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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種門座式起重機(jī)形變傾角在線監(jiān)測系統(tǒng)及方法
本發(fā)明提供了一種門座式起重機(jī)形變傾角在線監(jiān)測系統(tǒng)及方法，具體包括：傾角硬件采集模塊，LTE_4G通信模塊，MCU處理模塊，監(jiān)測軟件模塊；門座式起重機(jī)力學(xué)結(jié)構(gòu)分析和傾角監(jiān)測原理；所屬傾角傳感器和處理器通過SPI通信傳輸，所屬下位機(jī)采集模塊和監(jiān)測軟件模塊通過LTE_4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸。根據(jù)多個傾角傳感器采集的信號，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析后，監(jiān)測軟件動態(tài)顯示象鼻梁的變形程度，得到其安全狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本發(fā)明方法能夠有效監(jiān)測門座式起重機(jī)象鼻梁傾角及其變形的動態(tài)數(shù)據(jù)。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種裝配式自復(fù)位預(yù)應(yīng)力混凝土框架摩擦耗能組合節(jié)點(diǎn)
本發(fā)明公開了一種裝配式自復(fù)位預(yù)應(yīng)力混凝土框架摩擦耗能組合節(jié)點(diǎn)，包括預(yù)制鋼筋混凝土柱、預(yù)制鋼筋混凝土梁、柱端預(yù)埋鋼板、摩擦片、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、梁端預(yù)埋型鋼鋼套、預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道；柱端預(yù)埋鋼板上焊有端板錨固鋼筋、抗剪支座和摩擦片固定支座；梁端預(yù)埋型鋼鋼套的內(nèi)壁上焊有抗剪栓釘，型鋼腹板處設(shè)置有摩擦片，摩擦片固定螺桿焊接在摩擦片上，摩擦片固定螺桿穿過預(yù)留螺桿洞口的摩擦片固定支座，通過布置在摩擦片固定支座內(nèi)外的兩個螺帽固定并調(diào)節(jié)摩擦片的位置，通過摩擦梁端預(yù)埋型鋼鋼套的型鋼腹板來耗散地震能量，摩擦片可更換，本發(fā)明使得預(yù)制裝配式混凝土框架結(jié)構(gòu)在高烈度地震下具有優(yōu)異的抗震性能和自復(fù)位能力。
東南大學(xué)
2021-04-11
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俯仰多視角的懸浮式360度視場空間三維顯示裝置
本發(fā)明公開了俯仰多視角的懸浮式360度視場空間三維顯示裝置，包括復(fù)合式偏折型散射屏、高速投影機(jī)、圖像發(fā)生器、探測模塊和旋轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)。高速投影機(jī)將三維物體不同俯仰角度水平360度全景視場的組合圖像投影到高速旋轉(zhuǎn)的復(fù)合式偏折型散射屏上。復(fù)合式偏折型散射屏可對不同角度入射光的垂直偏折及發(fā)散角度和水平發(fā)散角度進(jìn)行控制，使環(huán)繞觀看的不同高度的觀察者的雙眼觀察到對應(yīng)于其視點(diǎn)位置的圖像，實(shí)現(xiàn)顯示的三維物體懸浮于復(fù)合式偏折型散射屏的上面，且其位置不隨視點(diǎn)的高低變化而改變。俯仰多視角的懸浮式360度視場空間三維顯示可供多人俯仰多角度、水平360度全視場裸眼同時觀看，實(shí)現(xiàn)空間遮擋消隱并可探入觸摸交互。
浙江大學(xué)
2021-04-11
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
3WPZ-600型渦旋風(fēng)送式高地隙噴桿噴霧劑
南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-05-11
技術(shù)師范大學(xué).jpg){kind=logo}
智能化預(yù)緊式汽車安全帶關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
智能預(yù)緊式安全帶關(guān)鍵技術(shù)研究來源于天津市科委，智能安全帶系統(tǒng)代表目前國際汽車安全帶技術(shù)發(fā)展趨勢，本項(xiàng)目對智能化預(yù)緊式安全帶理想約束性能進(jìn)行了理論分析與效能優(yōu)化；采用多種感器信息融合技術(shù)對汽車碰撞預(yù)警機(jī)制進(jìn)行建模；利用實(shí)時閉環(huán)反饋控制策略，進(jìn)行了基于硬件在環(huán)技術(shù)的智能化預(yù)緊式安全帶硬件控制器的開發(fā)。開發(fā)出了YZ6型智能化預(yù)緊式汽車安全帶樣機(jī)；通過“產(chǎn)、學(xué)、研”合作完成企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化過程。YZ6預(yù)緊式汽車安全帶是當(dāng)前國際上先進(jìn)的安全帶產(chǎn)品，普遍用于中高檔轎車，先后與一汽集團(tuán)、天汽集團(tuán)等三十余家形成穩(wěn)定的配套關(guān)系。 本項(xiàng)目能為提升安全帶生產(chǎn)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力提供技術(shù)支撐。通過成果推廣，能提高汽車安全帶系統(tǒng)對乘員的保護(hù)效果，有效降低交通事故對人體的損傷。 本項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)近年來著力于汽車安全及控制研究，包括智能預(yù)緊安全帶、乘員自動識別技術(shù)和車輛安全性能檢測技術(shù)等研究領(lǐng)域。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
4HBL-4 型自走式半喂入花生聯(lián)合收獲機(jī)研制
4HBL-4 型自走式半喂入花生聯(lián)合收獲機(jī)由青島農(nóng)業(yè)大學(xué)與山東 五征集團(tuán)有限公司聯(lián)合研制成功。該機(jī)能夠一次性完成兩壟四行的挖掘、輸送、 去土、摘果、分離、清選及集果等作業(yè)，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，生產(chǎn)率達(dá) 到 0.16hm2/h 以上，使花生挖掘率達(dá)到 98%以上，使聯(lián)合收獲的總損失率低于 5%，使含土率低于 20%。經(jīng)農(nóng)業(yè)部組織專家鑒定認(rèn)為，整機(jī)主要性能指標(biāo)達(dá)到國 際先進(jìn)水平。該機(jī)具有價格低，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能優(yōu)良、操縱方便、效果明顯、 受作物密集程度影響小等優(yōu)點(diǎn)。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
一種原位可移動封閉式室內(nèi)外小球藻培養(yǎng)裝置
一種原位可移動封閉式室內(nèi)外小球藻培養(yǎng)裝置，包括桶體和桶蓋，所述桶體由透明的PET材質(zhì)一次成型，其特征在于：所述桶體包括成長方體形狀的桶身，成圓錐臺體形狀的瓶頸和成圓柱體形狀的桶口，所述桶口上安裝有封口膜。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：成本低廉，使用方便，效果好。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
一種鮮切果蔬隧道連續(xù)式等離子體殺菌裝置
本實(shí)用新型提供了一種鮮切果蔬隧道連續(xù)式等離子體殺菌裝置，設(shè)計(jì)有等離子體發(fā)射器、等離子體發(fā)生器、傳送帶和PLC控制系統(tǒng)。將鮮切果蔬放入傳送帶上面，高度不超過刮板，開啟總電源啟停按鈕，調(diào)節(jié)等離子體功率調(diào)節(jié)按鈕和時間調(diào)節(jié)按鈕，啟動等離子體發(fā)射器，達(dá)到設(shè)置的殺菌工藝參數(shù)后，啟動傳送帶裝置，即可實(shí)現(xiàn)鮮切果書的連續(xù)式殺菌處理。該裝置通過傳送帶、數(shù)個陣列式發(fā)射電極實(shí)現(xiàn)連續(xù)化等離子體殺菌，殺菌效率高，工人勞動強(qiáng)度低，殺菌后的果蔬產(chǎn)品保持鮮切果蔬原有的色、香、味及營養(yǎng)成分。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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一種擺動式變傾角非圓切削機(jī)構(gòu)及其數(shù)控車床
本發(fā)明公開了一種擺動式變傾角非圓切削機(jī)構(gòu)，包括底板、直 線電機(jī)、進(jìn)給托板、扇形音圈電機(jī)和刀架，其中直線電機(jī)呈水平布置并安裝在底板的上側(cè)；進(jìn)給托板呈水平布置并與直線電機(jī)相連，由此 在其驅(qū)動下可沿著 X 軸方向直線往復(fù)運(yùn)動；刀架的一側(cè)可樞軸轉(zhuǎn)動地 安裝在 U 型支撐架上，另外一側(cè)與扇形音圈電機(jī)固連，并且該 U 型支 撐架和扇形音圈電機(jī)均固定安裝在進(jìn)給托板的上表面。本發(fā)明還公開 了相應(yīng)配備有該非圓切削機(jī)構(gòu)的數(shù)控機(jī)床。通過本發(fā)明，能夠增加刀 具在垂直平面內(nèi)擺動的自由度，通過調(diào)節(jié)刀具傾角來有效補(bǔ)償由非圓 輪廓引起的切削角變化，同時具備結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)頻率高、可實(shí)現(xiàn)高 速精密加工等特點(diǎn)，因而尤其適用于各類非圓截面工件的切削加工用 途。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
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一種分布式能量收集與智能變形的多功能機(jī)翼
本發(fā)明涉及一種分布式能量收集與智能變形的多功能機(jī)翼。該多功能機(jī)翼的柔性后緣通過拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，并由介電彈性體材料維持其表面形狀，能在變形過程中保持連續(xù)光滑，避免傳統(tǒng)操縱面與機(jī)翼之間的縫隙導(dǎo)致的氣流分離，提高氣動效率。同時，由于機(jī)翼表面連續(xù)，還能夠減少氣動噪聲，提高飛行品質(zhì)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-10