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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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超細(xì)/納米WC基復(fù)合粉
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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納米氧化鋯瓷器粉體
氧化釔穩(wěn)定氧化鋯是一種重要的先進(jìn)結(jié)構(gòu)和功能陶瓷材料。團(tuán)隊(duì)發(fā)明的一步式水熱合成法，在高溫高壓氣液共存環(huán)境中，利用水合基團(tuán)反應(yīng)制備氧化鋯晶體，具有納米級(jí)尺寸、極少團(tuán)聚、極少缺陷等優(yōu)良性質(zhì)。 產(chǎn)品在液相中結(jié)晶，避免了硬團(tuán)聚和晶體缺陷。
上海交通大學(xué)
2023-05-09
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無機(jī)粉體表面處理劑
內(nèi)容介紹： 碳酸鈣、二氧化鈦、二氧化硅等無機(jī)粉體在油中分散時(shí)存在易結(jié)塊、 難于分散均勻等問題，因此不經(jīng)過表面處理難于應(yīng)用到塑料等行業(yè)。目前 粉體處理劑的種類比較多，但當(dāng)粉體經(jīng)親油處理后，難于在水中分散。針 對(duì)此問題，研發(fā)分散劑，經(jīng)該分散劑處理后的粉體，具有較低的親油值， 即可以在塑料等行業(yè)應(yīng)用，同時(shí)經(jīng)處理的粉體又具有良好的水分散性，解 決了粉體既要在油中分散，同時(shí)又要有良好親水性的問題。 該技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲發(fā)明專利1項(xiàng)。
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
CH系列高磁導(dǎo)率鐵氧體粉料
基于春光公司對(duì)鐵氧體材料的深刻理解，公司主要研發(fā)制造錳鋅鐵氧體粉料CH系列、CP系列、CB三大系列：高磁導(dǎo)率鐵氧體粉料CH系列分為CH-5K、CH-7K、CH-10K、CH-12K、CH-15K等5大系列，15個(gè)品種。并形成寬頻、寬溫、高Q值、高Bs、高阻抗等各專業(yè)品種產(chǎn)品。
臨沂春光磁業(yè)有限公司
2021-09-02
青島海粟 層析聚酰胺粉 30-60目 500g 1kg
層析聚酰胺
聚酰胺是由酰胺鍵聚合形成的高分子化合物。其酰胺基可與羥基酚類,酸類,醌類，硝基等化合物以氫鍵形成結(jié)合而被吸附 ，其脂肪長鏈可作為分配層析的載體。聚酰胺在含水系統(tǒng)中層析時(shí)，聚酰胺作為非極性固定相，其層析行為反向柱層析;在非水溶劑系統(tǒng)時(shí)，聚酰胺作為分配層析的載體，其層析行為為正向柱層析。
技術(shù)指標(biāo):
分子量:14000-17000
比表面積:5-10㎡/g
PH 值:4-7.5
粒度:14-30目;30-60目;60-80目；60-100目;80-120目
80-100目100-200目
溶 解 度:溶于濃鹽酸，甲酸，微溶于醋酸，苯酚等溶劑，不溶于水，甲醇，乙醇，丙酮，乙醚，氯仿和苯等常用有機(jī)溶劑，對(duì)堿較穩(wěn)定，對(duì)酸的穩(wěn)定性較差，尤其是無機(jī)酸，在溫度高時(shí)更敏感。
主要用途:
聚酰胺特別適用于多元酚類化合物的分離，如大麻二酚(CBD)、黃酮類、醌類、酚酸類、含羥基化合物、羧基化合物等。由于其對(duì)鞣質(zhì)吸附強(qiáng)，也可用于將植物粗提物中的鞣質(zhì)除去。
青島海粟新材料科技有限公司
2025-03-05
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測定混凝土孔結(jié)構(gòu)的方法及專用成型裝置
本發(fā)明公開了一種測定混凝土孔結(jié)構(gòu)的方法，包括以下步驟：在成型裝置中注入待測漿料，待漿體凝結(jié)硬化后養(yǎng)護(hù)至所需齡期；采用溶劑終止水化，然后放入真空烘干箱進(jìn)行烘干，即得帶有型腔的試樣；將溫變合金融化倒入烘干后試樣的型腔內(nèi)，并置于保溫裝置中，并置于離心機(jī)上進(jìn)行離心，即得可測定孔結(jié)構(gòu)的試樣，并通過電鏡和CT測定試樣中溫變合金所占位置，即測得孔結(jié)構(gòu)。本發(fā)明利用離心力壓入熔融溫變合金，避免傳統(tǒng)取樣方法對(duì)孔結(jié)構(gòu)的破壞，且溫變合金無毒無害，操作過程中沒有污染，不會(huì)對(duì)人體造成傷害，也沒有改變混凝土的孔結(jié)構(gòu)，能夠反映混凝土孔結(jié)構(gòu)的真實(shí)性。
東南大學(xué)
2021-04-11
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超高強(qiáng)汽車用鋼的成型回彈控制技術(shù)
項(xiàng)目背景： 超高強(qiáng)汽車用鋼具有超高的強(qiáng)度和優(yōu)異的塑性，是汽車輕量化的理想材料，受到汽車制造行業(yè)的廣泛關(guān)注。根據(jù)國家強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，汽車輕量化近期和中期目標(biāo)為：重點(diǎn)發(fā)展超高強(qiáng)鋼和先進(jìn)高強(qiáng)鋼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼在汽車中的應(yīng)用比例達(dá)到 50%以上；重點(diǎn)發(fā)展第三代汽車鋼和鋁合金技術(shù)，并推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。因此，在車身結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用超高強(qiáng)鋼是汽車行業(yè)極具潛力的發(fā)展方向之一。然而，超高強(qiáng)鋼在使用中還存在較多的應(yīng)用瓶頸，比如其成形窗口窄、邊部開裂、回彈、可焊性差等問題。在所有問題中，回彈最為突出，并且隨著強(qiáng)度增加，回彈的傾向和嚴(yán)重程度不斷增大。在此背景下，開展針對(duì)超高強(qiáng)鋼回彈技術(shù)的研究，采取有效手段控制回彈，可有效推進(jìn)高強(qiáng)鋼在汽車車身上的應(yīng)用。 關(guān)鍵工藝技術(shù)： 項(xiàng)目的關(guān)鍵工藝技術(shù)為：基于組織演變的回彈行為控制技術(shù)，即基于超高強(qiáng)鋼成形過程中的組織演變與回彈的內(nèi)在關(guān)系，提出回彈行為的控制技術(shù)。通過分析超高強(qiáng)汽車用鋼在成形過程中的 local misorientation 等微觀組織、力學(xué)性能和彈性模量的變化，總結(jié)影響超高強(qiáng)鋼的回彈機(jī)理，建立超高強(qiáng)鋼回彈預(yù)測模型，最終實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)鋼的回彈行為控制。
北京科技大學(xué)
2021-02-01
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面整體光固化快速成型方法及裝置
面整體光固化快速成型加工方式是把實(shí)體的截面層信息利用LED光源組轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)的光學(xué)圖像照射光敏樹脂實(shí)現(xiàn)光固化快速成型加工。實(shí)現(xiàn)本加工方式的光學(xué)系統(tǒng)包括：LED光源組、傳導(dǎo)光纖、自聚焦纖維透鏡組、自聚焦顯微透鏡固定盤、成像透鏡。自聚焦顯微透鏡固定在自聚焦顯微透鏡固定盤上，自聚焦纖維透鏡固定盤在成像透鏡上方。本發(fā)明具有實(shí)體成型加工效率高、實(shí)體成型質(zhì)量好、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片一次成型制備
目前國內(nèi)外生產(chǎn)大中型風(fēng)機(jī)葉片都采用分步制備、粘結(jié)成型工藝，即先分別制作葉 片的上、下外殼和芯梁后，再粘成一體。這種工藝存在三個(gè)方面的不足。首先，由于粘 接劑的強(qiáng)度比復(fù)合材料上下殼的強(qiáng)度低，粘結(jié)起來的葉片強(qiáng)度就遠(yuǎn)不如整體一次成型葉 片（不使用任何粘接劑連接）的強(qiáng)度高；其次，多步成型一般很難確保葉殼、芯梁等部 件在每一個(gè)截面的加工精度、粘接定位精度以及粘接時(shí)的壓實(shí)精度，直接影響成型后的 葉片外形精度和實(shí)際效率，除非有十分熟練的技工和完善的機(jī)械化加工裝備；第三，分 步制備中的每一個(gè)部件都需要一個(gè)專用模具，模具多、廠房占地面積大、生產(chǎn)周期長。 我們發(fā)明的新技術(shù)是借助智能芯對(duì)葉片一次成型，不再使用任何粘結(jié)劑，提高了葉片的 力學(xué)強(qiáng)度，其直接效果是可以顯著降低材料用量；由于采用了智能芯，葉片外殼固化時(shí) 智能芯膨脹形成足夠高的擠壓力，使得成型后的葉片外形與設(shè)計(jì)的外形相同，能夠確保 葉片的氣動(dòng)效率；由于這種高精度葉片外形是由工藝本身實(shí)現(xiàn)的，不是由生產(chǎn)員工的技 能取得的，因而，新技術(shù)對(duì)員工的技術(shù)要求就大大降低；最后一點(diǎn)也十分自然，一次成 型葉片的生產(chǎn)周期比傳統(tǒng)成型方法大大縮短。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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SMC /RTM 注塑成型用不飽和聚酯
該項(xiàng)目以合成不飽和聚酯（UNSATURATED POLYESTER）合成技術(shù)為背景，提供用于船體制備， 原料罐，管道用的結(jié)構(gòu)樹脂合成技術(shù)。 不飽和聚酯（ UNSATURATED POLYESTER）材料時(shí)熱塑性材料，可以用于制備重量輕，高機(jī)械強(qiáng)度， 耐腐蝕，耐日照的玻璃纖維強(qiáng)化的復(fù)合材料。如大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車的葉片均是復(fù)合材料制成。復(fù)合聚酯材料還可用于很多大型的化工設(shè)備如原料缸（tanks，）傳輸管道、城市污水通道（PIPES）。由于玻璃強(qiáng)化的舉止材料重量輕，強(qiáng)度高，還可以用于制造賽車， 飛機(jī)和航天材料等等。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13