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成果介紹本發(fā)明公開了一種城市中心區(qū)通達(dá)度的評(píng)價(jià)及應(yīng)用方法，涉及城市規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域。步驟是：首先確定中心區(qū)通達(dá)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)筑中心區(qū)通達(dá)度評(píng)價(jià)模型；接著獲取矢量地形圖資料，并在現(xiàn)狀實(shí)測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行校核及調(diào)整；然后利用AUTOCAD軟件計(jì)算獲取各指標(biāo)數(shù)據(jù)，將指標(biāo)數(shù)據(jù)輸入評(píng)價(jià)模型，得到中心區(qū)通達(dá)度指數(shù)；最后以此為依據(jù)，以AUTOCAD軟件為工作平臺(tái)，通過不斷的優(yōu)化-評(píng)價(jià)提升中心區(qū)通達(dá)效率。本發(fā)明以客觀的理性數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，簡(jiǎn)化了通達(dá)度評(píng)價(jià)方式，且數(shù)據(jù)更易獲得，精確度更高，并能通過直接的可視化方式進(jìn)行調(diào)整，提升城市中心區(qū)通達(dá)度。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明針對(duì)城市中心區(qū)較為擁堵的 現(xiàn)實(shí)條件，認(rèn)為城市中心區(qū)這一特定地域范圍內(nèi)的交通通達(dá)度更應(yīng)更多的考慮通 過中心區(qū)的交通通達(dá)性，以提高中心區(qū)的交通通達(dá)效率，降低中心區(qū)的交通通過 時(shí)間，并能形成良好的城市中心區(qū)的交通通過效率的評(píng)價(jià)—反饋方法。市場(chǎng)前景本發(fā)明提供的城市中心區(qū)通達(dá)度的評(píng)價(jià)及應(yīng)用方法，一方面針對(duì)城市交通最為擁堵的中心區(qū)，提出交通通達(dá)效率的評(píng)價(jià)及提升方法，更具現(xiàn)實(shí)意 義及使用價(jià)值；另一方面簡(jiǎn)化了通達(dá)度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)筑了較為簡(jiǎn)捷直觀的模 型，數(shù)據(jù)更易獲得，也更為準(zhǔn)確，且數(shù)據(jù)客觀性較強(qiáng)，并能直接用于指導(dǎo)中心區(qū) 道路系統(tǒng)優(yōu)化。

MicroRNA (miRNA) 是一種新型的腫瘤標(biāo)志物，定量檢測(cè)血液中的miRNA的表達(dá)水平，可 以為腫瘤早期診斷、預(yù)后判斷以及藥物選擇、療效檢測(cè)提供寶貴的參考信息。 本項(xiàng)目以血液中miRNA的高靈敏檢測(cè)為目標(biāo)，建立不同亞群miRNA (包括囊泡包裹形式、 蛋白復(fù)合體形式等) 提取、富集純化技術(shù)，結(jié)合納米技術(shù)、酶催化及生物分子工程技術(shù)，建立 了多種高靈敏檢測(cè)miRNA新方法，為腫瘤早期診斷提供一種敏感、特異、簡(jiǎn)單的非損傷性技 術(shù)手段。 本項(xiàng)目的實(shí)施能夠形成可推廣應(yīng)用的血液中miRNA高靈敏檢測(cè)試劑盒，應(yīng)用于腫瘤早期 診斷的實(shí)用技術(shù)。開發(fā)這一技術(shù)將可檢出早期癌癥，使全國(guó)每年近百萬的癌癥患者提高存活 率，有顯著的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。

團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事納米材料及納米結(jié)構(gòu)研究，在長(zhǎng)期納米結(jié)構(gòu)的制備及性能研究基礎(chǔ)上，與我國(guó)XX工程結(jié)合，開展高功率固體激光裝置運(yùn)行環(huán)境污染檢測(cè)方法研究，基于各種納米結(jié)構(gòu)制作的聲表面波傳感器檢測(cè)靈敏度高達(dá)pg/mm2（10?12g/mm2）量級(jí)，實(shí)現(xiàn)了高精密測(cè)試，并且針對(duì)裝置運(yùn)行環(huán)境中不同有機(jī)污染物的復(fù)雜情況，實(shí)現(xiàn)了高選擇性、高靈敏度測(cè)量，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。已通過在線測(cè)試并在XX工程中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)訂貨。同時(shí)在高靈敏度聲表面波傳感器的研究基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)在聲表面波傳感器的敏感芯片區(qū)建立了不同的敏感薄膜，如氧化硅薄膜、氧化鋅薄膜、SiO2/ZnO復(fù)合薄膜，實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境污染氣體的高靈敏度響應(yīng)，特別是在聲表面波傳感器芯片上建立了三維納米結(jié)構(gòu)敏感材料，同時(shí)對(duì)其化學(xué)修飾，以實(shí)現(xiàn)化學(xué)、生物毒劑的高靈敏度監(jiān)測(cè)，目前正在和中電集團(tuán)進(jìn)行相關(guān)的聯(lián)合工作。

一種檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部套筒灌漿飽滿度的裝置及方法，其特征在于所述裝置包括定位管(4)和壓力注水儀(17)。所述定位管(4)包括可彎曲定位管(9)，毛細(xì)管(10)，注水接頭(11)，所述壓力注水儀(17)包括順序連接的入水口(14)，離心泵(15)，壓力注水裝置(16)，注水流量計(jì)(13)。將定位管(4)埋設(shè)于套筒內(nèi)，灌漿結(jié)束，灌漿料凝結(jié)硬化后，通過壓力注水儀(17)施加壓力將水注入毛細(xì)管(10)，實(shí)際注水量為注水流量計(jì)注水量與毛細(xì)管內(nèi)部水量差值，即凈注水量，通過凈注水量與注水閾值對(duì)比即可確定灌漿飽滿度。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，在施工過程中可以準(zhǔn)確判斷混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部套筒灌漿飽滿度是否合格。若發(fā)現(xiàn)灌漿欠飽滿，可以用小型注漿器通過出漿口向套筒內(nèi)部補(bǔ)灌漿。

本發(fā)明公開了一種高靈敏度轉(zhuǎn)向的獨(dú)輪雙環(huán)面自行車，該獨(dú)輪雙環(huán)面自行車包括車頭、車座、雙環(huán)面車輪、控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、車輛轉(zhuǎn)角檢測(cè)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。本發(fā)明的獨(dú)輪雙環(huán)面自行車可依據(jù)當(dāng)前車速和路況實(shí)時(shí)控制轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向半徑，實(shí)現(xiàn)高靈敏度轉(zhuǎn)向和原地轉(zhuǎn)向，當(dāng)行駛速度較高時(shí)，可通過自旋降低行駛速度，實(shí)現(xiàn)安全轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明提供了一種基于加速度響應(yīng)結(jié)構(gòu)靈敏度計(jì)算方法，構(gòu)造加速度頻響矩陣，并獲得前m階模態(tài)頻率，從結(jié)構(gòu)第一個(gè)節(jié)點(diǎn)開始添加剛度攝動(dòng)項(xiàng)，將加速度頻響矩陣代入矩陣修正公式獲得攝動(dòng)后的加速度頻響矩陣，辨識(shí)結(jié)構(gòu)的頻率，獲得結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率對(duì)剛度的靈敏度，按照節(jié)點(diǎn)順序改變剛度攝動(dòng)點(diǎn)位置獲得對(duì)應(yīng)的靈敏度，從而獲得整個(gè)結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率對(duì)剛度的靈敏度。本發(fā)明當(dāng)結(jié)構(gòu)的剛度發(fā)生攝動(dòng)時(shí)，利用矩陣變換公式無需進(jìn)行有限元再次計(jì)算，只需要初始的加速度頻響信息進(jìn)行數(shù)值計(jì)算即可獲得攝動(dòng)后的加速度頻響函數(shù)，簡(jiǎn)化計(jì)算效率，無需再進(jìn)行有限元計(jì)算，更加方便，實(shí)現(xiàn)了基于加速度頻響函數(shù)對(duì)剛度的靈敏度快速計(jì)算方法，具有實(shí)際工程意義。