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(1)道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程如下圖所示。道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨 勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規 劃的實施與滾動發展等。(2)道路交通安全審計清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目 成果。1)我國城市道路交通安全評估(審計)指南? 對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內 容要求進行規定與說明。? 提出了道路交通安全評估8大基本步驟，并對每個步驟需要評估的內容進行詳細的 分析與規定。? 對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。? 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、 交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車利用者等)、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路 交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。2)我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3)盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公 交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建 設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容;方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交 通安全水平和市民素質的目的。

1 成果簡介（ 1）道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程圖下圖所示。  道路交通安全規劃技術流程圖 道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規劃的實施與滾動發展等。 （ 2）道路交通安全審計 清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目成果。 1） 我國城市道路交通安全評估（審計）指南 A、對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內容要求進行規定與說明。 B、提出了道路交通安全評估 8 大基本步驟，并對每個步驟需要進行評估的內容進行詳細的分析與規定。 C、對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖的繪制方法與目的；第二，對道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。 D、 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的交通行為特性（尤其是行人、自行車利用者等）、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。 2） 我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3） 盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容；方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交通安全水平和市民素質的目的。2 應用說明清華大學承擔過沈陽、濟寧等多個城市的道路交通安全規劃。 此外，我們在制定出我國第一部關于城市交通的《道路交通安全審計手冊》后，針對盤錦、錦州、遼陽三個城市為代表進行了詳細道路交通安全審計工作。 以盤錦市道路交通安全審計工作為例進行介紹： （ 1）規模 1） 首先從城市總體著手，明確城市和城市交通總體特點及存在問題，針對問題，在深層挖掘其原因的基礎上從交通基礎設施建設、交通管理設施建設、交通政策建設及交通安全教育建設等方面提出解決思路和總體對策。 2） 在解決思路和總體對策的指導下，在以專家式踏勘為手段對道路及其周邊環境進行全面了解的基礎上，針對盤錦市的交通走廊泰山路、雙興路、遼河路，總長約 30km 的三條南北主干路的交通安全問題作了詳細的交通安全檢查報告，并且，分別制定了具體的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具體任務 1） 實地踏勘和現場調研。 2） 鑒別交通走廊（泰山路、遼河路和雙興路）。 3） 提出針對每條交通走廊的詳細的道路交通安全檢查報告（包括基礎設施、公交系統、交通工程設施、交通管理、人、車在道路上的行為等問題）。 4） 制定相應的解決交通安全問題的補救性行動計劃。 5） 編制詳細的實施計劃和檢測行動計劃。 6） 制定開展面向城市交警和其他相關決策者的培訓計劃。3 效益分析為各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和規劃方案，同時可以較大程度緩解各城市嚴峻的交通安全形勢。4 合作方式商談。

本發明公開了一種混凝土切割機及其方法。它包括四組升降絲桿、切割尺寸控制模塊、切割線、支架、齒輪傳動單元、步進電機。利用切割線運動對混凝土進行切割，根據要切割的混凝土尺寸，控制步進電機通過齒輪傳動單元驅動四組變螺距絲桿同時運動，調整好混凝土的切割寬度，電機驅動使切割線運動，電機同時驅動四組升降絲桿轉動使混凝土切割機下降切割混凝土，切割完成后，電機反向轉動驅動四組升降絲桿轉動使混凝土切割機抬升至原先位置，完成切割。本發明結構簡單，生產成本較低，對于需要生產不同尺寸的混凝土，只需要通過步進電機改變拉線輪的位置就能實現。另外，切割線周而復始運動解決了切割鋸來回切割會產生較大振動和噪聲的問題。

瀝青路面在交通載荷與氣侯影響的作用下,隨著時間的推移路面狀況、服務能力將逐漸惡化，雖然預防性和修復性的養護可以趨緩惡化的速率，但路面必需進行翻修的時刻遲早總會到來。瀝青混凝土再生技術就是利用就地熱再生或就地冷再生原理對路面進行修復處理達到公路要求。其中： 熱再生技術 （1）施工速度快不需材料的往返運輸，節省了運輸費用； （2）就地再生全部瀝青路面材料。 冷再生技術 （1）不需任何原材料的運輸（除少量的乳化瀝青添加劑外），節省了大量運輸費用； （2）不需對原材料進行加熱，節省大量能源；（3）全部舊瀝青路面材料就地再生利用，節省了大量寶貴資源。

由預制預應力混凝土薄底板、鋼腹板和預制混凝土上翼緣組成的新型預制 鋼腹板預應力混凝土疊合樓板，可以有效替代普通現澆混凝土樓板和其它疊合 樓板，廣泛應用于工業與民用建筑中。具有抗彎剛度大，整體性能好，便于生 產，節省模板與腳手架，施工速度快，大幅降低人工費，減少現場污染和提高 工程質量的優點，符合綠色建筑和建筑工業化的要求。

利用廢棄建筑材料通過加工處理代替天然骨料來配制混凝土，不 僅可以解決大量建筑垃圾的處置問題，又能節省天然砂石資源，同時 具有社會效益、經濟效益和環保效益。并且，成功研發出一種環保型 的再生建筑材料的制備方法，將既有建筑拆除物中廢棄的磚塊代替部 分天然碎石作為粗骨料制備混凝土。同時申請了國家發明專利并獲得 授權。

該產品采用77B、82B、70#材質生產，屬高強度低松弛預應力鋼絲，主要應用于鐵路軌枕用預應力鋼絲、高速鐵路軌道板預應力鋼絲、電桿用預應力鋼絲、各種預應力工程用鋼絲。

執行標準：GB/ T 50080-2016 本產品按測定新拌混凝土含氣量的方法將試料裝入計量缽，通過給試料加壓后，壓力在兩個罐體內達到平衡，從而測出新拌混凝土的含氣量。 北京耐爾得公司研發的NELD-LA007型含氣量測定儀，采用高精度壓力傳感器，測試精度高，液晶屏顯示，儀器操作方便，數據測試快速，所測含氣量不受外界氣壓的影響。是科研高校、工程單位省時省力的最佳檢測設備。

執行標準：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020 北京耐爾得公司研發的NELD-DTV型混凝土動彈模量測定儀，結合國外先進技術研制開發，專門用于測定混凝土在凍融循環試驗前后的相對動彈性模量變化。產品采用壓電式傳感器，進口顯示屏，測試精度高，重復性好，操作簡便，結構科學，是凍融循環試驗產品配套使用的更科學、更理想的產品。廣泛用于混凝土、碳素、石板、玻璃、磚、塑料、和金屬材料的動彈性模量測量。