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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于北斗和GSM/北斗短報(bào)文的智能傳單回收箱，包括智能回收箱、便攜移動(dòng)終端和控制端；所述智能回收箱包括箱體和檢測(cè)控制器，檢測(cè)控制器通過(guò)檢測(cè)箱體內(nèi)部的物理數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)解析得到解析數(shù)據(jù)，通過(guò)北斗定位器獲得定位數(shù)據(jù)，并將解析數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)發(fā)送至控制端；所述便攜移動(dòng)終端由環(huán)衛(wèi)工人隨身攜帶，獲得環(huán)衛(wèi)工人定位數(shù)據(jù)；所述控制端接收由智能回收箱發(fā)送的解析數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)以及由便攜移動(dòng)終端發(fā)送的環(huán)衛(wèi)工人定位數(shù)據(jù)，并發(fā)送指令至最近的便攜移動(dòng)終端。本實(shí)用新型能夠根據(jù)回收箱內(nèi)部容量情況調(diào)度最近環(huán)衛(wèi)工人過(guò)來(lái)處理，解決回收箱滿(mǎn)了卻無(wú)人來(lái)處理的情況，減小了環(huán)衛(wèi)工人的巡邏負(fù)擔(dān)，節(jié)省勞動(dòng)力和時(shí)間。

研制開(kāi)發(fā)并形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、環(huán)保、高效、可靠的廢棄線(xiàn)路板無(wú)損拆解技術(shù)、粉碎技術(shù)、分離技術(shù)、再利用技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有中國(guó)特色的廢棄線(xiàn)路板回收處理及再利用整體工藝及生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄線(xiàn)路板的無(wú)污染回收處理及再利用。該設(shè)備是一種環(huán)保、節(jié)能、高效的廢棄線(xiàn)路板元器件無(wú)損拆解設(shè)備，由傳動(dòng)、加熱、振動(dòng)、除煙味等單元構(gòu)成，該設(shè)備主機(jī)長(zhǎng)為3.5m，寬0.8m，高為1.5m，生產(chǎn)能力為300～700塊線(xiàn)路板/小時(shí)。在第三屆北京發(fā)明創(chuàng)新大賽中，“線(xiàn)路板無(wú)損拆解設(shè)備”獲得節(jié)能環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)和大賽銀獎(jiǎng)。拆解效率高，溫度可控，節(jié)能效果好，元器件無(wú)損拆解率高；設(shè)備環(huán)保；功率小，便于中小規(guī)模生產(chǎn)；加工操作簡(jiǎn)單；故障診斷、自我保護(hù)和聲光報(bào)警功能。主要性能指標(biāo)如下。1. 功率：4KW 2. 拆解率：98%3. 電壓：220 4. 煙塵、氣味：過(guò)濾效率99.9%5. 產(chǎn)量： 100~200 kg/h 6. 主機(jī)外形尺寸： 3500×80×1500 7. 整機(jī)重量：1.0臺(tái)/t 廢棄線(xiàn)路板基板的主要組成是纖維強(qiáng)化熱固性樹(shù)脂，由于熱固性塑料本身的特點(diǎn)，除了焚燒回收熱值，還有作為粉末用于涂料、鋪路材料等重新利用，這些再生品質(zhì)量低下、檔次不高，而且在經(jīng)濟(jì)投資和資源利用方面也是不合理的。本項(xiàng)目根據(jù)廢棄線(xiàn)路板基板原材料的不同，進(jìn)行分別粉碎處理，將粉碎后的PCB粉末作為填料或增強(qiáng)體，以不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂等熱固性材料作為基體，采用熱壓成型工藝，最終生產(chǎn)出多種復(fù)合材料，根據(jù)復(fù)合材料的不同性能，可以制成多種產(chǎn)品應(yīng)用在廣泛的領(lǐng)域里，代木、代鋼、代塑、代瓷制品，所以具有明顯的社會(huì)效益。該技術(shù)解決了固體廢棄物帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，又節(jié)約了一次資源，降低了制造成本，具有良好的環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三大效益。主要性能指標(biāo)如下。抗彎強(qiáng)度/MPa 沖擊強(qiáng)度/ Kg?m-2密度/ g?cm-3使用溫度/℃ 成本價(jià)格/元/噸 廢棄PCB粉體/短切玻璃纖維/不飽和聚酯150 17.92 1.59 50 4000 廢棄線(xiàn)路板粉體/環(huán)氧樹(shù)脂/偶聯(lián)劑134.1 11.67 1.54 139.1 7000 申請(qǐng)專(zhuān)利：1. 吳國(guó)清，張宗科. 一種應(yīng)用于廢棄線(xiàn)路板無(wú)損拆解的處理設(shè)備及方法，專(zhuān)利號(hào)：200810224887.7 2. 吳國(guó)清，張宗科. 一種線(xiàn)路板夾具體，200810224853.8 3. 吳國(guó)清，張宗科，趙玉振. 廢棄線(xiàn)路板的回收及再利用方法. 200910091996.0 4. 吳國(guó)清，趙玉振. 廢棄電子元器件的回收及再利用方法. 200910091995.6 

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于內(nèi)燃發(fā)電增程式電動(dòng)車(chē)的整車(chē)能量管理控制器。本發(fā)明中的微控制器MCU利用自身功能端口，通過(guò)ICE負(fù)荷調(diào)整電路檢測(cè)和控制內(nèi)燃機(jī)ICE，通過(guò)ISG整流與逆變電路檢測(cè)和控制起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)ISG工作；通過(guò)蓄電池SOC、驅(qū)動(dòng)需求功率檢測(cè)電路讀取當(dāng)前蓄電池充放電狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器放電狀態(tài)；通過(guò)雙向DC/DC電路調(diào)整增程器和蓄電池兩端電壓比，優(yōu)化增程器內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行工況；控制器電源調(diào)整電路為控制器中各模塊提供所需工作電源。本發(fā)明可根據(jù)當(dāng)前蓄電池的剩余電量水平和整車(chē)驅(qū)動(dòng)需求功率起停增程器、調(diào)整增程器輸出功率和運(yùn)行工況、協(xié)調(diào)蓄電池充放電管理，在整車(chē)能量管理上實(shí)施最優(yōu)控制。

本發(fā)明涉及一種輸電線(xiàn)路故障選相方法，尤其是涉及利用行波固有頻率和原子分解能量熵的故障選 相法。本發(fā)明利用原子分解算法處理三相電流，根據(jù)迭代產(chǎn)生的原子確定電流信號(hào)中的主導(dǎo)頻率成分的 頻率值和能量熵值信息，結(jié)合三相電流的主導(dǎo)成分頻率值與能量熵值特征，對(duì)多相故障與多相接地故障 情況下的故障類(lèi)型進(jìn)行判別;針對(duì)單相故障，則根據(jù)不同基準(zhǔn)相下解耦得到β模量來(lái)尋找故障相。該方 法準(zhǔn)確有效，能快速辨別所發(fā)生的故障類(lèi)型。

項(xiàng)目已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室的小試階段，進(jìn)入中試階段和批量生產(chǎn)階段，完全擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專(zhuān)利。本項(xiàng)目創(chuàng)新構(gòu)建了以CNT為納米莖、片狀納米過(guò)渡金屬多元氧化物為枝葉的三維納米結(jié)構(gòu)材料正負(fù)電極材料。該項(xiàng)目創(chuàng)新超級(jí)電容器獲得了超大比電容、高能量密度和功率密度；充電時(shí)間遠(yuǎn)小于鋰離子電池（小于2分鐘）；循環(huán)壽命也高于鋰離子電池10倍以上。產(chǎn)品量產(chǎn)后可以廣泛應(yīng)用于軍事裝置（單兵、瞬時(shí)大推力陸用裝備、無(wú)人機(jī)、空間飛行器等）、新能源汽車(chē)、工業(yè)運(yùn)輸裝載車(chē)、電站儲(chǔ)能設(shè)施等領(lǐng)域中。主要技術(shù)指標(biāo)：能量密度：80Wh/kg、功率密

本發(fā)明公開(kāi)了一種面向海洋浮標(biāo)的固體氧化物燃料電池能量管理系統(tǒng)，包括固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)、DC/DC 功率變換模塊和能量?jī)?chǔ)存管理模塊，能量?jī)?chǔ)存管理模塊包括蓄電池和超級(jí)電容；DC/DC 功率變換模塊將 SOFC 發(fā)出的直流電轉(zhuǎn)換為 14V 和 24V 直流電，24V 電源為 SOFC 系統(tǒng)自身供電，14V 電源為海洋浮標(biāo)供電；超級(jí)電容和蓄電池接到 14V 直流母線(xiàn)上，超級(jí)電容為其海洋浮標(biāo)提供瞬時(shí)峰值功率，蓄

中國(guó)科大工程學(xué)院/太陽(yáng)能光熱綜合利用安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室裴剛教授和國(guó)家同步輻射實(shí)驗(yàn)室/核科學(xué)技術(shù)學(xué)院鄒崇文研究員聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)提出了一種全新的能量利用方法，該方法分別以太陽(yáng)（約6000K）和太空（約3K）為熱源和冷源，巧妙利用光譜自適應(yīng)智能涂層來(lái)解決光熱轉(zhuǎn)換過(guò)程和輻射制冷過(guò)程的光譜沖突，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候的冷熱能量捕獲和利用。

成果簡(jiǎn)介：分段式流化床顆粒包膜裝置主要用于農(nóng)業(yè)、制 藥、環(huán)保、化工等行業(yè)的肥料、藥物、吸附劑、催化劑等顆粒 表面的聚合物包膜以實(shí)現(xiàn)肥料和藥物的緩/控釋系統(tǒng)和提高顆 粒機(jī)械強(qiáng)度。 與傳統(tǒng)方法相比，本裝置能夠顯著提高包膜的均勻性、和 包膜率和，減少包膜材料的損失，大幅度降低包膜材料的使用 量和各種包膜產(chǎn)品的成本，尤其適合于包膜材料成本相對(duì)昂貴 的情況，如包膜肥料等。這對(duì)于解

本發(fā)明提供了一種從源頭治理、資源化處理含鉻廢渣污染的新思路新方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鉻渣處理消耗大、解毒效率不高、堆存過(guò)程鉻緩釋再氧化等問(wèn)題。專(zhuān)利技術(shù)在一化控股（中國(guó)）有限公司、福建省（屏南）榕屏化工有限公司、東江環(huán)保公司、內(nèi)蒙古蘭太鈉業(yè)有限公司等多家企業(yè)實(shí)施應(yīng)用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)2億多，推動(dòng)鉻鹽相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是與一化控股（中國(guó)）有限公司合作，鉻分離回收技術(shù)工藝在亞洲最大氯酸鹽企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)示范應(yīng)用，首次實(shí)現(xiàn)鉻渣變廢為寶和全資源化利用，突破氯酸鹽行業(yè)可持續(xù)發(fā)展瓶頸問(wèn)題，節(jié)省處理費(fèi)用1750萬(wàn)/年。獲得“第十屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)暨第三屆世界發(fā)明創(chuàng)新論壇””發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)*項(xiàng)目獎(jiǎng)“金獎(jiǎng)。

本發(fā)明（名稱(chēng)為：分步蒸發(fā)結(jié)晶分離回收廢水中碳酸鉀及對(duì)甲苯磺酸鉀）涉及一種碳酸鉀、碳酸氫鉀與對(duì)甲苯磺酸鉀的分離回收工藝。該混合物可通過(guò)如下方法分離：在廢水中加入與碳酸氫鉀等摩爾量氫氧化鉀，將碳酸氫鉀轉(zhuǎn)變?yōu)樘妓徕洠僬舫m量水，降溫至適當(dāng)溫度恒溫，過(guò)濾出不溶固體即為對(duì)甲苯磺酸鉀，烘干備用；過(guò)濾所得液體蒸發(fā)至干，烘干即得碳酸鉀。回收所得對(duì)甲苯磺酸鉀在適當(dāng)溶劑中，適當(dāng)溫度下，經(jīng)與適當(dāng)氯化試劑反應(yīng)制得對(duì)甲苯磺酰氯，再與L?乳酸乙酯在適當(dāng)縛酸劑存在下反應(yīng)制得L?乳酸乙酯對(duì)甲苯磺酸酯。