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產品詳細介紹概述力田磁電科技有限公司系列直流電磁鐵，可提供可調磁場源，適用于科研單位，高等院校及工廠做物質磁性實驗，具有多種用途可配用于磁性材料測量裝置、振動樣品磁強計、霍爾效應研究、磁光效應研究、磁電阻效應研究、磁致伸縮研究、轉矩磁強計、力法磁強計、磁化率測量裝置以及對磁性器件的充磁和退磁等等，用途非常廣泛。2、電磁鐵工作原理電磁鐵是由線包、軛鐵、鐵芯（極柱）、極頭等組成的閉合磁路。通電的導電繞組（線圈/包）能產生一定的磁場，鐵芯（極柱）在外部線圈磁場的作用下，其內部的排列不規則的鐵磁性金屬原子重新規則排列，共同指向一個方向，從而被磁化，增加了磁通，所以在鐵芯、軛鐵和氣隙間就產生了數量可觀的磁通Φ，當控制電源電流變化時，極頭間氣隙中形成可控的高強度磁場。3、電磁鐵特點：磁場氣隙雙向可調，單軛的結構，磁場方向水平；直立座放，有很寬闊的操作空間，便于取放樣品和與其他設備的組合架構，是磁性研究最為常見的電磁鐵之一。適用于霍爾效應研究，磁電阻效應研究、磁滯伸縮研究、轉矩磁強計、力法磁強計、振動樣品磁強計、磁化率測量裝置、磁性材料測量裝置等。3.1  WD-200型臥式水冷電磁鐵運用電磁感應原理，采用單軛水冷式結構，樣式美觀、性能可靠。3.2 磁場工作氣隙調節輕便靈活，極頭與極柱采用分體螺紋連接結構，便于極頭更換，電磁效率高，電磁鐵極柱為200mm,極面直徑最大為φ120mm，另配φ80mm、φ60mm極頭 ，工作氣隙最大為140mm。3.3 WD-200型臥式水冷電磁鐵帶工作氣隙結構調整采用力田專利技術設計，極頭不需要鎖緊，氣隙不會改變，保證測量的重復性。電磁鐵臥式結構電磁鐵的視野開闊，外形美觀，結構可靠，磁場強度高、磁場強度大小調節方便等特點。3.4、WD-200型臥式水冷電磁鐵可用于磁滯現象研究，磁化系數測量，霍爾效應研究，磁光實驗，磁場退火，核磁共振，電子順磁共振，生物學研究，磁性測量, 磁性材料取向，也可在小氣隙時用于鐵氧體等磁性產品充磁等。3.5、使用前請仔細閱讀本說明書，嚴格按照要求操作使用。4、 技術參數2.1  極面直徑：φ120mm，80mm、60mm2.2  工作氣隙：0～140mm連續可調2.3  磁場強度：工作氣隙20mm時，60mm極頭中心磁場最大H≥2.5T2.4  磁場強度：工作氣隙20mm時，80mm極頭中心磁場最大H≥2.2T2.5  磁場強度：工作氣隙20mm時，120mm極頭中心磁場最大H≥2.0T2.6  剩磁：氣隙10mm時  H≤12mT2.7  工作電流：DC  0～20A2.8  線包絕緣電阻：＞10MΩ2.9  磁場外形尺寸：1600mm×1250mm×1300mm2.10 直流電阻:：   10Ω2.11包裝尺寸：1150 mm×1300 mm×600 mm2.12重量：約800kg磁場參數表：（供參考）極頭60mm磁場參數：電流工作氣隙10mm20mm30mm40mm50mm60mm 磁場（mT）1A57030018013010080 2A1090340390250200160 3A1630680640400300250 4A20801120760530400330 5A23401380930670500410 6A247016301110810600490 7A256018401270920700580 8A 200014201030790650 9A 213015501130880730 10A 223016701230960800 11A 2300178013201030860 12A 2360187014001100920 13A 2410195014801170980 14A 24502030155012201030 15A 24802090161012801080 16A 25202140167013401130 17A  2180172013801170 18A  2210177014301210 19A  2250182014701250 20A  2280186015101300  

產品詳細介紹1、ZG-DCDG-T1型真車仿真動感模擬器概述：  虛擬仿真駕駛模擬器平臺以六自由度并聯機構作為駕駛艙操縱仿真系統，能夠實現駕駛艙對仿真圖形的快速、穩定的反映，通過模擬駕駛艙和計算機實時生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運動仿真等駕駛環境, 以視景仿真管理軟件實現虛擬環境的“沉浸感、交互性”特性，為駕駛人提供了在坡路、顛簸路面等以及車輛加減速、轉向、側滑時的運動臨場感，同時能夠針對轎車、貨車、客車等各類車型進行包括臨界、極限工況的全工況仿真實驗，分析、預估和評價汽車的操縱穩定性、安全性、制動性、動力性和燃油經濟性，對汽車運動性能控制系統進行仿真、評價、預測和優化，提供車型結構參數匹配的最優化方案等，對于汽車駕駛模擬器開發具有重要而現實的意義。2、ZG-DCDG-T1型真車仿真動感模擬器配置：   整套系統采用真車駕駛艙，動感平臺，六自由度進口電動缸，專用工業機，大屏幕投影。3、ZG-DCDG-T1型真車仿真動感模擬器六自由度平臺：   六自由度運動平臺通過模擬物體在三個方向的平動和轉動，即前后平移、左右平移、上下垂直運動、俯仰、滾轉和偏航及復合運動，進而可模擬出各種道路地形的運動姿態。更多產品：4D動感汽車模擬駕駛器、動感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262

TY-84MS-4E 主要功能：雙行顯示，具有修改、插入、刪除功能 重現功能 快速上下翻轉 快速左右翻轉 240種計算功能 10位數+2位指數顯示 錯誤提示 9個變量 分數計算 百分數計算 答案存儲 六十進制與十進制的換算 雙曲/反雙曲函數 常用及自然對數、指數、倒數、階乘 隨機數、π、小數位數、有效位數、舍入 平方根、立方根、根、平方、立方 極坐標/直角坐標變換/雙曲/反雙曲函數 分數計算、百分數計算、度分秒計算 排列、組合 統計、回歸計算 規格尺寸： 重量：135g(含電池) 機身尺寸：160mm*84mm*16mm 耗電：0.0002W 電源：一節AAA（7號/SUM-4） 電池壽命：約有2年（每天使用一小時） 操作溫度：0℃-40℃ 包裝尺寸：163mm*88mm*24mm 此款計算器為10+2顯示函數計算器，符合國標、行標JY/T0382-2007,適合中學生使用，塑料按鍵，有保護蓋

產品詳細介紹HD-SDI轉HDMI/AV轉換器產品介紹MSTAV101HD-SDI轉AV/HDMI轉換器可以將HD-SDI信號轉換成高清多媒體HDMI信號和復合視頻AV（CVBS）信號。同時會將SDI所帶音頻信號分離轉換后嵌入到HDMI信號中，以實現聲音及圖像同步傳輸。該設備還具有本地環出功能，用戶可以在本地監控攝像頭的情況。產品優勢全硬件轉換處理，具有圖像清晰度高，畫質好；無需要軟件支持，使用簡單，即插即用。傳輸距離百通1694A：SD-SDI400米，HD-SDI200M，3G-SDI140M。帶HD-SDI接口信號環出，方便本地監控使用同時可以轉換成AV或HDMI信號，方便選擇使用產品參數視頻輸入：SD/HD/3G-SDI（自適應）視頻輸出：HDMI數字信號，SD/HD/3G-SDI 、AV（CVBS）支持格式：SD:  525i @ 59.94Hz, 625i @ 50HzHD:  720p @ 23.98Hz / 24Hz / 25Hz / 29.97Hz / 30Hz，720p @ 50Hz / 59.94Hz / 60Hz1080i @ 50Hz / 59. 94Hz / 60Hz，1080p @ 23.98Hz / 24Hz / 25Hz / 29.97Hz / 30Hz3G:  1080p @ 50Hz / 59.94Hz / 60Hz視頻帶寬：2.970Gbps支持SMPTE 425M（A級和B級），SMPTE424M，SMPTE292M，SMPTE259M-C。輸入電源：DC12V/250mA溫    度：-20°C～+60°C濕    度： 0～80％

產品詳細介紹照度傳感器產品介紹 產品介紹  GZD系統光照度變送器采用對弱光也有較高靈敏度的硅蘭光伏探測器作為傳感器；具有測量范圍寬、線形度好、防水性能好、使用方便、便于安裝、傳輸距離遠等特點，適用于各種場所,尤其適用于農業大棚、城市照明等場所。根據不同的測量場所，配合不同的量程，線性度好、  防水性能好 、可靠性高、  結構美觀、安裝使用方便、抗干擾能力強。 使用標準 1個單位的照度大約為1個燭光在1米距離的光亮度。 夏日晴天強光下照度為10萬 Lux（3～30萬Lux）； 陰天光照度為1萬 Lux； 日出、日落光照強度為    300～400Lux； 室內日光燈照度為         30～50Lux； 夜里                    0.3～0.03 Lux（明亮月光下）； 0.003～0.0007 Lux（陰暗的夜晚） 以上參數公供參考   技術參數:   供電電壓：          12VDC～30VDC 感光體：         帶濾光片的硅藍光伏探測器； 波長測量范圍：         380nm～730nm；   準 確 度：                   ±7％ 重復測試：                  ±5%； 溫度特性：                 ±0.5%/℃；   測量范圍：                0～200000Lux   輸出形式：           二線制4～20mA電流輸出 三線制0～5V電壓輸出 液晶顯示輸出 232/485網絡輸出   使用環境：           0℃～40℃、0%RH～70%RH（帶液晶）； 0℃～70℃、0%RH～70%RH(不帶液晶) 大氣壓力： 80～110kPa 聯系我們： 電話： （010）57167501/7502 網址：   www.diysensor.com 手機:  13488682012 Q Q:     335363231 地址：北京市朝陽區奧運9#院  

三氟甲基化合物具有良好的化學及生物活性，被廣泛應用于醫藥、化工、染料以及功能材料等領域。在烯烴官能團化的工作基礎上，劉心元、譚斌課題組開展了CF3自由基引發非活性烯烴和遠程的酰胺α-C-H鍵的不對稱官能化的研究工作。課題組利用氰化亞銅和手性磷酸組成的協同催化體系構建了含有CF3的手性縮醛胺化合物。在溫和的反應條件下高效地實現了專一化學選擇性、高區域及高立體選擇性的非活性烯烴和遠程酰胺的α-C-H鍵的不對稱官能團化。

本發明公開了一種金屬化膜固定裝置及金屬化膜通流特性測試 方法。該裝置包括第一固定板、第二固定板、多個連接拉桿、第一活 動拉桿、第二活動拉桿、兩個彈簧、兩個固定螺母、兩個托桿和兩個 條狀金屬電極。長條狀的金屬化膜試品能很簡單方便地固定于該裝置 上，且利用彈簧使條狀金屬化膜樣品處于繃緊狀態，通過保證每次試 驗中彈簧彈力的一致性，確保多次重復試驗中金屬化膜樣品狀況的一 致性；通過條狀金屬電極與托桿對金屬化膜進行固定和電氣連接，可 保證金屬化膜金屬層與條狀金屬電極接觸的穩定性和可靠性；條狀金 屬化膜試品位于

機器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機，實現旋翼飛機的自我控制。目前，市場上現存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩定等問題。自主飛行器借助先進的控制理論技術，實現自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發展前景。 國內外對采用以遙控直升機為基礎進行旋翼飛行器的全自主高機動飛行控制的研究必將繼續推進，研究成果也會被更廣泛應用。我們設計了一套完整的四旋翼自動控制系統。該系統不僅包括控制算法的設計，還包括傳感器、控制板等相關硬件平臺的實現。