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垂直結構大功率白光 LED
成果簡介對于大電流注入下的高功率 LED 而言， 光衰是 LED 普遍存在的問題。 主要原因有載流子在多量子阱（MQW） 上的溢出（overflow）； LED 芯片的晶體內部的缺陷導致的非輻射復合； 在大注入條件下， 載流子分布的不均勻； 以及 LED 結構設計合理性等原因； 這些因素在 LED 材料生長過程中（采用 MOCVD 技術） 就已經(jīng)決定。 而大功率 LED 在實際應用過程中另外一個瓶頸就是芯片的熱輸運處理問題。 在大注入條件下， 過高的 pn 結結溫， 導致
安徽工業(yè)大學
2021-04-14
一種射頻功率檢測電路
本發(fā)明公開了一種低射頻功率檢測電路，該檢測電路將射頻輸 入信號連接至匹配負載，然后經(jīng)過基于檢波二極管的峰值檢測電路處 理，峰值檢測電路的輸出連接至峰值補償電路，使得補償之后的直流 電平與射頻信號峰值基本一致。補償電路的輸出連接至乘法器的兩個 輸入端，乘法器的輸出經(jīng)濾波、放大、零位補償之后，在檢測電路輸 出端得到一個與待測信號功率成正比的直流信號。該發(fā)明的特點是： 各功能電路相對獨立，調試方便；補償電路可精細調節(jié)，在一定頻率 和功率范圍內測量準確度較高；通過設定電路參數(shù)，響應速度靈活可 調；能滿足高達
華中科技大學
2021-04-14
大功率高速電磁彈射技術
該成果應用于多功能高速列車運行模擬試驗臺模型車驅動系統(tǒng)（旨在研究列車在雨雪、地震、氣壓增減等復雜環(huán)境下高速會車時的性能），采用了多相直線無刷直流電機驅動技術，即模型車電磁彈射技術，通過該技術，動子推動220kg模型車在50米范圍內可達到112m/s（403km/h）,并在9米內動子制動停車，電機功率達到28.6MW。整個電磁彈射系統(tǒng)包括東西兩線，每條線在線路上均包括牽引段、制動段，在設備上包括脈沖發(fā)電機飛輪儲能系統(tǒng)、多相直線無刷直流電機定子、動子以及安裝定子和模型車運動軌道的支撐架，另外還包括動子回收、動子保持機構等，運行過程通過過程監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān)控記錄。
西南交通大學
2016-06-27
教室型小功率發(fā)射機
產(chǎn)品詳細介紹 教室型小功率發(fā)射機，除具有收錄機的功能外，還可以把教師的語音、磁帶的內容以無線調頻的方式發(fā)射出去。本機具有一機多用，攜帶方便，性能、價格比高等優(yōu)點，是現(xiàn)代教學的理想設備。
大連惠鑫電子有限公司
2021-08-23
音頻功率放大器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
一種高功率射頻板條 CO2 激光器電極非均勻水冷網(wǎng)格結構
本發(fā)明公開了高功率板條 CO2 激光器平板電極的一種冷卻水流 道結構。采用在電極內部加工水冷槽作為冷卻水的流道的技術方案， 將水流道設計為非均勻網(wǎng)格，改進了現(xiàn)有 U 形、S 形和蛇形流道結構， 具有網(wǎng)格結構非均勻、散熱效率高、散熱均勻性好特點。本發(fā)明是在 大量工程實踐的基礎上，提出的冷卻水流道結構設計的最優(yōu)方案，可 推廣用于大部分高發(fā)熱金屬器件的散熱。
華中科技大學
2021-04-14
一種直流激勵磁場下的非侵入式快速溫度變化的測量方法
本發(fā)明公開了一種直流激勵磁場下的非侵入式快速溫度變化測量方法，包括：(1)將鐵磁性粒子置于待測對象處；(2)對所述鐵磁性粒子所在區(qū)域施加直流磁場使所述鐵磁性粒子達到飽和磁化狀態(tài)；(3)獲得待測對象在常溫下的穩(wěn)態(tài)溫度 T1，根據(jù)所述穩(wěn)態(tài)溫度 T1 計算出鐵磁性粒子的初始自發(fā)磁化強度 M1；(4)當待測對象發(fā)生溫度變化后，測量鐵磁性粒子在溫度變化后的磁化強度變化信號的幅值 A，根據(jù)所述磁化強度變化信號的幅值 A 計算得到
華中科技大學
2021-04-14
可遠程控制的光網(wǎng)聯(lián)合供電多路直流電源
南開大學
2021-04-13
一種高壓直流供電的電氣化鐵路系統(tǒng)
本實用新型公開了一種高壓直流供電的電氣化鐵路系統(tǒng)，它包括：高壓交流母線、牽引變電站、高壓直流接觸網(wǎng)、高壓直流母線、受電弓、鋼軌和電力機車；牽引變電站一端連接高壓交流母線，另一端連接高壓直流母線，將高壓交流母線上的交流電轉化為高壓直流電，并傳輸?shù)礁邏褐绷髂妇€；所述高壓直流母線連接高壓直流接觸網(wǎng)和鋼軌，接觸網(wǎng)、受電弓、電力機車、鋼軌組成電力回路；本實用新型不僅解決了目前單相輪換供電產(chǎn)生的負序電流影響電網(wǎng)電能質量的問題，接觸網(wǎng)電壓的升高還大幅度提高了電氣化鐵路的性能。
浙江大學
2021-04-13
MMC-HVDC 系統(tǒng)直流側單極接地故障的非對稱運行控制方法
本發(fā)明公開了一種 MMC-HVDC 系統(tǒng)直流側單極接地故障的非 對稱運行控制方法。對于基于單極對稱接線的 MMC-HVDC 系統(tǒng)，發(fā) 生直流側單極接地故障之后，不需要閉鎖換流器，通過將故障極橋臂 輸出電壓直流分量設置為零即可快速消除交、直流側過電壓和故障電 流，從而消除對交、直流系統(tǒng)的絕緣威脅；通過調整不同橋臂電壓交 流分量的相角，使系統(tǒng)在隔離直流側單極接地故障的同時還能繼續(xù)傳 輸一半的額定有功功率并且為交流系統(tǒng)提供無功支撐，對連接的交、 直流系統(tǒng)穩(wěn)定性有積極意義；故障期間換流器不需要退出運行，系統(tǒng)
華中科技大學
2021-04-14