|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
大學(xué).jpg){kind=logo}
先進(jìn)環(huán)保稀土永磁材料納米涂層項(xiàng)目
成果簡介： 本項(xiàng)目的產(chǎn)品是先進(jìn)環(huán)保稀土永磁材料納米涂層，屬于我國具有獨(dú)特優(yōu)勢的稀土永磁材料行業(yè)。磁性永磁材料是現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)功能材料，廣泛應(yīng)用于電子信息存儲(chǔ)、核磁共振成像儀、精密儀器儀表、交通運(yùn)輸、家用電器、醫(yī)療保健、航天航空和國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常重要的地位，其產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平在一定程度上是衡量一個(gè)國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
倍捻機(jī)專用稀土永磁電動(dòng)機(jī)
倍捻機(jī)專用稀土永磁電動(dòng)機(jī)是一種新型高效率三相同步電動(dòng)機(jī)，與三相異步電動(dòng)機(jī)不同的是轉(zhuǎn)子采用稀土永磁體勵(lì)磁來代替電勵(lì)磁。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少各種損耗以達(dá)到較高的效率。
我公司新開發(fā)的THE132M-4型三相永磁同步電動(dòng)機(jī)，通過仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，使電機(jī)的效率達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，而且徹底解決永磁電機(jī)失磁問題，確保電機(jī)10年內(nèi)不會(huì)失磁。
稀土永磁電動(dòng)機(jī)是《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006）》、國務(wù)院《產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年）》、發(fā)改委《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效電機(jī)推廣目錄》、工業(yè)和信息化部《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》推薦應(yīng)用的電機(jī)產(chǎn)品。
青島天一集團(tuán)紅旗電機(jī)有限公司
2021-09-13
.jpg){kind=logo}
一種提高永磁電機(jī)永磁體抗不可逆去磁能力的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
本發(fā)明公開了一種提高永磁電機(jī)永磁體抗不可逆去磁能力的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括中心轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯，中心轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯同中心軸線安裝；圍繞中心軸線，在轉(zhuǎn)子鐵芯上均勻設(shè)有多個(gè)形狀、大小相同的U形通槽，U形通槽的底部槽體上設(shè)有永磁體，U形通槽的兩側(cè)槽體上設(shè)有若干個(gè)相互之間不連通的磁橋。本發(fā)明通過在U形通槽的兩側(cè)槽體上設(shè)置不完全連通的磁橋結(jié)構(gòu)，有效提高了電機(jī)的抗不可逆退磁能力。磁橋結(jié)構(gòu)的設(shè)置并未明顯影響電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出能力，保證了電機(jī)的輸出性能。
東南大學(xué)
2021-04-11
.jpg){kind=logo}
電動(dòng)汽車分布式驅(qū)動(dòng)軸向磁場定子無鐵心高效永磁輪轂電機(jī)及其控制關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)
作為一種新型分布式驅(qū)動(dòng)方式，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)顛覆了汽車傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)，使得輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)成為純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。與傳統(tǒng)集中式驅(qū)動(dòng)汽車相比，輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車具有傳動(dòng)效率高、車內(nèi)空間布置靈活、軸荷分布合理、驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立可控、底盤結(jié)構(gòu)簡化、行駛穩(wěn)定性強(qiáng)、車輛噪聲低、再生制動(dòng)回收率高等特點(diǎn)。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車能夠體現(xiàn)出節(jié)能、安全、環(huán)保的汽車設(shè)計(jì)理念，代表著未來電動(dòng)汽車發(fā)展的重要方向。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14
高速永磁電機(jī)設(shè)計(jì)與分析
高速永磁電機(jī)無需借助維護(hù)困難、體積龐大的齒輪增速箱即可同軸連接至風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵、透平膨脹機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等高速負(fù)載或原動(dòng)機(jī)，提高了系統(tǒng)的可靠性、降低了維護(hù)成本，并可實(shí)現(xiàn)無油驅(qū)動(dòng)。 東南大學(xué)電氣工程學(xué)院課題組緊緊把握這一契機(jī)，在高速永磁電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)、溫升分析與冷卻設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)分析等方面做了深入的研究工作。設(shè)計(jì)并應(yīng)用了36000轉(zhuǎn)/75kW, 24000轉(zhuǎn)/140kW, 18000轉(zhuǎn)/300kW工業(yè)鼓風(fēng)機(jī)/空壓機(jī)用高速永磁同步電機(jī)。
東南大學(xué)
2021-04-11
.jpg){kind=logo}
一種永磁同步磁懸浮平面電機(jī)
本發(fā)明提供了一種永磁同步磁懸浮平面電機(jī)，包括動(dòng)子和定子，所述定子采用特定的二維永磁體陣列，該二維永磁體陣列中第一主永磁體和第二主永磁體沿 X 方向和 Y 方向交錯(cuò)排列成平面陣列，第一主永磁體的四周布置有四個(gè)第二副永磁體，第二主永磁體四周布置有四個(gè)第三副永磁體，第一副永磁體布置在第二副永磁體和第三副永磁體之間，且各永磁體與相鄰永磁體的側(cè)面相互貼合，二維永磁體陣列內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的永磁體的磁化方向之間的夾角均為 45°。通過采用如上所述的特定二維永磁體陣列，使得該電機(jī)的磁場強(qiáng)度高，正弦特性好，彌補(bǔ)了現(xiàn)有的
華中科技大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
新型高性能永磁發(fā)電機(jī)組
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
稀土永磁無刷直流伺服系統(tǒng)系列
稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)配合相應(yīng)的數(shù)字控制器構(gòu)成的電力驅(qū)動(dòng)/伺服 系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于對(duì)調(diào)速范圍及調(diào)速精度、高效節(jié)能、多驅(qū)動(dòng)/伺服機(jī) 構(gòu)精密協(xié)調(diào)控制、嚴(yán)酷環(huán)境高可靠性伺服驅(qū)動(dòng)、總線控制及自動(dòng)化要求高 的航空、航天、兵器、船舶等國防領(lǐng)域及機(jī)器人、汽車、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng) 化儀表、風(fēng)機(jī)、醫(yī)療動(dòng)力器械等民用領(lǐng)域的隨動(dòng)系統(tǒng)、跟蹤伺服系統(tǒng)、高 性能電力驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)等場合。性能指標(biāo)：
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種新型永磁材料的制備方法
Nd2Fe14B永磁材料的制備方法主要有粉末冶金和快淬等，具有高能源消耗和需要高純度元素作為初始原料等特點(diǎn)，在制備Nd2Fe14B基粘結(jié)磁體、燒結(jié)磁體或工程應(yīng)用中的磁彈性體時(shí)，磁性粉末是必不可少的。通常情況下，微米級(jí)的Nd2Fe14B永磁粉末采用旋淬、破碎、球磨或者HDDR技術(shù)來制取；在納米尺寸范圍內(nèi)，永磁納米粒子所具有的形狀及大小分布的優(yōu)點(diǎn)決定了永磁納米粒子可應(yīng)用于
常州大學(xué)
2021-04-14
大型永磁電機(jī)整體充退磁技術(shù)
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對(duì)大型永磁電機(jī)進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對(duì)其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機(jī)的充退磁效率和容錯(cuò)率。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
因高功率密度等優(yōu)勢，永磁電機(jī)被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車、家用電器、工業(yè)驅(qū)動(dòng)與控制等領(lǐng)域，且市場潛力巨大。譬如，永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直徑超過4.3米，高度達(dá)1.5米，共有84個(gè)永磁磁極，每個(gè)磁極由20多個(gè)磁鋼塊拼裝而成，傳統(tǒng)制造過程中通常需對(duì)單個(gè)磁鋼塊充退磁使其帶磁性后再由人工組裝到轉(zhuǎn)子表面，這種方法不僅效率低，而且一旦有充退磁不完全的小磁鋼被裝配成磁極，便會(huì)影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的性能，這時(shí)若想重新進(jìn)行充退磁，便只能將整個(gè)磁極拆卸后再次充退磁，操作繁瑣且容錯(cuò)率低。
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對(duì)大型永磁電機(jī)進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對(duì)其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機(jī)的充退磁效率和容錯(cuò)率。
華中科技大學(xué)
2022-07-26