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摩擦副工作表面設計及制備技術
織構化表面在不改變材料本身的情況下，可獲得特殊的表面性能。近年來，隨著摩擦學理論和實驗研究的深入，織構表面作為改變機械摩擦性能的可控技術近年來受到國內外學者的廣泛重視，摩擦副表面上規則表面形貌幾何造型的設計、加工、試驗以及數值分析日益成為研究的熱點，針對摩擦學材料表面織構化的研究越來越多。 本項目運用平均流量雷諾方程建立圓坑織構表面微流體動壓模型。分析了無限大摩擦接觸面織構參數對流體動壓潤滑影響，并提供了新的優化方法。 本項目可運用電化學法、掩膜壓印法和激光加工等方法高效的制備大面積織構表面。圖1為電化學法制備的圓坑表面。
西安交通大學
2021-04-11
火災實驗圖像采集及安全監控系統
本實用新型公開了一種火災實驗圖像采集及安全監控系統，包括若干個安裝在火災實驗爐側壁窗體處的CCD圖像傳感器及網絡攝像頭，CCD圖像傳感器線路連接在計算機上，網絡攝像頭通過因特網路由器連接在計算機上。本實用新型通過在火災實驗爐的外壁窗體處加裝CCD圖像傳感器及網絡攝像頭，將其共同應用在火災實驗平臺上，不僅能方便對火災實驗圖像進行采集，而且能夠對火災實驗的安全性進行實時監控。
安徽建筑大學
2021-01-12
生物柴油的生產技術及設備
該成果是項目負責人在日本期間主持的一個成熟項目。其內容為，以各種油質，或 油脂加工廠，食品加工廠廢油或餐館的廢油作為原料，采用一般的脂交換方法制造高質 量生物柴油。該技術的特點為，能實行工藝連續操作，制得的生物柴油質量高，能直接 用于開柴油車（不用與汽油混合）。
同濟大學
2021-04-13
4G移動通信及鐵路應用
重載鐵路主要解決機車同步操控通信系統、列尾通信系統、列車調度通信系統、視頻預警監控系統等應用提供通信平臺；高速鐵路主要解決車地通信、山體滑坡、落物監測、區間通信等業務以及旅客寬帶通信業務。 本團隊2009年承擔完成神華集團重大科研項目“WiMAX技術在鐵路移動通信中的應用研究”，主要解決開行萬噸及兩萬噸重載列車開行的無線通信問題，本項目成功建立了20公里鐵路寬帶通信試驗段，實現了重載列車機車同步操控、視頻預警系統、無線列調、列尾風壓監控等示范應用，并研制出鐵路專用無線網絡測試系統，經過一年多的動靜態試驗，通過了項目驗收，各項指標滿足技術要求，4G移動通信在鐵路重載運輸應用的科研成果被專家組評價為“國際首創”。已申請國家發明專利4項。
北京交通大學
2021-04-13
家用電梯電機及控制系統
家用電梯電機及控制系統 安裝效果 控制柜 外呼盒特點：節能：利用永磁同步及能量反饋等技術，降低電梯產品的單位時間耗電量。 環保：采用小機房、無機房及抑制諧波等技術減小電梯運行時振動、噪聲、電磁波等影響。智能化：基于強大的計算機軟硬件資源以及電梯群控等技術，使電梯不僅具有傳統的人工智能的優點，而且還具有動態和隨機處理各種問題的能力。
清華大學
2021-04-13
綜合公差自動及手動檢測平臺
該設備針對機械行業常用的盤狀、軸類、箱體類零件，可進行不同尺寸，不同直徑零件的上下料以及相關直線度、圓度、跳動、垂直度、平行度和表面粗糙度公差的自動或手動測量。 通過對典型零件的測量，熟悉相關的尺寸和形位公差項目，掌握常用的測量方法，學會使用測量儀器；培養學生分析、解決實際問題的能力 平臺特點： 學生可自己對零件進行測量（檢測項目給定或根據實驗指導教師要求自定），測量的方法由學生自定，最終教師以檢測方法的選擇和測量結果的準確程度綜合評價實驗效果；利用此實驗臺，學生可進行自主性、多變性較強的操作。
北京科技大學
2021-04-13
復方蛹蟲草制劑及制法與應用
【發 明 人】潘蘇華；李文林；龍軍；吳麗；嚴輝；嚴國俊；楊勇；于瑞蓮；許金國【技術領域】本發明涉及一種中藥復方制劑，具體涉及一種具有調節免疫功能和改善消化功能的復方蛹蟲草制劑及制法及應用。【摘要】本發明公開了一種復方蛹蟲草制劑及制法與應用。按重量份配比，它所含活性成分的原料制備包括：蛹蟲草(又叫北蟲草)、山藥、薏苡仁和低聚果糖等4味，其制備方法是將蛹蟲草(又叫北蟲草)超微粉碎，與山藥和薏苡仁用水提取(或稀醇提取)后的干燥濃縮物混勻、加適量輔料，制成顆粒劑、袋泡劑、膠囊劑、片劑等劑型。經藥效學試驗結果表明本發明制劑具有增強免疫功能和改善消化道功能作用，并較單味蛹蟲草更為安全。
南京中醫藥大學
2021-04-13
天津濱海軟土特性及工程應用
項目以天津濱海新區軟土自身性狀與工程特性為基礎，以軟土結構性和流變性兩大特征為研究重點，對濱海新區軟土結構強度與濱海軟土流變性對地面沉降的影響開展了系統研究。針對濱海新區不同工程建筑需要，提出了天津濱海新區軟土工程地質分區多級模糊綜合評判技術、吹填軟土固化類型與技術以及濱海新區軟土地基處理優化技術。其主要發現、發明及創新點：①建立了“濱海新區軟土標準地層層序表”，首次編制出“濱海新區軟土工程地質分區與評價圖”。②首次繪制出“濱海新區軟土微結構圖譜”，建立了土體微觀結構參數與宏觀力學性質的關系。③建立
天津城建大學
2021-01-12
橫向磁場直線開關磁阻電機及控制
用于城市軌道交通車輛，實現輪軌直線電機驅動。其特點是，磁路方向與電機運動方向垂直，各極磁路獨立，為橫向磁場直線開關磁阻電機（LSRM）。和傳統的徑向磁場LSRM比，它增強了設計的靈活性，可以在次級的極間用混凝土加固而毫不影響電機性能，同時大大節約了材料，這是徑向磁場LSRM所無能為力的。系統采用短初級、長次級結構以降低制造成本和運行費用。方案一將初級定子安裝在車輛底部的轉向架上，將次級轉子懸空固定在支架上，并沿軌道長度全線鋪設。該方案可有效利用法向力，以減小車輛重力對軌道的壓力，進而使車輛輪軌間的摩擦減小，車輛前進所需的電機推進力也被減小。方案二則將長轉子固定于地面輪軌之間，將短定子固定在車輛的轉向架上。它的優點是建設費用低，系統穩定性高，控制簡單。 控制器以TMS320LF2407為基礎，實現全數字化控制。對4段初級定子電樞電磁鐵分別控制，實現各段獨立運行，根據負載工況進行各種連接組合，使整個運行工況高效率，同時提高了車輛運行的可靠性。
北京交通大學
2021-04-13
一種張力控制方法及裝置
本專利涉及工業領域中轉矩或張力控制系統，尤其是一種采用永磁同步伺服電機來控制系統張力的控制方法及裝置，屬于工業技術領域。 本發明是通過以下技術方案實現的： 采用變頻器控制異步電動機來驅動收卷輥，并拖動開卷輥運行，其特征在于采用永磁同步伺服電機來控制開卷輥，通過控制該永磁同步伺服電機的轉矩來實現系統張力控制，同時將所述永磁同步伺服電機因收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網。 本發明相對于現有技術具有以下優點： 1、采用永磁同步伺服電機來控制開卷輥，通過控制該永磁同步伺服電機的轉矩來實現張力控制，負載轉矩和系統張力的控制精度。 2、將永磁同步伺服電機因被收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網，實現了節能，也省掉了現有技術中的冷卻系統，降低了裝置成本。 3、本發明將永磁同步伺服電機因被收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網，通過測量電網電壓的相位，可完成逆變電流的有功和無功分量的分解，可以實現預期的功率因數。
南京工程學院
2021-04-13