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本發明公開一種產生寬譜帶可連續調諧相干極紫外光源的方法及裝置，所述方法為：產生飛秒激光光束,將激光光束聚焦于工作氣體處，在真空環境下所述激光光束與所述工作氣體相互作用產生高次諧波；調整所述激光光束的入射能量或所述工作氣體的氣壓，以改變高次諧波的相位匹配條件，使得高次諧波頻率發生紅移或藍移，從而實現極紫外光源各階次諧波輻射波長的連續調諧。本發明還提供了實現上述方法的裝置。實施本發明可實現極紫外光源各階次諧波輻射波長的連續調諧。

本發明公開了一種基于電機模擬加載的數控系統性能的在線測 試方法及系統，該系統包括被測數控系統、陪測數控系統、遠程數據 采集單元和遠程服務器，該陪測數控系統為被測數控系統提供負載， 同時作為被測數控系統的測量工具，所述陪測數控系統與被測數控系 統通過彈性聯軸器相連，上述兩個數控系統分別與遠程數據采集單元 相連。所述測試方法包括:被測數控系統負載的加載、被測數控系統 G 代碼的在線運行測試、實際數據的實時獲取以及數控系統性能的在 線分析等步驟。本發明的測試系統及測試方法具有結構簡單、

本實用新型提供一種監測空氣參數的無人機，其特征在于，包括：無人機本體，無人機本體頂部設 有第一通孔；密封罩，密封罩設置在無人機本體頂部并罩住第一通孔；空心桿，空心桿的下端設置在密 封罩頂部并與密封罩內部連通；電源；空氣監測裝置，空氣監測裝置設置在密封罩內；控制器，控制器 分別與電源、空氣監測裝置線路連接。一種應用所述的一種監測空氣參數的無人機的監測系統，通過信 息接收/發送裝置與地面基站實現信息傳遞，實時接收并顯示監測數據，同時實現對無人機的遠

本實用新型涉及電動汽車無線充電技術，具體涉及一種公路及露天環境鋪設的光儲式電動汽車無線 供電系統，包括公路或露天環境的地面，以及電動汽車；還包括至少一個充電系統發射單元和電動車輛 裝置接收單元，充電系統發射單元包括依次連接的電源模塊、高頻逆變模塊、壓力感應裝置、RFID 閱 讀器、功率控制電路、功率振蕩模塊和電磁發射線圈；電動車輛裝置接收單元包括依次連接的電磁接收 線圈、RFID 電子標簽、整流模塊、穩壓降壓模塊和車載電池；高頻逆變模塊將低壓直

程鑫課題組主攻微納加工技術，包括超高精度（亞5納米）表面圖形化技術、適用于產業化的大面積低成本納米加工技術、微納3D打印技術等。課題組同時開發微納加工在半導體器件、納米光學、生物醫學工程等多個領域中的應用。近年來，課題組在微流控芯片領域開展了大量創新性研究工作，并取得了一系列成果。 DNA/RNA測序前文庫構建和蛋白質的結構大規模質譜檢測等基因組學和蛋白質組學研究中的關鍵技術都涉及到稀

本發明公開了一種基于超連續譜的波長可調諧相干光檢測系統， 包括高非線性光纖、可調諧光濾波器、光譜儀、90°混頻器、四個光 電平衡探測器、模數轉換單元和信號處理單元；飛秒脈沖光經過高非 線性光纖后獲取覆蓋 C 波段、光譜平坦、具有相干性的超連續譜；通 過可調諧光濾波器對該超連續譜進行濾波，獲取到中心波長和光譜寬 度可調的脈沖光，將其作為本地采樣脈沖，與待測光信號在 90°混頻 器中發生偏振相干混頻；將相干混頻后的光信號

本發明公開了應用混合型噴嘴噴印制造有機場效應晶體管的方 法，包括以下步驟：1)噴印 Gate 極；2)噴印介電層；3)成形導電單元： 混合型噴嘴噴出的液體在接收基板上沉積形成導電單元及覆在導電單 元上的油層；4)轉印；5)制造連接電極層；6)組合封裝。本發明工藝簡 單，在混合型噴嘴制備完成的情況下，靜電紡絲工藝實現簡單，對環 境要求也較低；成本低，設備成本低，同時制造過程中均只需要一定 濃度的溶液，損耗少；精度、分辨率高，不需重復定位，而且靜電紡 絲所得纖維器件均在微納尺度，集成度完全滿足電路要求；

本發明公開了一種納米氫氧化鈷-石墨烯復合膜、其制備方法及 應用。所述復合膜，包括納米石墨烯底層和納米氫氧化鈷表層，所述 納米石墨烯底層厚度在 4000nm 至 6000nm 之間，所述納米氫氧化鈷表 層厚度在 50nm 至 100nm 之間，所述納米氫氧化鈷表層均勻沉積在所 述納米石墨烯底層上。其制備方法，包括以下步驟：將氧化石墨烯均 勻分散于水中，涂敷在片狀導電基底上，干燥得到納米氧化石墨烯膜； 組建三電極體系采用

菊粉內切酶是能夠使菊科植物菊芋或菊苣所含多糖（-鍵連接的聚果糖）在糖鏈內部隨機降解，產生低聚果糖的生物酶；菊粉外切酶是在聚果糖鏈的一端逐個酶解，產生果糖的生物酶；菊粉內切酶和外切酶的復合酶制劑能夠高效率地水解聚果糖產生果糖。果糖是一種高品質的甜味劑，甜度是蔗糖的1.8倍，是所有天然糖中甜度最高的糖，具有口感好、血糖升糖指數低以及不宜導致齲齒等優點，可以替代蔗糖，市場巨大。目前甜味劑大量使用蔗糖和高果糖漿。蔗糖價格較高且價格波動較大。高果糖漿生產工藝使用淀粉水解得到

隨著新能源滲透率不斷增加，傳統發電份額不斷被擠占，導致系統慣量下降，熱備用容量減小，降低了電網的安全穩定裕度。已知目前雙饋感應風力發電機（DFIG）在最大功率點跟蹤控制下，發電機輸出功率難以響應電網頻率波動，而超速減載控制和變槳距角控制雖然在一定程度上改善風電機組整體性能和一次調頻特性，但存在預留一定備用容量而無法實現最大發電效益。目前儲能裝置已廣泛應用于風電場，但大多為風電場集中式儲能方案，其安全可靠性風險往往大于分布式模式，故如何提高單臺風電機組的致穩性和抗擾性，使其具備一次調節能力顯得尤為重要。 圖1 實驗裝置圖1 圖2 實驗裝置圖2 圖3 DFIG的儲能配置圖 結合上述應用背景，提出以下技術解決方案： 1、結合DFIG直流母線儲能裝置的優勢，從增加控制自由度、平滑源端風功率間歇性波動以及抑制網側負荷擾動三個維度入手，分別提出基于超級電容器控制的DFIG慣量支撐與一次調頻控制，基于變功率點跟蹤和超級電容器儲能協調控制的DFIG一次調頻策略和考慮源－荷功率隨機波動的DFIG一次頻率平滑調節方法，上述控制可在增大發電效益的同時提升頻率調節效果。 2、量化DFIG的一次電壓調節能力，制定DFIG的動態無功控制策略，設計DFIG與風場無功補償裝置的綜合協調控制方案，從提高系統穩定性和魯棒性出發，研究自抗擾控制技術等快速提升風電場系統無功響應速度，最大限度地緩解電網電壓跌落，提高電網的電壓安全穩定性。 3、結合功率密度、可充放電循環壽命以及經濟性作為儲能介質選擇的主要評測指標，確定合適的單一或混合儲能介質及變換裝置類型，根據頻率調節目標計算儲能裝置的容量，進一步研究混合儲能的容量優化方法，設計出一套高充放電效率、低成本的混合儲能裝置。 4、研究風儲聯合調頻和基于超級電容調頻、風機分布式儲能和場站集中式儲能所組合成的四種儲能調頻方案的優缺點，通過多復雜工況驗證不同技術方案的調頻效果，結合儲能容量、使用壽命、經濟成本和技術性能比較得出最優方案。 5、研究大功率基于單一儲能或混合儲能控制的風電機組一次調頻樣機，完成風電機組參與系統慣量支撐與一次調節方案的驗證，對新型一次調頻控制技術和一次調壓控制方案進行大功率樣機的試驗驗證，完成工程應用的基礎準備工作。 創新點 1、針對風電機組一次頻率調節，分別提出了基于超級電容器儲能、變功率點跟蹤和超級電容儲能協調控制和考慮源荷功率頻率調節等方法，提高一次頻率調節能力，并優化了儲能裝置的容量配置。 2、設計雙饋感應風力發電機的動態無功協調控制方案，提出了雙饋感應風力發電機最小限度降低機組出力下可提高無功極限最大值的最優方法。 3、分別就風儲聯合調頻策略和基于超級電容器調頻策略、風機分布式儲能和場站集中式儲能所組合成的四種儲能調頻方案的優缺點和拓撲結構進行對比分析，最終得出采用風機分布式儲能下的風儲協調方案更加具有應用優勢。 市場前景 通過本項目的研究，可形成新能源風機技術在大電網中應用效果驗證方面的技術成果，有助于進一步體現國家風光儲輸示范工程的示范引領作用，推動新能源風機儲能技術在大規模新能源接入地區的推廣應用，為提升新能源發電高滲透率地區電網的安全穩定運行水平，促進建立可再生能源并網的輔助服務機制提供重要依據和借鑒。 應用案例 目前裝置依托“雙饋感應風力發電機慣量阻尼及一次調節方法的研究”項目，已開發完成380V/10kW實驗樣機，并預計展開示范應用。 獲獎情況 “基于超級電容儲能控制的雙饋風電機組慣量與一次調頻策略”論文獲得《電力系統自動化》期刊2020年度優秀論文三等獎。