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一種高速公路隧道群照明系統控制系統和控制方法
成果描述：本發明公開了一種高速公路隧道群照明系統控制系統和控制方法，該系統包括設置在各個基本控制單元里相鄰下游隧道進口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個輸入參數，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個輸入參數，模糊邏輯控制模塊內預設相鄰隧道間距D作為第三個輸入參數，經過模糊邏輯控制模塊內預設的邏輯進行推理后輸出照明強度等級R，通過該照明強度等級R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發明的照明控制系統和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對照明控制的影響，既節省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。市場前景分析：道路交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
一種高速公路隧道群照明系統控制系統和控制方法
本發明公開了一種高速公路隧道群照明系統控制系統和控制方法，該系統包括設置在各個基本控制單元里相鄰下游隧道進口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個輸入參數，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個輸入參數，模糊邏輯控制模塊內預設相鄰隧道間距D作為第三個輸入參數，經過模糊邏輯控制模塊內預設的邏輯進行推理后輸出照明強度等級R，通過該照明強度等級R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發明的照明控制系統和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對照明控制的影響，既節省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。
西南交通大學
2018-09-18
一體化集中空氣處理系統的控制裝置及控制方法
本發明公開了一種用于集中空氣處理系統的控制裝置，包括：多個變頻器，其分別與多個風機連接，用于控制對應風機的轉動頻率以對生成風量大小進行調節；多個執行器，其分別與多個風閥以及表冷器水閥連接，用于控制各風閥和水閥以完成對輸送或排出風量大小的調節；多個傳感器，其分別設置在多個風管上以及表冷器的冷凍水管上，用于采集溫度以及室內 CO2 濃度；控制器，其對傳感器數據進行處理，從而生成信號以控制各變頻器和執行器對各風機、風閥和水閥進行調節，完成送風和回風與新風和排風的協調，實現室內空氣處理。本發明利用溫濕度及二
華中科技大學
2021-04-14
PLC可編程控制實驗室，可編程控制實訓桌
產品詳細介紹 詳細內容可登錄本公司網站（www.ogsysb.com/plc.html)查看或撥打0571-86267868進行咨詢。杭州歐格實驗設備有限公司,歡迎您的致電！ PLC可編程實驗室設備適合高職院校、職業學校的機電設備安裝與維修、機電技術應用、電氣運行與控制、電氣技術應用、電子電器應用與維修等專業和非機電類專業的《可編程控制器技術》、《電氣及PLC控制技術》、《PLC及其應用》的實訓教學。也適合技工學校、職業培訓學校、職教中心、鑒定站的PLC實操、技能鑒定考核。
杭州歐格實驗設備有限公司
2021-08-23
一種六自由度主動隔振裝置
本發明公開了一種六自由度主動隔振裝置，具有六自由度隔振 和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別 通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構成史都華并聯機構；在下平臺 上的三個固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個固定塊的 位置也形成等邊三角形，六條支腿結構相同，相鄰的兩支腿互相垂直； 各支腿均包括主動執行器和空氣彈簧，主動執行器與空氣彈簧形成并 聯結構，其中空氣彈簧作為被動隔振部件。本發明采用主動和被動隔 振組合方式，可實現超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動進 行有效的隔離；能夠實現對六個自由度振動的良好衰減，能夠實現六 自由度的精確定位。
華中科技大學
2021-04-11
小型化高穩定度光頻原子鐘
小型化高穩定度光頻原子鐘是一項結合小體積和高穩定度優點的時頻計量科學儀器設備，性能指標超越傳統微波原子鐘，基于創新性的研究方案，克服了光晶格鐘和離子光鐘普遍存在的體積龐大、系統復雜的問題，具有巨大的應用前景和產業化能力。該項目已實現基于鈣、銣、銫不同原子體系的小型化高穩定度光頻原子鐘。在鈣原子方面，創新性提出熱原子能級轉移探測方案被國際著名研究單位廣泛引用效仿。在銣、銫原子方面，通過與國內科研機構的項目合作，實現了研究成果處于國際先進水平的小型化高穩定度光頻原子鐘。
北京大學
2021-02-01
2022年度中國科學十大進展揭曉
3月17日，科技部高技術研究發展中心（基礎研究管理中心）發布2022年度中國科學十大進展。祝融號巡視雷達揭秘火星烏托邦平原淺表分層結構、全新原理實現海水直接電解制氫等10項重大科學進展，從30項候選進展中脫穎而出。
科技日報
2023-03-17
關于申請2023年度科技創新券的通知
為推進技術創新體系建設，促進技術轉移轉化，鼓勵產學研合作，根據《貴州省科技廳權責事項運行規定》及其它相關規定，現就申請2023年度貴州省科技創新券的有關事項通知如下
省科學技術廳成果處
2023-08-11
手持式表面粗糙度快速測量儀
表面粗糙度是機械零件加工質量的一個重要評定指標，在任何一張零件圖上都離不開它。因為它與零件的摩擦、磨損、疲勞、腐蝕、配合、密封和美觀等使用性能都有著密切的關系，其好壞直接影響產品的工作壽命和可靠性。因此，對重要的、精密的加工零件進行表面粗糙度的快速測量尤為必要。目前的測量儀器主要有兩類：①電動輪廓儀（包括大型固定式和小型便攜式）；②光學顯微鏡（包括雙管顯微鏡和干涉顯微鏡）。光學顯微鏡通常是在計量室或實驗室中使用，由于自動化程度差，測量效率低，現已少用。電動輪廓儀是利用儀器的金剛石測針在被測表面上以一定的移動速度自動劃過，被測表面的微觀高低不平將使測針作垂直方向的位移，再將測針的位移轉換為電量并加以放大后送入計算機，就可在顯示器上得到被測表面粗糙度的有關數據或通過記錄器繪制出被測表面輪廓圖。電動輪廓儀是目前廣泛使用的表面粗糙度測量儀器。但它也存在如下不足之處：①電動輪廓儀的測針易劃傷軟質金屬表面及精加工表面；②電動輪廓儀需要一個放置儀器的工作臺，并把工件從機床或生產線上取下來測量，而且受到測針移動速度的限制，測量效率仍不高。除了上述測量儀器，還有一種人工比較法，即把被測表面與表面粗糙度樣板通過視覺或觸覺進行比較，從而判斷被測表面的粗糙度大致范圍，其測量精度不高。2、本專利的目的和特點本實用新型發明專利的目的是：克服上述現有技術的不足，為生產現場提供一種簡便快捷的工件表面粗糙度測量儀。本實用新型發明專利的特點是：測量儀體積小，功耗低，操作方便快捷，不需要把工件從機床上取下來測量，可在多種機床上使用。如果發現工件的測量結果還達不到技術要求，可接著繼續加工，從而減少裝夾次數，有利于提高勞動生產率。經過多年的努力，已研制出了“手持式表面粗糙度快速測量儀”初步樣機。
長沙理工大學
2021-04-13
一種三自由度減振座椅
本發明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產品設計與制造的技術領域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導向軸、連接導向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個兩自由度減振模塊和兩個單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個支腿相連接，三個減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發明結構簡單，能實現座椅在 X、Y、Z 方向三個自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。
安徽理工大學
2021-04-13