|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種開啟車門的防碰撞系統
本實用新型公開了一種開啟車門的防碰撞系統（申請?zhí)?CN201520909632.X）, 包括超聲波探測器、車速傳感器、中央控制模塊、聲音報警器、車門提示燈和車 門鎖機構，所述超聲波探測器安裝在車輛后視鏡上，并通過信號線與中央控制模 塊輸入端連接，所述車速傳感器采集本車的速度并通過信號線與中央控制模塊輸 入端連接，所述車門提示燈設置在車門的門內側后部，所述中央控制模塊的輸出 端與聲音報警器、車門提示燈以及車門鎖機構連接。所述中央控制模塊具有延時 開關。本實用新型能夠有效避免車門打開時與行人發(fā)生碰撞的情況。投資條件 10萬和預期經濟收益500萬、合作滅技柄上,技術合作開發(fā)等。
西南大學
2021-04-13
一種無線定位識別防丟系統
本實用新型公開了一種無線定位識別防丟系統，它包括語音報警單元、佩戴防丟單元和手機，語音報警單元包括藍牙模塊一、控制器一和語音報警器，佩戴防丟單元包括藍牙模塊二、控制器二、攝像頭模塊、北斗定位模塊和GSM模塊；控制器二與藍牙模塊二連接，藍牙模塊二與藍牙模塊一或者手機藍牙進行配對連接，攝像頭模塊的輸出端和北斗定位模塊的輸出端分別與控制器二連接，控制器二的數據輸出端與GSM模塊連接，GSM模塊的輸出端與手機連接；所述的藍牙模塊一的輸出端與控制器一連接，控制器一的輸出端與語音報警器連接。
四川大學
2016-10-10
地下水修復與風險防控技術
滲透式反應墻（PRB）是一種連續(xù)的、原位處理污染物為主要特征主體的地下水修復技術，在地下安裝透水的活性材料墻體攔截污染物，當污染物通過反應墻時，在滲透反應墻內發(fā)生沉淀、吸附、氧化還原、生物降解等作用，從而實現對污染區(qū)域的風險防控與地下水修復。 團隊研發(fā)了系列復合緩釋功能材料，并用于化學-生物耦合新型PRB反應墻地下水修復與風向防空體系的構建，在安徽、江蘇等地區(qū)進行示范性應用，取得了良好的修復效果，已授權國家發(fā)明專利2項，具有巨大的市場應用潛力。該技術目前已建立了安徽宿州1000米長的
南京大學
2021-04-14
一種防吐奶嬰兒護理車
本發(fā)明提供一種防吐奶嬰兒護理車，包括床基、設置在床基周邊和底部的外部架構，設置在床基上 的床體以及設置在床基底部的車輪，所述的床基和床體內設有執(zhí)行機構，所述的執(zhí)行機構包括床體抬起 裝置、電動拍打裝置和床體旋轉裝置;該護理車正常狀態(tài)下可作為普通嬰兒車使用，當對嬰兒進行哺乳 后，可將嬰兒采取俯臥的姿勢放入本發(fā)明裝置床體中，通過遙控器自動控制嬰兒車床體的抬起，通過車 內的床體抬起裝置、床體旋轉裝置和電動
武漢大學
2021-04-14
設施蔬菜水旱輪作防控連作障礙
在設施內利用濕栽水芹、豆瓣菜、蘆蒿、蕹菜等水生蔬菜濕潤栽培，或者蓮藕、慈姑、菱角等淺水栽培，可有效緩解土壤鹽漬化、淹殺危害旱生蔬菜的土傳病害和部分蟲卵，從而有效防控連作障礙。新模式可根據原有主茬設計不同季節(jié)茬口種植不同水（濕）生蔬菜，下茬旱生蔬菜減藥30%以上。已出版《設施蔬菜水旱輪作新模式》。可在全國范圍的設施蔬菜基地應用，又可推廣我國特色水生蔬菜。
揚州大學
2021-04-14
一種鐵路道岔防雪裝置
本實用新型公開了一種鐵路道岔防雪裝置，架設在支架(5)上的噴氣管(4)在鐵路兩側平行對稱布置，噴氣管(4)上的平行管嘴(6)出口平行于被保護的道岔鐵軌(8)表面；通氣管道(3)一端連接空氣壓縮機(2)，另一端連接噴氣管(4)；空氣壓縮機2置于外罩箱(7)內，通過車站控制終端系統控制開關控制開啟空氣壓縮機，由空氣壓縮機向通氣管道持續(xù)提供壓縮氣體，壓縮氣體經噴氣管上的平行管嘴向外噴出，形成平行于道床的空氣層，空氣層阻擋雪花落下，形成“空氣傘”。該裝置實現了鐵路道岔的主動除雪，操作方便，結構簡單，價格便宜，能量消耗少。
西南交通大學
2016-10-24
一種磁浮車輛防點頭連接裝置
本發(fā)明公開了一種磁浮車輛防點頭連接裝置，包括左上連接件1、左橡膠堆座2、右橡膠堆座3和右上連接件4，在左上連接件1的垂直方向設有上下兩個帶有與懸浮架匹配的安裝通孔5的凸臺11，左上連接件1通過螺栓9與左橡膠堆座2連接；右上連接件4通過螺栓10與右橡膠堆座3連接，右上連接件4的垂直方向設有帶有與懸浮架匹配的安裝通孔6的凸臺13；通過螺栓7將左橡膠堆座2和右橡膠堆座3連接，其間設有橡膠墊片8。本發(fā)明使得相鄰的懸浮架的點頭得到相互的遏制，適用于具有走形機構的磁懸浮車輛、高速列車、地鐵輕軌等軌道車輛。
西南交通大學
2016-10-20
一種防變形的吊車梁結構
本實用新型公開了一種防變形的吊車梁結構，包括腹板，所述腹板的上下兩側焊接有翼緣板，腹板的左右兩側焊接有多個加勁板，腹板的兩端焊接有箱式端部結構，所述箱式端部結構包括與腹板相連的上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體之間通過圓弧板連接，所述上箱體、下箱體和弧形板組成一個閉合的端箱，所述端箱內設有加固機構。本實用新型在腹板的上下兩側焊接有翼緣板，腹板的左右兩側焊接有多個加勁板，腹板的兩端焊接有箱式端部結構，可以增加吊車梁的穩(wěn)定性，防止吊車梁斷裂，延長其使用壽命。
安徽建筑大學
2021-01-12
機動車防抱死制動系統（ABS）
由于ABS的技術含量高、產品的附加值大，國內已有廠家能夠為汽車、摩托車ABS的壓力調節(jié)器進行配套。北京航空航天大學具備開發(fā)ABS電控單元的豐富經驗，并實現了汽車、摩托車ABS的產業(yè)化。 用于輕型汽車的ABS： 與不裝ABS相比，在良好路面上制動、制動初速為50km/h時，制動距離縮短不少于10%；在各種路面上直線制動時，制動過程中前、后車輪都不抱死，且滑移率控制在10%~35%的范圍內；但車速低于15km/h時，允許車輪抱死；在各種路面上彎道制動時，起用該系統比不起用該系統在穩(wěn)定性方面有明顯的改善。ABS的ECU應能通過GB/T 17626.3-1998《電磁兼容試驗和測量技術（射頻）輻射電磁場抗干擾度試驗》的要求。北航開發(fā)的ABS已經在南汽的轎車和河北長城的SUV上得到了成功的應用。 用于摩托車的ABS： ABS對于摩托車的制動防抱死所起的作用很有限，對路面的適應性差。電子式ABS從根本上保證了摩托車制動時的方向穩(wěn)定性和轉向操縱性能，并且能大幅度縮短制動距離。由于制動時不必當心車輪的抱死，駕駛員敢于施加盡可能大的制動力，這是制動距離能夠大幅度縮短的原因。 電子式ABS主要由輪速傳感器、壓力調節(jié)器和電控單元(ECU)組成。壓力調節(jié)器的制造要求高、投資規(guī)模大。而ECU則是整個ABS系統的核心，目前多是通過大量試驗與摩托車整車進行匹配。由于ABS的技術含量高、產品的附加值大，能大大提高摩托車的制動安全性，國內已有廠家能夠為摩托車ABS的壓力調節(jié)器進行配套。目前已經開發(fā)出兩款電子式ABS摩托車樣車，分別是重慶嘉陵的JH150和JH250。
北京航空航天大學
2021-04-13
凱迅護眼防藍光光健康光管
功率：9W/13W/18W波動因數：＜0.5產品尺寸：600MM/900MM/1200MM顯色指數：＞95???R9＞90色溫：3000K&4000K&5000K/6000K光通量：＞1900lm頻閃：無藍光危害：無危害光生物安全：RG0可光譜定制（全光譜+紅外光譜）
廣東凱西歐光健康有限公司
2021-08-23