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本發(fā)明提供了一種能夠無損預(yù)測獼猴桃貨架期硬度的結(jié)構(gòu)化高光譜檢測系統(tǒng)及方法。通過計算機編程產(chǎn)生空間頻率為60cycles/m的正弦條紋光，投影至被測物，利用高光譜相機拍攝?2/3π、0和2/3π三個相位圖片，再將相位圖片解模為完整圖片，并獲取結(jié)構(gòu)光光譜信息。選取在室溫下貯藏不同時間的獼猴桃樣品，采集結(jié)構(gòu)化高光譜數(shù)據(jù)，并通過破壞性檢驗獲取樣本硬度的真實值。對結(jié)構(gòu)光數(shù)據(jù)解模并預(yù)處理，提取樣品結(jié)構(gòu)光光譜信息，構(gòu)建硬度預(yù)測模型。結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)化高光譜系統(tǒng)對獼猴桃硬度的最佳預(yù)測模型的R<subgt;c</subgt;<supgt;2</supgt;為0.8697，R<subgt;p</subgt;<supgt;2</supgt;為0.8204，顯著高于普通高光譜技術(shù)。本發(fā)明用于預(yù)測果實硬度有較高的準(zhǔn)確率，尤其針對儲存過程中成熟跡象不明顯的獼猴桃果實硬度的檢測。

本發(fā)明涉及一種具有高拉伸強度、高應(yīng)力保持率手套用羧基丁腈膠乳及其制備方法。所述膠乳由聚合物微粒子分散液A和聚合物微粒子分散液B按一定比例復(fù)合構(gòu)成，具體為聚合物微粒子分散液A是1,3?丁二烯、丙烯腈及甲基丙烯酸單體，在乳化劑、鏈轉(zhuǎn)移劑、電解質(zhì)及水溶性氧化劑存在下，通過乳液共聚合方法制備而成，經(jīng)消泡、脫除殘余單體、濃縮、調(diào)整pH后最終制備得到的；聚合物微粒子分散液B是1,3?丁二烯、丙烯腈及衣康酸單體，在乳化劑、鏈轉(zhuǎn)移劑、電解質(zhì)及水溶性氧化劑存在下，通過乳液共聚合方法制備而成，經(jīng)消泡、脫除殘余單體、濃縮、調(diào)整pH后最終制備得到的；分散液B的聚合物微粒子中丙烯腈所占重量比大于分散液A的聚合物微粒子中丙烯腈所占重量比，聚合物微粒子分散液A和聚合物微粒子分散液B按所含的固體成分95:5至40:60的范圍內(nèi)配合形成高拉伸強度、高應(yīng)力保持率手套用羧基丁腈膠乳。采用本發(fā)明制備的羧基丁腈膠乳生產(chǎn)的浸漬成型手套產(chǎn)品，拉伸強度≥30 MPa、應(yīng)力保持率≥45%，且伸長率≥500%，同時具備高拉伸強度、高應(yīng)力保持率及良好的柔軟度。

本發(fā)明公開了一種非均勻吸收率固態(tài)熱機光?電轉(zhuǎn)換或熱?電轉(zhuǎn)換裝置和方法，該裝置包括透鏡、旋轉(zhuǎn)遮光板、固態(tài)熱機、橋式整流電路以及可充電電容；固態(tài)熱機為由導(dǎo)電膜、熱釋電膜和導(dǎo)電振動膜依次粘連復(fù)合而成的工質(zhì)，導(dǎo)電膜局部表面覆蓋一層著色涂料；光波經(jīng)透鏡后產(chǎn)生的聚焦光束經(jīng)旋轉(zhuǎn)遮光板的調(diào)制形成光脈沖，光脈沖照射在導(dǎo)電層表面周期性加熱固態(tài)熱機，在光波照射下的固態(tài)熱機的導(dǎo)電層上形成高能量密度空間和低能密度空間，高、低能量密度空間相接觸的位置形成突變的熱梯度，產(chǎn)生應(yīng)力突變強化了光能或熱能向機械能轉(zhuǎn)化的效應(yīng)，促進固態(tài)熱機發(fā)生熱釋電效應(yīng)，輸出交流電經(jīng)橋式整流電路后向可充電電容供電。熱電轉(zhuǎn)換效果好，經(jīng)濟成本低。

成果描述：本發(fā)明公開了一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青，由以下重量比的原料制備而成：SBS(I-D)改性瀝青70-75份，特立尼達湖瀝青20-25份，青川巖(NES-1)瀝青4-6份；還公開了其制備方法，包括以下步驟：將原料SBS(I-D)改性瀝青和原料特立尼達湖瀝青加熱養(yǎng)護后混合均勻，繼續(xù)養(yǎng)護，然后將稱取的青川巖(NES-1)瀝青加入混合瀝青中；還公開了采用該改性硬質(zhì)瀝青制備的澆注式瀝青混凝土。本發(fā)明的有益效果是：能有效地提高澆注式瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性，防止鋼橋面鋪裝層車轍病害的產(chǎn)生，大大提高橋梁的使用的壽命及鋪裝層的長期路用性能；原材料易獲取，成本合理，工藝簡單。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

成果描述：本發(fā)明公開了一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青，由以下重量比的原料制備而成：SBS(I-D)改性瀝青70-75份，特立尼達湖瀝青20-25份，青川巖(NES-1)瀝青4-6份；還公開了其制備方法，包括以下步驟：將原料SBS(I-D)改性瀝青和原料特立尼達湖瀝青加熱養(yǎng)護后混合均勻，繼續(xù)養(yǎng)護，然后將稱取的青川巖(NES-1)瀝青加入混合瀝青中；還公開了采用該改性硬質(zhì)瀝青制備的澆注式瀝青混凝土。本發(fā)明的有益效果是：能有效地提高澆注式瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性，防止鋼橋面鋪裝層車轍病害的產(chǎn)生，大大提高橋梁的使用的壽命及鋪裝層的長期路用性能；原材料易獲取，成本合理，工藝簡單。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

項目成果/簡介:技術(shù)分析(創(chuàng)新性、先進性、獨占性)目前 在我國城鎮(zhèn)住宅中，大量建于20世紀八、九十年代，高度在10-24米之間，層數(shù)在4-7層之間的多層住宅，受當(dāng)時經(jīng)濟發(fā)展水平、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)建筑規(guī)范的限制，都沒有配建電梯。隨著我國人口老齡化問題日趨嚴重，為既有多層住宅加裝電梯的適老化改造勢在必行。創(chuàng)新性由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，借助下部已完成的電梯井道作為支撐結(jié)構(gòu)，設(shè)備自身隨施工進度逐層自提升，無需獨立支撐結(jié)構(gòu)和巨大的吊臂，極大地減小了設(shè)備的自身體積和重量。由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，實現(xiàn)了電梯井道的土建施工與電梯設(shè)備的 安裝施工的有機結(jié)合，交叉同步進行，一機多用， 極大地提高了施工的效率和速度。由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，設(shè)備安裝在電梯井道內(nèi)部，無需占用其他場地，吊臂尺寸及作業(yè)范圍小，極大地減少了對居民日常生活的干擾，提高了施工的安全性。先進性由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，利用電梯轎廂軌道、導(dǎo)靴和安全鉗作為設(shè)備自身提升的垂直導(dǎo)向和安全制動裝置,利用電梯轎廂為施工垂直運輸和人員操作的平臺，極大地簡化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明采用了格構(gòu)化的吊臂結(jié)構(gòu)，相對于常見的液壓伸縮吊臂基本都采用方鋼截面形式，具有重量輕、穩(wěn)定性強的特點，極大地減小了設(shè)備的自重。由于本發(fā)明采用雙向液壓缸帶動液壓桿與兩根吊臂組合的形式，不僅加大了兩根液壓桿的伸縮范圍，提高了液壓缸的靈活性，可以到達設(shè)備的正上方和后上方，更大大簡化了整體機械結(jié)構(gòu)。獨占性本發(fā)明與技術(shù)由華城(天津)建筑科技有限公司和天津大學(xué)建筑學(xué)院、建筑工程學(xué)院、機械學(xué)院、電氣自動化與信息工程學(xué)院共同組成的研究團隊自主完成，具有完全的知識產(chǎn)權(quán)，并同時申報國家發(fā)明和實用新型專利，目前已取得實用新型專利2項，1 項發(fā)明專利已進入實質(zhì)性審查階段，另有1項發(fā)明專利和1項實用新型專利已經(jīng)完成申報。總之，本發(fā)明設(shè)備具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于搬運及安裝，作業(yè)空間范圍小的特點。采用該設(shè)備和施工方法，不僅擺脫因老舊小區(qū)內(nèi)部道路狹窄，大型的運輸和起重車輛難以進入，以及因老舊小區(qū)空間狹小，環(huán)境復(fù)雜，使用大型起重機械進行施工，場地內(nèi)部干擾多，對居民及周邊建筑干擾大，存在安全隱患等現(xiàn)實問題；更有利于提高施工效率，縮短現(xiàn)場施工周期，降低勞動力成本，提高施工精度，保證施工質(zhì)量與安全，減少對居民日常生活的干擾，符合建筑工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的發(fā)展趨勢。應(yīng)用范圍:應(yīng)用范圍及目前應(yīng)用狀態(tài)目前既有多層建筑加裝電梯的相關(guān)技術(shù)，大多數(shù)采用構(gòu)建工廠預(yù)制現(xiàn)場拼裝的施工方式，或工廠整體預(yù)制現(xiàn)場整體吊裝的施工方式。如公開號CN102583131A的專利文獻公開了一種采用組合式井架組裝的電梯井道壁，其包括由分布于井道四角的4根立柱和至少8橫梁連接形成的井架結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間設(shè)有拉條或加強板，上下相鄰井架結(jié)構(gòu)通過立柱頂端立柱接頭和連接座對位，并通過連接孔用高強螺栓連接。再如公開號CN107117517A的專利文獻公開了一種模塊化電梯井道單體及其電梯井道。其包括多個豎向方通、橫向方通和槽鋼焊接形成的截面為方形的井道單元，相鄰兩個豎向方通的上、下兩端均有槽鋼沿橫向連接，相鄰兩個豎向方通的中部設(shè)有橫向方通，上下相鄰兩個井道單元通過焊接在井道單元上下兩端槽鋼側(cè)面的綴塊，以及豎向方鋼內(nèi)的芯柱連接。公開號CN107215749A的專利文獻公開了一種電梯井道結(jié)構(gòu)及提升方法，提出采用工廠整體預(yù)制現(xiàn)場分段提升的施工方式。但其中所采用提升設(shè)備安裝在下層結(jié)構(gòu)框架的側(cè)邊上，每次提升結(jié)束后都需要將提升設(shè)備升至到新的高度，以完成下一步提升作業(yè)，且每次提升操作都需要完成垂直和水平兩個方向的移動，作業(yè)環(huán)節(jié)多，技術(shù)較復(fù)雜。上述解決方案，雖然主體框架結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，但構(gòu)件數(shù)量與種類多，連接節(jié)點復(fù)雜。而且即使采用工廠整體預(yù)制和現(xiàn)場整體吊裝的施工方式，在主體框架結(jié)構(gòu)施工完成后，進行幕墻等圍護結(jié)構(gòu)的施工仍然無法避免大量的高空作業(yè)，以及搭建腳手架和防護工程等二次施工。同時，現(xiàn)實整體吊裝的施工過程中，由于場地內(nèi)部道路狹窄，既有建筑之間距離有限，加上周圍樹木、路燈等的干擾，大型的運輸車輛和起重機械很難進入。即使能夠靠近施工場地，不僅作業(yè)的空間受限，而且安全措施也無法保證，存在較大安全隱患，對居民干擾大。現(xiàn)代工程技術(shù)的進步不僅表現(xiàn)為工程規(guī)模的巨大和工程技術(shù)的復(fù)雜，而且也體現(xiàn)在工程施工的機械程度越來越高。各種工程機械種類繁多，在出現(xiàn)大量通用工程機械設(shè)備的同時，各種用于特定施工場景和特定用途的專用設(shè)備也越來越多。如目前最常見塔吊就是專門用來進行高層建筑工程施工的專 用設(shè)備，集裝箱碼頭用的龍門吊就是為了適應(yīng)集裝箱規(guī)格統(tǒng)一但吊裝效率高的需求而發(fā)明的專用設(shè)備。對于通常工程施工、設(shè)備安裝，以及搶險、救援等場最使用的起重機械大多采用液壓伸縮吊臂的形式。由于受機械結(jié)構(gòu)和力 學(xué)原理的限制，液壓伸縮吊臂的規(guī)格和重量一般 都比較大，通常直接采用輪胎式或履帶式車載的方式來提高搬運和組裝的效率，大大提高的起重機械的靈活性。目前既有多層建筑加裝電梯的相關(guān)技術(shù)，大多數(shù)采用工廠整體預(yù)制，現(xiàn)場整體吊裝的施工方式。雖然現(xiàn)場整體吊裝施工，可以使用通用的大型吊車來完成，但通常情況下由于場地內(nèi)部道路狹窄，既有建筑之間距離有限，加上周圍樹木、路燈等的干擾，大型的運輸車輛和起重機械很難進入。即使能夠靠近施工場地，不僅作業(yè)的空間受限，而且安全措施也無法保證，存在較大安全隱患，對居民干擾大。因此，需要針對空間小、干擾多的施工場最發(fā)明既有多層建筑加裝電梯工程吊裝施工的專用小型起重設(shè)備。針對目前既有多層建筑裝配式外加電梯井道工程中，施工周期長，施工場地空間受限、對居民干擾大、存在安全隱患、操作環(huán)節(jié)多、技術(shù)復(fù)雜等問題，本發(fā)明提供一種適用于裝配式外加電梯井道施工的小型白提升式吊裝設(shè)備。使用該設(shè)備進行電梯井道的吊裝施工，占地空間小，施工周期短，對居民干擾小，方便、安全、快捷。效益分析:前景及經(jīng)濟社會效益分析等根據(jù)1956年聯(lián)合國《人口老齡化及其社會經(jīng)濟后果》確定的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一個國家或地區(qū) 65歲及以上老年人口數(shù)量占總?cè)丝诒壤^7%時，則意味 著這個國家或地區(qū)進入老齡化。1982 年維也納老齡問題世界大會，確定60 歲及以上老年人口占總?cè)丝诒壤^10%, 意味著這個國家或地區(qū)進入嚴重老齡化。根據(jù)2000年第五次人口普查結(jié)果，我國65歲以上老年人口已達8811 萬人，占總?cè)丝?.96%，60 歲以上人口達1.3億人，占總?cè)丝?0.2%，按國際標(biāo)準(zhǔn)我國正式進入了老齡化社會。而截至2017年底，我國60周歲及以上人口2.4億人，占總?cè)丝诘?7.3%，其中65周歲及以上人口1.58億人，占總?cè)丝诘?.4%中國老年人口比例嚴重超標(biāo)，已經(jīng)成為世界上老年人口最多的國家，社會老齡化問題已經(jīng)十分嚴峻。近年來，廣東、上海、北京、福州、杭州等各地方政府鼓勵城市居民自行出資加裝電梯，并已開展了大量改造工程實踐，并取得了較好的社會效果。2018至2021四年間國務(wù)院總理李克強的政府工作報告中都明確提出鼓勵和支持既有多層住宅加裝電梯。據(jù)統(tǒng)計，我國2000年前建成的老舊小區(qū)約有17萬個，總面積近100億平米，幾乎等于歐洲主要國家的總和，約是日本的4倍，涉及約4200萬戶和上億居民。按照可操作性預(yù)估，如果全部加裝電梯，市場需求量約為500萬臺。去除因建筑設(shè)計、無法協(xié)商等客觀因素?zé)o法加裝的，保守估計至少需要200萬臺以上。按目前每部電梯綜合造價60萬元計算，可以帶動至少1.2萬億的固定資產(chǎn)投資。如此巨大的改造范圍和工程量，不僅是一項重大的民生和民心工程，也蘊含著巨大的市場潛力，成為新常態(tài)下拉動內(nèi)需促進經(jīng)濟增長的重要引擎，具有重要政治、經(jīng)濟、社會和環(huán)境意義。知識產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利技術(shù)成熟度:正在研發(fā)技術(shù)先進程度:達到國內(nèi)先進水平成果獲得方式:與院校合作自籌資金:100.00萬元自籌資金來源:企業(yè)

本發(fā)明公開了一種利用復(fù)合酶水解瓜爾豆膠制備可溶性膳食纖維及甘露寡糖的方法，包括如下步驟：瓜爾豆膠溶液、甘露聚糖酶和半乳糖苷酶混合，水解、過濾、脫色、離子交換和濃縮；無水乙醇沉淀和干燥。本發(fā)明為可溶性膳食纖維提供了一種來源；利用本發(fā)明提供的制備方法，可以制得中間產(chǎn)物—含半乳甘露寡糖的可溶性膳食纖維糖漿，該糖漿的重均分子量約為13700Da；本發(fā)明提供的方法，其水解率及半乳甘露聚糖轉(zhuǎn)化率高、產(chǎn)物易于分離，制備的可溶性膳食纖維的重均分子量約為14600Da，甘露寡糖的聚合度在2?5之間。

本發(fā)明涉及用于同時檢測Cu2+,Pb2+,Cd2+的陣列式薄膜傳感器及基制備方法,以p型或n型Si片作基底,在基底上依次為SiO2層,對Cu2+,Pb2+,Cd2+敏感的三種薄膜;該薄膜傳感器是通過激光脈沖沉積技術(shù)在SiO2表面上制備三種敏感薄膜,采用激光沉積技術(shù)把三個敏感材料分別制備在SiO2表面上,最后形成三種陣列式薄膜傳感器.它對溶液中的Cu2+,Pb2+,Cd2+具有選擇性,能檢測出Cu2+,Pb2+,Cd2+的含量.本發(fā)明可在江河湖泊,生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域(如血液,體液),工業(yè)廢水,中藥,蔬菜,水果,茶葉等領(lǐng)域中對Cu2+,Pb2+,Cd2+同時進行定性和定量檢測.

本發(fā)明公開了一種用于薄膜太陽能電池的碳基光子晶體背反射器，由兩種結(jié)構(gòu)不同的光子晶體疊加構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)為[A/B]mAE[C/D]nC，其中A；B；C；D；E的厚度分別為d1=50nm，d2=100nm，d3=70nm，d4=140nm，d5=120nm，m；n為兩種光子晶體的周期數(shù)，m取3，n取4。其制備方法是：RF-PECVD法在普通載玻片上交替沉積a-Si:H和a-C薄膜。本發(fā)明的碳基光子晶體背反射器，具有一維光子晶體全角反射，可實現(xiàn)600—1300nm光波段平均75%的反射率，增加光波在太陽能電池吸收層中的傳播光程，提高光子利用效率，增加光電流密度和光電轉(zhuǎn)換效率。制備工藝簡單。

技術(shù)分析(創(chuàng)新性、先進性、獨占性) 目前 在我國城鎮(zhèn)住宅中，大量建于20世紀八、九十年代，高度在10-24米之間，層數(shù)在4-7層之間的多層住宅，受當(dāng)時經(jīng)濟發(fā)展水平、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)建筑規(guī)范的限制，都沒有配建電梯。隨著我國人口老齡化問題日趨嚴重，為既有多層住宅加裝電梯的適老化改造勢在必行。 創(chuàng)新性 由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，借助下部已完成的電梯井道作為支撐結(jié)構(gòu)，設(shè)備自身隨施工進度逐層自提升，無需獨立支撐結(jié)構(gòu)和巨大的吊臂，極大地減小了設(shè)備的自身體積和重量。 由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，實現(xiàn)了電梯井道的土建施工與電梯設(shè)備的 安裝施工的有機結(jié)合，交叉同步進行，一機多用， 極大地提高了施工的效率和速度。 由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，設(shè)備安裝在電梯井道內(nèi)部，無需占用其他場地，吊臂尺寸及作業(yè)范圍小，極大地減少了對居民日常生活的干擾，提高了施工的安全性。 先進性 由于本發(fā)明設(shè)備和施工方法，利用電梯轎廂軌道、導(dǎo)靴和安全鉗作為設(shè)備自身提升的垂直導(dǎo)向和安全制動裝置,利用電梯轎廂為施工垂直運輸和人員操作的平臺，極大地簡化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)。 由于本發(fā)明采用了格構(gòu)化的吊臂結(jié)構(gòu)，相對于常見的液壓伸縮吊臂基本都采用方鋼截面形式，具有重量輕、穩(wěn)定性強的特點，極大地減小了設(shè)備的自重。 由于本發(fā)明采用雙向液壓缸帶動液壓桿與兩根吊臂組合的形式，不僅加大了兩根液壓桿的伸縮范圍，提高了液壓缸的靈活性，可以到達設(shè)備的正上方和后上方，更大大簡化了整體機械結(jié)構(gòu)。 獨占性 本發(fā)明與技術(shù)由華城(天津)建筑科技有限公司和天津大學(xué)建筑學(xué)院、建筑工程學(xué)院、機械學(xué)院、電氣自動化與信息工程學(xué)院共同組成的研究團隊自主完成，具有完全的知識產(chǎn)權(quán)，并同時申報國家發(fā)明和實用新型專利，目前已取得實用新型專利2項，1 項發(fā)明專利已進入實質(zhì)性審查階段，另有1項發(fā)明專利和1項實用新型專利已經(jīng)完成申報。 總之，本發(fā)明設(shè)備具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于搬運及安裝，作業(yè)空間范圍小的特點。采用該設(shè)備和施工方法，不僅擺脫因老舊小區(qū)內(nèi)部道路狹窄，大型的運輸和起重車輛難以進入，以及因老舊小區(qū)空間狹小，環(huán)境復(fù)雜，使用大型起重機械進行施工，場地內(nèi)部干擾多，對居民及周邊建筑干擾大，存在安全隱患等現(xiàn)實問題；更有利于提高施工效率，縮短現(xiàn)場施工周期，降低勞動力成本，提高施工精度，保證施工質(zhì)量與安全，減少對居民日常生活的干擾，符合建筑工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的發(fā)展趨勢。