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NFC天線用鐵氧體磁性基板材料

熱環(huán)境通用板材成形性試驗(yàn)機(jī)是一種專(zhuān)用于鑒定和鑒別金屬板材塑性成形（沖壓）性能的試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)，是控制板材軋制質(zhì)量、合理選用沖壓板材的得力工具，適用于超高強(qiáng)鋼板、鎂合金、鈦合金、鋁鋰合金等難成形板材的成形性能試驗(yàn)。主要功能包括熱環(huán)境下的成形性能試驗(yàn)：杯突（Erichsen）試驗(yàn)；拉深（Swift）試驗(yàn)；錐杯（C.C.V）試驗(yàn)；擴(kuò)孔（K.W.I）試驗(yàn)；剛模脹形試驗(yàn)（FLD）。試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T 15825-1995相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值500kN壓邊力可調(diào)范圍6-50kN（增壓后達(dá)300kN）凸模上升速度調(diào)節(jié)范圍0-200mm/min測(cè)量精度成形力P2%壓邊力Q2%位移H0.02mm（20mm內(nèi)）水冷系統(tǒng)方式制冷自循環(huán)系統(tǒng)真空系統(tǒng)真空度小于10-1Pa加熱系統(tǒng)溫控范圍室溫~900°C

本發(fā)明公開(kāi)了一種金屬板材的電磁脈沖成形裝置及方法，電磁 脈沖成形方法包括：S1 當(dāng)待成形金屬板件置于成形模具與成形線圈之 間時(shí)，采用壓力設(shè)備通過(guò)壓邊圈施壓以防金屬板件法蘭區(qū)域起皺；S2 通過(guò)第一電源模塊給成形線圈提供電流，通電后的成形線圈在金屬板 件區(qū)域產(chǎn)生脈沖磁場(chǎng)；通過(guò)第二電源模塊給金屬板件提供電流，使得 金屬板件中產(chǎn)生脈沖電流；所述脈沖電流與脈沖磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生用 于驅(qū)動(dòng)金屬板件發(fā)生高速變形的電磁力；S3 通過(guò)電磁力使得待成形金 屬板件發(fā)生形變。本發(fā)明在直接加載電流的模式下，金屬板件中的電 流大

一種格列美脲片劑及其制備方法，制備方法為：格列美脲溶解在氯仿中，加入表面活性劑，攪拌，得均一溶液；減壓干燥，去除氯仿，得粘稠狀溶液；加入微粉硅膠，充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤胨帉W(xué)上可接受的輔料，混合均勻，壓片而成。格列美脲片主要用于節(jié)食，體育鍛煉及減肥均不能滿意控制血糖的2型糖尿病。現(xiàn)有技術(shù)中大多將原料微粉化處理，以增加比表面積，但不論采用那種粉碎方式，粉碎后粒度仍較大，并且微粉后藥物在制粒、壓片和貯存過(guò)程易聚集，導(dǎo)致藥物溶出度下降。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)勢(shì)：（1）藥物的粒徑更小，溶出更迅速；（2）藥物生產(chǎn)和貯存過(guò)程不聚集；（3）制備工藝簡(jiǎn)單，適合工業(yè)化生產(chǎn)。本發(fā)明提供了一種工藝簡(jiǎn)單，在pH6.8磷酸鹽緩沖液溶出迅速的格列美脲片劑。

一種格列美脲片劑及其制備方法，制備方法為：格列美脲溶解在氯仿中，加入表面活性劑，攪拌，得均一溶液；減壓干燥，去除氯仿，得粘稠狀溶液；加入微粉硅膠，充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤胨帉W(xué)上可接受的輔料，混合均勻，壓片而成。 

麥格納汽車(chē)技術(shù)（上海）有限公司成立于2005年01月07日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)，自有技術(shù)的轉(zhuǎn)讓、提供相關(guān)技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)，市場(chǎng)調(diào)研、信息咨詢（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）等。

一種基于激光超聲的板材厚度在線檢測(cè)及調(diào)整系統(tǒng)，包括板材輥壓機(jī)構(gòu)與板材厚度在線檢測(cè)機(jī)構(gòu)，板材輥壓機(jī)構(gòu)包括上輥輪、下輥輪、上下輥輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及PLC控制系統(tǒng)，板材厚度在線檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括光路系統(tǒng)集成、高溫檢測(cè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成、以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成將峰值混疊、背景噪聲復(fù)雜的雙極性信號(hào)轉(zhuǎn)換成峰值清晰、背景噪聲小的單極性信號(hào)，從而準(zhǔn)確獲得縱波、橫波前兩次到達(dá)板材上表面O點(diǎn)處的時(shí)間進(jìn)而計(jì)算板材厚度值，將測(cè)得的板材厚度值與PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的板材預(yù)設(shè)厚度值進(jìn)行比較，通過(guò)PLC控制系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)發(fā)送正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)指令，從而調(diào)節(jié)上輥輪相對(duì)下輥輪的間距以使板材厚度值與板材預(yù)設(shè)厚度值一致。

目前汽車(chē)覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強(qiáng)化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強(qiáng)度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時(shí)易于回收，是目前汽車(chē)覆蓋件用鋁板的主要發(fā)展方向。 該項(xiàng)目采用傳統(tǒng)DC鑄造技術(shù)制備高品質(zhì)汽車(chē)車(chē)身板用鋁合金鑄錠，通過(guò)先進(jìn)的均勻化工藝技術(shù)調(diào)控鑄錠中過(guò)剩結(jié)晶相及彌散相粒子組態(tài)，為后續(xù)軋制變形及固溶再結(jié)晶提供微觀組織準(zhǔn)備，該項(xiàng)目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先技術(shù)水平，該技術(shù)不僅可以減少鋁合金車(chē)身板熱處理精整部分的設(shè)備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產(chǎn)工藝流線最終實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。 如果以我國(guó)10%的轎車(chē)采用鋁制車(chē)身，以單車(chē)用鋁板量約100kg計(jì)算，我國(guó)每年需要鋁合金車(chē)身板25萬(wàn)噸。若按鋁車(chē)身板售價(jià)4萬(wàn)元/噸、利潤(rùn)8000元/噸計(jì)算，將有100億元的市場(chǎng)空間和20億元的利潤(rùn)空間。若考慮廂式貨車(chē)、大客車(chē)、輕型卡車(chē)及重卡用鋁板量，預(yù)計(jì)2016年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)用鋁板帶需求有望達(dá)到50萬(wàn)噸，將帶來(lái)200億元的市場(chǎng)空間和40億元的利潤(rùn)空間。 若考慮國(guó)際市場(chǎng)，2014年歐洲車(chē)身用鋁板消費(fèi)量為45萬(wàn)噸，北美和日本車(chē)身用鋁板量超過(guò)60萬(wàn)噸，國(guó)外鋁板需求量超過(guò)100萬(wàn)噸。若按100萬(wàn)噸計(jì)算，將有400億元的市場(chǎng)空間和80億元的利潤(rùn)空間。本項(xiàng)目建設(shè)符合我國(guó)目前的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家和行業(yè)重點(diǎn)支持的發(fā)展領(lǐng)域。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅有利于傳統(tǒng)材料領(lǐng)域高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，為企業(yè)提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且有利于促進(jìn)人員就業(yè)、社會(huì)穩(wěn)定和保護(hù)環(huán)境，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保可持續(xù)發(fā)展等具有重要的意義。

一種基于激光超聲的板材厚度在線檢測(cè)及調(diào)整系統(tǒng)，包括板材輥壓機(jī)構(gòu)與板材厚度在線檢測(cè)機(jī)構(gòu)，板材輥壓機(jī)構(gòu)包括上輥輪、下輥輪、上下輥輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及PLC控制系統(tǒng)，板材厚度在線檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括光路系統(tǒng)集成、高溫檢測(cè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成、以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成將峰值混疊、背景噪聲復(fù)雜的雙極性信號(hào)轉(zhuǎn)換成峰值清晰、背景噪聲小的單極性信號(hào)，從而準(zhǔn)確獲得縱波、橫波前兩次到達(dá)板材上表面O點(diǎn)處的時(shí)間進(jìn)而計(jì)算板材厚度值，將測(cè)得的板材厚度值與PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的板材預(yù)設(shè)厚度值進(jìn)行比較，通過(guò)PLC控制系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)發(fā)送正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)指令，從而調(diào)節(jié)上輥輪相對(duì)下輥輪的間距以使板材厚度值與板材預(yù)設(shè)厚度值一致。

一種新型拉擠復(fù)合材料型材，其采用多軸向拉擠成型技術(shù)制造，具有輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，且與普通的拉擠型材相比具有更優(yōu)異的橫向受力性能和耐久性能，可用于綜合管廊支架結(jié)構(gòu)，替代金屬支架和模壓塑料支架，耐久性能和使用性能更好，具有良好的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 一種新型復(fù)合材料夾芯板材，采用真空導(dǎo)入方式或拉擠成型方式一次整體成形，內(nèi)部為復(fù)合材料格構(gòu)增強(qiáng)的輕質(zhì)芯材，外側(cè)為復(fù)合材料面層，板材整體具有良好的整體受力性能和