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汽油機系列
山東博勝動力科技股份有限公司
2021-08-25
汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機：SC3500-III、SC4500-III、SC6500-III、SC8500-III等
神馳機電股份有限公司
2021-02-01
汽油機水泵
QG65-28-25
日照市立盈機械制造有限公司
2021-08-23
麥克風話筒手機專用混音器
產(chǎn)品詳細介紹電源：使用9V電池產(chǎn)品重量：742g (26.1oz)產(chǎn)品尺寸: 9.5cm * 3.5cm * 29.8cm外包裝尺寸 26.7 * 14.3 * 6.8cm外包裝重量: 782g響應頻率：20 bis 20.000 Hz (+/- 0.5 dB)信噪比：82 dB @ 1 Khz, bei -30dBuTHD：低於0.03％@ 1千赫，-36dBu擴大範圍：max. +15dB接通電源XLR輸入：48V bei max. 14 mA支援手機的最大/最小寬度：58~90mm支援iOS and Android的智慧型手機，也可用於有3.5mm插孔的相機上使用Saramonic SmartMixer 1臺，3.5mm插入式電容麥克風 2個，鋁合金手把(海綿握柄) 1隻，鋁合金手機夾座(可調(diào)大小) 1個，1/4″螺絲轉熱靴底座，mini-XLR to standard-XLR cable included連結線 1條，3.5mm-3.5mm插頭連結線 2條
德維尼（北京）科技有限公司
2021-08-23
31008汽油機模型
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
31008汽油機模型
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
汽油機電控技術
該成果主要用于汽油機或對采用火花點燃式的LPG、CNG、醇類燃料等代用燃料內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的綜合控制，改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能，實現(xiàn)發(fā)動機的替代能源。 可實現(xiàn)點燃式發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比可調(diào)的閉環(huán)控制功能，空燃比（A/F）閉環(huán)控制的目標值可以隨工況調(diào)整，適應三元催化轉換裝置（TWC）的工作窗口。能夠根據(jù)車輛的啟動、暖機、怠速、起步、加減速、大負荷以及閉環(huán)控制等工況要求協(xié)調(diào)控制發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量，改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟型和排放性能。 現(xiàn)有的電控系統(tǒng)適用于3缸、4缸和6缸火花點燃式發(fā)動機，發(fā)動機轉速范圍0～8000rmin-1。 穩(wěn)態(tài)工況空燃比的波動在±0.05 A/F之內(nèi)，瞬態(tài)工況空燃比波動小于±0.1 A/F。完全滿足三元催化轉換裝置（TWC）對空燃比精度的要求。發(fā)動機的測試表明:發(fā)動機的動力性改善>10％，經(jīng)濟性改善>14％。三元催化轉換器的凈化效率為:CO:>95％，HC:>80％，NOx:>70%。
北京理工大學
2021-04-13
汽油機電控技術
? 成果簡介：該成果主要用于汽油機或對采用火花點燃式的LPG、CNG、醇類燃料等代用燃料內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的綜合控制，改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能，實現(xiàn)發(fā)動機的替代能源。可實現(xiàn)點燃式發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比可調(diào)的閉環(huán)控制功能，空燃比（A/F）閉環(huán)控制的目標值可以隨工況調(diào)整，適應三元催化轉換裝置（TWC）的工作窗口。能夠根據(jù)車輛的啟動、暖機、怠速、起步、加減速、大負荷以及閉環(huán)控制等工況要求協(xié)調(diào)控制發(fā)動機的點火、噴油和
北京理工大學
2021-01-12
汽車電控汽油噴射器
電控汽油噴射器是汽車發(fā)動機電噴系統(tǒng)中的核心部件，目前其關鍵技術由德國Bosch、美國Delphi、日本Denso等公司所壟斷。為盡快實現(xiàn)電控汽油噴射器的自主研發(fā)，上海理工大學汽車工程研究所對電控汽油噴射器進行了多年研究，完成了電控汽油噴射器的結構優(yōu)化設計，關鍵部件材料的選型匹配，綜合性能檢測系統(tǒng)開發(fā)以及企業(yè)性能檢測標準的制定等工作，建立了一套基于動態(tài)響應特性建模的電控汽油噴射器動態(tài)設計方法，所開發(fā)的電控汽油噴射器樣品性能指標達到了國外同類產(chǎn)品的水平。
上海理工大學
2021-04-13
汽油機電控技術(技術)
成果簡介：該成果主要用于汽油機或對采用火花點燃式的LPG、CNG、醇類燃料等代用燃料內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的綜合控制，改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能，實現(xiàn)發(fā)動機的替代能源。可實現(xiàn)點燃式發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比可調(diào)的閉環(huán)控制功能，空燃比（A/F）閉環(huán)控制的目標值可以隨工況調(diào)整，適應三元催化轉換裝置（TWC）的工作窗口。能夠根據(jù)車輛的啟動、暖機、怠速、起步、加減速、大負荷以及閉環(huán)控制等工況要求協(xié)調(diào)控制發(fā)動機的點火、噴油和怠速空氣量，改善發(fā)動機的
北京理工大學
2021-04-14