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SC-265-3全自動毛細管粘度計清洗器
儀器概述
本儀器是專為清洗石油產(chǎn)品試驗用毛細管粘度計而設計制造的自動清洗器。可用來清洗凡具有三端口的品氏、烏氏、芬氏、逆流等玻璃毛細管粘度計。改變了靠傳統(tǒng)手工清洗、費時費力且不易洗凈的現(xiàn)狀。儀器采用單片機控制技術，程序控制，自動清洗，使用方便，消耗溶劑油少，清洗效率高。 如選用LOCKE原裝進口伐和URKERT的吸引泵，更加快速，高效，節(jié)能。可廣泛用于石油產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、使用單位、各相關院校、科研院所實驗室等使用各類毛細管粘度計的場合。
技術參數(shù)
1、工作電源：AC220V±10% 50Hz
2、控溫范圍：室溫～80℃
3、整機功耗：≤700W
4、環(huán)境溫度：室溫～35℃
5、相對溫度：≤85%
6、外型尺寸：320×300×500㎜
性能特點
1、采用單片機控制技術，自動完成毛細管粘度計內(nèi)部清洗和烘干，實現(xiàn)清洗自動化。
2、適用于凡具有三端口的品氏、烏氏、芬氏、逆流等玻璃毛細管粘度計的自動清洗。
3、全自動清洗、烘干，凡具有三端口的各種毛細管粘度計，徹底告別毛細管清洗的煩惱。
網(wǎng)址鏈接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=730
長沙思辰儀器科技有限公司
2021-12-20
MXY8000-5 四象限探測器及光電定向?qū)嶒瀮x
一、產(chǎn)品簡介
目前四象限探測為比較理想的線性定向傳感器，本實驗儀為四象限探測與光電定向相關的實驗裝置，包含硬件電路設計對探測信號的處理包括信號的加減等，最終將測量結果顯示在數(shù)字表頭上；單片機采集探測信號，并對信號進行處理，將實驗結果顯示在顯示屏上，或者上傳給上位機，上位機對數(shù)據(jù)進行處理并顯示在顯示器上。
二、實驗內(nèi)容
1、系統(tǒng)組裝調(diào)試實驗 ；
2、紅外發(fā)射管伏安特性實驗；
3、紅外接收管暗電流和光電流測量實驗；
4、PWM脈沖波調(diào)節(jié)激光發(fā)射器電壓實驗；
5、四象限探測器輸出脈沖信號放大實驗；
6、四象限探測器輸出脈沖信號展寬實驗；
7、由電阻構成的硬件和差運算電路實驗；
8、由運算放大器構成的硬件和差運算電路實驗；
9、坐標計算實驗；
10、四象限探測器輸出信號數(shù)據(jù)采集實驗；
11、四象限位置測量系統(tǒng)設計實驗（LCD128*64顯示測量坐標）；
12、上位機軟件實驗；
13、掃描尋光實驗；
14、半自動跟蹤實驗；
15、全自動跟蹤實驗；
16、外接驅(qū)動信號跟蹤實驗；
17、四象限探測外接信號調(diào)制解調(diào)實驗；
三、平臺配套文件資料
實驗指導書1本；
天津夢祥原科技有限公司
2021-12-17
人才需求：1、高強度球墨鑄鐵研究方面的專家；2、商用車電控制動器方面的專家；3、新型商用車制動器研究方面的專家。
1、高強度球墨鑄鐵研究方面的專家；2、商用車電控制動器方面的專家；3、新型商用車制動器研究方面的專家。
山東力得汽車科技股份有限公司
2021-08-27
關于公布2022年北京市科技企業(yè)孵化器年度評估結果的通知
根據(jù)《北京市科技企業(yè)孵化器認定管理辦法》（京科發(fā)〔2020〕13號）相關要求，北京市科學技術委員會、中關村科技園區(qū)管理委員會組織完成2022年北京市科技企業(yè)孵化器年度評估工作，現(xiàn)對評估結果予以公布，評定結果當年有效。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務處
2023-07-19
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華中農(nóng)業(yè)大學脈動真空滅菌器項目競爭性磋商公告
華中農(nóng)業(yè)大學脈動真空滅菌器項目競爭性磋商
華中農(nóng)業(yè)大學
2022-05-27
一種基于柔順機構的 3 維微力傳感器的敏感元件
主要技術要點（創(chuàng)新點） ：? 采用空間 3-UPU 柔順并聯(lián)機構作為結構類型，與傳統(tǒng)微力傳感器的敏感元件相比，具有高精度、高強度、無累積誤差等優(yōu)點；? 3 個支鏈相互垂直放置，并且每 1 條支鏈能感受某一方向的力，同時不會影響其他支鏈的懸臂梁的應變，具有 3 維解耦力傳感特點；? 采用 3-UPU 柔順并聯(lián)結構具有高固有頻率，具有頻寬范圍大的特點；? 采用 2 對對稱的懸臂梁的應變形成全橋式電路作為輸出，具有溫度不敏感的特點。項目背景：隨著精密工程技術、微機電系統(tǒng)(MEMS)技術及微/納米技術等的研究，微傳感器技術得到極大發(fā)展，特別是微力傳感器，在各種微操作過程中執(zhí)行對微接觸力的檢測，實現(xiàn)力-位移或力-視覺等混合控制，對提高微操作系統(tǒng)的精度起到了重要作用。該成果來源于胡俊峰副教授主持的國家自然科學基金項目《基于柔順機構的智能微操作機器人動力學與控制研究》。
江西理工大學
2021-05-04
一種統(tǒng)一潮流控制器的兩階段多目標選址方法
本發(fā)明公開了一種統(tǒng)一潮流控制器的兩階段多目標選址方法，屬于電力系統(tǒng)運行和控制的技術領域。該方法基于層次分析法分兩個階段進行統(tǒng)一潮流控制器選址，首先，從系統(tǒng)安全穩(wěn)定性出發(fā)，以支路綜合負載率和綜合脆弱性評估各支路的風險性，對各支路進行打分，初步篩選出ＵＰＦＣ的備選支路集；然后，從安裝ＵＰＦＣ后帶來的經(jīng)濟性收益和安全性收益出發(fā)，計算ＵＰＦＣ與電網(wǎng)建設替代方案的投資比、ＵＰＦＣ的運行收益、控制靈敏度以及安裝ＵＰＦＣ后系統(tǒng)的阻尼梯度，結合第一階段備選支路的打分值得出各支路的綜合得分，給出ＵＰＦＣ的推薦安裝地點。該決策方法評估指標全面，并通過分階段的方法減少了計算規(guī)模，可以為電網(wǎng)規(guī)劃人員提供ＵＰＦＣ選址的指導性建議。
東南大學
2021-04-11
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一種變壓器有載分接開關的參數(shù)測試方法及裝置
本發(fā)明提供一種變壓器有載分接開關的參數(shù)測試方法及裝置，該方法包括獲取變壓器有載分接開關的交流電壓波形以及過渡電流波形；通過對過渡電流波形進行派克變換，計算電流幅值，根據(jù)電流幅值變化數(shù)據(jù)通過離線辨識算法，判定變壓器有載分接開關切換過程各階段，得出相應的過渡時間，計算變壓器有載分接開關過渡電阻瞬時值。本發(fā)明通過對交流過渡電流信號進行派克變換，并設計離線辨識算法，準確計算出過渡電阻瞬時值，作為變壓器有載分接開關是否正常的判據(jù)。保障了變壓器有載分接開關的安全使用。與傳統(tǒng)的交流測試法相比較，本發(fā)明能夠準確辨識有載分接開關過渡過程各個階段并計算出過渡電阻值，誤差小，符合國家電力行業(yè)標準。
中國農(nóng)業(yè)大學
2021-04-11
曲柄滑塊式葉片擺動機構以及包括該機構的直翼推進器
本發(fā)明公開了一種曲柄滑塊式葉片擺動機構以及包括該機構的直翼推進器，曲柄滑塊式葉片擺動機構包括控制桿、連接架、導桿、以及固定在回轉盤上的凸臺和支撐架結構、連接在連接架的相鄰兩架臂和支撐架結構之間的連接桿，連接架的各個架臂的外端具有沿導桿的長槽滑行的滑塊，各個導桿的外端與一葉片的主軸垂直地固定連接，葉片的主軸可轉動地豎向穿設在回轉盤內(nèi)，在兩個舵機的轉動作用下，控制桿以其中部的第二關節(jié)軸承為支撐點做杠桿運動，控制桿的下端通過第一關節(jié)軸承套裝在連接架的中心內(nèi)，控制桿的下端構成控制點N，回轉盤帶動葉片公轉的同時曲柄滑塊結構帶動各個葉片發(fā)生自轉，曲柄滑塊結構結合導桿實現(xiàn)了直翼推進器偏心距的放大。
浙江大學
2021-04-11
基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略改進
本項目擬進一步技術升級轉化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術平臺研究與開發(fā)》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發(fā)明專利7項，其中4項已授權，發(fā)表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉化合作。1 技術簡介 針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協(xié)調(diào)工作的角度出發(fā)，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優(yōu)化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內(nèi)的損失功率函數(shù)，這些部件損失功率函數(shù)在每一時間步長內(nèi)的線性疊加構成了多能量源動力系統(tǒng)損失功率指標函數(shù)，通過使該指標函數(shù)在每一時間步長取值最小（系統(tǒng)效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優(yōu)化控制曲面。 通過仿真及實車轉轂試驗臺驗證發(fā)現(xiàn)該策略具有以下優(yōu)點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優(yōu)化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經(jīng)濟性優(yōu)于傳統(tǒng)能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優(yōu)化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現(xiàn)了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。
同濟大學
2021-04-11