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船舶制造精度控制是造船工業的關鍵技術，對提高船舶質量，降低生產成本發揮著重要作用。日韓等世界造船強國已形成一套完整的管理體制，擁有完善的工藝制造流程，先進的高精度測量儀器和三維坐標測量與實物分析軟件系統得到了廣泛應用。我國的精度控制軟件系統起步較晚，沒有較為完善的產品，高精度全站儀的性能得不到充分發揮。引進的國外相關軟件不但價格昂貴，而且功能存在不符合國內生產習慣的現象。本項目旨在研制船舶制造精密測量系統，結合高精度全站儀提升我國船舶制造精度控制水平。針對高技術、高附加值的船舶制造具有尺寸大、精度要求高的特點，研制船舶制造精密測量系統及精度控制解決方案。主要研究內容包括以下三個部分：(1) 針對船舶分段不規則擺放、構件外型復雜、尺寸大、內側構件不易測量等實際情況，建立適用于測量大型船舶分段和構件的數學模型；(2) 通過嵌入式精密測量系統與高精度全站儀的集成應用，實現船舶分段和構件三維坐標數據的采集，為船舶制造提供船舶的三維計算與分析結果；(3) 建立船舶制造數據庫、誤差分析模型和精度控制方案，存儲設計數據、實測數據和分析結果等，對船舶制造過程中加工、切割、裝配和焊接等環節進行誤差統計分析和精度控制，為設計和工藝方法的改進、精度指標的確定提供數據和理論基礎。

本項目旨在研制船舶制造精密測量系統，結合高精度全站儀提升我國船舶制造精度控制水平，主要研究內容包括以下三個部分： (1) 針對船舶分段不規則擺放、構件外型復雜、尺寸大、內側構件不易測量等實際情況，建立適用于測量大型船舶分段和構件的數學模型； (2) 通過嵌入式精密測量系統與高精度全站儀的集成應用，實現船舶分段和構件三維坐標數據的采集，為船舶制造提供船舶的三維計算與分析結果； (3) 建立船舶制造數據庫、誤差分析模型和精度控制方案，存儲設計數據、實測數據和分

本發明公開了一種能夠幫助船舶駕駛員核算船舶浮態、穩性和強度，優化船舶航行縱傾，實時模擬船舶裝載過程的船舶專業裝載計算系統，即船舶裝載儀。本發明包括船舶性能數據的計算，船舶性能校核，船舶縱傾優化和船舶裝載過程實時模擬四個子計算系統。通過選擇不同的子計算系統及其它們之間的相互配合，輸入相應的船舶參數，可以得到船舶安全、經濟航行的基本數據條件。本發明還提供了利用上述軟件進行船舶浮態調整，穩性和強度核算、縱傾優化和實時模擬船舶裝載過程的方法。本發明能夠確保船舶裝載和航行安全，簡化船舶裝載作業和節約能源，從而

公司開發研制的增壓器產品范圍從葉輪直徑Φ50mm--Φ200mm的30個系列，80多個品種的增壓器，可滿足30KW-1200KW各種用途的增壓器柴油機、天然氣機、煤氣機的配套需求。產品范圍應用于各種船舶主、輔機、工程機械、農業機械、發電機組、卡車等領域。

南華大學船山學院是湖南省人民政府于2001年8月批準，國家教育部2004年首批確認，由南華大學按新機制、新模式舉辦的全日制本科獨立學院。其舉辦高校南華大學是一所擁有38000余名在校生的具有59年辦學歷史的特色鮮明的綜合性大學，具有學士、碩士、博士三級學位授予權，設有博士后科研流動站，具有招收外國留學生和推薦優秀本科生免試攻讀碩士研究生和碩博連讀資格，是教育部批準的卓越工程師、卓越醫生教育培養計劃單位，是國家級大學生創新創業訓練基地，是中國人民解放軍(海軍)后備軍官選拔培訓基地，是湖南省人民政府批準的本科一批招生院校。學院座落在著名的哲學家、思想家王船山的故鄉——湖南省衡陽市，交通便捷，環境優美，是讀書治學的理想園地。 船山學院管理規范、質量優良、特色明顯、品牌突出，是省內先進的教學型本科院校。學院秉承“以人為本，質量立校，文化育人，能力立身”的辦學理念，弘揚南華大學“明德、博學、求是、致遠”的校訓，采用全新的模式和機制，科學定位，特色辦學，致力于培養科文兼備、具有國際視野、本領過硬的高級應用型人才，為區域經濟社會發展服務。 學院面向全國招生，招生計劃納入普通高校招生計劃，現有在校學生5000多人。學院開設有41個本科專業，涵蓋理、工、醫、文、法、藝術、經濟與管理八大學科門類。學院設有五系一部以中心，共享南華大學雄厚的師資力量和優質的教學資源。 學院始終將培養高質量的人才作為學院生存和發展的生命線，教風嚴謹，學風良好，教育教學質量不斷提升，人才培養質量穩步提高。近年來，學院學生積極參加了中國青少年科技創新大賽、全國數學建模競賽、全國大學生英語演講比賽、大學生機械創新設計大賽、大學生計算機程序設計大賽等各類學科競賽和科技創新比賽項目，共獲得國家級、省級一、二、三等獎獎勵400余項。學院積極打造船山文化品牌，開展了一系列以“船山文化”為主要內容的校園文化活動。16年來，學院為國家和社會輸送了一萬多名高素質的全日制普通本科畢業生，就業率、考研率均位居省內獨立學院前列，培養的一大批畢業生已成為服務地方經濟建設和社會發展的中堅骨干力量及創新創業的先進典型。

1. 提高產品質量、產量、并提出改進產品結構的合理化建議;2.有效地利用和節約能源、原材料、綜合開展利用和修舊利廢的管理辦法;3.改進挖泥船的生產工藝、檢驗辦法、環境保護和安全技術、計量等辦法的管理;4.挖泥船設備、儀器、裝置的改進; 5.科技成果的推廣，現代化管理方面的創新和應用，引進技術，進口設備的消化吸收和革新。   永生公司不僅有完善質量體系、質量方針，確保客戶滿意。同時公司設立獨立的進出口公司，研究所、多個國內外辦事處及售后服務處，擁有的安裝及售后服務體系，保證在24小時之內探討解決方案，72小時之內進入售后服務程序。以“質量求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的宗旨，我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！

1、簡單實用、節約成本，非常適合海灘、河灘附近選鐵使用。2、設備整體位于一個基礎架上面，安裝簡單，移動位置方便，運行穩定。3、易損件少，其中有滾筒篩篩網、磁選機外皮，設備經久耐用。工作原理：通過鏟車將海沙倒入料倉中、經輸送機到達滾篩篩，其中滾篩接有水管，廢料篩出，精料經滾筒篩到前面的兩臺磁選機選別，后出來鐵精粉，整體工作原理簡單，一目了然，不輪您在這方面是否有經驗，均可以在短期內熟練操作。

渤海船舶職業學院前身是創建于1959年的國家級重點中專——渤海船舶工業學校，徐向前元帥、楊成武將軍曾先后為學院題寫校名，先后隸屬于國家第六機械工業部、中國船舶工業總公司和國防科工委，2001年經遼寧省人民政府批準、教育部備案，與葫蘆島師范學校、葫蘆島廣播電視大學合并組建而成，目前是我國北方唯一一所以培養船舶工業高素質技能型專門人才為主、面向全國招生的全日制高等職業學院。2004年，被國家教育部評為全國高職高專人才培養工作辦學水平 “優秀等級”院校。2014年，被國家教育部、財政部確定為“國家示范性骨干高職院校”。2017年，被中央軍委、教育部批準為海軍士官定向培養院校。2017年，被遼寧省教育廳、財政廳確定為遼寧省“雙高計劃”立項建設學校。 學院地處遼寧省葫蘆島市興城首山國家級森林公園東側，占地面積728畝，建筑面積21萬平方米，教學儀器設備價值9700多萬元，圖書館藏書50萬余冊，現有全日制在校生8200余人。 學院堅持以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，以培養高素質技能型專門人才為目標，堅持“立足船舶、面向軍工、服務社會”的辦學定位，面向船舶工業、軍工行業、機械行業、信息產業、現代服務業以及師范教育等開設了51個專業及專業方向，其中，遼寧省示范專業3個、遼寧省品牌專業7個，焊接技術及自動化專業、船舶電氣工程技術專業為全國機械行業特色專業。船舶工程技術、船舶動力裝置技術、船舶電氣技術、數控技術、焊接技術及自動化五大專業群，均屬國家重點支持發展的產業集群范圍。擁有國家精品課程1門，遼寧省精品課程10門。通過校企合作，制定了54門優質核心課程標準，開發建設了54門工學結合的優質核心課程，開發了與崗位核心能力配套的54個教學軟件包(包括課件、課程仿真軟件、網絡課程、習題系統、考試考核系統、課程評價系統)，合作編印出版了專業教材61部，開發網路課程82門。 學院重視教育信息化建設，結合新校園建設,投入資金2500多萬元完善了學院軟硬件建設，建成了虛擬化數據中心、視頻監控系統、數字化廣播系統、信息發布系統、校園一卡通系統等系統;現有11個虛擬仿真實訓室、293個多媒體教室、3個錄播教室、7個電腦型語音室、5個數字化教室以及數字圖書館和數字化學習中心，被國家教育部確定為“教育信息化試點單位”和“職業院校數字校園建設實驗校”。 學院擁有一支專業結構合理、教學和實踐經驗豐富、素質優良的“雙師型”教師隊伍，現有教職工622人，其中正高級職稱61人，副高級職稱203人;具有博士學位7人，碩士學位201人;省級教學名師6人、省級優秀教學團隊5個，省級專業帶頭人5人;省級以上專家10人，百千萬人才工程百人層次1人、千人層次1人;“雙師型”專業課教師比例超過90%。 學院依托“校企合作董事會”“葫蘆島區域政校企校企合作理事會”“環渤海船舶行業校企合作委員會”三個校企合作管理平臺，構建了“三結合、六對接”的人才培養模式，校內建有5個生產性實訓基地、4個工程技術中心、141個實訓室。校外建有11個教學型實訓基地。擁有國防科技工業職業教育實訓基地”、“國家級船舶動力裝置實訓基地”、“國家交通部海事局船員教育和培訓機構”、“國家級電工電子及自動化實訓基地”、“國家級數控技術實訓基地”、“遼寧省職業技能培訓示范基地”、“遼寧省船舶建造技術開發與推廣服務基地”、“遼寧省產業集群與高校合作對接研究基地”、“中國船級社無損檢測人員培訓基地”、 “葫蘆島市高技能人才培訓基地”、“葫蘆島市職業培訓定點培訓機構和職業技能鑒定所。 學院面向國家和地方建設需要培養人才，幾十年來為國家的船舶工業、海洋工程，國防軍工輸送了數萬名合格的畢業生，為地方經濟建設和社會進步做出了應有的貢獻。學院不斷開發就業市場，拓寬就業渠道，形成了以船舶行業為特色、多行業并舉、全國沿海沿江地區為主就業的格局，打造了畢業生就業質量好、就業率高的船院品牌。學院與大連船舶重工有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、上海江南船舶重工有限責任公司、廣船國際股份有限責任公司、沈陽機床股份有限公司、中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司等船舶、機械、電子、冶金行業300多家企事業單位長期合作，建立了120余個畢業生就業基地，畢業生就業率連續多年達96%以上，企業對畢業生評價滿意率達95%以上。 學院的社會影響力不斷擴大。近10年來榮獲全國模范職工之家、遼寧省五一勞動獎狀、遼寧省畢業生就業工作先進集體、遼寧省思想政治工作先進單位、遼寧省平安校園、遼寧省十一五教育科學先進集體等30多個榮譽稱號。學院被中國機械工業教育協會評為“全國機械行業骨干職業院校”和“全國機械行業校企合作與人才培養優秀職業院校”。連續多年被中國教育報、騰訊網等媒體評選為全國知名高職院校十大就業典范、全國綜合實力十強高職院校、全國十大最具特色高職院校等榮譽稱號。

本實用新型提出一種海參捕撈船，包括船體和設置在船體上的海參自動捕撈裝置，海參輸送裝置和箱體，海參自動捕撈裝置的出口與箱體入口位置對應設置，箱體具有出口，所述海參輸送裝置設置在所述箱體的出口下方，所述海參輸送裝置包括驅動電機、海參傳送帶和設置在海參傳送帶端部的儲存箱，所述箱體內安裝有過濾板，所述的過濾板上開有通孔，過濾板包括第一傾斜板和第二傾斜板，所述箱體的出口設置在所述第二傾斜板的端部位置處，箱體入口位置處從外到內依次安裝有割刀和去腸器。通過本實用新型解決了現有技術中的海參捕撈存在的捕撈效率低，捕撈風險高、工作量大和對海參去腸工作效率低的問題。

該船適用在封閉少浪的近海和內陸河流湖泊施工。 按照中國ZC船級準設計，按照企業標準建造。 全船為焊接鋼結構。三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端，兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側浮體甲板上。四個壓載水艙位于側附體前后兩端。 整船可拆裝，適用于鐵路和公路運輸及船運輸。 發動機和泵位于中間主機艙，兩邊的側船體作為燃油艙，壓載艙和儲物倉。 主機艙為水密艙。 絞刀軸通過密封的軸承轉動，由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。 專門為挖泥船駕駛員設計的寬敞明亮的操作室。全室周圍向外觀察無死角， 配備空調和可調節座椅，工作環境舒適。一名駕駛員操作所有監控儀表，燈光控制按鈕和動作指令按鈕。 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。 配備防火裝置，救生圈等安全裝置。