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SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空白，技術水平達到國際領先水平。申報了兩項具有自主知識產權的國家發明專利和一項國際發明專利，兩項國家發明專利已經公開。PCT專利申請號為：CN2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產品通過了上海汽車工業科技發展基金會的驗收，第二代產品經上海市科學技術委員會鑒定，鑒定認定技術達到國際領先水平。
華東理工大學
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電 機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空 白，技術水平達到國際領先水平。 主要技術參數：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機轉速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數自適應和多種保護功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調系統；無位置無刷直流電機控制方法具 有技術通用性，適用于各個行業的無位置無刷直流電機控制
華東理工大學
2021-04-11
【北京青年報社】高博會服務高校設備更新改造及數字化建設專項工作新聞發布會在京召開
中國高等教育學會把服務高校設備更新改造及數字化建設列為重點工作，并納入高博會重要項目。
云上高博會
2023-01-12
工業和信息化部等八部門關于推進IPv6技術演進和應用創新發展的實施意見
到2025年底，IPv6技術演進和應用創新取得顯著成效，網絡技術創新能力明顯增強，“IPv6+”等創新技術應用范圍進一步擴大，重點行業“IPv6+”融合應用水平大幅提升。
工業和信息化部
2023-04-23
中藥飲片質量標準生產執行系統及智能化中藥炮制設備-一種高溫溫控中藥煅藥爐專利證書
南京中醫藥大學
2021-04-13
關于填報國家重點研發計劃“生物安全關鍵技術研究”等4個重點專項2023年度項目正式申報書（含預算申報書）的通知
根據國家重點研發計劃重點專項管理工作的總體部署，由中國生物技術發展中心承擔管理的“生物安全關鍵技術研究”“常見多發病防治研究”“前沿生物技術”“中醫藥現代化”4個重點專項2023年度項目將進入正式申報書（含預算申報書）填報階段。現將有關要求通知如下。
科學技術部
2023-08-21
北京大學生命科學學院張蔚課題組以枯葉蛺蝶屬為例揭示山地生物多樣性演化和遺傳機制
生物多樣性包括物種多樣性、遺傳多樣性和生態系統多樣性，其成因是生物學中的核心問題之一。陸地環境中，山區生態系統蘊藏著異常多樣的陸地生物多樣性，可能的解釋包括巨大的海拔梯度變化形成了多樣的微環境，促進了種群的分化。
北京大學
2022-08-26
一種Fe/g-C3N4修飾陰極沉積型微生物燃料電池及其自驅動光電芬頓降解四環素的應用
本發明公開了一種Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾陰極沉積型微生物燃料電池及其自驅動光電芬頓降解四環素的應用，屬水體污染治理技術領域。所述Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾陰極沉積型微生物燃料電池，包括：反應器，所述反應器內設置有陰極區和陽極區，所述陰極區包括水體以及固定于水體液面上的Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾碳氈陰極，所述陽極區包括水體沉積物基質和埋置于水體沉積物基質的碳氈陽極，所述Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾碳氈陰極和所述碳氈陽極通過連接外加電阻形成閉合電路。本發明與其他技術相比，在自然光照下，無需外加能源與H<subgt;2</subgt;O<subgt;2</subgt;，即可實現光電協同高效降解四環素，結構簡單，建造和運行成本低廉，易于管理維護。
南京工業大學
2021-01-12
關于公示2023年中關村國家自主創新示范區提升國際化發展水平項目擬支持單位的通知
按照《中關村國家自主創新示范區提升國際化發展水平支持資金管理辦法（試行）》（京科發〔2022〕9號），現將2023年中關村國家自主創新示范區提升國際化發展水平項目擬支持單位名單進行公示。
國際合作處（港澳臺科技合作辦公室）
2023-07-12
我校化科院周小四教授課題組與沈健教授課題組合作在《Angewandte Chemie》發表重要研究成果
南京師范大學的周小四教授課題組與沈健教授課題組合作，通過多步模板法成功制備了蛋黃殼結構的FePO4（FePO4YSNSs），并用于鈉離子電池正極。FePO4YSNSs由介孔結構的納米蛋黃和堅固多孔的納米蛋殼構成。另外，改變初始碳球模板的酸化程度，空心FePO4納米球（FePO4HNSs）和實心FePO4納米球（FePO4SNSs）也被相繼合成。值得注意的是，這一多步模板法還可用于制備蛋黃殼、空心和實心結構的Fe2O3。 FePO4YSNSs在鈉離子電池正極中具有獨特的優勢：首先，蛋黃殼結構和納米顆粒構筑單元都可以有效地減輕在嵌/脫鈉過程中的內部應力；大比表面積和小孔徑可以減小鈉離子/電子的擴散距離，從而提高儲鈉動力學。其次，介孔的納米蛋黃可以改善FePO4YSNSs正極的電解質滲透，從而加速電荷轉移和鈉離子擴散；堅固的納米殼可以增強FePO4YSNS的結構完整性，從而提高了循環穩定性。另外，高密度的FePO4納米殼的帶隙比低密度的FePO4納米蛋黃的帶隙小，導致在納米殼和納米蛋黃之間形成一個內置電場，這將提高電荷轉移動力學并導致高倍率性能。將上述獲得的FePO4YSNSs用于鈉離子電池正極，電化學測試表明：與FePO4HNSs和FePO4SNSs相比，FePO4YSNSs的儲鈉性能最優（在100 mA g−1的電流密度下，可逆容量為106.3 mAh g−1；循環1000圈后，容量保持率為91.3%）。更重要的是，這種簡單易行的多步模板法與獨特的蛋黃殼結構，不僅使FePO4具有優異的儲鈉性能，還將為催化等其它領域提供新思路。
南京師范大學
2021-02-01