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一種高速電主軸力-熱
耦合
建模方法
本發(fā)明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法,包括:分別 獲取軸承與主軸待結(jié)合的表面、以及主軸與軸承待結(jié)合的表面的工程 參數(shù),并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結(jié) 合面的剛度和熱傳遞系數(shù)與接觸壓力和接觸間隙的映射模型,根據(jù)軸 承的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)并使用軸承力學(xué)模型和軸承熱學(xué)模型獲得軸 承負(fù)載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內(nèi)圈接觸熱阻和發(fā)熱 功率之間的映射模型,計算主軸的電機(jī)熱源,計算主軸各表面散熱系 數(shù),根據(jù)主軸的結(jié)構(gòu)和上述結(jié)果構(gòu)建有限元模型,讀取主軸的運(yùn)行參 數(shù),用有限元模型對運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行處理。本方法能降低現(xiàn)有方法中結(jié) 合面所引起誤差、模型結(jié)合面及軸承力學(xué)和熱學(xué)參數(shù)不更新導(dǎo)致的誤 差。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
一種關(guān)節(jié)間柔性
耦合
的欠驅(qū)動手指
本發(fā)明公開了一種關(guān)節(jié)間柔性耦合的欠驅(qū)動手指,其中手指以滑輪為主要部件,手指內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)采用張緊繩和防松繩依次纏繞于手指的各滑輪上,以及指節(jié)間的兩個耦合彈簧及拉繩,由此實現(xiàn)一個輸入完成手指多個自由度的運(yùn)動。通過本發(fā)明,手指本體以及手指內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)配合形成一個欠驅(qū)動手指,能夠精確實現(xiàn)抓取時的自適應(yīng)能力,同時其內(nèi)嵌入式的柔順性使該手指適用于在各類復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境的假肢手器械。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
力-熱-化多場
耦合
理論與數(shù)值模擬技術(shù)
隨著人類對自然科學(xué)認(rèn)識的不斷深入以及現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,特別是凝膠等軟物質(zhì)的應(yīng)用、鋰電池、燃料電池等技術(shù)的發(fā)展,人們逐漸認(rèn)識到力熱與化學(xué)作用之間也存在著不可忽略的耦合作用。本成果完成人通過引入化學(xué)反應(yīng)進(jìn)度,基于非平衡態(tài)熱力學(xué)建立了一套適用于描述可變形固體材料質(zhì)量傳遞、熱傳導(dǎo)以及化學(xué)反應(yīng)耦合問題的力-熱-化連續(xù)介質(zhì)理論框架,該理論適用范圍寬廣,針對包含化學(xué)反應(yīng)的各演化過程有相應(yīng)的耦合動力學(xué)控制方程。針對所建立力-熱-化多
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
一種高速電主軸力-熱
耦合
建模方法
本發(fā)明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法,包括:分別獲取軸承與主軸待結(jié)合的表面、以及主軸與軸承待結(jié)合的表面的工程參數(shù),并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結(jié)合面的剛度和熱傳遞系數(shù)與接觸壓力和接觸間隙的映射模型,根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)并使用軸承力學(xué)模型和軸承熱學(xué)模型獲得軸承負(fù)載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內(nèi)圈接觸熱阻和發(fā)熱功率之間的映射模型,計算主軸的電機(jī)熱源,計算主軸各表面散熱系數(shù),根據(jù)主軸的結(jié)構(gòu)和上述結(jié)果構(gòu)建有限元模型,讀取主軸的運(yùn)行參數(shù),用有限元模型對運(yùn)行參數(shù)進(jìn)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種具有
耦合
電感的多電平級聯(lián)逆變器
本發(fā)明公開了一種具有耦合電感的多電平級聯(lián)逆變器,其中, 有 N 個逆變單元并聯(lián),每個單相 H 橋?qū)?yīng)一個耦合電感,N≥2,且 N 為自然數(shù);同一個單相 H 橋逆變單元的左橋臂側(cè)的上橋臂是第一功率開關(guān)管,同一個逆變單元的左橋臂側(cè)的下橋臂是第二功率開關(guān)管,同 一個單相 H 橋單元的右橋臂側(cè)的上橋臂是第三功率開關(guān)管,同一個單 相 H 橋單元的右橋臂的下橋臂是第四功率開關(guān)管,第一功率管、第二 功率管、第三功率管和第四功率管均為絕緣柵雙極性晶體管 IGBT;N 個耦合電感以循環(huán)對稱的結(jié)構(gòu)連接。本發(fā)明在無需復(fù)雜
華中科技大學(xué)
2021-04-14
含水層人工補(bǔ)給過程非飽和-飽和水流
耦合
模擬
通過非飽和帶入滲井(注水井)進(jìn)行人工補(bǔ)給,是含水層人工補(bǔ)給的重要方法之一。該方法主要適用于潛水面埋藏較深或地表覆蓋不利于人工補(bǔ)給的場地。預(yù)測人工補(bǔ)給過程中非飽和-飽和帶水流的響應(yīng)、計算含水層的補(bǔ)給量是評價及設(shè)計人工補(bǔ)給方案的重要指標(biāo),傳統(tǒng)定量評價模型僅適用于飽和帶注水井流問題,缺少非飽和帶井流模型。因此,采用傳統(tǒng)模型評估考慮非飽和帶入滲井方式的人工補(bǔ)給方案時會引起較大誤差。 這項研究利用解析方法,開發(fā)了非飽和-飽和水流耦合的解析模型,用于評價非飽和帶入滲井引起的非飽和-飽和水流過程,計算含水層的補(bǔ)給量。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),非飽和帶的儲水性對人工補(bǔ)給的效率有較大影響:儲水性小的非飽和帶在補(bǔ)給過程中水流可以很快達(dá)到穩(wěn)定,注入井中的水流可以很快到達(dá)飽和帶,且大部分都可以存儲于飽和帶中,有利于人工補(bǔ)給;反之,則不利于采用非飽和帶入滲井的方式進(jìn)行人工補(bǔ)給。同時,揭示井的結(jié)構(gòu)和含水介質(zhì)的各向異性僅會影響初期的飽和帶補(bǔ)給量,不影響后期穩(wěn)定的補(bǔ)給量。傳統(tǒng)模型由于未考慮非飽和帶的儲水性質(zhì),會過高估計飽和帶的補(bǔ)給量。該解析模型為人工補(bǔ)給定量評價提供了重要的工具。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
基于杠桿作用的ETBE/TAEE/THEE多重
耦合
制備技術(shù)
歐Ⅳ、歐Ⅴ汽油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量大幅降至<50-10ppm,并嚴(yán)格控制烯烴和芳烴含量,而中國汽油池中催化裂化(FCC)汽油占70%以上,是汽油池中硫和烯烴的主要來源,高清潔/辛烷值的催化重整(20%左右)、烷基化、異構(gòu)化、醚化汽油組分較少,面臨巨大的投資、成本壓力,催化重整還存在與乙烯爭石腦油原料及芳烴含量限制等問題。目前中國燃料乙醇的生產(chǎn)成本居高不下,其中乙醇脫水的高能耗是制約其發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸之一,同時,添加燃料乙醇也并不能從根本上解決煉油/汽油池中的這些關(guān)鍵瓶頸問題,并且乙醇汽油還存在雷德蒸汽壓升高、夏季對輕烴的部分?jǐn)D出效應(yīng)、對橡膠、塑料、金屬件有一定的溶脹、腐蝕作用,以及易產(chǎn)生相分離、保存期不長、需單獨的儲運(yùn)配送系統(tǒng)等問題。因此迫切需要尋求能夠破解“汽油升級”、“乙醇汽油”等發(fā)展困局之良策。 而由乙醇制備ETBE/TAEE/THEE(乙基叔烷基醚),更是要面對多個難分離共沸物系的高能耗,并且還與異烯烴的高轉(zhuǎn)化率/選擇性/反應(yīng)速率要求形成矛盾/制約,特別是可能影響到后繼化工過程如1-丁烯分離、烯烴異構(gòu)化等對C4/C5的進(jìn)一步深加工處理。通常分離過程占整個叔烷基醚制備投資的50%及能耗的90%以上,因此其較為高昂的能耗/成本是制約其推廣應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸本技術(shù)運(yùn)用價值工程原理,巧妙地將ETBE制備過程中的多重矛盾/制約,通過組合成一個具有杠桿作用的多重耦合/集成功能模塊: ·耦合分離純化ETBE/乙醇和含水乙醇,并可聯(lián)產(chǎn)無水乙醇(如1~3摩爾/摩爾ETBE); ·可與現(xiàn)有主要ETBE生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行組合/可利用現(xiàn)有主要裝置設(shè)備; ·可提高/保證異丁烯的轉(zhuǎn)化率/選擇性/反應(yīng)速率,有利于后繼化工過程; ·可提高/保證ETBE的純度(乙醇<0.1~1%),便于直接加入汽油池; ·可顯著降低能耗/成本(比現(xiàn)有ETBE/乙醇分離技術(shù)降30~50%并省去脫水能耗); ·特別有利于優(yōu)化集成ETBE/TAEE/THEE制備過程(可比現(xiàn)有醇醚和/或乙醇脫水技術(shù)降低能耗/成本50~80%甚至以上); ·撬動/提升煉油/汽油池系統(tǒng)的價值——FCC汽油可在深度加氫脫硫、降烯烴的同時提高辛烷值、降低雷德蒸汽壓,可大大減輕煉油系統(tǒng)的巨額投資壓力/降低汽油加工成本; ·煉油/汽油池杠桿效應(yīng):總量增加、價值提升、節(jié)省投資、使用方便; ·可增加輕烴——每百加侖汽油池以ETBE形式加入?加侖的乙醇可新增4.7:1的C4~C6輕烴,比乙醇直接加入的結(jié)果實際增加15倍體積,增加了ETBE的使用價值;E10雷德蒸汽壓比乙醇汽油組分油升高7KPa,而制備TAEE/THEE可直接降低雷德蒸汽壓~7Kpa; ·可減少芳烴、降低烷基化、異構(gòu)化油用量——降低巨額投資壓力及加工成本; ·減少CO 2排放——以ETBE形式加入汽油比乙醇可多減排24kgCO 2 /MJ乙醇; ·便于直接在汽油池調(diào)和——不必改變現(xiàn)有儲運(yùn)配送系統(tǒng),可降低使用成本。 該技術(shù)已申請多項中國發(fā)明專利并已進(jìn)入國際(PCT)階段。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
多場
耦合
能質(zhì)傳遞強(qiáng)化及調(diào)控理論與方法
能源、環(huán)境及化工等領(lǐng)域廣泛存在具有相變和反應(yīng)的能質(zhì)傳遞和轉(zhuǎn)化問題, 具有多區(qū)域、多場、傳遞與轉(zhuǎn)化等相互耦合的特點,是影響裝備性能的關(guān)鍵熱物 理問題,對提升性能至關(guān)重要。本項目針對上述領(lǐng)域中共性的多場耦合能質(zhì)傳遞 機(jī)理反其強(qiáng)化和調(diào)控方法的前沿科學(xué)問題開展研究工作,取得了系列原創(chuàng)性研究 成果。主要發(fā)現(xiàn)點有: 一、 分區(qū)耦合多相傳遞可視化實驗方法及其機(jī)理與特性:創(chuàng)新了滯止流和通 流槽道內(nèi)逸出速率及位點可控的液滴和氣泡動力學(xué)行為、變孔隙率網(wǎng)絡(luò)流道及其 與外部流場耦合的兩相流動、毛細(xì)阻力可調(diào)的多孔層內(nèi)相變傳熱及含反應(yīng)邊界的 兩相流及傳遞等可視化實驗方法。獲得了逸出液滴聚合衰減震蕩機(jī)理及規(guī)律;發(fā) 現(xiàn)了微孔逸出氣泡脫離后涌入和界面震蕩現(xiàn)象;揭示了具有壁面逸出氣泡的槽道 內(nèi)兩相流規(guī)律;闡明了具有微孔層和結(jié)構(gòu)缺陷的氣體擴(kuò)散層內(nèi)兩相分布特征;厘 清了反向式毛細(xì)蒸發(fā)器多孔層內(nèi)相分布規(guī)律反其對相變傳熱的影響機(jī)理;揭示了 燃料電池內(nèi)兩相流動和傳輸以及電化學(xué)反應(yīng)的相互作用規(guī)律,獲得了流道水淹與 壓降之間的定量關(guān)系及膜電極表面溫度分布特性。 二、 多元多相分區(qū)耦合能質(zhì)傳遞及轉(zhuǎn)化理論模型:建立了多場耦合固體基質(zhì) 表面細(xì)胞吸附成膜理論模型,揭示了生物膜結(jié)構(gòu)與能質(zhì)傳遞及產(chǎn)氫/產(chǎn)電性能的 相互關(guān)系;建立了含生化反應(yīng)的多孔填料床內(nèi)多相能質(zhì)傳遞的毛細(xì)管模型和多相 混合模型,闡明了流動和傳輸與生化反應(yīng)的耦合特性,為固定化細(xì)胞生物反應(yīng)器 性能預(yù)測提供了方法;建立了毛細(xì)結(jié)構(gòu)材料內(nèi)分區(qū)耦合相變傳熱理論模型,為反 向式毛細(xì)蒸發(fā)器和微槽膜狀凝結(jié)換熱提供了理論計算方法;提出燃料電池兩相傳 輸三維孔隙網(wǎng)絡(luò)模型和氣體有效擴(kuò)散系數(shù)的分形模型,首次利用V0F方法模擬 了邊壁具有逸出液滴的燃料電池流道內(nèi)細(xì)觀兩相流行為,揭示了多孔擴(kuò)散層與流場板流道內(nèi)兩相流的耦合關(guān)系以及流道結(jié)構(gòu)和工況參數(shù)對兩相流特性的影響規(guī)律。 三、多場耦合能質(zhì)傳遞強(qiáng)化及調(diào)控方法:基于分區(qū)耦合強(qiáng)化傳熱思想,提出 了三維肋表面和螺旋扭帶組合強(qiáng)化傳熱新方法;通過分區(qū)流動和傳遞強(qiáng)化與調(diào)控, 發(fā)展了三維柱狀陣列結(jié)構(gòu)陽極微流體燃料電池,顯著提升了電池性能;利用石墨 烯表面修飾,實現(xiàn)了多孔電極內(nèi)微生物產(chǎn)電菌電子轉(zhuǎn)移速率和活性生物量調(diào)控和 強(qiáng)化;創(chuàng)新性利用流場/濃度場/溫度場/光場的強(qiáng)化和調(diào)控,結(jié)合表面修飾和彌 散光導(dǎo)體技術(shù),實現(xiàn)微生物生化轉(zhuǎn)化全過程強(qiáng)化;提出了通過外接電阻控制陽極 電勢誘導(dǎo)和調(diào)控生物膜結(jié)構(gòu),強(qiáng)化了質(zhì)子傳輸,大幅提升了微生物燃料電池性能。
重慶大學(xué)
2021-04-11
平拋儀(雙軌型平拋運(yùn)動實驗器)
J
2154
平拋儀(雙軌型平拋運(yùn)動實驗器),采用電磁吸球,光電門控制,不僅可以用于平拋運(yùn)動學(xué)生分組實驗,還直觀的演示了平拋運(yùn)動的水平方向和豎直方向兩個分運(yùn)動的特性.
江蘇省靖江市生中無線電器材廠
2021-08-23
旋轉(zhuǎn)變壓器 繞線式
J
52XFW975B
產(chǎn)品詳細(xì)介紹超薄尺寸 作為內(nèi)置型結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了超薄設(shè)計和裝配允許工作溫度范圍 -55℃~+155℃防護(hù)等級高 耐震動和沖擊高旋轉(zhuǎn)速度 最高可以達(dá)到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達(dá)相似的結(jié)構(gòu),但是由于轉(zhuǎn)子無繞線, 因此具有很高的可靠性低成本 通過減少元件數(shù)目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設(shè)計 可提供不同的保護(hù)等級(IP)器應(yīng)用范圍:注塑機(jī)械、印染機(jī)械、印染機(jī)械、電梯、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、儀器儀表、數(shù)控機(jī)床、航天國防、教學(xué)科研等工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域。
上海贏雙電機(jī)有限公司
2021-08-23
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