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產品詳細介紹     YVR 系列激光轉速表       激光具有高亮度，光線平行，頻率特定的性質，可用作測量定位和搭載有用信號。搭配環境補償功能，使轉速表能抵抗較強的干擾和波動，使測量更精確。        如果需要精準、穩定地測量轉速， YVR系列轉速表是你的最佳選擇。 性能特點 ◆ 多參數自動測量: 一次可自動完成; ◆ 測量參數時自動刷新，可選擇存儲及回放; ◆ 待機狀態下延時 30 秒自動斷電; ◆ 低電壓報警指示; ◆ 具備光電式、轉軸接觸式多種測量方式; ◆ 四節七號電池低功耗供電，連續工作10小時以上，理論休眠待機時間三年; 技術參數 ◆ 測量精度: 轉速全量程范圍內: 0.01% 線速度:2% ◆ 光電方式測量距離： 5cm~500cm，距離10cm~50cm測量最佳; ◆ 角速度測量范圍  0.01r/s~1666.6r/s 線速度測量范圍  0.1cm/s~16666cm/s 檢測項目 ●  軸旋轉機件：角速度    ●直線運動機件：線速度 產品選型 YVR-1激光轉速表 光電方式最大測量離50cm 不支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 支持延展測量探頭 增強的抗干擾性能 YVR-1激光轉速表 光電方式最大測量離50cm 不支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 支持延展測量探頭 增強的抗干擾性能 YVR-1激光轉速表 光電方式最大測量離50cm 不支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 不支持延展測量探頭 普通抗干擾性能 YVR-2激光轉速表 光電方式最大測量距離500cm 支持接觸式測量 支持延展測量探頭 增強的抗干擾性能

1、采用焊接結構床身，整體高溫時效處理及高精密加工工藝 2、 采用龍門雙驅結構 3、 采用航空鋁材料橫梁及Z軸 4、高精度齒條，齒輪雙邊結構 5、 距板凹凸面隨動型切割頭設計 6、 萬向滾珠進料裝置 7、 多重限位保護（感應限位、硬限位、原點限位） 產品特點 1、采用焊接結構床身，整體高溫時效處理及高精密加工工藝 2、 采用龍門雙驅結構 3、 采用航空鋁材料橫梁及Z軸  4、高精度齒條，齒輪雙邊結構 5、 距板凹凸面隨動型切割頭設計 6、 萬向滾珠進料裝置 7、 多重限位保護（感應限位、硬限位、原點限位）

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目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發展方向。 該項目采用傳統DC鑄造技術制備高品質汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進的均勻化工藝技術調控鑄錠中過剩結晶相及彌散相粒子組態，為后續軋制變形及固溶再結晶提供微觀組織準備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內乃至世界領先技術水平，該技術不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產工藝流線最終實現降低成本的目標。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預計2016年我國汽車工業用鋁板帶需求有望達到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設符合我國目前的國家產業政策，是國家和行業重點支持的發展領域。該項目的實施不僅有利于傳統材料領域高新技術的產業化，為企業提供新的經濟增長點，而且有利于促進人員就業、社會穩定和保護環境，對地方經濟和產業結構調整乃至社會穩定、節能環保可持續發展等具有重要的意義。

本發明涉及涂料的制備方法，旨在提供一種鈦系銀基防霉抗菌乳膠漆內墻涂料的制備方法。包括：將富含羥基的二氧化鈦納米晶溶膠與亞錫鹽溶液充分混合，在水浴條件下回流反應，然后將產物離心分離、洗滌后再膠溶到去離子水中；在攪拌下向溶膠中加入可溶性銀鹽溶液和還原劑，攪拌促使體系充分反應后將產物離心洗滌，并膠溶至去離子水中，獲得載銀納米二氧化鈦防霉抗菌溶膠；在攪拌下將溶膠加入乳膠漆中獲得鈦系銀基防霉抗菌乳膠漆內墻涂料。本發明具有諸多突出的優勢：無毒無害，無第二次污染；抗菌效果明顯，并可重復使用；制備工藝簡單，操作方便。

一、項目簡介動力鋰離子電池在社會生產和生活中具有廣泛的應用，比如新能源汽車。發展高能量動力鋰離子電池關鍵之一就是發展具備高儲能能力的正極電極材料。高鎳系鎳鈷錳酸鋰 LiNixCoyMnzO2(NCM)具有高的儲能容量(>200 mAh/g)、高的工作電壓和理論能量密度（800 Wh/kg），能夠滿足單體電池能量密度的要求，是當前重點研究對象。本項目成功發展高鎳系三元正極材料，包括兩個類別即 NCM-1 和 NCM-2。NCM-1 展示了優異的電化學性能，在 2.7-4.5 V 工作電壓區間和 0.1C 倍率下放電比容量大約 210 mAh/g；當倍率增加到 5C 時，放電比容量依然可以達到 150mAh/g；在 0.5 C 倍率下，經過 100 次充放電循環后，其容量保持率在 95%以上。NCM-2 放點比容量較低，但是穩定性能更優。二、產品性能優勢該系列高鎳系三元正極材料具有高的克比容量、優異的循環穩定性和倍率性能。同時，該系列產品采用目前工業化制備方法，便于推廣。三、市場前景及應用2018 年中國鋰電正極材料市場總產值達 540 億元，其中三元正極材料占比最大，達 258 億，總占

本發明屬于鈣鈦礦結構環境協調性壓電陶瓷領域，特別涉及一種鈮酸鉀鈉-鋯鈦酸鉍鈉系無鉛壓電陶瓷，該無鉛壓電陶瓷由通式(1-x)(KuNav)NbO3-xBi0.5Na0.5Zr1-yTiyO3表示，式中，0＜x≤0.05, ?0≤y≤0.3，0.40≤u≤0.55，0.45≤v≤0.60，且u+?v=1。本發明提供的無鉛壓電陶瓷具有較高的壓電性能，所用原料價格低廉，節約成本，有利于促進實用化進程，在工業生產中應用。

一、項目簡介該磷化液使用范圍寬，性能穩定，處理面積大，沉渣少，成本低廉。磷化速度快，磷化液的使用壽命長。磷化膜分布均勻，色澤一致，顯著增強鋼鐵表面的耐蝕性和粗糙度。廣泛用于鋼鐵材料的拉拔冷加工。可以不用硝酸配置，安全性好。二、市場前景成本低廉，操作方便，市場廣闊。三、規模與投資根據市場需求，包括磷化設備最大不超過1萬元。四、生產設備塑料、陶瓷或不銹鋼容器。五、效益分析噸成本約1700元，售價約2600元。六、合作方式配方出售，教授配制和磷化方法，或提供磷化液。

銅銦鎵硒CIGS是由銅、銦、鎵、硒等金屬元素組成的直接帶隙化合物半導體材料，其對可見光的吸收系數為所有薄膜電池材料中最高(104-105cm-1)。目前CIGS電池的光電轉化效率是各種薄膜太陽能電池之首(19.9％)，接近于市場主流產品晶體硅太陽能電池轉換效率，而成本卻是其1/3。與高效率高成本的晶體硅太陽能電池和低效率低成本的非晶硅薄膜太陽能電池相比，CIGS薄膜太陽能電池以其性能穩定、抗輻射能力強、光電轉換效率高等優勢被國際上稱為相當具有潛力和下一代廉價的太陽能電池，已成為光伏領域

該項目針對 30CrMnMoTiA, 30CrNi3A、25Cr2Ni4WA 和 Nil9Co9Mo5 四種含銘、線合金鋼難磷 化及磷化膜耐蝕性能低的實際生產難題，深入研究磷化膜的形成過程和磷化機理, 探討含銘、線合金鋼難磷化的內在原因；通過工藝優化，開發出了解決上面4 種合金難磷化問題的高溫鎰系黑色磷化新技術，開發了新工藝，應用于某廠，建 成了年處理各類零件1200萬件的磷化生產線一條，使廢品率由原來的8~10%降 低為現在的0.5%以內。每年產生直接經濟效益近600萬元，節約成本150萬元。