葡京娱乐场-富盈娱乐场开户_百家乐试玩_sz全讯网网址xb112 (中国)·官方网站

一種分布式污水智能處理裝置，包括與地下污水排放系統(tǒng)銜接的排污管、雜質(zhì)沉淀池、泥漿輸送泵、雜質(zhì)收集設(shè)施、第一無(wú)線(xiàn)壓力傳感器、第二無(wú)線(xiàn)壓力傳感器、第三無(wú)線(xiàn)壓力傳感器、第一閥門(mén)、第二閥門(mén)、檢修信號(hào)顯示器和控制系統(tǒng)；所述雜質(zhì)沉淀池位于排污管下方，雜質(zhì)沉淀池的一側(cè)通過(guò)第一連接管與排污管的上游連通，其另一側(cè)通過(guò)第二連接管與排污管的下游連通，雜質(zhì)沉淀池底部設(shè)置有污泥漿出口，該污泥漿出口通過(guò)泥漿輸送管與泥漿輸送泵的進(jìn)口連通，泥漿輸送泵的出口通過(guò)管件與雜質(zhì)收集設(shè)施連通。該裝置能在污水輸送到廢水處理廠前實(shí)時(shí)、分散地對(duì)污水進(jìn)行處理，減輕排水管道堵塞狀況，減少污水對(duì)排水管道的腐蝕破壞。

國(guó)家環(huán)境保護(hù)部頒布的《國(guó)家級(jí)生態(tài)村創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》（試行）中規(guī)定了十五項(xiàng)考核指標(biāo)，15個(gè)指標(biāo)中8個(gè)指標(biāo)都直接或間接與污水和垃圾處理有關(guān)。 南開(kāi)大學(xué)可根據(jù)不同地區(qū)文明生態(tài)村建設(shè)的實(shí)際情況制定污水處理技術(shù)規(guī)范和垃圾處理技術(shù)規(guī)范，推廣與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)水平相適應(yīng)、現(xiàn)實(shí)可行的文明生態(tài)村最佳污染防治技術(shù)和生態(tài)保護(hù)技術(shù)。 生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)是農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的垃圾處理問(wèn)題。農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)是自然村生態(tài)環(huán)境建設(shè)。隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的深入開(kāi)展，作為生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重要組成部分―污水及

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本成果提供了一種用于污水凈化的改性石灰?guī)r填料的制備方法，利用該方法生產(chǎn)的 填料不僅凈化效果好、持久耐用，特別是對(duì)污水水質(zhì)成份中的 COD、NH4+ 、TN、TP、SS 等 都具有良好的處理效果，而且原材料來(lái)源豐富、成本低廉、加工工藝簡(jiǎn)單。 性能指標(biāo) 采用本成果對(duì)用于污水處理的石灰?guī)r填料進(jìn)行處理，可使污水中 COD、NH3-N、TN、 TP、SS 的去除率分別提高 20%、45%、55%、80%、20%。本成果已獲國(guó)家專(zhuān)利，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于凈化重金屬污水的改性浮石及其制備方法和用途，采取浮石為原料，通過(guò)破碎，篩分，球磨加工成不規(guī)則粒狀，加工成Φ＝16-100目所需大小的顆粒現(xiàn)狀，放入烘箱烘干，馬弗爐煅燒，自來(lái)水淬火，瀝干，烘箱烘干，小粒狀浮石即為成品。采用改性后浮石通過(guò)吸附-離子交換作用，將水體中的重金屬離子Cu2+、Pb2+、Zn2+、Cd2+、Cr2+、Hg2+、As5+除去，達(dá)到凈化重金屬?gòu)U水的目的。該原料成本低廉，加工工藝簡(jiǎn)單，使用改性浮石去除單體重金屬及混合重金屬效果好，見(jiàn)效快，無(wú)二次污染。 發(fā)明人：王銀葉；張宏偉

研究方向：再生水處理、廢水處理及回用、給水處理，污泥處理與處置，惡臭及廢氣處理。 項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 國(guó)家環(huán)境保護(hù)部頒布的《國(guó)家級(jí)生態(tài)村創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》（試行）中規(guī)定了十五項(xiàng)考核指標(biāo)，15 個(gè)指標(biāo)中 8 個(gè)指標(biāo)都直接或間接與污水和垃圾處理有關(guān)。 南開(kāi)大學(xué)可根據(jù)不同地區(qū)文明生態(tài)村建設(shè)的實(shí)際情況制定污水處理技術(shù)規(guī)范和垃圾處理技術(shù)規(guī)范，推廣與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)水平相適應(yīng)、現(xiàn)實(shí)可行的文明生態(tài)村最佳污染防治技術(shù)和生態(tài)保護(hù)技術(shù)。 生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)是農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的垃圾處理問(wèn)題。農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)是自然村生態(tài)環(huán)境建設(shè)。隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的深入開(kāi)展，作為生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重要組成部分―污水及垃圾處理工程建設(shè)，是能否建設(shè)成為生態(tài)城鎮(zhèn)的重要內(nèi)容。 目前，農(nóng)村采用的小型污水處理工藝主要有：活性污泥法、化糞池、污水的土地處理、分離膜法和生物膜法等，但在推廣應(yīng)用方面仍然存在許多要解決的技術(shù)問(wèn)題。 農(nóng)村垃圾主要來(lái)源于居民生活、家庭畜禽養(yǎng)殖垃圾、規(guī)模化養(yǎng)殖業(yè)固體廢物、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)廢棄物及少量危險(xiǎn)廢棄物。這些都為目前農(nóng)村垃圾的集中整治處理提出了新的挑戰(zhàn)。 本項(xiàng)目工作目標(biāo)： (一) 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策； (二) 工藝成熟、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理； (三) 已有兩個(gè)以上應(yīng)用實(shí)例； (四) 技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，覆蓋面廣，可廣泛推廣應(yīng)用； (五) 對(duì)防治環(huán)境污染、改善環(huán)境質(zhì)量和保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要作用； (六) 專(zhuān)有技術(shù)權(quán)屬明確。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電裝置，所述供電裝置包括太陽(yáng)能電池板、供電控制系統(tǒng)支架和光伏供電控制系統(tǒng)，其中所述太陽(yáng)能電池板采用多晶硅太陽(yáng)能電池板；所述供電控制系統(tǒng)支架包括太陽(yáng)能電池板支撐座、主體桿和接地組件三部分，并采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；所述太陽(yáng)能電池板支撐座與主體桿之間、各段主體桿之間、主體桿與接地組件之間均通過(guò)螺紋連接。通過(guò)該裝置，能夠?yàn)闊o(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)持續(xù)供電，并通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能裝置的充放電控制以及系統(tǒng)供電策略的控制等，使太陽(yáng)能光伏供電控制系統(tǒng)無(wú)論在強(qiáng)光還是弱光環(huán)境中都能保證對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)供電的穩(wěn)定性。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電裝置，所述供電裝置包括太陽(yáng)能電池板、供電控制系統(tǒng)支架和光伏供電控制系統(tǒng)，其中所述太陽(yáng)能電池板采用多晶硅太陽(yáng)能電池板；所述供電控制系統(tǒng)支架包括太陽(yáng)能電池板支撐座、主體桿和接地組件三部分，并采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；所述太陽(yáng)能電池板支撐座與主體桿之間、各段主體桿之間、主體桿與接地組件之間均通過(guò)螺紋連接。通過(guò)該裝置，能夠?yàn)闊o(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)持續(xù)供電，并通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能裝置的充放電控制以及系統(tǒng)供電策略的控制等，使太陽(yáng)能光伏供電控制系統(tǒng)無(wú)論在強(qiáng)光還是弱光環(huán)境中都能保證對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)供電的穩(wěn)定性。

POMs開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)適合大的金屬陽(yáng)離子（比如Na+、Mg2+等）的快速傳輸，單個(gè)多金屬氧酸鹽團(tuán)簇處于納米尺寸（1～5nm）在發(fā)生可逆的多電子的電化學(xué)氧化還原反應(yīng)的時(shí)候能夠保持其團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高能量密度和高功率密度；該類(lèi)材料易于設(shè)計(jì)合成，易于回收，是未來(lái)極具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛢?chǔ)能材料。首次報(bào)道了Li7[V15O36(CO3)]作為鋰離子電池正極材料在1.9-4.0 V的電壓窗口范圍能發(fā)生穩(wěn)定可逆的14個(gè)電子的反應(yīng)，表現(xiàn)出250 mAh g-1的放電比容量，而且依然能夠保持Li7[V15O36(CO3)]團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。展示出POMs材料作為儲(chǔ)能材料的應(yīng)用潛力。同時(shí)，后續(xù)的研究發(fā)現(xiàn){V15O36(CO3)}團(tuán)簇中，由于不同位點(diǎn)的釩展示出不同的電化學(xué)性能，對(duì)金屬鋰表現(xiàn)為不同的氧化還原電位，因此{(lán)V15O36(CO3)}團(tuán)簇展示出同時(shí)作為正極和負(fù)極的潛力，作為鋰離子對(duì)稱(chēng)電池，在100 A g-1的電流密度下仍然能夠提供高達(dá)51.5 kW kg-1的能量密度。同時(shí)在1 A g-1的電流密度下循環(huán)500周，容量保持率仍然在80%以上。顯示出POMs材料良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和循環(huán)性能。進(jìn)一步的研究表明， {V15O36(CO3)}團(tuán)簇不僅具有良好的儲(chǔ)鋰能力，而且作為鈉離子電池材料也顯示出優(yōu)異的性能。 {V15O36(CO3)}團(tuán)簇作為鈉離子電池正極材料能夠釋放240 mAh g-1的容量，全電池的能量密度可以達(dá)到390 Wh kg-1（Adv. Mater. , 2015, 27, 4649–4654; Adv. Energy Mater. 2017, DOI: https://doi.org/10.1002/aenm.201701021）。

提供一種余能回收利用的技術(shù)及裝置。以回收硅冶煉反應(yīng)生成氣體的載熱能及其攜帶的化學(xué)能為例：通過(guò)在爐內(nèi)布置輻射受熱面和在爐膛煙氣出口處布置余熱鍋爐以回收硅冶煉爐的排氣余能，利用余熱鍋爐產(chǎn)生的熱蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)組做功，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電，最終把回收的余能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋Ｓ嗄芑厥昭b置的主要設(shè)備包括有爐膛輻射受熱面、余熱鍋爐、除塵器、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及風(fēng)機(jī)等配套設(shè)備。 能量回收方案的工藝原理如下圖所示。

目前概況    現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)，一般為敞式電動(dòng)車(chē)，無(wú)艙體，人露天或篷下駕駛，工作時(shí)易受到陽(yáng)光暴曬或風(fēng)雨侵?jǐn)_，工作條件差，危險(xiǎn)性高；無(wú)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)，主要依靠220V交流電源向蓄電池充電后行駛；充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)行里程短。    本太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)提供一種具有太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、密閉型艙體外形，采用分層式自動(dòng)伸縮型太陽(yáng)電池板、寬位車(chē)座帶靠背結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車(chē)。整車(chē)所用材料以高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁合金、高比強(qiáng)度輕質(zhì)工程塑料為主，并采用超薄太陽(yáng)電池板或薄膜太陽(yáng)電池、氫鎳或鉛酸蓄電池，使整車(chē)重量輕。 本項(xiàng)目具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 主要特點(diǎn) 由電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展研究其存在的不足，提出具有太陽(yáng)光伏發(fā)電系統(tǒng)、密閉型艙體外形、分層式自動(dòng)伸縮型太陽(yáng)電池板、寬位車(chē)座帶靠背結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使電動(dòng)車(chē)能源供給發(fā)生根本性改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能能源的利用；進(jìn)行太陽(yáng)光伏系統(tǒng)、大陽(yáng)能伸縮板系統(tǒng)、艙體一操縱系統(tǒng)及其它裝置的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)研制獨(dú)具特色的太陽(yáng)能伸縮板電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)真正意義上電動(dòng)車(chē)對(duì)太陽(yáng)能的利用；與普通電動(dòng)自行車(chē)相比，無(wú)頻繁充電之煩，無(wú)續(xù)行里程過(guò)短之憂(yōu)，基本無(wú)污染，且造型優(yōu)美、設(shè)計(jì)精巧、乘坐舒適、操作方便、馬力充足、安全性好，是人們理想、實(shí)用的綠色環(huán)保型代步工具。 技術(shù)指標(biāo)    本車(chē)為太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)發(fā)電與交流電源充電模式并存，以太陽(yáng)能光伏發(fā)電為主，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)整車(chē)運(yùn)動(dòng)；在艙體的頂部和兩側(cè)分別安裝有太陽(yáng)電池組件，構(gòu)成按照系統(tǒng)需求串并聯(lián)而成的太陽(yáng)能電池方陣，它與防反充二極管、控制器順序電連接，通過(guò)控制器／開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)與蓄電池組或電機(jī)電連接，它們共同組成太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)。    艙體分為頂、中、下三部分，頂部裝有分層式太陽(yáng)電池板；下部與車(chē)架相聯(lián)；中部各窗以透明PC材料為主，與艙體聯(lián)接處設(shè)為專(zhuān)用橡膠條密封裝置；艙體內(nèi)的控制裝置可對(duì)分層式太陽(yáng)電池板進(jìn)行伸縮控制，當(dāng)各伸縮層太陽(yáng)電池板伸出時(shí)，太陽(yáng)電池板受熱幅射面積可明顯增加；分層式太陽(yáng)能頂板四角分別裝有顯示車(chē)高的前后夜行燈。 操縱部分由車(chē)把、前叉等組成，前叉裝置在車(chē)架前部，前叉下部裝有前輪，艙體固定在車(chē)架上，前后輪上分別裝有避震裝置；整個(gè)艙體上裟有前窗、后窗、左右窗、車(chē)門(mén)及換氣扇，便攜式蓄電池安裝于腳踏下方，車(chē)尾后窗下裝有可自動(dòng)伸縮的電源插頭。 市場(chǎng)前景    電動(dòng)自行車(chē)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)較流行的交通工具，以其噪音小、能耗低、污染少、方便快捷博得人們的青睞。我國(guó)作為“自行車(chē)王國(guó)”，自行車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量一直位居世界第一，此為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的研究與行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)采用太陽(yáng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，可使電動(dòng)車(chē)的能源供給發(fā)生根本性的改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能的利用和綠色環(huán)保，且具有安全、方便、費(fèi)用低、節(jié)約能源、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)關(guān)鍵是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為足夠的電能，補(bǔ)充車(chē)輛行駛中消耗的能量，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程。