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無錫賽弗安全裝備有限公司成立于2011年，公司位居魚米之鄉(xiāng)——江蘇無錫市，地處錫山新城東港工業(yè)園。無錫賽弗安全裝備有限公司成立于2011年，公司坐落于太湖之濱的江南名城——江蘇省無錫市，地處錫山新城東港工業(yè)園區(qū)。無錫勤奮、務(wù)實、創(chuàng)新、高效的城市精神風(fēng)貌已融入公司經(jīng)營之中，推動著賽弗安全快速發(fā)展。 無錫賽弗安全裝備有限公司是國內(nèi)實驗室安全整體應(yīng)用解決方案的服務(wù)商，資深的研發(fā)團(tuán)隊、專業(yè)的營銷顧問、高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)、精準(zhǔn)的市場定位創(chuàng)造了以“SAFOO”品牌為主的一系列明星產(chǎn)品，包括：化學(xué)品安全存儲，壓力容器安全存儲，實驗室廢棄物安全存儲，操作環(huán)境凈化設(shè)備，應(yīng)急防護(hù)用品，化學(xué)試劑庫建設(shè)方案，實驗室安全培訓(xùn)及演練，實驗室安全標(biāo)識，實驗室安全文化建設(shè)等產(chǎn)品和服務(wù)。 2011,Safetycabinet公司投資中國無錫，建立起自有生產(chǎn)基地，作為專業(yè)的危險品安全存儲方案提供商，過去我們?yōu)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁┝艘幌到y(tǒng)完善的危險品存儲方案及相關(guān)產(chǎn)品的服務(wù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國市場已成為Safetycabine公司重要的一部分，為更好的服務(wù)中國大陸客戶，我們建立了無錫生產(chǎn)基地，同時在中國各主要誠市開始了區(qū)域服務(wù)中心的建設(shè)，我們深信，不久的將來，我們將結(jié)合我們過去多年服務(wù)于世界各地客戶的經(jīng)驗，以及我們不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品線，為中國的危險品存儲及工業(yè)安全領(lǐng)域作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

電小盾用電安全智能管理系統(tǒng)是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)，通過智能傳感終端設(shè)備，實現(xiàn)電路線纜狀態(tài)監(jiān)測、故障掌上預(yù)警，通過用電安全防護(hù)器，實現(xiàn)防觸電、防起火、放漏電等用電安全保護(hù)，避免觸電傷害。 核心功能： 觸電保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過載保護(hù)、過欠壓保護(hù)、老化線路保護(hù)、防水保護(hù)、故障報警 應(yīng)用場景： 實驗室、園區(qū)、辦公樓、銀行、養(yǎng)老院、機(jī)場、社區(qū)、加油站

安全存儲柜系類有黃（黃色指示易燃物品）、紅（紅色指示可燃物品）、藍(lán)（藍(lán)色指示弱腐蝕性物品）三種顏色，三種顏色的尺寸相同，存放危險品類型不同。在存儲危險品的過程中，使用有色標(biāo)識來辨別、管理、分開各種易燃或危險物品，這樣做同時又能在發(fā)生火災(zāi)方便消防人員識別危險品。 全鋼系列黃色化學(xué)品安全柜用于存儲各類易燃性化學(xué)品，閃點(diǎn)在45℃以下。例如∶汽油、酒精、煤油、甲醇、乙醇等。根據(jù)化學(xué)品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的黃色化學(xué)品安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。 全鋼系列紅色化學(xué)品安全柜用于存儲各類可燃性化學(xué)品，閃點(diǎn)在45℃以上。例如∶柴油、機(jī)油、潤滑油、桐油等。根據(jù)化學(xué)品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的紅色化學(xué)品安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。 全鋼系列藍(lán)色化學(xué)品安全柜用于存儲各類有毒化學(xué)品或弱酸弱堿，例如;醋酸、碳酸、磷酸、硅酸等。根據(jù)化學(xué)品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的藍(lán)色安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。

該系統(tǒng)對推拿手法尤其是慎用手法利用VR技術(shù)讓學(xué)生們進(jìn)行互動練習(xí)，在最大程度保證安全的情況下達(dá)到訓(xùn)練目的。

研究團(tuán)隊全面對比了現(xiàn)有的河流障礙物檢測方法（記錄、計數(shù)和分類），包括實地調(diào)查、建模模擬、自動化檢測等。研究表明，不完整的障礙物數(shù)據(jù)庫，特別是當(dāng)大量的小型障礙物數(shù)據(jù)缺乏時，會導(dǎo)致水資源管理不可靠和低效的生態(tài)修復(fù)效率。

技術(shù)成熟度：技術(shù)突破 1.原理：結(jié)合磁浮列車極端運(yùn)行工況，充分考慮運(yùn)行環(huán)境的強(qiáng)磁場，深入研究機(jī)-電-磁耦合機(jī)制，精確調(diào)節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實現(xiàn)超導(dǎo)磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。 2.創(chuàng)新點(diǎn)： （1）研發(fā)國產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進(jìn)口設(shè)備降低35%； （2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)工程化應(yīng)用空白。 3.應(yīng)用場景： （1）高速磁浮列車靜懸試驗臺 （2）精密儀器運(yùn)輸平臺 （3）航空航天地面測試裝備 4.應(yīng)用案例：前期開發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團(tuán)隊?wèi)?yīng)用且效果較好。

對電梯運(yùn)行中能耗產(chǎn)生機(jī)理開展研究，掌握不同電梯種類運(yùn)行過程中能耗隨時間變化的統(tǒng)計規(guī)律，為優(yōu)化能量回收利用控制策略奠定基礎(chǔ)；研究電梯配置參數(shù)和運(yùn)行曲線 等對電梯能耗的影響。新型可匹配蓄能器充壓非線性上升特性的恒功率變量柱塞泵的研發(fā)，曳引電梯動態(tài)特性的數(shù)字仿真分析及試驗研究，通過曳引系統(tǒng)的功能關(guān)系，建立典 型曳引電梯的的液電混合控制動力學(xué)模型，采用專用的機(jī)電系統(tǒng)仿真軟件進(jìn)行分析。電梯運(yùn)行過程關(guān)鍵參數(shù)的試驗測試系統(tǒng)，建立能夠模擬電梯運(yùn)行的四象限加載試驗系統(tǒng)， 對建立的能量回收利用系統(tǒng)進(jìn)行試驗考核；在實際電梯中示范應(yīng)用及節(jié)能效果測試。

該項目主要應(yīng)用于車輛安全輔助駕駛領(lǐng)域，可以在車輛有危險趨勢時及時向駕駛員提供警告信息，減少或避免可能發(fā)生的交通事故，也可以應(yīng)用于車輛的輔助駕駛和智能自動導(dǎo)航領(lǐng)域。該項目利用灰度圖像中道路邊緣處存在的灰度特征、梯度特征作為識別道路的特征，運(yùn)用群智能算法實現(xiàn)對道路邊界的快速識別，最終得到車輛行駛道路信息。根據(jù)道路識別結(jié)果，利用前方車輛在圖像中底部邊緣存在灰度特征、方差特征和梯度特征，運(yùn)用魚群算法實現(xiàn)對前方多車的快速識別。項目采用轉(zhuǎn)向動力學(xué)連續(xù)模型，車輛前輪轉(zhuǎn)角和道路曲率作為系統(tǒng)輸入，根據(jù)系統(tǒng)的采樣頻率將連續(xù)模型離散化，運(yùn)用Kalman濾波理論設(shè)計狀態(tài)觀察器，實時觀測前方車輛側(cè)向速度和橫擺角速度，從而獲得車輛運(yùn)動軌跡，為安全輔助駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確信息。     該項目對車輛安全輔助駕駛系統(tǒng)提供信息的頻率在5Hz之內(nèi)。在復(fù)雜情況下通過使用本項目研究的系統(tǒng)進(jìn)行車道識別，其準(zhǔn)確率大于95%。該項技術(shù)于2009年初成功應(yīng)用于新疆冰雪災(zāi)害防護(hù)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)車輛智能輔助駕駛系統(tǒng)中，該系統(tǒng)由北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，采用該技術(shù)大大提高了復(fù)雜冰雪環(huán)境下道路識別和前方車輛識別的可靠性和實時性，同時增強(qiáng)了在不同光照等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性。該技術(shù)應(yīng)用后，有利于避免和減少道路交通事故發(fā)生的可能性，保障車輛行駛安全，取得了良好的社會效益。

完成團(tuán)隊簡介：高嶺教授及其領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊長期以來致力于信息科學(xué)領(lǐng)域的研究工作，主要圍繞計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論、網(wǎng)絡(luò)安全與管理、網(wǎng)絡(luò)流量與性能分析，以及嵌入式Internet服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)、教育信息化、遠(yuǎn)程教育和教育技術(shù)等領(lǐng)域開展相應(yīng)的研究工作。先后在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI 、ISTP檢索30余篇；教學(xué)科研成果多次獲陜西省、西安市等頒發(fā)的優(yōu)秀成果獎；主持國家自然科學(xué)基金項目、國家科技支撐計劃項目課題、陜西省“13115”重大科技創(chuàng)新工程公共服務(wù)平臺建設(shè)項目等20余項國家、省部級科研項目。   現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全服務(wù)支撐平臺層次結(jié)構(gòu) 成果內(nèi)容：研究團(tuán)隊通過集成網(wǎng)絡(luò)管理、云計算、移動計算等技術(shù)，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)支撐平臺”，構(gòu)建一個安全、穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，解決當(dāng)前服務(wù)業(yè)支撐環(huán)境安全和服務(wù)質(zhì)量等難以保證等問題，適用于各類復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，易于向云計算架構(gòu)移植，同時支持移動終端接入的解決方案。 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)支撐平臺的關(guān)鍵技術(shù)包括支持多標(biāo)準(zhǔn)跨平臺的一體化漏洞檢測技術(shù)、 安全網(wǎng)絡(luò)環(huán)境主動構(gòu)建技術(shù)、漏洞安全服務(wù)個性化定制技術(shù)、支持多源關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢評估技術(shù)、 Hadoop云計算海量日志深度分析技術(shù)、自適應(yīng)移動服務(wù)訪問技術(shù)。團(tuán)隊在關(guān)鍵技術(shù)的研究基礎(chǔ)上研發(fā)一套安全監(jiān)控服務(wù)平臺系統(tǒng)，并發(fā)表相應(yīng)的學(xué)術(shù)論文和申報國家科技發(fā)明專利。 成果成熟度：中試產(chǎn)品階段（已解決關(guān)鍵技術(shù)，需要合作進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)）。 預(yù)期成果收益：需要投入210萬元對于平臺進(jìn)行改版設(shè)計及性能優(yōu)化，更好面向移動服務(wù)市場。按照目前漏洞掃描及安全評測的市場價格測算，重點(diǎn)針對企事業(yè)單位的安全環(huán)境，以每套30萬或者安全檢測服務(wù)費(fèi)計算，預(yù)期在達(dá)到年銷售600萬的銷售收入。