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成果簡介：    基于地鐵車站或區(qū)間下穿重要交通設(shè)施提出一套系統(tǒng)的評估、在線監(jiān)測及保護(hù)措施，用于減小地鐵施工對既有重要構(gòu)筑物的影響。（1）對地鐵車站下穿的橋梁隧道進(jìn)行現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)檢測，對其技術(shù)狀況評定，確定結(jié)構(gòu)的允許變形量。（2）仿真分析基坑隧道施工對領(lǐng)近橋梁隧道結(jié)構(gòu)的影響，針對較大變形區(qū)域制定專項監(jiān)測方案。（3）考慮車站施工可能造成的變形對橋梁隧道結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品說明 從事研究實驗的場所將使用到不同類型的化學(xué)品， 因此需要根據(jù)化學(xué)品的特性選擇相符合的安全柜來儲存高品質(zhì)的SYSBEL藍(lán)色防火安全柜， 符合OSHA 29 CFR 1910.106 （美國職業(yè)安全健康管理局規(guī)范）， 及NFPA CODE30（美國國家消防協(xié)會規(guī)范）規(guī)范 。 該系列的化學(xué)品具有以下特性： *SYSBEL藍(lán)色防火安全柜整體為雙層防火鋼板構(gòu)造，兩層鋼板之間相隔有38mm的空氣絕緣層； *厚度1mm優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過點(diǎn)焊接，使用壽命更長，防火性能更好； *三點(diǎn)聯(lián)動式門鎖設(shè)計，更好的增強(qiáng)了柜門的密封性； *柜門配有雙鑰匙，提高化學(xué)品管理的安全性和規(guī)范性； *柜門可輕松啟閉180度，使操作更便捷、更安全； *5cm高的防漏液槽最大程度的防止意外流出的化學(xué)液體外溢； *專業(yè)規(guī)范的警示標(biāo)簽醒目、防腐蝕； *柜體兩側(cè)壁裝設(shè)計有直徑為2英寸的防閉火裝置----雙透氣孔； *獨(dú)有的防溢漏式層板可在每6厘米層擋上下之間自由調(diào)節(jié)， 同時您可以根據(jù)實際存儲化學(xué)品的需要增配層板，提高您的使用效率； *鍍鋅鋼層板獨(dú)特配有聚乙烯防溢盤，柜體底部有一個可拆分的聚乙烯襯墊，方便漏液的收集清理； *柜子內(nèi)外都噴涂有環(huán)氧樹脂漆； *嚴(yán)格按照OSHA規(guī)范，柜身設(shè)有靜電接地傳導(dǎo)端口， 方便連接靜電接地導(dǎo)線，最大限度避免危險發(fā)生。 請您注意： 1.無論是使用酸類，堿類或其它性質(zhì)化學(xué)品，請務(wù)必分開存放化學(xué)性質(zhì)相干抵觸的化學(xué)物品。 2.了解各種化學(xué)品的相容性非常重要，因為它與選擇安全柜的結(jié)構(gòu)材料密切相關(guān)。 本款金屬型化學(xué)品儲存柜不建議您用于存儲鹽酸、硫酸、硝酸等腐蝕性酸性液體。 閣下如遇到鹽酸、硫酸、硝酸等腐蝕性較強(qiáng)的酸類存儲，請選擇高密聚脂（HDPE）化學(xué)品儲存柜。 SYSBEL以優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)來保證閣下員工的職業(yè)健康，安全環(huán)境和美好未來。   產(chǎn)品規(guī)格列表   產(chǎn)品名稱 訂貨號 操作 弱腐蝕性液體儲存柜（30G/手動門） WA810300B 詢價    詳細(xì) 弱腐蝕性液體儲存柜（45G/手動門） WA810450B 詢價    詳細(xì) 弱腐蝕性液體儲存柜（60G/手動門） WA810600B 詢價    詳細(xì)       詳細(xì)參數(shù) 產(chǎn)品名稱  弱腐蝕性液體儲存柜（30G/手動門） 產(chǎn)品定貨號  WA810300B 材質(zhì)  優(yōu)質(zhì)鋼板 尺寸  112*109*46（H*W*D/CM） 重量  133/105（磅/千克） 技術(shù)指標(biāo)  可調(diào)層板：1塊；門類型：雙門，手動；標(biāo)準(zhǔn)配件：1根靜電接地導(dǎo)線，1雙操作手套，2把鑰匙。 容積  30加侖/114升 包裝  紙箱包裝 顏色  藍(lán)色

采用豐田ES300原車實物；可分別模擬左、右路及雙路共同碰撞時的工作狀況；可循環(huán)演示氣囊的爆開過程；可對傳感器進(jìn)行檢測，可設(shè)置故障，配電腦檢測端子。采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。 材料要求：外觀八成新；附件齊全；功能良好，如采用舊材料制作要求全部翻新。附設(shè)備使用說明書。 規(guī)格：1400×500×1700mm

序號 儀器名稱 單位 數(shù)量 1 交通安全電子翻書 2 交通標(biāo)識識別游戲?qū)嶒炁_ 套 1 3 道路安全常識 套 1 4 交通安全實踐體驗 套 1 5 自行車上路體驗 套 1 6 現(xiàn)場急救（自救自護(hù)模擬體驗） 套 1 7 放學(xué)路上 套 1 8 模擬交警指揮 套 1 9 公共交通工具逃生 套 1 10 未來交通 套 1 11 交通安全知識搶答 套 1 12 模擬道路體驗 套 1 13 模擬駕駛 套 1 14 安全回家 套 1 15 交通安全體驗車 套 1 16 酒精含量觀測 套 1 17 交通安全科普知識展板 套 4 　　南京師范大學(xué)課程資源研究所可提供科技館建設(shè)整體設(shè)計方案，科技創(chuàng)新實驗室整體設(shè)計方案、科學(xué)探究實驗室整體設(shè)計方案，科普館設(shè)計方案、數(shù)字化實驗室整體解決方案、通用技術(shù)實驗室整體設(shè)計解決方案、機(jī)器人實驗室設(shè)計解決方案、航天航空科普館設(shè)計方案、航天航空科技館設(shè)計方案、地震科普館整體設(shè)計解決方案、地震科技館整體解決方案、安全教育科普館整體設(shè)計方案、安全教育科技館整體設(shè)計解決方案、交通安全科普館解決方案、交通安全科技館設(shè)計方案、消防科普館設(shè)計方案、消防科技館解決方案、幼兒園科學(xué)發(fā)現(xiàn)室設(shè)計方案、農(nóng)業(yè)科普館整體解決方案、社區(qū)科普館設(shè)計方案、社區(qū)科技館解決方案、壁掛式科技館設(shè)計方案、科普大篷車設(shè)計方案、示范性綜合實踐基地解決方案、綜合實踐活動室設(shè)計方案、生命健康科普館整體解決方案、低碳環(huán)保科普館設(shè)計方案、軍事教育科普館整體設(shè)計方案、兒童樂園科普館設(shè)計方案。 南京師范大學(xué)課程資源研究所 郵政編碼： 210097 地　　址： 南京市寧海路122號南京師范大學(xué)信息技術(shù)樓 公司電話： 025-83204284 83302681 83301983 公司傳真： 025-83302681轉(zhuǎn)8009 網(wǎng)　　址：http://www.kczyyjs.com

本發(fā)明公開了一種焦磷酸測序檢測clade2.1.3分支H5N1亞型禽流感病毒的方法。本發(fā)明提供了一種檢測clade 2.1.3分支H5N1禽流感病毒的成套引物，包括如下引物對：所述引物對由序列表中序列1所示的單鏈DNA分子和序列表中序列2所示的單鏈DNA分子組成。上述成套引物還包括核苷酸序列為序列表中序列3的測序引物。本方法的特異性強(qiáng)、靈敏度高，與病毒分離和血凝抑制實驗等常規(guī)實驗方法的鑒定結(jié)果相比，符合率達(dá)100％，可以及時對禽染病情況及區(qū)域、環(huán)境的病毒污染情況作出及時快捷的檢測和確診，這對于及時監(jiān)測clade2.1.3分支H5N1禽流感病毒入境傳播具有重要意義。

本技術(shù)成果公開了一種3-硝基-2H-色烯類化合物及其制備方法和用途。

雞新城疫、禽流感、Ⅰ群禽腺病毒是影響?zhàn)B禽業(yè)發(fā)展的三種傳 染性疫病，這三種傳染性疫病在我國很多地區(qū)的養(yǎng)雞場同時存在，給養(yǎng)禽業(yè)造 成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。青島農(nóng)業(yè)大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊一直致力于疫病的流行動態(tài)規(guī)律 及病毒變異情況跟蹤調(diào)查。通過長期流行病學(xué)調(diào)查、病毒分離鑒定及對各地流青島農(nóng)業(yè)大學(xué)科技成果介紹 2017 －34－ 行毒株的保護(hù)效果等分析研究，最終篩選出與流行毒株同源性高、免疫原性好 且有自主知識產(chǎn)權(quán)的病毒毒株作為制苗用毒株。根據(jù)疫病流行情況開展了雞新 城疫、禽流感（H9 亞型）、禽腺病毒（Ⅰ群，4 型）三聯(lián)滅活疫苗的研究工作， 在完成了毒種、生產(chǎn)工藝、安全、效力、免疫期、保存期、中間試制等研究基 礎(chǔ)上獲得了詳實的試驗數(shù)據(jù)。該產(chǎn)品具有廣闊的市場應(yīng)用前景。 

西安交通大學(xué)實驗室安全設(shè)施建設(shè)-存儲柜競爭性磋商

大規(guī)模風(fēng)電、光伏等可再生能源的接入是新能源電力系統(tǒng)的重要特征，其發(fā)電、負(fù)荷、設(shè)備故障以及天氣等因素的多重不確定性交互滲透，對信息控制系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重依賴，使系統(tǒng)安全面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 　　為全面提升新能源電力系統(tǒng)防御風(fēng)險的能力，華北電力大學(xué)劉文霞和張建華教授團(tuán)隊在 2007 至 2016 年間 ，承擔(dān)了國家科技部和國家自然科學(xué)基金委等 5 個縱向課題，同時與貴州、海南和吉林省等多家電力公司合作，從電網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)行、應(yīng)急和信息四個應(yīng)用領(lǐng)域入手本項目從電網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)行、應(yīng)急和信息四個應(yīng)用領(lǐng)域入手，開展風(fēng)險評估理論及其應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究。取得的創(chuàng)新性成果如下： 　　（1）創(chuàng)新提出了表征新能源不確定性影響的電壓波動風(fēng)險量化評價方法，突破了復(fù)雜大電網(wǎng)風(fēng)險評價效率和風(fēng)電場模型精度低的技術(shù)難題，研發(fā)了計及多重風(fēng)險的大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)劃方案輔助決策系統(tǒng)（見圖1、圖2a）； 　　（2）提出了大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)下電力系統(tǒng)小信號穩(wěn)定性與運(yùn)行風(fēng)險評估新方法，建立了融合運(yùn)行風(fēng)險的優(yōu)化調(diào)度框架，率先研發(fā)了電網(wǎng)短期和超短期風(fēng)險評估系統(tǒng)（見圖2b），填補(bǔ)了國內(nèi)外該應(yīng)用領(lǐng)域空白； 　　（3）提出了電力系統(tǒng)大停電風(fēng)險的辨識與預(yù)警方法，解決了大規(guī)模風(fēng)電接入情況下電網(wǎng)自組織臨界態(tài)的辨識難題，首次建立了區(qū)域電網(wǎng)大停電風(fēng)險的應(yīng)急管理體系； 　　（4）系統(tǒng)地提出了設(shè)備、廠站及廣域系統(tǒng)三個層面的電力信息安全評估方法，突破了信息-物理域耦合帶來的安全性量化難題，為新能源電力系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了信息安全技術(shù)支撐。 　　基于此項目，研究團(tuán)隊共申請發(fā)明專利 11 項，已授權(quán) 7 項；軟件著作權(quán) 3 項；發(fā)表論文 76 篇，其中 SCI 論文 10篇、 EI 期刊論文 46 篇，總被引用量 29237 次；專著 1 冊。同時，此項目成功應(yīng)用于北京、華北電網(wǎng)的安全和應(yīng)急體系建設(shè)，有利支撐了奧運(yùn)保電；研發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用于貴州、海南和吉林等省，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明公開了一種不確定環(huán)境下考慮安全校驗的電網(wǎng)魯棒規(guī)劃方法。首先，輸入電網(wǎng)信息，建立不確定環(huán)境下考慮安全校驗的電網(wǎng)魯棒規(guī)劃模型；其次，采用Benders分解法，將電網(wǎng)魯棒規(guī)劃模型分解為規(guī)劃主問題和運(yùn)行子問題的求解；然后，求解規(guī)劃主問題，得到電網(wǎng)魯棒規(guī)劃方案；求解正常狀態(tài)下的運(yùn)行子問和緊急狀態(tài)下的運(yùn)行子問題；最后，校驗運(yùn)行子問題的可行性，得到最終的電網(wǎng)魯棒規(guī)劃方案。本發(fā)明彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)存在的各種缺陷，同時考慮了“N?K”安全校驗情況和負(fù)荷需求與可再生能源發(fā)電的不確定性，可以適應(yīng)在正常狀態(tài)和緊急情況下由不確定度定義的不確定變量的所有可能的實現(xiàn)。