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山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱奧揚(yáng)科技）成立于2011年6月，致力于新能源汽車(chē)智能動(dòng)力供氣系統(tǒng)（LNG、CNG、H2）、能源儲(chǔ)運(yùn)裝備系統(tǒng)、新能源發(fā)電裝備系統(tǒng)的研發(fā)制造。公司的產(chǎn)品主要銷(xiāo)往一汽、陜汽、歐曼等主機(jī)廠，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全國(guó)前列，并成功出口俄羅斯、印度等國(guó)家和地區(qū)。公司先后獲得國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)創(chuàng)新技術(shù)中心、獨(dú)角獸企業(yè)稱號(hào)，山東省瞪羚標(biāo)桿企業(yè)等稱號(hào)。 依靠在低溫絕熱氣瓶領(lǐng)域多年積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，公司建立了以用戶為中心，市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為依托的發(fā)展模式，已逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的低溫絕熱儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用裝備生產(chǎn)企業(yè)之一，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度，并與一汽解放青島、陜重汽、成都大運(yùn)、濟(jì)寧重汽、濟(jì)南重汽、北京福田戴姆勒、陜汽商用車(chē)等知名整車(chē)廠商建立了穩(wěn)定合作關(guān)系。 奧揚(yáng)科技堅(jiān)持秉承“以用戶為中心，系統(tǒng)匹配與優(yōu)化”和“最懂中重卡用戶使用感受”的產(chǎn)品研發(fā)理念，力求為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、低成本、高質(zhì)量的LNG車(chē)輛供氣系統(tǒng)。公司不斷加大產(chǎn)品研發(fā)投入和生產(chǎn)工藝改進(jìn)升級(jí)，通過(guò)新品研發(fā)響應(yīng)市場(chǎng)需求，解決客戶痛點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司開(kāi)發(fā)的車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋不同容積、不同壓力30余種型號(hào)，形成了較為完整的產(chǎn)品體系。 公司一直專注于車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)，在研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造方面積累了多項(xiàng)專利和核心技術(shù)，覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝等領(lǐng)域。公司在北美、德國(guó)等設(shè)有海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，引進(jìn)以美國(guó)博士為首席專家的四型瓶專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提升創(chuàng)新能力，攻克技術(shù)難關(guān)。 公司已獲授權(quán)專利49項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，現(xiàn)有5項(xiàng)正在申報(bào)，累計(jì)承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省級(jí)重大項(xiàng)目2項(xiàng)。目前，公司已經(jīng)取得國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局頒發(fā)的B3級(jí)（纖維纏繞氣瓶）、B4級(jí)（低溫絕熱氣瓶）壓力容器制造許可證、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的GC2（管道）級(jí)安裝許可證。  

鋁鎵合金是一種新型、易儲(chǔ)、即取的固體能量塊。其是以鋁為主體的在線供氫材料，加水實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)釋氫。其制備工藝流程簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，且產(chǎn)品易于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售。該項(xiàng)成果處于同類(lèi)產(chǎn)品世界領(lǐng)先水平，其產(chǎn)業(yè)化能夠避免目前氫氣利用過(guò)程中儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注等環(huán)節(jié)帶來(lái)的困擾，從而有效突破阻礙氫能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。 研究團(tuán)隊(duì) 吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 魏存弟教授研發(fā)團(tuán)隊(duì) 成果成熟度 可產(chǎn)業(yè)化。

本課題從能源互聯(lián)網(wǎng)自下而上構(gòu)建開(kāi)放互聯(lián)、對(duì)等分享的新型能源電力基礎(chǔ)設(shè)施的需求出發(fā)，提出能源路由器是能源互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵裝備。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的理念、技術(shù)、方法和架 構(gòu)，能源路由器效仿信息網(wǎng)絡(luò)路由器，以實(shí)現(xiàn)能量交換能像信息分享一樣便捷。借助電力電 子、儲(chǔ)能以及信息通信技術(shù)的發(fā)展，本課題結(jié)合能源互聯(lián)網(wǎng)用戶需求側(cè)能量交換與互聯(lián)的需 求，研制低壓小容量能源路由器。清華大學(xué)在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始開(kāi)展能源互聯(lián)網(wǎng)方面的研究工作，提出了能源互聯(lián)網(wǎng)基本架構(gòu)、 關(guān)鍵技術(shù)，并開(kāi)展能源路由器以及相關(guān)信息通信技術(shù)等方面的研發(fā)工作，并于 2014 年獲得 國(guó)家自然科學(xué)基金委首個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)方面的立項(xiàng)——“能源互聯(lián)網(wǎng)建模、分析與優(yōu)化理論研 究”，目前參與承擔(dān)國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目“能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)研究”“能源互聯(lián)網(wǎng)信息通 信體系架構(gòu)研究”和“全球視角下能源互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)建理論及情景分析”等直接能源互聯(lián) 網(wǎng)相關(guān)研究。能源路由器是能源互聯(lián)網(wǎng)的核心重大裝備，未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)會(huì)以大量電力電子裝置呈現(xiàn)，電能路由器以電力電子技術(shù)為基礎(chǔ)，電能路由器未來(lái)能替代電力變壓器、電力電子裝備 等，加上隨著新能源和分布式新能源的發(fā)展，新能源的接入成為能源路由器的最大推手，市 場(chǎng)規(guī)模達(dá)到百億以上。

本課題從能源互聯(lián)網(wǎng)自下而上構(gòu)建開(kāi)放互聯(lián)、對(duì)等分享的新型能源電力基礎(chǔ)設(shè)施的需求出發(fā)，提出能源路由器是能源互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵裝備。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的理念、技術(shù)、方法和架 構(gòu)，能源路由器效仿信息網(wǎng)絡(luò)路由器，以實(shí)現(xiàn)能量交換能像信息分享一樣便捷。借助電力電 子、儲(chǔ)能以及信息通信技術(shù)的發(fā)展，本課題結(jié)合能源互聯(lián)網(wǎng)用戶需求側(cè)能量交換與互聯(lián)的需求，研制低壓小容量能源路由器。 清華大學(xué)在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始開(kāi)展能源互聯(lián)網(wǎng)方面的研究工作，提出了能源互聯(lián)網(wǎng)基本架構(gòu)、 關(guān)鍵技術(shù)，并開(kāi)展能源路由器以及相關(guān)信息通信技術(shù)等方面的研發(fā)工作，并于 2014 年獲得 國(guó)家自然科學(xué)基金委首個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)方面的立項(xiàng)——“能源互聯(lián)網(wǎng)建模、分析與優(yōu)化理論研究”，目前參與承擔(dān)國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目“能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)研究”“能源互聯(lián)網(wǎng)信息通 信體系架構(gòu)研究”和“全球視角下能源互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)建理論及情景分析”等直接能源互聯(lián) 網(wǎng)相關(guān)研究。裝置的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下： l 能源路由器實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式即插即用的能量交換與路由； l 能源路由器支持多路可擴(kuò)展的新能源和動(dòng)態(tài)負(fù)荷接入； l 能源路由器解決瞬時(shí)平衡的能源互聯(lián)網(wǎng)能量管理； l 能源路由器實(shí)現(xiàn)信息—能量融合的基礎(chǔ)設(shè)施一體化； l 能源路由器在海淀北區(qū)能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目示范應(yīng)用； 性能參數(shù)： l 研制自治微網(wǎng)能源路由器和小批量實(shí)現(xiàn)，傳輸電壓等級(jí)為低壓 380V，系統(tǒng)容量達(dá) 到百 kVA 級(jí)，響應(yīng)時(shí)間小于 10ms，接入電源類(lèi)型不少于 2 種，負(fù)荷類(lèi)型不少于 3 類(lèi)。 l 能源路由器可實(shí)現(xiàn)基本的能量路由功能，還可提供可擴(kuò)展的工作模式：潮流調(diào)節(jié)模 式（增加有功、無(wú)功統(tǒng)一調(diào)節(jié)；功率因數(shù)達(dá)到 95%以上）和電能質(zhì)量調(diào)節(jié)模式（增加電能質(zhì) 量暫態(tài)、穩(wěn)態(tài)指標(biāo)的統(tǒng)一調(diào)節(jié)；暫態(tài)電壓補(bǔ)償能力超過(guò) 30%，電流諧波含量小于 5%）。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介: 鋁鎵合金是一種新型、易儲(chǔ)、即取的固體能量塊。其是以鋁為主體的在線供氫材料，加水實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)釋氫。其制備工藝流程簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，且產(chǎn)品易于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售。該項(xiàng)成果處于同類(lèi)產(chǎn)品世界領(lǐng)先水平，其產(chǎn)業(yè)化能夠避免目前氫氣利用過(guò)程中儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注等環(huán)節(jié)帶來(lái)的困擾，從而有效突破阻礙氫能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。 研究團(tuán)隊(duì) 吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 魏存弟教授研發(fā)團(tuán)隊(duì) 成果成熟度 可產(chǎn)業(yè)化。應(yīng)用范圍: 鋁鎵合金在線供氫技術(shù)可應(yīng)用于氫能源汽車(chē)，還可作為無(wú)人機(jī)、野外探測(cè)、單兵作戰(zhàn)及面對(duì)大型災(zāi)難的等各類(lèi)電源系統(tǒng)。該技術(shù)無(wú)須加氫站，避免了傳統(tǒng)氫能源利用技術(shù)路徑高投資、低回報(bào)、周期長(zhǎng)等問(wèn)題，投資回報(bào)高。

本發(fā)明公開(kāi)了一種物流中心能源消耗和污染排放監(jiān)控及評(píng)估系統(tǒng)，包括裝卸過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)、運(yùn)輸過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)、流通加工過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)、分揀過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)和總服務(wù)器，每個(gè)過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)均包括設(shè)備、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測(cè)器、通訊系統(tǒng)與過(guò)程用服務(wù)器，過(guò)程服務(wù)器能根據(jù)檢測(cè)器發(fā)送的檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷此時(shí)設(shè)備是否處于最佳工作狀態(tài)，當(dāng)過(guò)程服務(wù)器檢測(cè)到此時(shí)設(shè)備不是處于最佳工作狀態(tài)時(shí)，過(guò)程服務(wù)器會(huì)報(bào)警或者對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整；總服務(wù)器所有過(guò)程循環(huán)控制系統(tǒng)發(fā)送的所有檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總保存、并進(jìn)行能耗與污染排放數(shù)據(jù)分

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:本課題從能源互聯(lián)網(wǎng)自下而上構(gòu)建開(kāi)放互聯(lián)、對(duì)等分享的新型能源電力基礎(chǔ)設(shè)施的需求出發(fā)，提出能源路由器是能源互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵裝備。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的理念、技術(shù)、方法和架 構(gòu)，能源路由器效仿信息網(wǎng)絡(luò)路由器，以實(shí)現(xiàn)能量交換能像信息分享一樣便捷。借助電力電 子、儲(chǔ)能以及信息通信技術(shù)的發(fā)展，本課題結(jié)合能源互聯(lián)網(wǎng)用戶需求側(cè)能量交換與互聯(lián)的需求，研制低壓小容量能源路由器。

本發(fā)明公開(kāi)了一種混合新能源電力系統(tǒng)機(jī)組組合優(yōu)化調(diào)度方法，包括：步驟(1)：建立新能源電力系統(tǒng)機(jī)組組合調(diào)度數(shù)學(xué)模型，包括：建立新能源機(jī)組優(yōu)化調(diào)度目標(biāo)函數(shù)：以機(jī)組開(kāi)關(guān)狀態(tài)和各機(jī)組功率為輸 入 量 ， 機(jī) 組 運(yùn) 行 費(fèi) 用 為 輸 出 量 ， 目 標(biāo) 函 數(shù) 為 ： <imgfile=""DDA0000867560810000011.GIF"" wi=""1014"" he=""159"" /> 其中：minF 為系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用最小的目標(biāo)函數(shù)，T 為調(diào)度時(shí)期的時(shí)段數(shù)，N 為機(jī)組臺(tái)數(shù)，Ii,t

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源發(fā)電與高壓直流輸電直聯(lián)系統(tǒng)的孤島 運(yùn)行方法。新能源發(fā)電系統(tǒng)采用互同步控制方法為孤島電網(wǎng)提供電壓 和頻率支撐，為傳統(tǒng)高壓直流輸電系統(tǒng)在孤島電網(wǎng)的換相提供了必要 條件。通過(guò)新能源發(fā)電系統(tǒng)互同步控制與傳統(tǒng)高壓直流輸電控制器的 相互配合，能夠保證當(dāng)?shù)刎?fù)載的電壓幅值和頻率的穩(wěn)定，并能夠?qū)⑿履茉窗l(fā)電系統(tǒng)發(fā)出的電功率向遠(yuǎn)方負(fù)荷輸送。本發(fā)明打破了目前新能 源發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)傳統(tǒng)高壓直流輸電系統(tǒng)向遠(yuǎn)方負(fù)荷輸送功率時(shí)必須和 主電網(wǎng)聯(lián)接的局限性，實(shí)現(xiàn)了新能源發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)高壓直流輸電系 統(tǒng)在脫離主電網(wǎng)的