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本發(fā)明公開了一種電調(diào)光反射率薄膜。包括第一光學(xué)介質(zhì)層，依次設(shè)置在第一光學(xué)介質(zhì)層上表面的第一陽極、第二光學(xué)介質(zhì)層和第二陽極，以及設(shè)置在第一光學(xué)介質(zhì)層下表面的陰極，陰極為勻質(zhì)導(dǎo)電膜結(jié)構(gòu)，第一陽極和所述第二陽極均由其上布有 M×N 元陣列分布的納孔的導(dǎo)電膜構(gòu)成；通過調(diào)變加載在第一陽極和陰極間的第一時序電壓信號以及加載在第二陽極和陰極間的第二時序電壓信號，調(diào)變陰極上的陣列化電子的密度和分布形態(tài)，進而調(diào)變電調(diào)光反射率薄膜的光

產(chǎn)品詳細介紹1  技術(shù)說明ME5368-C型電導(dǎo)率儀是精確測量石油產(chǎn)品電導(dǎo)率的專業(yè)儀器。經(jīng)總后勤部油料技術(shù)監(jiān)督處監(jiān)制并長期試用，效果很好，現(xiàn)已大批量裝備部隊。同時，在民用航空、煉油等方面也發(fā)揮著重要作用。本產(chǎn)品體積小、測量種類多、功能齊全、環(huán)境適應(yīng)能力強，可在不同的條件下進行測量加電纜后還可進行長距離測量。同時可數(shù)據(jù)自動鎖定。動能更加齊全，使用更加方便。目前，ME5368-C型電導(dǎo)率儀測量精度已達到國內(nèi)外先進水平。2  主要技術(shù)指標顯示量程: 0-1999pS/m分 辨 率: 1pS/m測量精度: ＜2%±1pS/m 酸度計檢定裝置電導(dǎo)率儀檢定裝置分光光度計檢定裝置酶標分析儀檢定裝置氣相色譜儀檢定裝置氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀檢定裝置液相色譜儀檢定裝置離子色譜儀檢定裝置原子吸收檢定裝置紅外光譜儀檢定裝置粘度計檢定裝置（可自動檢定）密度計檢定裝置（可自動檢定）酒精計檢定裝置玻璃量器檢定裝置（可自動檢定）烘箱/培養(yǎng)箱檢定裝置碳硫分析儀檢定裝置生化分析儀檢定裝置報警器探頭檢定裝置旋光儀檢定裝置白度計檢定裝置阿貝折射儀檢定裝置離子計檢定裝置羅維鵬比色計檢定裝置電位滴定儀檢定裝置有機元素分析儀檢定裝置溫度計自動檢定系統(tǒng)檢定裝置

產(chǎn)品詳細介紹粉末冶金零件密度測試儀÷含油軸承含油率測試儀，粉末冶金比重測試儀，粉末冶金密度計，粉末冶金密度天平：粉末冶金制品在成型之前，先將原資料增加黏結(jié)劑、光滑劑如硬脂酸鋅、硬脂酸鋰及白蠟、石墨粉等加以混雜平均，而后加以成型。使成型胚體中與內(nèi)部接觸的孔隙或多或少被光滑劑和石墨粉所填滿。配合現(xiàn)場作業(yè)，于試模和密度再確認時，根據(jù)生胚密度的測試可立刻調(diào)劑粉末填充量，防止粉末適量充填或充填缺乏。為了延長停機的時光，須要疾速的實現(xiàn)密度測量。目前市場上用來檢測粉末冶金構(gòu)造件體密度、有效孔隙率、濕密度、體積的測量儀器有很多，現(xiàn)重要給大家介紹一款產(chǎn)自臺灣的粉末冶金密度計，可正確、疾速、不便測出各種粉末冶金構(gòu)造件的體密度與含油合金的有效孔隙率、濕密度、體積。粉末冶金零件密度測試儀÷含油軸承含油率測試儀重要技巧參數(shù)：1、型號：TW－120P、TW－600P2、稱重規(guī)模：0。001g～120g、0。01g～300g、0。01g～600g3、密度解析精度：0。0001 g÷cm3 0。001 g÷cm34、測量時光：約10稱5、測試品種：粉末冶金構(gòu)造件、含油合金、含油軸承及各種固體、顆粒體、薄膜、浮體功用及特征：1、可間接讀取粉末冶金構(gòu)造件的體密度和含油合金的有效孔隙率、濕密度、體積；2、可間接讀取燒結(jié)含油軸承含油率、有效孔隙率；3、可根據(jù)現(xiàn)場操作習(xí)性，間接讀取不吸水資料的密度和體積值；4、具備溫度彌補設(shè)定、溶液彌補設(shè)定、防水解決油的密度設(shè)定功用；5、主機配有RS－232標準打印接口，能很不便地銜接打印機將測試后果輸入；6、采取大水槽設(shè)計，可下降吊欄線的浮力所形成的誤差；7、兩個操作步驟即可顯示測量后果；8、操作簡樸、不便、測量疾速；9、全主動零點跟蹤功用；10、具備環(huán)境調(diào)劑功用；為什么要測試粉末冶金原料的密度粉末冶金是將金屬、合金、或其氧化物、碳化物等粉末裝入模具內(nèi)，施以低壓而成形，再進行燒結(jié)固化來制作所須要的資料、產(chǎn)品的技巧。粉末冶金是把金屬的粉末顆粒微細化后，再制形成外形龐雜的零件，替代傳統(tǒng)的機械加工。因為粉末冶金的孔隙構(gòu)造對粉體的物感性質(zhì)影響很大，而且粉末冶金產(chǎn)品根據(jù)其需求是以體密度、濕密度、視孔隙率、含油率等為重要的認定標準，所以關(guān)于成形胚體和燒結(jié)體的密度檢測更為重要。按照標準：金屬燒結(jié)資料的燒結(jié)密度=試料空氣中分量÷（防水解決后試料空氣中重－防水解決后試料水中重）。抉擇數(shù)顯臺式精細密度計，密度儀，密度測試儀，密度天平，比重計，比重測試儀，比重儀，比重天平，比重密度測試儀÷測量儀

本實用新型公開了一種采用浮筒控制閘板的啟閉而控制截污流量的溢流井，包括：井壁、閘板、浮筒、合污管道、溢流管道、截流管道；通過浮筒的浮動控制閘板的開閉，進而有效控制溢流井內(nèi)的截流流量和溢流流量。晴天和小雨時(或大雨的初期時)，溢流井內(nèi)污水流量小水位低，浮筒下落帶動閘板開啟，污水均從閘板下部與井底的間隙出流，截流井正常截流，污水全部流到污水處理廠。當(dāng)流量增加，水位超過截流管道管頂，浮筒上浮帶動閘板關(guān)閉，截流停止而溢流開始。閘板上若開孔，則在溢流時，截流管道仍可以維持設(shè)定的流量。本裝置結(jié)構(gòu)非常簡單，成本低

本實用新型涉及流量測量儀表，具體涉及一種基于紅外線感應(yīng)技術(shù)的流量測量裝置，包括殼體，所 述殼體底部外側(cè)垂直固定有把手，所述殼體側(cè)接有連通管，所述連通管上部設(shè)置有紅外線感應(yīng)裝置，所 述殼體底部設(shè)置有壓力感應(yīng)裝置，所述把手頂部設(shè)置有計時裝置，所述把手內(nèi)部設(shè)置有單片機控制系統(tǒng)， 所述把手尾部設(shè)置有開關(guān)；所述把手與連通管在同一平面；所述單片機控制系統(tǒng)分別與紅外線感應(yīng)裝置、 壓力感應(yīng)裝置、計時裝置及開關(guān)電連接。該流量測量裝置采用水流感應(yīng)結(jié)構(gòu)將紅外線信號轉(zhuǎn)換為電信號， 感應(yīng)靈敏，傳輸迅速，穩(wěn)定性高。操作簡單，即開即用，只需開關(guān)和把手即可控制裝置工作。結(jié)構(gòu)簡單 重量輕，成本低廉。 

本實用新型涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種帶自鎖功能的滑動流量安全開關(guān)，包括支架和安裝在支架內(nèi)的滑輪，滑動流量安全開關(guān)在關(guān)閉位置處設(shè)置有限位裝置，限位裝置安裝在支架上。其使用方便，制作成本低，很好的保證了滑動流量安全開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài)，保證了使用的安全。

可自動調(diào)節(jié)腦脊液分流量和防止分流管堵塞的裝置，包括壓力傳感器、Y形分流管、轉(zhuǎn)流泵、第一程控開關(guān)、第二程控開關(guān)、裝載板、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源；第一程控開關(guān)用于導(dǎo)通或截斷腦脊液在Y形分流管兩根上臂導(dǎo)管之間的通路，第二程控開關(guān)用于導(dǎo)通或截斷腦脊液通過Y形分流管下臂導(dǎo)管進入腹腔的通路，轉(zhuǎn)流泵用于驅(qū)動Y形分流管內(nèi)腦脊液的流動，壓力傳感器用于對顱內(nèi)的壓力進行采集，第一電子控制系統(tǒng)用于根據(jù)顱內(nèi)的壓力狀況控制轉(zhuǎn)流泵、第一程控開關(guān)和第二程控開關(guān)所處的狀態(tài)，并將相關(guān)信息傳輸給第二電子控制系統(tǒng)，第二電子控制系統(tǒng)用于接收和顯示第一電子控制系統(tǒng)的信息，并向第一電子控制系統(tǒng)發(fā)送指令。

基于顱內(nèi)壓反饋調(diào)節(jié)腦室內(nèi)腦脊液引流量的裝置，包括壓力傳感器、引流管、程控開關(guān)、裝載板、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源；引流管依次由腦室段、被控制段和腹腔段組成，程控開關(guān)設(shè)置在安裝引流管被控制段的裝載板上的凹槽處，用于導(dǎo)通或截斷腦脊液通過引流管進入腹腔的通路，壓力傳感器用于對顱內(nèi)的壓力進行采集，第一電子控制系統(tǒng)用于根據(jù)顱內(nèi)的壓力狀況控制程控開關(guān)所處的狀態(tài)，并將相關(guān)信息傳輸給第二電子控制系統(tǒng)，第二電子控制系統(tǒng)用于接收和顯示第一電子控制系統(tǒng)的信息，并向第一電子控制系統(tǒng)發(fā)送指令。

本發(fā)明公開了一種基于混合差分的車流量檢測方法，其步驟包括采用攝像機采集道路交通視頻，經(jīng)逐幀提取視頻中的圖像并進行預(yù)處理，獲得待檢測的包含道路和車輛信息的圖像f(x，y)，再在車流量檢測模塊中對圖像f(x，y)進行處理，識別出圖像中車輛信息并計數(shù)。本發(fā)明對車流量進行檢測的準確性好，獲得的正確率和漏檢率分別比背景差法提高和降低約3％，獲得的誤檢率比幀間差法低約18％。

本發(fā)明提供一種干支流交匯區(qū)水位流量關(guān)系的確定方法，步驟包括：干支流交匯對目標斷面水位的 頂托強度評估；頂托作用影響下水位流量函數(shù)關(guān)系的確定；頂托作用影響下水位流量函數(shù)方程求解；多 值型水位流量關(guān)系曲線組的繪制。與已有經(jīng)驗方法相比，本發(fā)明依據(jù)河道水力學(xué)原理推導(dǎo)出的干支流交 匯區(qū)水位流量關(guān)系式具有明確的物理含義，干支流之間水位、流量的因次關(guān)系得到準確反映，因而計算 精度更高，能夠詳細而全面地給出不同干、支流來流組合下的水位流量關(guān)系曲線組，為干、支交匯區(qū)域 的水位估算提供一種便捷途徑。