其特征在于：通過第一電磁換向閥（1）控制二位二通閥（8）儲存來自松土器液壓缸（13）無桿腔的液壓能到蓄能器（7），并在工作需要時通過第一電磁換向閥（1）控制二位二通閥（9）將蓄能器（7）中的能量釋放。當(dāng)鏟片升降液壓缸（14）外伸時，液壓油流經(jīng)渦輪（4）帶動發(fā)電機（5）轉(zhuǎn)動將能量轉(zhuǎn)化為電能儲存到蓄電池中，從而實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化利用；通過第三電磁閥（3）來控制斜撐桿液壓缸（15）的伸縮量來控制推土板與地面的夾角。松土器液壓缸（13）、鏟刀升降液壓缸（14）、鏟角調(diào)節(jié)液壓缸（15）在整個推土作業(yè)中穩(wěn)定工作。
青島大學(xué)
2021-04-13
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船舶動力設(shè)備振動主動控制技術(shù)
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
針對船舶機械設(shè)備減振降噪需求，提出了結(jié)構(gòu)振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下，主動減振技術(shù)“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的分析方法和設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了系列化的電磁式作動器和主被動復(fù)合減振器，應(yīng)用于船舶主機、輔機和管路系統(tǒng)振動抑制。突破了現(xiàn)有主動執(zhí)行機構(gòu)低頻作動能力的瓶頸，發(fā)明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術(shù)的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩(wěn)定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應(yīng)用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，解決了主動減振技術(shù)實船應(yīng)用的穩(wěn)、快、準的難題。研發(fā)了首套兼具工作過程自監(jiān)測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了主動減振系統(tǒng)100%國產(chǎn)化。解決了船舶機械設(shè)備主動減振系統(tǒng)關(guān)鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：船舶機械設(shè)備減振降噪
哈爾濱工程大學(xué)
2025-05-19
寧夏擺管淋雨試驗裝置/甘肅擺管淋雨試驗裝置
產(chǎn)品詳細介紹
擺管淋雨試驗裝置產(chǎn)品用途( Pipe rain test device )
該產(chǎn)品適用于外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護。
http://www.linpin.com.cn/product_show-231.html
擺管淋雨試驗裝置箱體結(jié)構(gòu)
導(dǎo)向立柱采用優(yōu)質(zhì)槽鋼焊接外面采用不銹鋼拉絲板拼接而成。可調(diào)轉(zhuǎn)速的樣品臺。
擺管淋雨試驗裝置控制系統(tǒng)
用流量計調(diào)節(jié)壓力大小。
采用進口變頻器控制轉(zhuǎn)速有效保證試驗按標準運行。
配備水過濾器
擺管淋雨試驗裝置符合標準：GB10485-89 GB4208-93 GB/T4942
滴水試驗裝置規(guī)格與技術(shù)參數(shù)
型號 BL-04 BL-06 BL-08 BL-10 BL-12
擺管半徑 (單位:m) 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
擺管擺幅：±45°、±60°、±90°、±180°（理論數(shù)值）
孔間距：50mm
噴孔：φ0.4mm
淋雨水壓：80～100kpa
試驗臺直徑：φ600mm輔助試驗臺φ400mm
試驗臺轉(zhuǎn)速：1r/min（可為無節(jié)調(diào)速（選配））
控制器：進口調(diào)頻式變頻器
水壓控制：流量計
供水系統(tǒng)：儲水箱、增壓泵
標準配置：噴頭若干只、通針
安全保護：漏電、短路、電機過熱
本技術(shù)信息，如有變動恕不另行通知
上海高低溫試驗箱機械設(shè)備廠
2021-08-23