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納米硬質涂材料制備和應用
模具是現代工業中不可缺少的關鍵裝備之一，市場潛力巨大。為避免模具過早失效，模具型腔及相對運動件表面必須具有高硬度及自潤性，以達到耐磨、減磨、耐蝕及抗疲勞的作用。因此,表面強化技術是充分發揮模具潛力、提高其使用壽命的一條行之有效的途徑，它是國內外模具工業與技術的主要發展方向之一。為此,東南大學研究了鍍液配方中主鹽、還原劑、絡合劑、穩定劑、分散劑等對模具表面鍍層的硬度、耐磨性、結合力、表面光潔度、耐腐蝕性等的影響規律，優化的納米改性層硬度為HV900以上，納米改性層與模具基體結合力大于150MPa，處理后表面光潔度不低于處理前；處理前后表面厚度變化小于30mm；納米改性后塑料成型模次提高30%以上。 /line此外，采用先進的反應磁控濺射離子鍍方法，研究開發了Ti－Al－C－N系納米復合硬質涂層，系統研究了碳含量，鋁含量，氮流量，沉積溫度和偏壓對涂層微觀結構和性能的影響。研究表明涂層的性能與微觀納米結構密切相關，通過工藝參數優化后的納米復合TiAlCN涂層具有HV2400的顯微硬度，同時具有0.2的低摩擦系數，并且具有良好的膜基結合性能和抗氧化性能。
南京大學
2021-04-10
整車動力總成優化匹配和設計
整車的動力總成的性能優化不僅涉及到整車的結構設計、發動機整體性能（整個運 行范圍）的優化，而且更重要的是動力系（發動機）和傳動系（整車）的優化匹配。過 去，在整車開發中往往忽略了這個關鍵部分：或沒有引起足夠的重視，或沒有實現同步 開發；沒有合適的評判體系（尤其是綜合評判），試驗和模擬計算以及設計不能協調等 等。所以，整車動力總成的性能達不到最佳狀態。 本項目從 1996 年開始，經過 10 余年的研究，建立了動力總成的綜合評價體系，進 行了模擬計算（商用軟件）與試驗技術（試驗臺架和方法、國家標準等）協調性的研究， 收集、整理了動力總成設計的國家和企業標準，建立了較完善的、可行的、具有實用價 值的整車動力總成開發體系，先后完成了國內 4 個公司委托的科研項目。 本項目提出的“整車動力總成綜合評價體系”經與企業合作的科研項目實用驗證， 證明對提高動力總成的綜合性能是有理論意義和實用價值的。 本項目的部分研究成果 “整車動力總成綜合性能評價體系構建、模擬計算和試驗的協 調以及在整車開發中的應用“獲得 2006 年汽車行業科技成果二等獎。
同濟大學
2021-04-13
網絡安全管理和控制平臺
主要研究一個面向具體應用的大規模復雜網絡環境下的系統信息安全的鐵路客票網絡安全系統，針對復雜廣域網及鐵路客票應用系統提出了一種以分布式安全代理、智能網絡安全綜合管理平臺為核心，以密碼產品商業應用及PKI認證系統為基礎，聯動安全通訊、防火墻、VPN、入侵檢測、掃描器及安全審計等多種安全部件的綜合網絡安全管理整體解決方案。全面建立了獨立自主的、能解決復雜網絡系統動態安全問題的，從基礎系統到安全應用上具有完全自主知識產權、軟硬件相結合的，對于用戶可方便使用、透明、開放的人機一體、人網一體的信息安全平臺。成果采用的“原應用系統附加安全監控系統”的設計、實施模式，有基本不影響應用系統運行和版本滾動升級的優點，極大地降低了應用系統安全強化過程的風險。研制出了由安全策略支撐基礎層、安全管理層、安全控制層構成的基于分布式以太控制網絡的復雜網絡安全管理與控制平臺；提供了智能導航界面，便于系統管理員的操作；能實現網絡節點自動查找，自動生成網絡拓撲圖；提供了節點狀態檢測、安全檢測、訪問控制及節點數據完整性的保護功能，同時提出了基于平臺的系統安全聯動的“內神經”、“外神經”消息數據交換標準；提供了安全評估、策略管理及任務自動規劃和調度功能，能對系統所有的計算、通訊資源實施統一調度和集中控制；把國家政策要求的商密技術與商密產品通過安全管理與控制平臺和自主知識產權中間件有機整合成新的、支持數字證書技術的安全認證、加密通訊系統平臺，支持分布式、異質異構系統安全策略的實施。
西南交通大學
2021-04-13
銀納米線導電材料和技術
本團隊經過近兩年的科研努力，成功研發了高品質銀納米線材料。該方法具有簡單、快速、高產率、低成本等突出優點，所制備銀納米線具有超細的優點（30nm），基于該銀納米線制備的柔性膜具有高導電性，高透明性、低霧度等特點，在銀納米線技術領域具備國際競爭力。此外，相比于其它已報道路線的合成方法，該方法具有合成步驟簡單、反應條件溫和、提純方法簡易、無污染、產率高等突出優勢，為銀納米線進入市場提供了必要的技術支撐。擁有的自主知識產權情況：劉舉慶，黃維，劉洋，一種快速高效的超細銀納米線制備方法.
南京工業大學
2021-04-13
電橋和差特性儀教學設備
南京工程學院
2021-04-13
平面凸輪和空間凸輪設計技術
由于凸輪機構結構簡單緊湊，使用可靠，可以實現各種復雜的運動要求，廣泛應用于各種自動機械、 儀器和操縱控制裝置。隨著社會經濟的發展，要求機器的運轉速度越來越高，凸輪廓面對機器運動的振 動和噪聲影響很大。北工大先后為威海濱田印刷機廠和威海印刷機廠設計了遞紙機構中的共軛凸輪，圖 1是為設計并加工的共軛凸輪，此共軛凸輪應用于圖 2 所示的濱田 492 印刷機，使該印刷機轉速由 9000rpm 提高到 15000rpm。基于國家重大科技專項“凸輪式換刀機構加工工藝及產業化”，研究了加工中心自動換刀裝置 (ATC) 中的核心驅動件——弧面凸輪 ( 圖 3) 的廓面設計，設計的弧面凸輪應用于北一大隈生產車間。
北京工業大學
2021-04-13
識別和激活integrin的結構機制
通過X-ray解析了kindlin家族中分布最廣，最重要的分子kindlin2的單體和二聚體兩種構象及kindlin結合β1- and β3-integrin的復合物結構，揭示了Kindlin2的結構跟Talin-FERM的線性結構截然不同，呈現緊密堆積的三葉草形態；復合物結構進一步表明kindlin是通過兩個特異的結合位點識別integrin細胞內β-tail的遠膜端，這對激活integrin及其信號傳導有重要作用。值得關注的是，本項研究意外地發現kindlin2存在著構象變化，kindlin單體可以通過F2 domain-swapping形成同源二聚體，打破二聚體的形成會影響到kindlin介導的integrin的完全活化。? 該項研究成果綜合運用了結構生物學、生物化學及細胞生物學的方法，解決了相關領域長期存在的一個重要問題，系統地揭示了kindlin與integrin相互作用的結構基礎，提出了kindlin在integrin活化過程中發揮作用的新的機理。同時，蛋白三維結構信息也幫助人們理解kindlin的突變在眾多遺傳疾病的機理，為今后相關疾病及癌癥的治療提供基礎。該項研究標志著南科大在本研究領域處于國際前沿，獲得相關領域研究者的高度重視。本文編輯，美國科學院院士、integrin研究領域的專家Richard Hynes特別邀請德國馬普研究所Reinhard F?ssler教授為本文撰寫專題評論。實驗室將繼續在此基礎上，進一步研究相關領域的重要問題。
南方科技大學
2021-04-13
道路路面路況智能監測和評價
北京工業大學
2021-04-14
邊信息安全檢測和分析平臺
該平臺主要檢測和分析智能卡、密碼芯片等設備的信息安全特性，包括常規信息安全和邊信息安全。該平臺軟硬件各個功能模塊已經完成，還需要進一步的測試。知識產權歸本課題組所有。該平臺能夠檢測和分析滿足ISO7816協議、ISO144443協議的接觸式和非接觸式智能卡以及常規密碼芯片，利用SPA、CPA或DPA等功耗分析方法和電磁輻射分析方法對智能卡和密碼芯片進行邊信息分析，填補了國內邊信息分析和檢測空白。
電子科技大學
2021-04-14
多網絡協同處理和控制平臺
南京郵電大學
2021-04-14