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一種電渦流摩擦擺減隔震支座
本發明公開了一種電渦流摩擦擺減隔震支座，該減隔震支座包括上支座板(1)、鉸結滑塊(2)、球面滑板(3)、下支座板(4)、永磁鐵(5)、銅板(6)、豎向減震彈簧(7)、限位板(8)、減震層(9)、防塵圈(10)、螺栓孔(11)、滑塊容腔(12)、摩擦墊(13)、耗能墊(14)；所述的下支座板(4)的中部設有一個圓形盲孔，在該盲孔的底部自下至上依次設有豎向減震彈簧(7)、球面滑板3、摩擦墊(13)、鉸結滑塊(2)，上支座板(1)中部的滑塊容腔(12)與鉸結滑塊(2)相吻合，在上支座板(1)下表面的滑塊容腔(12)外周設置有永磁鐵(5)，相鄰永磁鐵(5)的磁極相反。本發明采用電渦流減震技術與新型磁性橡膠材料減震層提高摩擦擺隔震支座的耗能能力，提高耐久性，實現結構在地震、臺風等極端荷載作用下的結構三維減隔震。
東南大學
2021-04-11
一種彈簧阻尼協同隔減振／震裝置
本發明提供了一種彈簧阻尼協同隔減振／震裝置，包括上鋼板和下鋼板、夾裝于鋼板之間的螺旋彈簧、置于螺旋彈簧中的倒刺型粘彈性圓筒阻尼器，倒刺型粘彈性圓筒阻尼器包括與上鋼板固定的上內套筒、同軸套裝的下內套筒和下外套筒、夾置于下內套筒和下外套筒之間的粘彈性阻尼層、沿截面卡箍于下內套筒中的位置控制板，上內套筒的外徑小于下內套筒的內徑，且上內套筒的底端內周設有斜上伸出的上置倒刺，下內套筒的頂端外周設有斜下伸出的下置倒刺，當上內套筒向下內套筒中滑動后，上、下置倒刺咬合鎖定，內套筒的底面抵靠于位置控制板上。本發明設計了適于豎向承重結構承受豎向激勵的完整彈簧阻尼協同工作系統，解決了系統低阻尼問題，發揮優異的隔振、減振作用。
東南大學
2021-04-11
隧道爆破振動與沖擊波破壞安全技術研究
針對爆破振動波、沖擊波對周邊環境和建筑物影響，本團隊組織開展技術攻關，主要成果包括：
1.首次基于現場試驗，驗證了多次鉆爆沖擊波作用下，單層鋼化玻璃的疲勞破壞現象；制定臨建建筑物多次爆破沖擊波破壞效應的控制標準。
2.總結與圍巖等級相匹配的量產常用炸藥類型、水封爆破技術；建立了炸藥、巖石不同匹配值與爆破塊度之關系：對強度大于30MPa的III級及以上硬質圍巖，應采用2號巖石乳化炸藥；對強度介于5-30MPa的IV級軟巖，應采用二級煤礦許用炸藥。對強度小于5MPa的V圍巖，應采用三級煤礦許用炸藥，最優阻抗匹配系數為2.53-3.30。另據試驗結果知，為滿足隧道施工中裝運碴土要求，炸藥巖石阻抗匹配并非在匹配系數為1.0時最優，而在1.98-3.30之間，且圍巖強度越低，其對應最優阻抗匹配值越大。發現在藥量相同的情況下，水封爆破的振速小于常規爆破振速的非慣性推測現象，水封爆破有明顯的減振作用。初步分析認為，一是水封不同于水介質爆破；二是“水袋+炮泥”的可靠堵塞比常規堵塞和不堵塞工況，使爆破振動的各向分布均勻化所致。隧道水封爆破相比常規爆破工藝，具有降低炸藥單耗，提高能量利用率，提高循環進尺，降低振速，減小粉塵濃度等優勢，具有良好的技術經濟和社會效應。
圖1 測點布置示意圖
圖2 玻璃前后沖擊波超壓峰值變化曲線
圖3 爆破沖擊波反復作用下鋼化玻璃現場發生破裂
中南大學
2023-03-09
浙江湖州全國首創“能源碳效碼”
隨著國家大數據戰略的全面推進，數據驅動創新不斷向經濟社會各行業領域應用和延伸，當前，清潔低碳正成為新階段能源發展的主旋律。
浙江省科技廳
2021-04-15
熱管式壁掛雙效平板集熱器
本實用新型公開了一種熱管式壁掛雙效平板集熱器，包括有箱體，箱體的前側安裝有玻璃蓋板，箱體內分別安裝有吸熱板和集熱水箱，集熱水箱上分別設有進、出水口；箱體的后側分別設有進、排風口，箱體內設有附著于吸熱板后側面的空氣流道；箱體內分別設有多根熱管，多根熱管的蒸發段分別嵌入到空氣流道中，冷凝段分別嵌入到集熱水箱中；箱體內通過填充保溫材料形成有保溫層。本實用新型可以實現集熱水、空氣的雙效功能，大大提高了對太陽能的熱利用效率；熱管的使用可以解決冬季溫度過低，水易結冰致使銅管會脹裂問題，大大降低了維護成本，延長了
安徽建筑大學
2021-01-12
厚硬頂板超前深孔爆破弱化及強制放頂技術
采用超前深孔爆破技術，破壞厚硬頂板的完整性，使得頂板在自重應力和原巖應力的作用下斷裂。1）采用深孔爆破技術，鉆孔數量少；2）采用專用封孔技術，封堵質量可靠，不出現沖孔等問題；3）施工工藝簡單、易于掌握。
安徽理工大學
2021-04-11
汽車尾氣三效凈化催化劑
隨著我國汽車工業的快速發展，汽車產量和保有量迅速增加，汽車尾氣排放給城市空氣造成的污染日益嚴重。控制汽車尾氣污染的最有效途徑是降低單車排放量，安裝汽車尾氣凈化催化劑是目前最有效的方法之一，其關鍵是高效汽車尾氣凈化催化劑的開發。根據汽車工業和燃油品質的發展趨勢，我們對汽車尾氣凈化的關鍵催化反應、凈化催化劑的組成、稀土與（非）貴金屬組分的相互作用等方面開展了廣泛的應用基礎研究，采用氧化共沉淀法、尿素水熱法、反相微乳液法等制備了高穩定性與高儲放氧性能的稀土基儲氧材料；采用纖維素模板法和反相微乳液法等制備了大表面積和高熱穩定性的氧化鋁基復合氧化物；為了降低凈化催化劑的成本，充分結合我國豐富的稀土資源，開展了"稀土－非貴金屬－微量貴金屬"的催化劑設計方案，使催化劑的成本明顯下降；發展了整體式催化劑的制備方法，形成了一次涂覆可制備出均質、穩定的整體式催化劑的專有技術；解決了從實驗室研究到工業化生產的工程化問題，在多家企業實現了工業化生產，產生了顯著的經濟效益和社會效益。使用本技術生產的汽車尾氣三效催化凈化器后，汽車尾氣的排放可達到歐－Ⅳ排放標準，同時核心技術在工業源有毒有害污染物的催化凈化和天然氣催化燃燒中得到了廣泛應用，取得了很好的應用效果。
華東理工大學
2021-02-01
汽車尾氣三效凈化催化劑
隨著我國汽車工業的快速發展，汽車產量和保有量迅速增加，汽車尾氣排放給城市空氣造成的污染日益嚴重。控制汽車尾氣污染的最有效途徑是降低單車排放量，安裝汽車尾氣凈化催化劑是目前最有效的方法之一，其關鍵是高效汽車尾氣凈化催化劑的開發。根據汽車工業和燃油品質的發展趨勢，我們對汽車尾氣凈化的關鍵催化反應、凈化催化劑的組成、稀土與（非）貴金屬組分的相互作用等方面開展了廣泛的應用基礎研究，采用氧化共沉淀法、尿素水熱法、反相微乳液法等制備了高穩定性與高儲放氧性能的稀土基儲氧材料；采用纖維素模板法和反相微乳液法等制備了大表面積和高熱穩定性的氧化鋁基復合氧化物；為了降低凈化催化劑的成本，充分結合我國豐富的稀土資源，開展了"稀土－非貴金屬－微量貴金屬"的催化劑設計方案，使催化劑的成本明顯下降；發展了整體式催化劑的制備方法，形成了一次涂覆可制備出均質、穩定的整體式催化劑的專有技術；解決了從實驗室研究到工業化生產的工程化問題，在多家企業實現了工業化生產，產生了顯著的經濟效益和社會效益。使用本技術生產的汽車尾氣三效催化凈化器后，汽車尾氣的排放可達到歐－Ⅳ排放標準，同時核心技術在工業源有毒有害污染物的催化凈化和天然氣催化燃燒中得到了廣泛應用，取得了很好的應用效果。本項目申請了10項中國發明專利（已授權6項）和2項國際發明專利，2005年獲第七屆上海國際工業博覽會創新獎，2006年獲上海市技術發明一等獎，2009年獲國家科技進步二等獎。
華東理工大學
2021-04-13
多效蒸發系統的設計與節能優化技術
蒸發操作是化工過程工業中普遍的分離過程，廣泛地應用于化工、石油、醫藥、食品及環保等領域，至今已有上百年的發展歷史。蒸發操作是大量耗熱的過程，同時產生大量的二次蒸汽。因此自上世紀70年代能源危機以來，節能是蒸發操作應予考慮的重要問題。在多效蒸發系統中，只需在第一效從外界輸入生蒸汽，在后繼序列中前面一效蒸發塔頂產生的二次蒸汽，直接用作后繼一效蒸發器的加熱蒸汽，后繼蒸發塔無需再引入生蒸汽，最后一效塔頂蒸汽可以用做低壓力等級熱源。其最大的優點是多次利用二次蒸汽的汽化和冷凝，可以顯著減少生蒸汽消耗量，從而提高了蒸發裝置的經濟性，因此，研究多效蒸發系統，使其既能達到降低能耗的目的，又能節省投資和操作費用，是一項具有重要意義的工作。多效蒸發系統作為一個重要的單元操作，雖然應用十分廣泛，但卻存在著適用對象盲目、缺少用于工藝設計的實驗數據、工藝設計與優化過程缺失、基本上不考慮蒸發廢物處理、多效蒸發技術普遍缺少控制過程、能耗過高等諸多問題。華東理工大學開發的多效蒸發系統的設計與節能優化技術針對每一個不同的蒸發對象，以實驗室數據為基礎，設計基于特定蒸發對象的多效蒸發系統，給出經優化后的基礎設計數據與操作條件數據；進行多效蒸發系統材料實驗，給出最佳材料配備方案；確定多效蒸發系統主要設備型式與尺寸；設計多效蒸發節能降耗整體解決方案，提供多效蒸發節能降耗操作控制系統；現場安裝與調試多效蒸發節能降耗操作控制系統。
華東理工大學
2021-04-13
電力能效測評與電能質量管理系統
電力能效測評和電能質量管理是近幾年迅速發展起來、電力行業和人工智能交叉應用、服務于電力系統的一項新技術，在國內外均屬前沿領域，熱門話題。 電力能效測評是指從輸電-變電-配電-用電的供應鏈進行各個環節的節能降耗分析和評估。通過研究變電站、配電網節能評估方法，開發電網能效評估與節能決策軟件系統，分析配電網損耗影響因素，建立損耗分析數學模型。通過電力能效測評后，能夠反映電能有效利用的程度，查找用戶節能潛力，并提出節能降耗方案。 電能質量是指優質供電，即供電質量和用電質量。電能質量管理是指通過人工智能方法，進行電力有源濾波，改善用電功率因數，促使無功就地平衡；合理選擇供電半徑，合理選擇供電系統線路的導線截面，提高供電效率，減少線路損耗；合理配置變電、配電設備，防止其過負荷運行，適當選用調壓措施，從而提高電能質量，讓供電單位和用電單位獲得優質供電。
上海理工大學
2021-04-13