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通信用低彎曲損耗光纖及傳輸系統
項目簡介 本成果提出利用非單模光纖實現低彎曲損耗傳輸，借助模式間正交性，設計出的光 纖具有單模傳輸、與普通單模光纖匹配的模場分布和低彎曲損耗的特點，本發明光纖無 需對光纖制備硬件進行改造，采用光纖成熟制備工藝即可獲得高性能傳輸光纖。該成果 已完成樣品制備與測試，并經實際使用測試，性能可靠穩定，目前已申請發明專利 6 項， 其中已授權發明專利 2 項（ZL201110356520.2，ZL201010589018.1）。136 性能指標 （1）與普通單模光纖連接損耗小于 0.1 dB。
江蘇大學
2021-04-14
新型石油及石油產品吸附材料與裝置
ü 新型吸附材料與裝置用于收集陸地和水面的石油或石油產品，同樣也可應用于水處理設備中去除乳化石油產品、工業、生活油脂等。這種新型材料具有高油容性：35-40公斤/公斤；可吸附物質系列廣泛；吸附速度高：3-4公斤/分鐘/公斤；可以擠壓釋放吸附油品500次以上；工作的溫度范圍：水：+4℃-+50℃；空氣：-20℃-+50℃；對于各種石油產品的油容穩定，當擠壓時可釋放70%的吸附石油產品。ü 自行設計的分離器適用于分離穩定與超穩定水包油乳液型水流的高效工業裝置。該分離器用
北京理工大學
2021-01-12
電動汽車動力驅動系統技術及應用
? 成果簡介：續流增磁永磁電機是一種復合勵磁的直流電動機，兼顧了串勵直流電機和他勵直流電機的優點。采用稀土永磁和增磁繞組復合勵磁方式，轉子采用無槽結構，把增磁繞組接在電動機續流回路中， 利用續流回路內的電流進行增磁，從而使永磁直流電動機產生復合磁場，產生了全新的自動弱磁調速理念。該系統很好的滿足了電動汽車低速增磁增扭、高速弱磁增速的特性需求；而且能在雙象限范圍內運行，實現電動汽車再生制動；采用高頻脈沖調寬（ Pulse width modulation ,
北京理工大學
2021-01-12
食品無損檢測技術及生產線設計
從農場到餐桌的冷鏈（如收獲、搬運、運輸和儲存）中，水果會受到各種傷害，例如機械損傷。機械損傷的存在會加速果實軟化，甚至增加水果對真菌腐爛的敏感性。無損檢測方法正在應用并取代人工方法檢測果蔬的受損程度。該成果評估了高光譜數據與化學計量學方法相結合的表征和檢測藍莓非明顯機械損傷的時間演化性能。通過多重比較，初步證明了藍莓果實的物理特性比吸收沖擊能更為顯著。
上海理工大學
2021-01-12
環保批量熱鍍鋅及合金技術和裝備
發明了一種新的熱鍍鋅工藝，不同于傳統的溶劑法，不用助鍍劑實現熱鍍，沒有大量鋅煙、少鋅灰少鋅渣，除了熱鍍鋅還可以實現構件熱鍍合金鍍層，如Galfan、Galvalume、ZAM等合金。大幅度降低熱鍍鋅的成本，最高可降低70%以上。配合環保除銹劑使用可徹底解決批量熱鍍鋅的環保問題。下圖是利用環保熱鍍工藝做出的Galfan合金（鋅-5%鋁-稀土合金）樣品，這是迄今為止世界上還沒有做出來，也沒有相關標準。已經申報了三項有關熱鍍Galfan產品的標準：《鋼管熱浸鍍鋅-5%鋁-稀土合金》《鋼鐵制件熱鍍鋅-5%鋁-稀土合金鍍層技術要求及試驗方法》《緊固件熱鍍鋅-5%鋁-稀土合金層》。?資金需求： 建設100萬噸熱鍍鋅產業基地，需要投資10億元，在省級以上園區占地300畝，年產值15億元，純利潤5億元。用工1000人，裝卸料實現自動化后可減少600人用工。可出讓的股份比例：
河北工業大學
2021-04-13
環保批量熱鍍鋅及合金技術和裝備
發明了一種新的熱鍍鋅工藝，不同于傳統的溶劑法，不用助鍍劑實現熱鍍，沒有大量鋅煙、少鋅灰少鋅渣，除了熱鍍鋅還可以實現構件熱鍍合金鍍層，如Galfan、Galvalume、ZAM等合金。大幅度降低熱鍍鋅的成本，最高可降低70%以上。配合環保除銹劑使用可徹底解決批量熱鍍鋅的環保問題。下圖是利用環保熱鍍工藝做出的Galfan合金（鋅-5%鋁-稀土合金）樣品，這是迄今為止世界上還沒有做出來，也沒有相關標準。已經申報了三項有關熱鍍Galfan產品的標準：《鋼管熱浸鍍鋅-5%鋁-稀土合金》《鋼鐵制件熱鍍鋅-5%鋁-稀土合金鍍層技術要求及試驗方法》《緊固件熱鍍鋅-5%鋁-稀土合金層》。資金需求： 建設100萬噸熱鍍鋅產業基地，需要投資10億元，在省級以上園區占地300畝，年產值15億元，純利潤5億元。用工1000人，裝卸料實現自動化后可減少600人用工。可出讓的股份
河北工業大學
2021-04-13
車聯網監控系統及應用產業化
車聯網是指是利用先進的傳感技術、網絡技術、計算技術及控制等技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。車聯網是物聯網在交通領域的典型應用。 車聯網有三層，第一是感知層，就是RFID、GPS/北斗等感知系統；第二層是網絡層，是互聯互通，即車與車、車與路互聯互通；第三層是應用層，是通過云計算等智能計算，服務、調度和管理車輛。
北京航空航天大學
2021-04-13
活塞瞬態溫度檢測系統及發動機
本發明公開了一種活塞瞬態溫度檢測系統，其包括永久磁鐵、 活塞瞬態溫度檢測組件及霍爾傳感器。所述永久磁鐵設置在連桿朝向 所述活塞瞬態溫度檢測組件的一側上，其用于為所述霍爾傳感器提供 磁場。所述活塞瞬態溫度檢測組件與所述連桿相對設置，且其與所述 霍爾傳感器電性連接；所述活塞瞬態溫度檢測組件包括存儲芯片，所 述存儲芯片為 NAND-Flash，其用于采集信號的同時并將采集到的所述 信號存儲進所述存儲芯片的內部存儲空間。所述霍爾傳感器設置在所 述活塞瞬態溫度檢測組件上，其用于提供電平信號。本發明還涉及一 種具有所述活塞瞬態溫度檢測系統的發動機。
華中科技大學
2021-04-13
城市路網評價診斷及預測預警系統
北京工業大學
2021-04-14
生態駕駛行為培訓平臺及車載輔助裝置
北京工業大學
2021-04-14