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一種重載鐵路路基基床的建造方法，所述的路基基床適用于設(shè)計軸重30t、道床厚度0.35m的重載鐵路，其做法是，在路堤之上從下至上依次構(gòu)筑：K30系數(shù)為90MPa/m~109MPa/m、厚度為1.8m的基床下底層；K30系數(shù)為110MPa/m~129MPa/m、厚度為1.5m的基床中底層；K30系數(shù)為130MPa/m~149MPa/m、厚度為0.6m的基床上底層；K30系數(shù)為150MPa/m~189MPa/m、厚度為0.3m的基床下表層；K30系數(shù)≥190MPa/m、厚度為0.3m的基床上表層。該法建成的重載鐵路路基基床長期穩(wěn)定性及耐久性好，填料來源范圍廣，且修筑成本低，建造時間短。

本發(fā)明公開了一種流化床反應(yīng)器，包括外管、內(nèi)管、吊桿、橡膠塞和三通管，外管的下端設(shè)置有進(jìn)氣口，其上端敞口；內(nèi)管包括管體、篩體和蓋體，管體的上下兩端敞口，篩體套裝在管體的下端，蓋體上設(shè)置有通氣孔；所述吊桿的下端位于外管內(nèi)且該端連接在蓋體上；橡膠塞上豎直設(shè)有排氣孔；所述三通管包括下口、上口和側(cè)口，三通管的下端卡接在橡膠塞的排氣孔處，三通管的上口通過橡膠塊密封；所述吊桿從橡膠塞上的排氣孔處穿過橡膠塞，并從三通管的下口、三

本實用新型涉及化工機(jī)械領(lǐng)域，提供了一種多組分顆粒體系床內(nèi)分級流化反應(yīng)器，包括設(shè)置有反應(yīng)腔的床體，所述床體的底部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管，進(jìn)風(fēng)管上方設(shè)置有布風(fēng)板，布風(fēng)板上方的床體側(cè)壁上設(shè)置有與反應(yīng)腔相通的進(jìn)料通道；所述反應(yīng)腔內(nèi)部設(shè)置有隔離器，所述隔離器上下敞口，所述隔離器的下端覆蓋布風(fēng)板的風(fēng)孔且與布風(fēng)板之間設(shè)置有循環(huán)通道；隔離器的側(cè)壁與床體的側(cè)壁之間設(shè)置有循環(huán)間隙，所述循環(huán)間隙處的床體側(cè)壁上設(shè)置有二次進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述二次進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)置有向上的上出風(fēng)孔；所述隔離器上方的床體上設(shè)置有出料口。本裝置，物料在床內(nèi)循環(huán)，縮短了循環(huán)周期，避免了物料和熱能的耗損，有利于節(jié)約成本，提高時空產(chǎn)率。

污水處理廠提標(biāo)擴(kuò)容一般需要大量投資，尤其是征地投資，技術(shù)工藝復(fù)雜，投資和運(yùn)行費用高，建設(shè)周期長。 工藝流程 工程應(yīng)用 同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院戴曉虎教授團(tuán)隊研發(fā)的高濃度復(fù)合粉末載體生物流化床技術(shù)，基于污水生物處理技術(shù)原理，向生物池投加復(fù)合粉末載體，提高生物池混合液懸浮固體濃度，構(gòu)建懸浮生長和附著生長的“雙泥”共生微生物系統(tǒng)，強(qiáng)化抗沖擊能力，并提高污染物容積負(fù)荷和污泥沉降性能。通過污泥濃縮和復(fù)合粉末載體回收系統(tǒng)，實現(xiàn)雙泥齡，解決脫氮菌和除磷菌泥齡矛盾，強(qiáng)化了生物脫氮除磷效率。 相對于傳統(tǒng)污水處理技術(shù)，該技術(shù)處理負(fù)荷提升兩倍以上，投資成本減少20%以上，建設(shè)周期減少30%以上，不僅可用于已建成的城鎮(zhèn)污水處理廠提標(biāo)擴(kuò)容改造，也可直接用于新建城鎮(zhèn)污水處理廠項目，可有效解決我國污水處理廠的提標(biāo)擴(kuò)容征地難、建設(shè)周期長和投資費用高的難題，具有巨大的推廣應(yīng)用價值。 該技術(shù)目前已在10多個城鎮(zhèn)污水處理廠應(yīng)用，日處理規(guī)模達(dá)到120萬m3，產(chǎn)值30多億元，相關(guān)技術(shù)申請發(fā)明專利11項，包括PCT4項；得到政府的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)正在編制運(yùn)行指南、導(dǎo)則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，被列入國家環(huán)境保護(hù)核心技術(shù)名錄，以進(jìn)一步擴(kuò)大其推廣應(yīng)用范圍，提升我國污水高標(biāo)準(zhǔn)處理技術(shù)水平。

本項目涉及一種可用于生物醫(yī)藥產(chǎn)品的分離和純化的裝置和工藝。傳統(tǒng)的生物細(xì)胞液中有效成分的分離提純，需經(jīng)過細(xì)胞液的離心、過濾澄清、有效成分捕捉 (固定床) 等工藝過程，工藝流程較長，耗材費用高等。有專家提出膨脹床工藝技術(shù)，即通過使用低度流態(tài)化的色譜柱床實現(xiàn)對含固體顆粒原料中活性組分的直接分離提取, 從而簡化前期離心、過濾澄清工藝，將傳統(tǒng)的離心、過濾、捕捉色譜合為一步, 縮短工藝路線, 降低生產(chǎn)成本。但膨脹床技術(shù)長期面臨的挑戰(zhàn)是流路堵塞, 清潔困難，分離效率低，二十多年來一直沒有得到廣泛應(yīng)用。 基于膨脹床的原理, 本項目在此基礎(chǔ)上推出微脹床技術(shù). 通過應(yīng)用獨立于床層阻力的流體均布技術(shù), 微脹床可達(dá)到比傳統(tǒng)膨脹床顯著高的分離板數(shù), 動態(tài)載量和分離效率, 可直接處理細(xì)胞液或細(xì)胞裂解液，流路不堵并可完全在線清洗。 微脹床技術(shù)使膨脹床核心優(yōu)勢得以實現(xiàn)，可顯著節(jié)省設(shè)備和耗品投入,縮短工藝路線, 降低生產(chǎn)成本。 微脹床技術(shù)關(guān)鍵為采用徑向輻射流體分布器及新穎流路控制模式，本技術(shù)可廣泛用于生物藥大分子產(chǎn)品從細(xì)胞液或細(xì)胞裂解液中高效快速提取和純化.具體應(yīng)用包括:單克隆抗體從細(xì)胞培養(yǎng)液中的提取, 重組人血白蛋白從酵母細(xì)胞液中的提取,乳鐵蛋白從牛奶中的提取,以及抗生素的分離純化等。

本成果提出了基于零件批量加工數(shù)據(jù)分析的加工工藝與流程優(yōu)化，主要包括零件加工過程的工藝數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法、基于數(shù)據(jù)和機(jī)理模型相結(jié)合的零件加工精度預(yù)測、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的零件加工工藝優(yōu)化與決策、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的零件批量加工工藝優(yōu)化方法驗證這四方面。以下是各方面具體對應(yīng)內(nèi)容： 1）零件加工過程的工藝數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法：在數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法方面，搭建了軸類零件全流程加工工況數(shù)據(jù)實時采集硬件平臺，實現(xiàn)對加工力、加工振動、主軸電流等工況數(shù)據(jù)的實時在線獲取。 2）基于數(shù)據(jù)和機(jī)理模型相結(jié)合的零件加工精度預(yù)測：在航空薄壁件加工精度預(yù)測方面，對復(fù)雜曲面加工過程混合建模與全流程加工精度預(yù)測等理論開展了深入研究工作；建立了零件單工序/多工序加工精度預(yù)測混合驅(qū)動模型，實現(xiàn)了加工精度的高效高精預(yù)測。 3）基于機(jī)器學(xué)習(xí)的零件加工工藝優(yōu)化與決策：在軸類零件全流程加工工藝優(yōu)化與決策方面，圍繞隱馬爾可夫決策過程、遺傳算法等理論開展了理論研究工作，結(jié)合軸類零件加工過程開展了優(yōu)化工作；提出了加工參數(shù)自適應(yīng)調(diào)控聯(lián)合決策方法。 4）基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的零件批量加工工藝優(yōu)化方法驗證：構(gòu)建加工數(shù)據(jù)庫1套，包含機(jī)床設(shè)備、加工刀具、加工參數(shù)、檢測數(shù)據(jù)等四種類型數(shù)據(jù)。開發(fā)全流程加工智能推理軟件1套（部署于中航發(fā)南方公司柔軸車間），實現(xiàn)航軸全流程質(zhì)量數(shù)據(jù)感知與工藝優(yōu)化，其中全流程誤差建模與分析模塊實現(xiàn)了端到端的零件加工質(zhì)量智能推理，可以用于工藝設(shè)計與現(xiàn)場預(yù)先感知，加工過程工藝數(shù)據(jù)挖掘模塊實現(xiàn)基于批量數(shù)據(jù)的多工序誤差流分析，實現(xiàn)后續(xù)工序加工誤差推理，加工過程工藝優(yōu)化與智能決策模塊實現(xiàn)了零件多工序加工質(zhì)量數(shù)據(jù)推理與給定期望指標(biāo)下的加工參數(shù)優(yōu)化。 圖1 本成果對應(yīng)功能結(jié)構(gòu)示意圖 【技術(shù)優(yōu)勢】 圍繞航空領(lǐng)域制造的加工質(zhì)量問題，開展基于制造過程數(shù)據(jù)的工藝全流程智能決策技術(shù)與系統(tǒng)的研發(fā)，初步實現(xiàn)工藝與制造過程的智能控制。在數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法、航空薄壁件加工精度預(yù)測、軸類零件全流程加工工藝優(yōu)化與決策、零件全流程加工質(zhì)量智能推理與優(yōu)化、智能加工產(chǎn)線智能決策技術(shù)應(yīng)用與推廣等多個方面實現(xiàn)了突破，具有顯著的理論價值與應(yīng)用價值。 規(guī)范制定方面，研究了薄壁件加工誤差產(chǎn)生的深層機(jī)理，構(gòu)建了批量零件加工過程中誤差傳遞的理論模型，探究了機(jī)床、夾具、刀具、加工參數(shù)全方位、多層次的因素對于零件加工誤差產(chǎn)生的影響規(guī)律，提出了零件加工工藝與流程優(yōu)化策略，形成制定面向航空發(fā)動機(jī)大長徑比軸類零件的決策規(guī)范，規(guī)定軸類零件全流程加工過程中機(jī)床、刀具、裝夾、加工參數(shù)四個方面的具體要求。通過中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系管理系統(tǒng)制定、修改、審批，形成《航空發(fā)動機(jī)軸類零件加工工藝優(yōu)化與決策技術(shù)規(guī)范Q/2B 1586—2022》。 軟件開發(fā)方面，將上述理論成果進(jìn)行高度集成，開發(fā)了零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件（MIO軟件）。軟件集成了四大功能模塊，包括加工工藝數(shù)據(jù)庫、全流程誤差建模與分析、加工過程工藝數(shù)據(jù)挖掘、加工工藝優(yōu)化與智能決策。相關(guān)知識與優(yōu)化規(guī)則形成權(quán)。全流程加工智能推理優(yōu)化軟件以及知識庫軟件通過第三方測評，測評機(jī)構(gòu)具備MA與CNAS認(rèn)證資質(zhì)，最終形成《零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件第三方測試報告》、《智能加工產(chǎn)線工藝全流程智能決策工藝知識庫軟件第三方測試報告》。 應(yīng)用驗證方面，結(jié)合航空發(fā)動機(jī)制造具體需求，將相關(guān)成果應(yīng)用到某型號航空發(fā)動機(jī)軸類零件（動力渦輪傳動軸）加工生產(chǎn)中。將零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件部署在航軸加工車間，在驗證產(chǎn)品的加工設(shè)備上部署了數(shù)據(jù)采集裝置，實時采集加工過程數(shù)據(jù)，集成企業(yè)工藝資源數(shù)據(jù)庫和產(chǎn)品數(shù)字化檢測系統(tǒng)，獲取機(jī)床、夾具、刀具、產(chǎn)品質(zhì)量等信息，構(gòu)建了加工工藝數(shù)據(jù)庫，開展了航軸加工工藝分析、現(xiàn)場加工質(zhì)量預(yù)先感知、加工工藝與流程優(yōu)化、現(xiàn)場實際加工驗證等工作。通過南方公司現(xiàn)場應(yīng)用驗證，零件次品率平均降低54.53%。（2019年至2020年優(yōu)化前，次品率為8.38%；2021年6月至2022年5月優(yōu)化后，次品率為3.81%）。相關(guān)應(yīng)用驗證通過了中國航發(fā)南方公司的效果認(rèn)定，并形成用戶報告。 【技術(shù)指標(biāo)】 1）采用機(jī)理模型/有限元仿真技術(shù)獲取切削力/熱/柔度/加工誤差數(shù)據(jù)集，構(gòu)建代理模型實現(xiàn)了切削過程的毫秒級預(yù)測，切削過程關(guān)鍵物理量的預(yù)測時間優(yōu)于10毫秒。 2）建立了機(jī)理模型與小樣本工況數(shù)據(jù)混合驅(qū)動的預(yù)測模型不確定分析與量化模型，提出了貝葉斯框架下的不確定校準(zhǔn)方法，實現(xiàn)了加工誤差快速（毫秒級）精準(zhǔn)（偏差小于5微米）預(yù)測。 3）提出了航軸加工質(zhì)量狀態(tài)估計方法，建立了現(xiàn)場多源數(shù)據(jù)信息串聯(lián)模型，基于隱馬爾科夫的決策模型，實現(xiàn)工序間感知平均誤差控制在9.21%內(nèi)。 4）建立了加工次品率與加工參數(shù)約束集間雙向映射互通模型，首次提出了基于隱馬爾科夫模型與遺傳算法的聯(lián)合決策方法框架，聯(lián)合決策優(yōu)化框架保證次品率降低優(yōu)于50%。

KJ110-J2型井下用傳輸接口是KJ110N型礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)通訊設(shè)備。主要用于與井下分站之間、與地面KJ110-J1地面用傳輸接口之間的數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。 該接口與地面通訊接口采用單模光纖通訊，數(shù)據(jù)通訊速率可達(dá)57600bit/s，設(shè)計有64KB高速數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，設(shè)計有320×240點陣液晶顯示器，實時顯示系統(tǒng)通訊狀態(tài)和通訊線路故障診斷。主機(jī)通訊指示燈實時指示與地面通訊接口光纖數(shù)據(jù)通訊狀態(tài)，從機(jī)通訊12個指示燈分別指示6個支路對應(yīng)井下分站的數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)，主從卡通訊指示燈指示主卡與6個從卡之間的通訊狀態(tài)；

該連接器采用新型高可靠絞線柔性插針，高密度的接觸對排列，接觸件尾端分為壓接導(dǎo)線、直插印制板、彎插印制板三種形式。塑料外殼,產(chǎn)品符合GJB2446A，廣泛應(yīng)用于各類軍用電子設(shè)備的電路連接，特別適用于安裝空間小，要求重量輕的場合。

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從構(gòu)思到制作階段，J8 系列均可提供經(jīng) Pantone™ 驗證、功能完好的多材料原型，比傳統(tǒng)方法快 200%。構(gòu)建尺寸：J826：255 x 252 x 200毫米（10 x 9.9 x 7.9英寸） 層厚度：在Super High Speed2模式下，水平構(gòu)建層低至14微米（0.00055英寸）55微米（0.002英寸） J826系統(tǒng)尺寸：820 x 1310 x 665毫米（32.28 x 51.57 x 26.18英寸） J826系統(tǒng)重量：234千克（516磅） J826材料柜尺寸：1119 x 656 x 637毫米（44 x 25.8 x 25.1英寸） J826物料柜重量：153千克（337磅）