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簡介：本發(fā)明提供了一種微膠囊化二硫化鎢干膜潤滑劑，屬于干膜潤滑劑制備技術(shù)領(lǐng)域。該干膜潤滑劑由固體潤滑劑、耐磨添加劑、分散劑、抗氧化劑以及粘結(jié)基體組成，其中所述的固體潤滑劑為利用微膠囊技術(shù)，采用油相分離法，以具有特殊功能的半合成高分子材料作為壁材在液體分散介質(zhì)中制得的微膠囊化二硫化鎢微粒。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：利用微膠囊化納米二硫化鎢微粒制備干膜潤滑劑，具有優(yōu)異的分散穩(wěn)定性和摩擦磨損性能；同時，經(jīng)過微膠囊化處理的納米二硫化鎢微粒能填平摩擦表面凹陷處，可及時填補磨損部位，具有自修復(fù)功能，使摩擦表面始終處于較為平整的狀態(tài)，提高對偶面的減摩抗磨能力。

太湖流域分布近兩萬家化工企業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展的同時產(chǎn)生大量含有高濃度難生物降解有機毒物和有毒重金屬的化工廢水；預(yù)處理技術(shù)水平低，抑制了后續(xù)生化處理效果，采用加水稀釋的方法，造成水資源的浪費，增大了污水處理廠處理負荷；預(yù)處理效果不理想，尾水中含有大量難降解有機毒物及氮、磷，造成大量的化工污染物進入太湖水體，加劇了太湖水質(zhì)的惡化；亟需強化化工企業(yè)的廢水預(yù)處理和尾水的深度凈化，改善太湖水生態(tài)環(huán)境，解決我國環(huán)境環(huán)境敏感區(qū)域重大復(fù)雜工業(yè)污染技術(shù)難題。技術(shù)成果：1. 復(fù)雜化工廢水復(fù)合催化轉(zhuǎn)化技術(shù)針對復(fù)雜農(nóng)藥、化工廢水中溶解態(tài)有機毒物的巨大環(huán)境危害性及其處理技術(shù)上的難度，研究開發(fā)了結(jié)構(gòu)獨特、性能優(yōu)越的高效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)在催化材料、反應(yīng)器結(jié)構(gòu)及多技術(shù)協(xié)同等方面獲得重要創(chuàng)新，在高濃度含鹽有機廢水高效預(yù)處理上取得突破，實現(xiàn)對溶解態(tài)、高濃度、難降解、多組分有機有毒廢水快速有效處理。高效催化氧化主要技術(shù)指標? 反應(yīng)時間≤10 min? 能耗≤4.5元/噸? 藥劑費用≤1.5元/噸? 難降解有機物的去除效率≥80%高效催化氧化裝置已應(yīng)用于多家醫(yī)藥、農(nóng)藥企業(yè)排放的高濃度含鹽有機毒物廢水2. 化工廢水強化預(yù)處理成套組合工藝化工廢水種類多、水質(zhì)差異大，常含有：大量的難降解有機毒物，高濃度的鹽分、氮、磷，有害重金屬等，一般單一的預(yù)處理技術(shù)難以達到處理要求，本課題組研發(fā)成功以復(fù)合催化轉(zhuǎn)化為技術(shù)核心的成套組合優(yōu)化組合工藝，根據(jù)廢水具體水質(zhì)情況和處理技術(shù)難點，采用先進的單元處理技術(shù)柔性優(yōu)化組合，優(yōu)化組合工藝能確保廢水達到處理要求，實行達標或趨零排放。3. 新型平板膜生物反應(yīng)器與中水回用技術(shù)? 針對現(xiàn)有膜生物反應(yīng)器在廢水處理中存在的技術(shù)難題，創(chuàng)新地開發(fā)了新型平板膜材料，研制了結(jié)構(gòu)獨特、性能優(yōu)越的膜生物反應(yīng)器? 在膜原材料、組件結(jié)構(gòu)、生化池結(jié)構(gòu)等方面獲得重要創(chuàng)新? 長時間穩(wěn)定運行，清洗操作方便，運行能耗低，膜片可單張更換? 為廢水深度處理、中水回用提供了重要的技術(shù)支持? 新型膜生物反應(yīng)器主要技術(shù)指標? 設(shè)計通量:450~600 L/m2.d? 能耗：≤1.0元/噸? 新型膜生物反應(yīng)器已應(yīng)用于多家制藥、乳化液等廢水處理及中水回用4. 污水深度凈化與趨零排放成套工程技術(shù)? 針對江蘇地方標準嚴格、眾多污水處理廠不能穩(wěn)定達標的問題? 研究分析廢水提標后的限制因素；? 突破強化預(yù)處理技術(shù)關(guān)鍵? 研發(fā)了強化改造技術(shù)和深度生物、生態(tài)處理及集成技術(shù)，實現(xiàn)了污水深度凈化處理。

本發(fā)明公開一種ZIF-8-SiO2雜化固定相的制備方法，首先以核殼結(jié)構(gòu)的SiO2顆粒作為基體，在其表面修飾羧基，然后再通過控制反應(yīng)條件，將ZIF-8材料修飾到SiO2顆粒殼層孔道內(nèi)部，所得ZIF-8-SiO2顆粒孔道仍為原有SiO2核殼顆粒的孔道結(jié)構(gòu)，且ZIF-8修飾層的生長速度和厚度可控，所制得ZIF-8-SiO2雜化顆粒的孔徑在10nm以上，完全符合色譜分離所需色譜固定相顆粒孔徑在10nm以上的要求，色譜分離柱效結(jié)果理想。

（專利號：ZL 201310365286.9） 簡介：本發(fā)明公開了一種基于城鎮(zhèn)生活污水純氧曝氣的污泥顆粒化方法，屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法采用SBR反應(yīng)器，高徑比為10-12.5，排水比為50-70%，純氧通過反應(yīng)器底部的擴散器進行曝氣，曝氣量為0.85-1.54m3/m3·h；反應(yīng)器內(nèi)溫度為17-23℃，pH值5.5-8.0；反應(yīng)器運行周期為12h。該方法共分4個階段進行梯度培養(yǎng)，培養(yǎng)時間短，經(jīng)過33-40d完成污泥顆粒化。采用本發(fā)明

項目概況 本項目通過省首批成果轉(zhuǎn)化項目的驗收，研發(fā)的新一代國產(chǎn)化軌道車輛自動門已成功占據(jù)國內(nèi)城軌市場半壁江山。主要特點 構(gòu)建了先進的現(xiàn)代化的研發(fā)平臺，應(yīng)用先進的設(shè)計、試驗手段和最新科技成果，采用創(chuàng)新思維，另劈蹊徑，在門運動形式上采用微動塞拉技術(shù)；在門的驅(qū)動和控制上用無刷電機取代有刷電機驅(qū)動，用數(shù)字量控制取代模擬量控制，開發(fā)了新一代電子門控制器；在門的鎖閉方面跳出了有“源”有“鎖”的傳統(tǒng)鎖閉模式，發(fā)明了變導(dǎo)程傳動的原理，首創(chuàng)軌道車輛自動門“無鎖而閉”的核心技術(shù)。技術(shù)指標 上述核心技術(shù)的突破，跨越式超越國外核心技術(shù)，完成新一代軌道車輛自動門國產(chǎn)化研制及產(chǎn)業(yè)化的使命。

該系統(tǒng)是由大連理工大學(xué)和大連鋼鐵集團聯(lián)合設(shè)計開發(fā)。為解決我國特鋼企業(yè)基礎(chǔ)自動化水平高但生產(chǎn)管理手段落后、上層管理與底層控制相互割裂、信息不暢通的問題，針對特鋼企業(yè)的生產(chǎn)特點，提出智能化管理與控制一體化集成系統(tǒng)的解決方案。系統(tǒng)設(shè)計時遵循了國家 863 實施 CIMS 技術(shù)的“效益驅(qū)動、總體規(guī)劃、分步實施、重點突破”的方針，先進性、實用性、開放性緊密結(jié)合。該系統(tǒng)采用了 ERP/MES/PCS 三層體系結(jié)構(gòu) , 通過計算機支撐系統(tǒng)，有效地實現(xiàn)企業(yè)的資金流、物資流和信息流的集成。系統(tǒng)主要包括以下三部分： 1 、企業(yè)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)：實現(xiàn)以財務(wù)管理為核心的采購、銷售、庫存和領(lǐng)導(dǎo)查詢系統(tǒng)的集成化管理； 2 、制造執(zhí)行系統(tǒng)：基于企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃管理和分廠、車間生產(chǎn)調(diào)度以及質(zhì)量管理等主要功能； 3 、過程控制系統(tǒng)：基于 PLC 和現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集和處理的技術(shù)方案，依靠 DCS ，實現(xiàn)鋼材生產(chǎn)過程的優(yōu)化控制和優(yōu)化運行。

本項目旨在研究與開發(fā)建筑用塔式起重機電子化安全監(jiān)控系統(tǒng)，對塔機本體實現(xiàn)安全監(jiān)控和危險動作制止；并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建面向監(jiān)管部門的無線通訊網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控平臺，實現(xiàn)塔機作業(yè)區(qū)域化安全管理和監(jiān)督；監(jiān)控平臺配套相關(guān)技術(shù)標準和實施規(guī)范。從而為政府監(jiān)督和執(zhí)法提供科技手段，有效遏制大事故，減少一般性安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，構(gòu)建安全、穩(wěn)定、和諧的社會與生產(chǎn)環(huán)境。 本項目集成機械、軟件、通信、電子、控制等領(lǐng)域技術(shù)知識，結(jié)合無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對特種設(shè)備的實時監(jiān)控，支持遠程控制、報警、故障診斷、短信通知等功能；具備強大的數(shù)據(jù)庫管理功能，支持多設(shè)備、多用戶的網(wǎng)絡(luò)化管理，提供Internet接入服務(wù)；應(yīng)用智能化、模塊化的設(shè)計思想，具備兼容性，可適應(yīng)不同特種設(shè)備的監(jiān)控，并支持斷電和人為破壞保護功能。

特高壓交、直流套管是特高壓輸電的關(guān)鍵設(shè)備，但我國特高壓工程用套管全部依賴進口，成為制約特高壓輸電的瓶頸。因此，西安交通大學(xué)采取“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新模式，集西安交通大學(xué)、中國西電集團、電力科學(xué)研究院的優(yōu)勢，全面攻克了特高壓直流套管材料、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)計、制造、試驗等關(guān)鍵技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系，掌握了特高壓套管的核心技術(shù)，研制成功了我國首臺±800kV直流套管和世界首臺1100kV交流油-SF6套管,于2012年12月通過了國家能源局技術(shù)成果鑒定，打破了國外壟斷，實現(xiàn)了特高壓套管產(chǎn)業(yè)化，成為代表特高壓套管國際先進和國際領(lǐng)先水平的標志性成果。

氮氧化物（NOx）是主要的大氣污染物質(zhì),也是PM2.5的重要前體物。國內(nèi)外研究和治理經(jīng)驗表明，控制區(qū)域性PM2.5污染是一項難度非常大的系統(tǒng)工程，必須在綜合分析基礎(chǔ)上，提出有針對性的控制對策，才能有效緩解區(qū)域PM2.5污染。 針對北京市《鍋爐大氣污染物排放標準》地方標準中關(guān)于燃油（氣）工業(yè)鍋爐的排放限值2016年4月1日起實施的新要求，研究開發(fā)了深度冷凝-低溫等離子體燃氣鍋爐NOx超低排放組合工藝，達到顆粒物10mg/m3、二氧化硫20mg/m3、氮氧化物30mg/m3的燃氣鍋爐煙氣排放限值指標，可提升鍋爐熱效率11%。全年120天共節(jié)約天然氣量為108864m3,以北京工業(yè)天然氣價格3.23元/立方米計算，可以節(jié)約天然氣投資108864×3.23=351630元，投資回報期為1.2年。

已有樣品/n在微電子所的技術(shù)支持和協(xié)助下，株洲中車時代電氣股份有限公司國內(nèi)首條6英寸碳化硅（SiC）芯片生產(chǎn)線順利完成技術(shù)調(diào)試，廠務(wù)、動力、工藝、測試條件均已完備，可實現(xiàn)4 寸及6 寸SiC SBD、PiN、MOSFET 等器件的研發(fā)與制造。與其他半導(dǎo)體材料相比，SiC 具有寬禁帶寬度、高飽和電子漂移速度、高擊穿場強，以及高熱導(dǎo)率等優(yōu)異物理特點，是新一代半導(dǎo)體電力電子器件領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢。