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一種烯烴異構化催化劑及其應用
本發明公開了一種烯烴異構化催化劑及其應用。所述催化劑為過渡金屬鹽和路易斯酸的有機溶液，過渡金屬鹽和路易斯酸的摩爾比在1:0.5至1:10之間，過渡金屬鹽的濃度在1毫摩爾/升至10毫摩爾/升之間。本發明的催化劑應用于液相催化烯烴異構，反應條件溫和，產率較高，易于實現，成本低廉。
華中科技大學
2021-04-10
生活垃圾焚燒飛灰穩定化組合處理技術及其應用
在對我國城市生活垃圾焚燒飛灰污染性質全面表征的基礎上，針對其污染特點，對 飛灰穩定化處理藥劑和工藝進行了比選與實驗研究，開發了具有自主知識產權的飛灰穩 定化組合處理技術。該技術組合應用基于化學機理的穩定過程和物理機理的固化過程， 使飛灰中的重金屬轉化為具有地質化學穩定性的極低水溶性化合物，處理后飛灰污染物 濃度低于《生活垃圾填埋場污染控制標準 GB16889-2008》規定的進入衛生填埋場處置的 限值，滿足在衛生填埋場中處置的長期環境安全性要求。 基于上述發明專利工藝，通過關鍵設備的比選改進、設計和操作參數優化，本成果 實現了我國生活垃圾組成背景下的焚燒飛灰化學穩定化處理工程的長期運行，成為 GB16889-2008 標準頒布后國內首次工程應用實例，達到了飛灰無害化處理的領先水平。 與國外同類技術比較，本成果穩定化處理后的飛灰產物具有長期環境安全性、填埋 操作方便、增容比小的優勢，重金屬穩定化指標更優。工程實踐表明，飛灰穩定化處理 及后續衛生填埋處置綜合成本合計為 540 元/噸，與目前主流的飛灰固化或穩定化處理 后去危險廢物安全填埋場處置綜合成本比較，節支達 400 元/噸以上；填埋容積亦減少 20%。本成果以衛生填埋替代成本昂貴且容量十分有限的安全填埋處置，具有明顯的經 濟和環境效益。
同濟大學
2021-04-13
鐵路提速線路化技術及其理論基礎與工程實踐
本項研究是在我國鐵路全面提速的大背景下提出的，鐵路列車大規模提速后，軌道結構振動加劇、線路動力作用惡化的現實情況，采用理論、試驗與工程實踐相結合的研究方法，對提速線路的加固對策、化化技術及其理論基礎問題，開展了全面系統的研究。 本項目運用現代車輛－軌道耦合動力學理論，通過建立提速車輛－軌道耦合動力學模荊地，對提速線路疲乏岔、鋼軌接頭、橋臺與路基連接處、以及小半徑曲線等線路薄弱部位年輕化 軌動力作用，進行了理論分析與試驗研究，探明了產生了這些動力問題的根源及其危害。在此基礎上，結合我國鐵路實際，總結出強化提速線路的五項關鍵技術措施：1.對時速140～160km提速區采用高彈性軌下膠墊；2.推廣使用60AT可動心軌式提速道岔；3.逐步推行道岔無縫化改造;4.對關鍵橋涵端部路基基礎進行加固; 5.對山區鐵路小半徑曲線軌道采用新型混凝土軌枕及配套強化措施。
西南交通大學
2021-04-13
道路生態化建設的關鍵技術及其推廣應用
本成果研究開發了道路徑流污染綜合處治、舊路面材料全循環再生利用、路域范圍雨水強化滲蓄等成套技術；確定各生態滲濾結構的級配組成及結構形式，并采用宏觀試驗與微觀測試手段系統研究不同滲濾材料與結構的去污機理，進而形成道路徑流污染綜合處治技術；分析舊水泥路面混凝土破碎料特性，提出舊料再生骨料的分級方法，提出舊水泥混凝土再生料全循環利用指導方法。
揚州大學
2021-04-14
一種表面圖案化修飾的基片及其制備方法
本發明公開了一種表面圖案化修飾的基片，包括襯底以及圖案化的納米薄層，所述襯底表面帶有親水基團，所述納米薄層為厚度小于 1μm 的 PDMS 薄層；所述圖案化的納米薄層與所述襯底鍵合，形成沒有納米薄層的親水區域和具有納米薄層的疏水區域，所述親水區域用于吸附微流體，所述微流體為水、溶液或者懸濁液，所述微流體在所述基片表面投影的形狀與對應的親水區域的形狀相同。本發明還公開了該基片的制備方法以及在制備陣列芯片中的應用。通過本發明，利用一種簡單快速的工藝對基片表面進行圖案化的修飾，該基片在微陣列芯片的制備中具
華中科技大學
2021-04-14
益生菌及其發酵乳加工關鍵技術及產業化
該成果 2011 年獲江蘇省科技進步二等獎。該成果定向構建益生菌篩選模型；進行益生菌篩選、種質資源庫的建設及發酵劑研發；創新性地研究了增強益生菌粘附和定植能力的新體系；開展了益生菌及其發酵乳降血壓、降血脂、免疫調節及抗氧化功能特性研究；進行高品質發酵乳關鍵技術研發。
揚州大學
2021-04-14
一種烯烴異構化催化劑及其應用
本發明公開了一種烯烴異構化催化劑及其應用。所述催化劑為 過渡金屬鹽和路易斯酸的有機溶液，過渡金屬鹽和路易斯酸的摩爾比 在 1:0.5 至 1:10 之間，過渡金屬鹽的濃度在 1 毫摩爾/升至 10 毫摩爾/ 升之間。本發明的催化劑應用于液相催化烯烴異構，反應條件溫和， 產率較高，易于實現，成本低廉。
華中科技大學
2021-04-14
【新華網】聚焦高博會|“新農科·新農人·新擔當”——現代化大農業建設產教對話論壇舉行
在第63屆中國高等教育博覽會期間，以“新農科·新農人·新擔當”為主題的現代化大農業建設產教對話論壇在長春舉辦
新華網
2025-05-24
船舶制造精密測量系統
船舶制造精度控制是造船工業的關鍵技術，對提高船舶質量，降低生產成本發揮著重要作用。日韓等世界造船強國已形成一套完整的管理體制，擁有完善的工藝制造流程，先進的高精度測量儀器和三維坐標測量與實物分析軟件系統得到了廣泛應用。我國的精度控制軟件系統起步較晚，沒有較為完善的產品，高精度全站儀的性能得不到充分發揮。引進的國外相關軟件不但價格昂貴，而且功能存在不符合國內生產習慣的現象。本項目旨在研制船舶制造精密測量系統，結合高精度全站儀提升我國船舶制造精度控制水平。針對高技術、高附加值的船舶制造具有尺寸大、精度要求高的特點，研制船舶制造精密測量系統及精度控制解決方案。主要研究內容包括以下三個部分：(1) 針對船舶分段不規則擺放、構件外型復雜、尺寸大、內側構件不易測量等實際情況，建立適用于測量大型船舶分段和構件的數學模型；(2) 通過嵌入式精密測量系統與高精度全站儀的集成應用，實現船舶分段和構件三維坐標數據的采集，為船舶制造提供船舶的三維計算與分析結果；(3) 建立船舶制造數據庫、誤差分析模型和精度控制方案，存儲設計數據、實測數據和分析結果等，對船舶制造過程中加工、切割、裝配和焊接等環節進行誤差統計分析和精度控制，為設計和工藝方法的改進、精度指標的確定提供數據和理論基礎。
南京工業大學
2021-04-13
多功能柔性制造單元
基于齒面柔性創成原理及多功能復合加工技術，建立參數化模型，研究其數字化共軛原理及刀路規劃算法，開發具有自主知識產權的制齒軟件。軟件可按制齒功能進行重構，集成數控倒棱機等輔助裝備，形成成套多功能制齒裝備單元。
南京工業大學
2021-01-12