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一種彈簧儲能式汽車制動能量回收裝置
汽車在制動時，一般利用車輪制動器將汽車的勢能和動能轉(zhuǎn)化為熱能，車輪制動器是根據(jù)摩擦原理制成的；在汽車長時間連續(xù)制動時，制動器的熱負荷非常大，使得制動鼓（盤）的溫度大幅度升高，從而使摩擦因數(shù)下降、磨損加大，結(jié)果使制動器失去或部分失去制動效能。部分大中型商用車安裝的非摩擦原理的電渦流緩速器或液力緩速器能降低制動器的熱負荷，但還沒有制動能量回收的功能；電渦流緩速器還需要勵磁，額外消耗電能。本專利設(shè)計的制動能量回收裝置利用發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能給蓄電池充電，回收制動能量，當汽車制動至較低車速時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速
長沙理工大學(xué)
2021-01-12
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城市軌道列車再生制動能量吸收利用系統(tǒng)及方法
本發(fā)明提供了一種城市軌道列車再生制動能量綜合吸收利用系 統(tǒng)，包括能量回饋逆變器、儲能單元、DC/DC 雙向變換器及直流平波 電容；能量回饋逆變器的直流側(cè)、DC/DC 雙向變換器的高壓側(cè)均與直 流平波電容相并聯(lián)，同時與直流母線的正負極相并聯(lián)；DC/DC 雙向變 換器的低壓側(cè)與儲能單元相連；能量回饋逆變器的交流側(cè)與牽引變電 站內(nèi)配電變壓器低壓側(cè)相連，用于將直流母線上的再生制動能量進行 逆變，供牽引變電站內(nèi)用電設(shè)備使用。本發(fā)明還提供了基于上述系統(tǒng) 的再生制動能量吸收利用方法。本發(fā)明基于直流母線電壓的變化情
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于控制沖擊能量的微幅沖擊磨損試驗裝置及其試驗方法
成果描述：本發(fā)明公開了一種基于控制沖擊能量的微幅沖擊磨損試驗裝置，解決了現(xiàn)行沖擊磨損研究方法的不足的問題。基于控制沖擊能量的微幅沖擊磨損試驗裝置包括驅(qū)動電機，受所述驅(qū)動電機驅(qū)動的阻尼沖頭，一端與所述阻尼沖頭連接的拉桿，位于所述拉桿另一端且在所述拉桿作用下的可作直線運動的能量塊，設(shè)置在所述能量塊一側(cè)的磁柵尺，與所述磁柵尺配合使用的磁柵尺讀數(shù)頭，與所述能量塊連接的塊夾具，以及位于所述能量塊尾端方向且其上固定有管夾具的試樣裝夾底板。本發(fā)明采用控制速度來控制能量塊能量的設(shè)計，實現(xiàn)了從能量角度來研究微幅沖擊磨損，有效地克服了現(xiàn)有通過力的角度來研究微幅沖擊磨損的缺陷。市場前景分析：摩擦技術(shù)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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一種輻射狀配電網(wǎng)節(jié)能量預(yù)測方法及裝置
本發(fā)明提供一種輻射狀配電網(wǎng)節(jié)能量預(yù)測方法及裝置。該方法包括：基于輻射狀配電網(wǎng)各支路分別對應(yīng)的支路參數(shù)，對分層的所述輻射狀配電網(wǎng)采取節(jié)能措施后的電能損耗量進行預(yù)測，得到預(yù)測的電能損耗量；基于所述輻射狀配電網(wǎng)采取節(jié)能措施前的電能損耗量和所述預(yù)測的電能損耗量，預(yù)測所述輻射狀配電網(wǎng)采取節(jié)能措施后的節(jié)能量。本發(fā)明在采取節(jié)能措施之前，可以根據(jù)預(yù)測的節(jié)能量對各種節(jié)能方案進行對比，選擇節(jié)能效果更好的節(jié)能方案。此外，本發(fā)明考慮了整個輻射狀配電網(wǎng)采取節(jié)能措施后的電能損耗量，而非采取節(jié)能措施的部分支路的電能損耗量，計算的節(jié)能量更準確。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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基于MAS多尺度的風光波互補海島微電網(wǎng)能量控制方法
本發(fā)明公開了一種基于MAS多尺度的風光波互補海島微電網(wǎng)能量控制方法，采用多Agent技術(shù)，當光照、風速、海況變化導(dǎo)致可再生能源發(fā)電出力變化時，通過微電網(wǎng)源、儲、荷協(xié)調(diào)控制滿足海島上軍民的用電需求。與現(xiàn)有微電網(wǎng)的能量控制方法相比，該控制方法采用分布式能量管理技術(shù)，減少了波浪發(fā)電系統(tǒng)輸出功率的不穩(wěn)定性，可以獲得比較穩(wěn)定的總輸出，在保證供電的情況下，大大減少了蓄電池數(shù)量，削減系統(tǒng)投資成本，提高了海島微電網(wǎng)的可靠性。并且該方法充分利用了海島上豐富的波浪能，利用海島上的海水淡化裝置實現(xiàn)了微電網(wǎng)多尺度的能量控制
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種基于能量函數(shù)的網(wǎng)頁時間敏感性度量方法
本發(fā)明公開了一種基于能量函數(shù)的網(wǎng)頁時間敏感性度量方法，屬于數(shù)據(jù)質(zhì)量的研究范疇，涉及時態(tài) Web、網(wǎng)絡(luò)信息質(zhì)量評估、使用模式等技術(shù)領(lǐng)域。目前，Web 垃圾信息泛濫，數(shù)據(jù)質(zhì)量低下已經(jīng)成為普 遍現(xiàn)象。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的一個重要原因是信息是時間敏感的，即信息是隨著時間的推移而變化的。然而 不同信息的時間敏感程度是不一樣的，為統(tǒng)一度量信息的時間敏感度，本發(fā)明根據(jù) Web 用戶對信息的需 求、信息量的增加和頁面的鏈接關(guān)系三個方面對網(wǎng)頁的能量進行度量，用能量的變化刻畫網(wǎng)頁的時間敏 感度。本方法可應(yīng)用于網(wǎng)頁質(zhì)量評價和排序，也可應(yīng)用于信息檢索中，以提高檢索結(jié)果的質(zhì)量。
武漢大學(xué)
2021-04-13
基于圖割能量優(yōu)化的影像間最優(yōu)拼接線尋找方法及系統(tǒng)
一種基于圖割能量優(yōu)化的影像間最優(yōu)拼接線尋找方法及系統(tǒng)，進行待拼接影像數(shù)據(jù)準備，獲得各待 拼接影像之間所有重疊區(qū)域及相應(yīng)重疊度;對待拼接影像進行預(yù)處理，綜合考慮顏色、梯度以及紋理信 息確定圖割全局能量函數(shù)，圖割全局能量函數(shù)包括數(shù)據(jù)項和平滑項，平滑項能量權(quán)重設(shè)置，采用圖割能 量優(yōu)化方法，對總能量進行優(yōu)化，獲取最優(yōu)拼接線。本發(fā)明所得拼接線盡量避免通過色差過大、紋理復(fù) 雜區(qū)域以及明顯地物的邊緣，從而最大程度上保證了拼接線的最優(yōu)化，解決了多影像多度重疊區(qū)域拼接 線聯(lián)合優(yōu)化的問題，適用性廣。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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SWIPT系統(tǒng)中無源中繼收集干擾能量來提高最優(yōu)系統(tǒng)速率方法
專利名稱：
天津工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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高能量密度鋰離子電池、固態(tài)鋰電池、電池失效分析
研究方向： 高能量密度鋰離子電池、固態(tài)鋰電池、電池失效分析。主要性能：10Ah 軟包電芯能量密度達 310~390Wh/kg，800~890Wh/L。
青島大學(xué)
2021-04-13
托卡馬克等離子體破裂電磁能量導(dǎo)出方法及裝置
本發(fā)明公開了一種托卡馬克等離子體破裂電磁能量導(dǎo)出的破裂 緩解方法及裝置。該方法利用一組與等離子體耦合的能量轉(zhuǎn)移線圈在 破裂瞬間耦合等離子體部分電磁能量，并導(dǎo)出真空室由能量吸收部件 吸收，可以減小破裂瞬間耗散在真空室內(nèi)部能量的總和，緩解破裂瞬 間等離子體巨大能量耗散在真空室內(nèi)部造成的危害。現(xiàn)有的大量氣體注入(Massive-Gas-Injection，MGI)等破裂緩解方法，不能減小破裂過程 耗散在真空室內(nèi)部能量的總和，該方法可以有效彌補這一缺陷，可以 與現(xiàn)有的 MGI 等方法協(xié)同工作，共同緩解破裂等
華中科技大學(xué)
2021-04-14