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本發(fā)明公開了一種城市信號(hào)控制交叉口群關(guān)鍵路徑識(shí)別方法，包括如下步驟：1）運(yùn)用對(duì)偶圖法表達(dá)具有轉(zhuǎn)向限制的交叉口群網(wǎng)絡(luò)，將尋找邏輯連通路徑問題轉(zhuǎn)換為在對(duì)偶圖中尋找出每個(gè)頂點(diǎn)正好經(jīng)過一次的有向Hamilton通路問題；2）采用回溯法完成對(duì)通路的尋跡；3）建立由離散性關(guān)聯(lián)指標(biāo)和阻滯性關(guān)聯(lián)指標(biāo)組成的路徑關(guān)聯(lián)度計(jì)算模型；4）對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有邏輯連通路徑計(jì)算路徑關(guān)聯(lián)度值，依據(jù)關(guān)聯(lián)度值高低確定關(guān)鍵路徑走向。

本發(fā)明公開了一種虛擬化環(huán)境下基于群調(diào)度的同步優(yōu)化調(diào)度系 統(tǒng)，包括 VCPU 初始映射模塊、Credit 分發(fā)模塊、VCPU 調(diào)度模塊、 Credit 消耗模塊、以及 Credit 歷史統(tǒng)計(jì)模塊。VCPU 初始映射模塊負(fù)責(zé) 將 VCPU 映射到 PCPU 的運(yùn)行隊(duì)列。Credit 分發(fā)模塊根據(jù)權(quán)重將 S 個(gè) 時(shí)間片分發(fā)個(gè)各個(gè) VM 的個(gè) VCPU。VCPU 調(diào)度模塊負(fù)責(zé)在每個(gè)時(shí)間 片將某個(gè) VCPU 調(diào)度到當(dāng)前 PCPU 運(yùn)行，它根

本發(fā)明公開了一種利用村落地標(biāo)群識(shí)別定位建筑物的方法，其特征在于，包括如下步驟：（1）從衛(wèi)星圖片中選取包括目標(biāo)建筑物和村落群的正視影像圖，依據(jù)規(guī)劃好的航路，選取候選村落；（2）生成村落地標(biāo)群參考圖，建立候選村落區(qū)域與目標(biāo)建筑物之間的約束關(guān)系；（3）獲取一幀實(shí)時(shí)圖，對(duì)參考圖進(jìn)行透視變換，建立候選村落的約束關(guān)系庫(kù)；（4）根據(jù)步驟（3）得到的約束關(guān)系庫(kù)，在實(shí)時(shí)圖中確定選定村落；（5）推算出目標(biāo)建筑物在實(shí)時(shí)圖中的位置，初步定位

成果簡(jiǎn)介：  1.平臺(tái)空間數(shù)據(jù)與電力巡檢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合研究。通過WebGIS空間數(shù)據(jù)，將分布于區(qū)域內(nèi)不同位置的變電站整合于電子地圖內(nèi)，使得區(qū)域內(nèi)所有被監(jiān)控變電站的運(yùn)行狀況通過電子地圖展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站群組的整體監(jiān)控。與此同時(shí)，以此平臺(tái)為入口，通過對(duì)電子地圖進(jìn)行縮放、平移、查詢等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)某一變電站定位，并通過進(jìn)入智能巡檢機(jī)器人巡檢作業(yè)界面，了

該軟件把水庫(kù)原有孤立的子系統(tǒng)（水文自動(dòng)測(cè)報(bào)子系統(tǒng)、洪水預(yù)報(bào)調(diào)度子系統(tǒng)、大壩安全監(jiān)測(cè)自動(dòng)化子系統(tǒng)、地下水監(jiān)測(cè)自動(dòng)化子系統(tǒng)、工業(yè)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)、閘門集中控制子系統(tǒng)、微波通信子系統(tǒng)、浸沒自動(dòng)觀測(cè)子系統(tǒng)等）有機(jī)合理地組織起來(lái)，從信息采集、傳輸、儲(chǔ)存和處理、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、評(píng)估到?jīng)Q策調(diào)度有機(jī)構(gòu)成調(diào)度層的管理決策支持系統(tǒng)，最大限度的發(fā)揮已有子系統(tǒng)的作用，從而實(shí)現(xiàn)水庫(kù)的數(shù)字化、信息化和現(xiàn)代化。系統(tǒng)以“規(guī)范、先進(jìn)、可靠、易用、集成、開放、實(shí)用、完備”和“結(jié)構(gòu)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”為建設(shè)原則，以 WEBGIS 為基礎(chǔ)平臺(tái)，采用 B/S 三層架構(gòu)。客戶端全部使用瀏覽器，所有應(yīng)用服務(wù)軟件和數(shù)據(jù)全部放在服務(wù)器端，服務(wù)器端系統(tǒng)采用多層分布應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用控制、業(yè)務(wù)邏輯、數(shù)據(jù)存取相分離的架構(gòu)方案，為用戶提供可伸縮、易訪問、易管理的方法。系統(tǒng)采用 SOA 的架構(gòu)思想，應(yīng)用間是松耦合的、事件驅(qū)動(dòng)的，數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)采用 XML ，軟件接口采用 Web Service 技術(shù)。系統(tǒng)采用開放的、基于 J2EE 標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，提供強(qiáng)大的服務(wù)器端 Java 技術(shù)支持，保證應(yīng)用系統(tǒng)的跨平臺(tái)要求，支持 Unix 、 Linux 、 Windows 等多種操作系統(tǒng)。系統(tǒng)在滿足全局性與整體性要求的同時(shí)，能夠適應(yīng)三維仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)等未來(lái)技術(shù)發(fā)展和需求的變化，使系統(tǒng)能夠可持續(xù)發(fā)展。

本發(fā)明公開了一種變頻空調(diào)負(fù)荷群的一致性控制方法，如下：給出領(lǐng)導(dǎo)智能體變頻空調(diào)的溫度改變量并采用一致性算法將其傳遞給其他智能體變頻空調(diào)；判斷修改后的溫度是否超過預(yù)設(shè)溫度區(qū)間，若超過則將溫度設(shè)為預(yù)設(shè)溫度區(qū)間上限或下限，若未超過則直接設(shè)為修改后的溫度；計(jì)算變頻空調(diào)溫度下應(yīng)該保持的壓縮機(jī)頻率并得出其功率；計(jì)算變頻空調(diào)群目標(biāo)功率與實(shí)際功率的差值，若其絕對(duì)值小于允許誤差值則結(jié)束，若其不小于允許誤差值則根據(jù)該差值修正領(lǐng)導(dǎo)智能體變頻空調(diào)的溫度改變量并重復(fù)上述步驟。本發(fā)明提出的一種變頻空調(diào)負(fù)荷群的一致性控制策略，充分

交通堵塞已為我國(guó)城市所面臨的嚴(yán)峻問題，有效的交通信號(hào)控制系統(tǒng)可以經(jīng)濟(jì)高效 地提高交叉口及其網(wǎng)絡(luò)容量。本系統(tǒng)基于國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究規(guī)劃（973）項(xiàng)目、國(guó)家高 新技術(shù)發(fā)展（863）計(jì)劃項(xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金課題，針對(duì)中國(guó)交通流的實(shí)際情況， 提出了基于交叉口群協(xié)調(diào)的交通流動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù)與系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際交通問題動(dòng)態(tài)地 將強(qiáng)關(guān)聯(lián)交叉口加以組合進(jìn)行協(xié)調(diào)優(yōu)化，利用網(wǎng)絡(luò)資源解決節(jié)點(diǎn)交通問題，提高了協(xié)調(diào) 控制的針對(duì)性和實(shí)效性。該技術(shù)還將行人過街協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先協(xié)調(diào)控制，以及快速 路進(jìn)出口匝道控制等技術(shù)有機(jī)整合，為城市信號(hào)優(yōu)化提供整體的解決方案與系統(tǒng)。其成 果已分別在杭州城區(qū)、丁橋區(qū)以及常州、張家港、太倉(cāng)等地交警部門推廣應(yīng)用。 

本發(fā)明公開了一種對(duì)地面建筑群遙感圖像頻譜特性約束的去噪方法和系統(tǒng)，其特征在于，包括：從地面建筑群遙感圖像庫(kù)中獲取地面建筑群目標(biāo)參考圖像，對(duì)該參考圖像進(jìn)行傅里葉變換得到幅頻譜，對(duì)其幅頻譜結(jié)果進(jìn)行閾值分割、腐蝕、和膨脹操作，以獲取地面建筑群目標(biāo)頻譜二值模板，高速飛行器飛行獲取地面建筑群目標(biāo)實(shí)時(shí)圖像，對(duì)該實(shí)時(shí)圖像進(jìn)行傅里葉變換得到頻譜，利用獲取的地面建筑群目標(biāo)頻譜二值模板對(duì)實(shí)時(shí)圖像的頻譜進(jìn)行頻域?yàn)V波處理，再進(jìn)行傅里葉逆

一種防止水電站群持續(xù)性破壞的發(fā)電方案生成方法，包括如下步驟:(1)確定優(yōu)化目標(biāo)和約束條件， 建立水電站優(yōu)化調(diào)度模型;(2)考慮水文預(yù)報(bào)的不確定性及預(yù)報(bào)流量的轉(zhuǎn)化;(3)計(jì)算各個(gè)時(shí)段的潛在 出力;(4)確定發(fā)電限制規(guī)則的形式;(5)采用優(yōu)化算法得到優(yōu)化發(fā)電限制規(guī)則和發(fā)電方案集合;(6) 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系評(píng)價(jià)優(yōu)選調(diào)度結(jié)果。其優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明使得發(fā)電過程的連續(xù)性和最小程度的破壞， 進(jìn)而提供一種簡(jiǎn)單通用的發(fā)電限制調(diào)度規(guī)則來(lái)指導(dǎo)水電站優(yōu)化運(yùn)行。本發(fā)明充分考慮水文預(yù)報(bào)誤差對(duì)調(diào) 度結(jié)果的影響，同時(shí)采用能量形式得到優(yōu)化發(fā)電限制調(diào)度規(guī)則，為決策者提供更為準(zhǔn)確的決策依據(jù)。