葡京娱乐场-富盈娱乐场开户_百家乐试玩_sz全讯网网址xb112 (中国)·官方网站

XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動(dòng)模型 ? XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動(dòng)模型展示傳導(dǎo)系與心電圖，是按成人心臟放大，主要示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結(jié)構(gòu)，心臟的血管，心臟傳導(dǎo)系是在此基礎(chǔ)上顯示出來的，傳導(dǎo)系統(tǒng)包括竇房結(jié)、 結(jié)間束、房室結(jié)、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。 ? 一、顯示內(nèi)容： ■ 燈光顯示心臟傳系各組成部分的位置分布（竇房結(jié)、結(jié)間束、房室結(jié)、房室束、右束支以及變異的副傳導(dǎo)束等）。 ■ 二十種心律的心電圖，并與相應(yīng)的心臟傳導(dǎo)系統(tǒng)同時(shí)顯示，以表示二者之間的關(guān)系。 ? 二、技術(shù)參數(shù)： ■ 尺寸：按1:2放大，40×40×9cm ■ 材質(zhì)：PVC材料+木框 ? 三、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動(dòng)模型：1臺(tái) ■ 電源線：1根 ■ 說明書：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

集成電路是微電子技術(shù)的核心，與國防和國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化, 乃至人們的文化生活都息息相關(guān)。集成電路由芯片和框架經(jīng)封裝而成, 其中框架既是骨架又是半導(dǎo)體芯片與外界的聯(lián)接電路, 是芯片的散熱通道, 又是連結(jié)電路板的橋梁, 因此框架在集成電路器件和各組裝程序中占有極其重要的地位，目前，由于集成電路向高密度, 高集成化方向發(fā)展, 芯片的散熱問題已成為突出矛盾。集成電路大規(guī)模和超大規(guī)模的迅速推進(jìn)，對(duì)集成電路框架及材料提出了高、精、尖、短、小、輕、薄的要求，過去廣泛使用的鐵鎳42合金已不能滿足要求。而銅合金框架材料, 利用銅合金優(yōu)良的傳熱性能, 加入少量強(qiáng)化元素, 通過固溶強(qiáng)化和彌散強(qiáng)化提高其強(qiáng)度, 同時(shí)僅稍微損失導(dǎo)熱性能。目前，銅合金框架已成為主體，形成了中強(qiáng)中導(dǎo)、高強(qiáng)中導(dǎo)、高強(qiáng)高導(dǎo)合金系列。以前，由于在合金的熔煉工藝、軋制和熱處理工藝以及板型控制等關(guān)鍵技術(shù)與國外先進(jìn)水平有較大差距，我國所使用的大規(guī)模集成電路引線框架材料長期以來都是依靠進(jìn)口。目前，本課題組通過一系列研究，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Cu-Ni-Si系合金，并實(shí)現(xiàn)了Cu-Fe-P 系合金銅帶和異型帶的國產(chǎn)化大規(guī)模生產(chǎn)。 一、Cu-Ni-Si系銅合金主要性能指標(biāo) 1.抗拉強(qiáng)度σb：650～750MPa； 2.延伸率>8%； 3.導(dǎo)電率：45～60%IACS。 二、Cu-Fe-P系銅合金主要性能指標(biāo) 1.抗拉強(qiáng)度σb：450～600MPa； 2.延伸率>7%； 3.導(dǎo)電率：60～80%IACS。

集成電路是微電子技術(shù)的核心，與國防和國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，乃至人們的文化生活都息息相關(guān)。集成電路由芯片和框架經(jīng)封裝而成，其中框架既是骨架又是半導(dǎo)體芯片與外界的聯(lián)接電路，是芯片的散熱通道，又是連結(jié)電路板的橋梁，因此框架在集成電路器件和各組裝程序中占有極其重要的地位，目前，由于集成電路向高密度，高集成化方向發(fā)展，芯片的散熱問題已成為突出矛盾。集成電路大規(guī)模和超大規(guī)模的迅速推進(jìn)，對(duì)集成電路框架及材料提出了高、精、尖、短、小、輕、薄的要求，過去廣泛使用的鐵鎳42合金已不能滿足要求。而銅合金框架材料，利用銅合金優(yōu)良的傳熱性能，加入少量強(qiáng)化元素，通過固溶強(qiáng)化和彌散強(qiáng)化提高其強(qiáng)度，同時(shí)僅稍微損失導(dǎo)熱性能。目前，銅合金框架已成為主體，形成了中強(qiáng)中導(dǎo)、高強(qiáng)中導(dǎo)、高強(qiáng)高導(dǎo)合金系列。以前，由于在合金的熔煉工藝、軋制和熱處理工藝以及板型控制等關(guān)鍵技術(shù)與國外先進(jìn)水平有較大差距，我國所使用的大規(guī)模集成電路引線框架材料長期以來都是依靠進(jìn)口。目前，本課題組通過一系列研究，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Cu-Ni-Si系合金，并實(shí)現(xiàn)了Cu-Fe-P 系合金銅帶和異型帶的國產(chǎn)化大規(guī)模生產(chǎn)。

本項(xiàng)目提供壓縮機(jī)全生命周期管理系統(tǒng)，建立模塊化、集成化數(shù)據(jù)環(huán)境，面向于往復(fù)壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)，服務(wù)于石油化工、加氫站、儲(chǔ)氣庫、船舶動(dòng)力等行業(yè)主要包括： 設(shè)計(jì)規(guī)劃階段——壓縮機(jī)整體方案設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，核心部件材料遴選分析，啟/停流程設(shè)計(jì)，安全控制策略設(shè)計(jì)等； 運(yùn)行工作階段——壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)展示，核心部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷，監(jiān)測(cè)診斷一體式/分體式硬件與軟件系統(tǒng)開發(fā)； 檢修維護(hù)階段——零部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測(cè)，可視化維修方案、維修模型、維修視頻，壓縮機(jī)及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺(tái)。 關(guān)鍵技術(shù)一：壓縮機(jī)性能計(jì)算技術(shù)與選型設(shè)計(jì)技術(shù) 基于 Windows 平臺(tái)，遵循結(jié)構(gòu)化、模塊化原則，采用 QT 框架、C++語言編制交互設(shè)計(jì)軟件，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)壓縮機(jī)物性計(jì)算、熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算、設(shè)計(jì)校核復(fù)算、平衡計(jì)算、產(chǎn)品系列化自動(dòng)匹配、多工況計(jì)算七項(xiàng)功能于一體，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)計(jì)算、選型、零部件管理一體化功能。現(xiàn)階段已授權(quán)發(fā)明專利 1 項(xiàng)，軟件著作權(quán) 1 項(xiàng)。 關(guān)鍵技術(shù)二：壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)及設(shè)備 針對(duì)壓縮機(jī)核心零部件構(gòu)建相應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案與故障診斷方法，包括：①集成氣缸內(nèi)熱力過程特征和閥片聲發(fā)射信號(hào)的診斷方法，基于氣閥聲發(fā)射信號(hào)獲得氣閥故障的特征參數(shù)和反映故障程度的量化指標(biāo)，診斷不同類型氣閥故障；②基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu) pV 圖方法的往復(fù)壓縮機(jī)氣閥無損故障診斷方法，基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu)壓力-容積圖（p-V圖）的無損監(jiān)測(cè)方法，為傳統(tǒng)侵入式方法破壞氣缸完整性帶來安全隱患的問題提供解決方案；③十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)的故障診斷方法，對(duì)不同程度十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)故障進(jìn)行模擬試驗(yàn)，對(duì)比時(shí)頻域分析研究十字頭銷磨損、活塞桿松動(dòng)的故障機(jī)理、聲發(fā)射信號(hào)和振動(dòng)信號(hào)特征，提取故障特征識(shí)別故障程度；④基于壓縮機(jī)內(nèi)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系，國內(nèi)外首次提出了集成聲發(fā)射與油-氣壓無損監(jiān)測(cè)的隔膜壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)新方法，進(jìn)一步根據(jù)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系的失調(diào)追溯故障根源；⑤基于增量式編碼器的往復(fù)壓縮機(jī)軸系扭振測(cè)試方法，基于增量式編碼器構(gòu)建了往復(fù)式壓縮機(jī)扭振測(cè)試系統(tǒng)，為傳統(tǒng)方法在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用時(shí)難于實(shí)施提出解決方案；⑥壓縮機(jī)氣流脈動(dòng)和振動(dòng)模態(tài)分析技術(shù)，隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供機(jī)組振動(dòng)測(cè)試、診斷以及改進(jìn)方案。 本項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)階段已授權(quán)國內(nèi)發(fā)明專利 4 項(xiàng)，申請(qǐng)國際專利 2 項(xiàng)、國內(nèi)發(fā)明專利10 項(xiàng)；應(yīng)用于中海油海洋平臺(tái)天然氣壓縮機(jī)；開發(fā)壓縮機(jī)故障診斷儀，已在某加氫站壓縮機(jī)調(diào)試中成功檢測(cè)出氣閥泄漏、膜片運(yùn)動(dòng)失效、活塞環(huán)磨損、溢油閥閥芯磨損等嚴(yán)重故障。 關(guān)鍵技術(shù)三：壓縮機(jī)數(shù)據(jù)共享與健康管理云平臺(tái) 構(gòu)建壓縮機(jī)及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺(tái)；構(gòu)建壓縮機(jī)熱力-動(dòng)力-應(yīng)力-壽命分析模塊，集成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)；基于故障診斷技術(shù)，建立機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與健康/故障狀態(tài)信息實(shí)時(shí)共享平臺(tái)，打破機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程管理者之間的技術(shù)壁壘；實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)核心部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測(cè)，交互 GUI 界面集成可視化壓縮機(jī)維修維保手冊(cè)、指導(dǎo)視頻、三維模型；壓縮機(jī)全生命周期管理，顯著提高運(yùn)維效率和管理水平。

如何為身處激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的員工疏解精神壓力、降低亞健康比例、預(yù)防職業(yè)疾患、遠(yuǎn)離流行疾病，從而有效實(shí)施企業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃、降低醫(yī)療費(fèi)用支出，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益和社會(huì)效益雙贏，已成為現(xiàn)代企業(yè)管理者最關(guān)注的戰(zhàn)略性課題。 2017年，外投人力隆重推出健康管家服務(wù)，為您的健康管理分憂，也為您的企業(yè)發(fā)展分憂。 健康管理的三大服務(wù)體系 以“端（設(shè)備）+大數(shù)據(jù)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”為工具，滿足“私享+定制+健康”為目標(biāo)，提供個(gè)人專享“全生命周期的健康管理服務(wù)體系”。 智能健康體系 通過網(wǎng)絡(luò)以線上（Online）形式提供相關(guān)智能健康服務(wù)，包括：健康數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，健康指標(biāo)預(yù)警、線上健康咨詢、線上就醫(yī)預(yù)約服務(wù)等。 技術(shù)支持體系 醫(yī)療技術(shù)支持體系，由專業(yè)的醫(yī)學(xué)團(tuán)隊(duì)查看健康數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，做出評(píng)估。 醫(yī)療服務(wù)體系 以線下（Offline）服務(wù)和活動(dòng)為主題，提供專屬健康管理師、私人醫(yī)生、專家門診、就醫(yī)服務(wù)、慢病管理等相關(guān)健康醫(yī)療服務(wù)。 全周期無縫式健康管理解決方案 就醫(yī)服務(wù)： 診前、診中、診后專家預(yù)約；全程導(dǎo)診；住院治療；專家手術(shù)預(yù)約服務(wù)。掌握協(xié)和醫(yī)院、301醫(yī)院、阜外心血管醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院、中醫(yī)醫(yī)院等近50家三甲及專科醫(yī)院的專家醫(yī)療資源。 體檢： 全國范圍多家體檢機(jī)構(gòu)任選，為外投客戶定制專屬體檢服務(wù)，含癌癥篩查、三高篩查等高端項(xiàng)目。 健康管家： 專職企業(yè)健康管理師定期巡視駐場(chǎng)，接受員工現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)學(xué)咨詢，答疑解惑，員工生理指標(biāo)分類管理。 電子檔案： 數(shù)字化健康管理系統(tǒng)，為客戶長期監(jiān)控身體狀態(tài)和就醫(yī)診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 健康沙龍： 約請(qǐng)知名專家定期舉辦保健養(yǎng)生、慢性病調(diào)理維護(hù)、常見病預(yù)防與治療等系列健康講座。 智能健康： 實(shí)時(shí)采集健康數(shù)據(jù)并上傳云端，健康管理由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，線上采集分析，線下服務(wù)遞進(jìn)，打造完整服務(wù)閉環(huán)。

海格通信頻譜管理緊跟國際無線電監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，研發(fā)先進(jìn)的無線電監(jiān)測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)，能為客戶提供一攬子的系統(tǒng)解決方案，滿足無線電管理部門需求。主要產(chǎn)品包括無線電監(jiān)測(cè)接收機(jī)、測(cè)向系統(tǒng)及頻譜管理軟件等。頻段覆蓋短波、超短波、微波及Ku頻段。產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入無委、廣電、鐵路、海監(jiān)等多個(gè)領(lǐng)域。

國投資產(chǎn)管理有限公司是國家開發(fā)投資公司專門從事資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的全資子公司，是國家開發(fā)投資公司金融服務(wù)業(yè)板塊的重要組成部分和結(jié)構(gòu)調(diào)整的平臺(tái)。公司成立于2001年4月，注冊(cè)資本金6.5億元人民幣。 公司作為國家開發(fā)投資公司專門從事資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的全資子公司，在主要服務(wù)于國家開發(fā)投資公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化過程中，建立了專門的資產(chǎn)管理制度、運(yùn)作流程、風(fēng)險(xiǎn)防范體系，積累了豐富、獨(dú)特的項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和能力。通過對(duì)不良資產(chǎn)和非主業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行集中處置，加速變現(xiàn)，減少損失，有效地支持了國家開發(fā)投資公司主業(yè)，在國家開發(fā)投資公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化方面發(fā)揮了積極作用。十多年來，公司通過采取多種綜合手段，累計(jì)處置資產(chǎn)132余億元，處置項(xiàng)目1200余個(gè)。 公司在十多年的工作實(shí)踐中積極探索，不斷創(chuàng)新，建立了較為完善的資產(chǎn)處置業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、中介服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)退出通道。充分利用國家開發(fā)投資公司良好的公眾形象，與中央企業(yè)、地方大型企業(yè)集團(tuán)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；借助自身優(yōu)勢(shì)，組織包括中介機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各種資源，提供資產(chǎn)處置管理流程、人力資源、信息網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)；與產(chǎn)權(quán)交易所、拍賣行、國內(nèi)外投資基金等機(jī)構(gòu)建立廣泛的業(yè)務(wù)合作，逐步建立資產(chǎn)營銷網(wǎng)絡(luò)。 公司的宗旨是：根據(jù)國務(wù)院國資委國有資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體要求和結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的規(guī)劃，采取多種方式，實(shí)現(xiàn)不良資產(chǎn)和非主業(yè)資產(chǎn)有計(jì)劃的退出，維護(hù)國有資產(chǎn)權(quán)益，為做強(qiáng)做優(yōu)國投主業(yè)提供保障。

深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)現(xiàn)管理45家商業(yè)化基金，管理基金總規(guī)模為19.21億元人民幣。其中包括直接委托深創(chuàng)投集團(tuán)管理的基金37家，規(guī)模總計(jì)為8.65億元人民幣，有限責(zé)任基金5家，規(guī)模總計(jì)為5.5億元人民幣，有限合伙基金3家，規(guī)模總計(jì)為5.06億元。深創(chuàng)投所管理的商業(yè)化基金形式多樣，且管理方式靈活。商業(yè)化基金多采取委托深創(chuàng)投集團(tuán)直接管理的方式，根據(jù)不同的原則收取相應(yīng)的管理費(fèi)。此外，也有與深創(chuàng)投集團(tuán)共同成立管理公司進(jìn)行合作管理，或采取有限合伙企業(yè)方式進(jìn)行合作的管理模式。商業(yè)化基金多投資于深創(chuàng)投集團(tuán)所投資的各行業(yè)及各類型項(xiàng)目，且已獲得較為滿意的投資收益。

一、 項(xiàng)目簡介隨著公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)公路路面質(zhì)量及其養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)既可以提供有效的路面信息，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的圖像識(shí)別和信息定位，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度該項(xiàng)目技術(shù)成熟，在實(shí)際路面中進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定。三、 技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場(chǎng)前景系統(tǒng)可以為省內(nèi)和國內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)部門節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力，減少人工進(jìn)行公路檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價(jià)5萬（包括培訓(xùn)），加上服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件，總投資預(yù)計(jì)10萬元。六、 生產(chǎn)設(shè)備該系統(tǒng)只需配備一臺(tái)服務(wù)器，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件即可，服務(wù)器投資預(yù)計(jì)3萬元（采用聯(lián)想服務(wù)器），數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件（sql server 2萬）。七、 效益分析使用該系統(tǒng)為養(yǎng)護(hù)部門制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。八、 合作方式技術(shù)服務(wù)、協(xié)作開發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式侯向丹，e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果圖片