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低溫高壓氣液合成反應(yīng)裝置（釜），帶高壓視鏡和光纖攝像，觀察內(nèi)部反應(yīng)和顆粒產(chǎn)生過程與大小；天然氣、氫氣等清潔能源氣體的快速充裝、泄漏探測(cè)及疲勞測(cè)試等成套設(shè)備；復(fù)合材料制造壓力容器與管道，碳纖維纏繞潛水氧氣瓶、車載天然氣和氫氣用氣瓶，不銹鋼襯里的碳鋼壓力容器與管道、聚乙烯金屬復(fù)合壓力容器與管道。2. 技術(shù)優(yōu)勢(shì)-20℃-30℃，0-50MPa3. 技術(shù)水平：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先● 應(yīng)用前景： 天然氣水合物和氫氣是新世紀(jì)的清潔能源，相關(guān)配套設(shè)備具有重要的市場(chǎng)前景。

南京工業(yè)大學(xué)能源學(xué)院張紅教授主持國(guó)家863計(jì)劃課題“中高溫太陽能熱管接收器的開發(fā)與研制”全面完成任務(wù)，已順利進(jìn)入驗(yàn)收階段；張紅教授主持的江蘇省科技支撐計(jì)劃“太陽能高溫?zé)崂玫墓I(yè)化研究與開發(fā)”進(jìn)展順利，取得階段性成果，其成果亟待產(chǎn)業(yè)化。江蘇太陽雨新能源集團(tuán)有限公司乃全國(guó)太陽能熱水器的龍頭企業(yè)，正尋求進(jìn)一步開發(fā)太陽能熱利用的新產(chǎn)品，引領(lǐng)太陽能熱利用的產(chǎn)

一種建筑一體化集熱器，包括預(yù)制墻體，預(yù)制墻體上開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有平板集熱器，在所述安裝槽的兩側(cè)位置處均設(shè)有立板，兩側(cè)的立板均通過緊定螺釘安裝在預(yù)制墻體上，對(duì)應(yīng)于兩立板之間的位置。作為采暖的平板集熱器安裝在整個(gè)預(yù)制墻體內(nèi)部，在房屋建造的環(huán)節(jié)中即可同步完成對(duì)采暖設(shè)備的安裝，減少了整體建造工期，提高了安裝效率，避免了后期安裝人員的高空作業(yè)，同樣也避免了安裝過程中存在的安全隱患。

本項(xiàng)研究是在我國(guó)鐵路全面提速的大背景下提出的，鐵路列車大規(guī)模提速后，軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)加劇、線路動(dòng)力作用惡化的現(xiàn)實(shí)情況，采用理論、試驗(yàn)與工程實(shí)踐相結(jié)合的研究方法，對(duì)提速線路的加固對(duì)策、化化技術(shù)及其理論基礎(chǔ)問題，開展了全面系統(tǒng)的研究。 本項(xiàng)目運(yùn)用現(xiàn)代車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論，通過建立提速車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)模荊地，對(duì)提速線路疲乏岔、鋼軌接頭、橋臺(tái)與路基連接處、以及小半徑曲線等線路薄弱部位年輕化 軌動(dòng)力作用，進(jìn)行了理論分析與試驗(yàn)研究，探明了產(chǎn)生了這些動(dòng)力問題的根源及其危害。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)鐵路實(shí)際，總結(jié)出強(qiáng)化提速線路的五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)措施：1.對(duì)時(shí)速140～160km提速區(qū)采用高彈性軌下膠墊；2.推廣使用60AT可動(dòng)心軌式提速道岔；3.逐步推行道岔無縫化改造;4.對(duì)關(guān)鍵橋涵端部路基基礎(chǔ)進(jìn)行加固; 5.對(duì)山區(qū)鐵路小半徑曲線軌道采用新型混凝土軌枕及配套強(qiáng)化措施。

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)化乳酸菌灌裝裝置，包括儲(chǔ)料罐，儲(chǔ)料罐通過支架固定在底座上，儲(chǔ)料罐底部設(shè)置有下料口，下料口上設(shè)置有流量開關(guān)，下料口底部連接有軟管，軟管底部連接有灌裝頭，灌裝頭上部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有橫向的固定桿，固定桿連接有伸縮桿，灌裝頭外側(cè)設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有封板，轉(zhuǎn)軸另一端連接有位置傳感器，封板下方的灌裝頭內(nèi)設(shè)置有漏斗形的導(dǎo)流罩，灌裝頭下方設(shè)置有灌裝座，灌裝座底部設(shè)置有稱重傳感器，稱重傳感器、位置傳感器、步進(jìn)電機(jī)、伸縮桿和流量開關(guān)均與控制器相連；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，封板和導(dǎo)流罩的設(shè)置防止液體的滴落和溢出，保證灌裝衛(wèi)生。

根據(jù)有關(guān)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)目前有近17％的城鎮(zhèn)污水處理廠產(chǎn)生的污泥去向不明，同時(shí)大約67％的污泥以簡(jiǎn)單填埋為最終出路。針對(duì)目前城市污泥難處理及市場(chǎng)巨大的特點(diǎn)，采用超臨界水氧化技術(shù)處理城市污泥，實(shí)現(xiàn)城市污泥的無害化處理。超臨界水氧化技術(shù)（Supercritical Water Oxidation，簡(jiǎn)稱SCWO）是利用水在超臨界狀態(tài)下所具有的特殊性質(zhì)，使氧化劑和有機(jī)物完全溶解在超臨界水中并發(fā)生均相氧化反應(yīng)，迅速、徹底地將有機(jī)物轉(zhuǎn)化成無害化的CO2、N2、H2O和無機(jī)鹽等小分子化合物。相比傳統(tǒng)的城市污泥處理方案，SCWO具有突出的優(yōu)勢(shì)，能取得巨大的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益。 該系統(tǒng)集有機(jī)物去除、脫鹽除渣、余熱利用/制取富氫氣體、防堵塞、防腐蝕多項(xiàng)功能于一體，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)城市污泥等有機(jī)廢物/廢水的無害化處理與資源化利用過程。城市污泥經(jīng)過示范裝置處理后出水的COD為25mg/L，氨氮為2mg/L及色度可以與潔凈水媲美，完全能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。該裝置實(shí)現(xiàn)了城市污泥化學(xué)需氧量(COD)減排和脫鹽處理的一體化過程；最大程度地利用反應(yīng)后液體的熱量，降低了裝置運(yùn)行成本；在裝置中實(shí)現(xiàn)脫鹽處理和泥渣分離；反應(yīng)后的清潔液體作為裝置的蒸發(fā)壁水進(jìn)行循環(huán)利用；采用撬裝式結(jié)構(gòu)形式，方便安裝和運(yùn)輸；可實(shí)現(xiàn)城市污泥超臨界水部分氧化/氣化的產(chǎn)氫過程。

對(duì)于火力發(fā)電廠，燃料成本占發(fā)電成本的70％以上。因此，加強(qiáng)燃料管理，在復(fù)雜的煤價(jià)波動(dòng)體系下在線指導(dǎo)購煤，實(shí)行無人值守優(yōu)化配煤，保證入爐煤煤質(zhì)，最大限度降低生產(chǎn)成本，快速、準(zhǔn)確地計(jì)算、顯示和輸出燃料有關(guān)參數(shù)，對(duì)燃料成本進(jìn)行有效的控制和管理就顯得十分重要。

隨著通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，在“信息消費(fèi) ”主張的引領(lǐng)下， 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備大量部署。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝，測(cè)試，維護(hù)離不開網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀。其主 要功能是： 1. 網(wǎng)線測(cè)試功能：線距，線序，開路，短路測(cè)試。 2. 網(wǎng)口測(cè)試功能：鏈接建立；單工雙工；鏈接速度識(shí)別， 10M/100M/1000M。 3. 網(wǎng)絡(luò)連通性測(cè)試功能： PING、TRACE、ARP SCAN 等。 4. 完全的 RFC2544 測(cè)試：吞吐量，延遲，幀丟失率，背靠背。 5. 誤碼測(cè)試、封包測(cè)試、流量速率測(cè)試功能。 6. 服務(wù)功能識(shí)別功能：FTP、WEB、EMAIL、DHCP、DNS、IPTV 等。 7. 遠(yuǎn)程連接測(cè)試功能。 8. 參數(shù)設(shè)置功能。IPV4/1PV6 兼容。

鋁及鋁合金材料在建筑、化學(xué)化工、航空航天、機(jī)械電子、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng) 域具有廣泛應(yīng)用，但是表面易發(fā)生各種腐蝕，嚴(yán)重影響其使用性能、壽命和外 觀形貌，所以在使用之前必須對(duì)其表面進(jìn)行防腐處理。目前應(yīng)用最為廣泛的是 六價(jià)鉻酸鹽處理技術(shù)，但六價(jià)鉻酸鹽具有強(qiáng)致癌性，對(duì)環(huán)境已經(jīng)造成了非常嚴(yán) 重的污染，任其發(fā)展后患無窮。2003 年 2 月 13 日，歐盟發(fā)布了 “報(bào)廢電子電 氣設(shè)備指令”和“關(guān)于在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令”，我國(guó) 也相繼出臺(tái)各項(xiàng)政策對(duì)致癌化合物六價(jià)鉻以及三價(jià)鉻（鉻酸鹽）實(shí)行限量使用， 使得鉻酸鹽在金屬處理中的使用最終將被禁止。我國(guó)也即將出版《鋁合金無鉻 化學(xué)轉(zhuǎn)化預(yù)處理膜》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)向無鉻化方向發(fā)展。因此尋求一種價(jià) 格低廉、環(huán)境友好、無鉻化并且耐蝕性能優(yōu)于鉻酸鹽的材料及生產(chǎn)工藝成為目 前研究及實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，完全實(shí)現(xiàn)無鉻化處理將造福千秋萬代。 有機(jī)硅烷膜是目前最有希望和最具市場(chǎng)前景的完全替代鉻酸鹽的材料。有 機(jī)硅烷膜是采用硅烷偶聯(lián)劑為主要成分，通過控制其水解聚合，在鋁合金表面 形成硅烷轉(zhuǎn)化膜。硅烷表面處理后，外面的基團(tuán)不僅具有較強(qiáng)的疏水性，還與 有機(jī)涂層具有較強(qiáng)的結(jié)合力。硅烷膜的機(jī)械強(qiáng)度較高而且其表面疏水性阻礙腐 蝕介質(zhì)擴(kuò)散到鋁及鋁合金基體，可有效提高其防腐性能，耐蝕性能優(yōu)于鉻酸鹽。 但單純的硅烷膜在硅烷/金屬界面結(jié)合強(qiáng)度較弱。目前主要多以具有多種功能基 團(tuán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)硅烷偶聯(lián)劑作為原材料，價(jià)格昂貴，性價(jià)比低，不適于實(shí)際生產(chǎn) 應(yīng)用。 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，我們提供了一種性能優(yōu)于鉻酸鹽、價(jià)格低廉、可規(guī) 模化生產(chǎn)、制備工藝簡(jiǎn)單的有機(jī)-無機(jī)雜化無鉻環(huán)保型鋁表面處理劑。

以硅、錳為主要元素，加入適量鉻和微量氮、鈦、稀土等元素，開發(fā)了強(qiáng)度和硬度高、韌性和耐磨性好、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低和焊接性能好的新一代高強(qiáng)度多元低合金耐磨鑄鋼，特別適合于制造    坦克履帶板、球磨機(jī)襯板、破碎機(jī)錘頭、挖掘機(jī)斗齒、破碎機(jī)鄂板、破碎機(jī)齒冠以及各種耐磨輸送管道等。 主要特點(diǎn)如下：1. 基體組織以馬氏體為主，馬氏體板條間含有大量納米級(jí)的奧氏體薄膜。 2. 主要力學(xué)性能如下：抗拉強(qiáng)度 σb ≥ 1600 MPa，硬度≥ 50 HRC，沖擊韌性 Akv ≥ 20J，斷裂韌性 K1c ≥ 80 MPa.m1/2 。相同條件下的耐磨性比高錳鋼提高 2 倍