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單自由度磁力隔振裝置
單自由度磁力隔振裝置，屬于隔振裝置，解決現有主動和被動結合減振系統結構復雜、需要供給能源且可靠性不高的問題。本發明包括金屬導體筒、底座、上環形永磁體、下環形永磁體，連接桿和中心永磁體；上、下環形永磁體相向面磁極的極性相反，分別連接于金屬導體筒內壁的上端和下端；中心永磁體同心套于連接桿并固接，中心永磁體位于上、下環形永磁體之間，能夠連同連接桿在上、下環形永磁體之間軸向運動；中心永磁體和上、下環形永磁體相向面磁極的極性相反。本發明結構簡單、不需供給能源且可靠性高，可產生靜磁力和動磁力，將本發明與被動隔振
華中科技大學
2021-04-14
超高靈敏度原子磁力儀
研發的原子磁力儀采用堿金屬氣體室，工作于室溫下， 靈敏度理論極限可以達到亞飛特斯拉靈敏度；
不需要其他磁力儀（例如超導量子干涉儀）昂貴的低溫系統，有助于實現小型化磁力儀；
具有極高的磁場探測靈敏度，目前實現的靈敏度參數為 10fT/√Hz；
中國科學技術大學
2023-05-19
五自由度混聯振動
本發明公開了一種五自由度混聯振動篩，包括支撐架、并聯激振裝置、篩體、彈簧、傾角調節器、中位激振器、篩尾激振器和尾平衡鏈。并聯激振裝置位于支撐架的頭部，用于使篩體產生繞垂直軸的轉動和沿水平面內的兩個方向的移動共三個自由度的振動，中位激振器用于使篩體產生垂直方向的振動，篩尾激振器用于使篩體產生繞與篩體寬度方向平行的水平軸的轉動，尾平衡鏈可起到使篩體受力平衡或調節篩體的振動自由度的作用。本發明的篩體最多能實現五個自由度的振動，篩分效率高，處理量大，且在各振動方向的振動參數均可調節，對不同篩分物料的適應性強。
安徽理工大學
2021-04-13
指針式土壤緊實度儀
產品詳細介紹基本技術指標：1.持久耐用的外殼，橡膠手柄；2.測量范圍：0 ~ 600psi（1psi=6.89KPa）；3.探桿錐頭：小錐頭（1/2英寸直徑）用于堅硬土壤中，大錐頭（3/4英寸直徑）用于軟土中的測量；4.防震不銹鋼表盤，內置無毒不易燃的硅油。表盤上有兩圈刻度，不同的錐頭對應不同的表盤刻度使用。三種顏色指示：1.綠色刻度（0 - 200 PSI）2.指示良好的土壤生長條件；3.黃色刻度（200 - 300 PSI）4.指示一般的土壤生長條件；5.紅色（300 PSI及以上）6.指示差的土壤生長條件。深度標識：不銹鋼探桿上在3，6，9，12，15，18 英寸處有深度標識。（1英寸=2.54厘米）穿透深度：在3英寸（7.6厘米）的增量下，高達24英寸（60厘米）； 使用：1.指針不能超過最大量程2.使用測試儀的最佳時間是在早春季節，耕作前。3.大，小錐頭暫置在表頭下方，使用時旋下，然后裝到桿頭上去；4.測量時先用小錐頭試測幾組數據，若發現土壤比較松軟，再換用大錐頭；5.在儀表背面有一個專門用于懸掛保存的孔，方便懸掛于橫梁、墻等地方。
上海點將精密儀器有限公司
2021-08-23
數顯式土壤緊實度儀SC 900
產品詳細介紹
數顯式土壤緊實度儀SC 900用于土壤緊實度測量，采用超聲波深度傳感器能捕獲精度為 1 英寸（5 cm）的讀數，內置負荷傳感器可測量貫入阻力，緊實度數據可按 PSI 或 kPa 顯示，并可連接任意具有串口輸出的GPS接收器，能夠幫助作出與耕作區域、輪作變化、及覆蓋作物種植有關的決策。
功能特性
幫助作出與耕作區域、輪作變化、及覆蓋作物種植有關的決策
包括 1/2英寸及3/4英寸錐頭
從0至18英寸(45 cm)之間，每英寸收集一次緊實度讀數
專用超聲波深度傳感器能捕獲精度為 1 英寸（5 cm）的讀數
內置負荷傳感器可測量貫入阻力
緊實度數據可按 PSI 或 kPa 顯示（1 psi = 6.9 kPa）
連接任何具有串口輸出的 GPS 接收器*
配備內置記錄儀及 RS-232 端口
使用 FieldScout軟件（內含）**配置測定儀和下載數據
兼容SpecMaps在線網絡映射應用，為您創建2維數據地圖（詳情見網站）
包括數據線、手提箱及深度目標
* GPS 接口需兩根電纜。GPS/DGPS 電纜（產品 2950CV5）Spectrum 有售。 需 GPS 接收器制造商提供的一根電腦串行接口電纜。
** 電腦電纜連接至計算機 USB 端口。
系統組成
探頭，讀表，便攜式手提箱，標定液，電池等
主要技術參數
測量單位：圓錐指數（PSI 或 kPa）
分辨率： 1英寸 (2.5 cm), 5 PSI (35 kPa)
精確度：±0.5英寸（25 cm）深度，±15 PSI（103 kPa）壓力
范圍： 0 至 18英寸（0 至 45 cm），0 至 1,000 PSI（0 至 7,000 kPa）
電池/壽命：4 節 AAA 堿性電池；約維持 12 個月
記錄儀容量： 無 GPS，772 幅分布圖；有 GPS，579 幅分布圖
產地：美國
慧諾瑞德（北京）科技有限公司
2021-08-23
乘用汽車與輕型汽車底盤動態仿真技術
該項技術針對乘用車或輕型汽車整車底盤，結合ADAMS多體動力學分析軟件，建立精確的整車或半車多體動力學模型，通過模擬仿真，以全面完整的獲取整車在行駛、轉向、剎車以及各種工況條件下的整車性能參數，對整車的操縱穩定性，平順性給出準確的評價，對底盤懸架系統剛度，阻尼的匹配及發動機懸置剛度等參數進行優化。 項目優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發周期短，研發經費少。（3）滿足車輛操縱穩定性，平順性要求的前提下，提升可靠性。項目研究階段：技術成熟 投資規模及設備需求: 20-60萬人民幣。項目研究階段：技術成熟 項目效益分析：（1）與南汽合作，對于依維柯4010輕型客車減震器和板簧剛度進行優化匹配，產生效益數十億元。（2）與南汽合作，對依維柯NJ2046軍用越野車的動力系統懸置進行優化。預期效益巨大。
南京工業大學
2021-04-13
HSES-02 液壓傳動與控制實驗教學仿真監控系統
南京工程學院
2021-04-13
焦爐直行溫度數學模型的計算機仿真系統
焦爐煉焦是一個復雜的工藝過程，煤料在炭化室內隔絕空氣加熱,即高溫干餾。經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段，最終成為焦炭。 焦爐直行溫度是指機側和焦側標準立火道的平均溫度，它代表全爐的平均溫度水平，是直接影響焦化速率和焦炭成熟時間的主要參數之一。燃燒室溫度在一個結焦期內由于相鄰炭化室所處結焦狀態不同而發生規律性波動，即形成通常所說的“W”曲線，其峰值間的時間間隔取決于推焦串序、循環檢修計劃和周轉時間。本項研究是以焦爐“燃燒室—炭化室傳熱過程數學模型”為基礎，運用混合編程、多任務和動態摸擬等技術首次將焦爐燃燒室—炭化室傳熱過程數學模型拓展為“焦爐直行溫度數學模型”，并開發了由一組燃燒室和炭化室組成的“焦爐直行溫度數學模型計算機仿真系統”。運用該模型可以仿真不同的推焦計劃、裝爐煤水份、裝煤量、燃料熱值等熱工參數對焦爐直行溫度的影響，從而為焦爐直行溫度的優化設定提供堅實的理論依據。
北京科技大學
2021-04-13
基于制造特性的機械系統性能仿真軟件（產品）
成果簡介：目前國內外CAE軟件中的建模主要是基于公稱尺寸或設計尺寸進行的，不包含零件加工誤差、裝配誤差等制造特性，使得仿真結果與實際運行試驗結果相差甚遠。針對這一問題，精密微小型制造技術課題組經過近10年的努力，攻克了制造特性參數化建模、系統集成、數據傳輸等難關，開發了基于制造特性的機械系統性能仿真軟件，以Pro/E和Ansys為工具，結合VC及SQLServer實現帶有制造特性的參數化集成仿真。 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造 應用范圍：可應用于兵
北京理工大學
2021-04-14
地鐵模擬駕駛三維仿真培訓系統軟件開發
為地鐵駕駛控制系統開發與操作高度相似的半物理虛擬仿真環 境，包括操縱臺、操作桿、按鈕、指示燈、數字顯示屏，以及虛擬的 3D駕駛室內模型和城市駕駛環境。半物理仿真環境的后臺集成地鐵駕 駛仿真電氣系統模型、駕駛控制系統模型，虛擬現實接口程序和數據 采集模塊，可對真實的駕駛工作過程進行仿真，從而可用于地鐵駕駛 操作培訓及故障處理、特殊駕駛環境訓練等。 前臺3D可視化交互與顯示提供三
南京工程學院
2021-01-12