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塑料特制彎管提拉式學生課桌椅
640*430*760mm
江西省南城縣發(fā)華實業(yè)有限公司
2023-02-17
高COD高鹽廢水處理技術(shù)
上海交通大學
2021-04-13
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速生闊葉材制漿造紙過程酶催化關鍵技術(shù)及應用
我國是世界上第一造紙大國，紙和紙板產(chǎn)量已超過全球總產(chǎn)量的25%。但我國木材資源匱乏，充分利用速生闊葉材資源、采用高效清潔制漿造紙技術(shù)是從根本上解決我國造紙工業(yè)面臨的資源與環(huán)境問題的有效途徑。陳嘉川教授領銜的科研團隊在973計劃和國家科技支撐計劃等資助下，歷經(jīng)10余年，自主研究開發(fā)了酶促磨漿技術(shù)、酶促消潛技術(shù)、酶助漂白技術(shù)、酶精制紙漿技術(shù)等一系列制漿造紙酶催化綠色新技術(shù)，在降低磨漿能耗、消除有毒物污染、提升紙漿品質(zhì)、改善抄造性能和研發(fā)高檔紙基新材料等方面取得了突破，實現(xiàn)了國產(chǎn)木材資源的高效高值化利用。
先后在世界造紙十強企業(yè)山東晨鳴紙業(yè)集團和國內(nèi)龍頭企業(yè)山東太陽紙業(yè)股份有限公司等20余家骨干企業(yè)推廣應用，用生物酶催化技術(shù)生產(chǎn)出了優(yōu)質(zhì)木漿，并用于高級紙基材料的生產(chǎn)，實現(xiàn)了速生闊葉材的高效高值化利用，并產(chǎn)生了重大的經(jīng)濟效益和社會效益。過2012-2014三年時間累計實現(xiàn)新增銷售額130.1億元，利潤25.6億元。
齊魯工業(yè)大學
2021-04-22
一種差速雙葉輪水下微氣泡曝氣裝置
本實用新型涉及一種水污染治理領域，具體提供一種差速雙葉輪水下微氣泡曝氣裝置。該裝置包括安裝在平臺上的電機，和水底的底座，電機與底座的軸承之間設有一根傳動軸作為曝氣葉輪的動力來源；在傳動軸底部設有與傳動軸直接相連的高速葉輪，以及通過減速器與傳動軸相連的低速葉輪；在所述兩種葉輪的下部設有阻流板，上部設有導流筒，葉輪旋轉(zhuǎn)將水和氣體向水平方向濺射，造成真空，從而從導流筒內(nèi)吸入氣體和水；導流筒的上方設有調(diào)節(jié)水氣比例的環(huán)形浮筒。現(xiàn)有葉輪曝氣技術(shù)所存在的氣泡大、氣液接觸時間短、溶氧效率差的技術(shù)問題，
安徽建筑大學
2021-01-12
一種可控速的便攜式無菌胸膜腔穿刺儀
本實用新型提供一種可控速的便攜式無菌胸膜腔穿刺儀，包括依次連接的真空壓縮機、儲液盒和穿 刺針;所述真空壓縮機和儲液盒通過不銹鋼管道連接;所述儲液盒和穿刺針通過軟管連接;所述不銹鋼 管道上設置有壓力表;所述真空壓縮機上設置有電源開關及控制轉(zhuǎn)速和壓力的旋轉(zhuǎn)按鈕。本實用新型體 積小，可拆卸組裝，方便便攜，簡化人工操作，節(jié)省人力;管道可滅菌或是一次性耗材，容易達到無菌 標準;操作過程完全處于密閉狀態(tài)，可控
武漢大學
2021-04-14
船舶動力設備振動主動控制技術(shù)
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結(jié)構(gòu)振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環(huán)境下，主動減振技術(shù)“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的分析方法和設計關鍵技術(shù)，研發(fā)了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統(tǒng)振動抑制。突破了現(xiàn)有主動執(zhí)行機構(gòu)低頻作動能力的瓶頸，發(fā)明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術(shù)的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩(wěn)定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術(shù)，解決了主動減振技術(shù)實船應用的穩(wěn)、快、準的難題。研發(fā)了首套兼具工作過程自監(jiān)測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了主動減振系統(tǒng)100%國產(chǎn)化。解決了船舶機械設備主動減振系統(tǒng)關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19
高特克
高特克是防治闊葉雜草的除草劑，對小麥、玉米、大豆、棉花、油菜田中的闊葉雜草有很好防治效果，用量每畝只需要13-20克，它可以和多種除草劑復配，防治多種雜草。合成高特克的原料有鄰氯苯胺、硫氰化胺、氯乙酸乙酯等，經(jīng)五步反應制得，每步反應都可達90%以上，五步總收率達60%，含量達96%。
南開大學
2021-04-10
高仁鈞
研究方向： 1) 新酶篩選，特別是嗜熱微生物來源的嗜熱酶的篩選。 2) 基于蛋白質(zhì)工程的酶的分子改造與固定化。 3) 酶的調(diào)控、表達、工程化制備和酶催化應用。
榮譽稱號：
中國生物化學與分子生物學學會工業(yè)生物化學分會常務理事吉林省生物化學與分子生物學會 理事吉林大學生命科學學院學術(shù)委員會 委員吉林大學生命科學學院學位委員會 委員吉林大學生命科學學院教學委員會 委員
高仁鈞
2021-06-23
高世橋
高世橋，研究方向：微機電技術(shù)，高速條件下的控制技術(shù)，職稱：教授。
高世橋
2021-12-31
張武高
焊接物理;高效焊接過程的數(shù)值模擬與檢測控制
1. 2018-2022 基礎加強重點項目專題“低溫助燃燃料燃燒特性與燃料設計研究”（編號2017-JCJQ-ZD -001-01-04）”，負責；
2. 2017-2020 國家重點研發(fā)計劃課題“混合動力專用柴油機研究”(2017YFB0103501)，交大負責；
3. 2014-2017 國家自然基金面上項目“壓燃式內(nèi)燃機微納顆粒的燃燒控制、聲波團聚清除及對大氣影響的基礎研究”(51376118),負責人；
4. 2011-2015 國家自然基金面上項目“稀燃NOx儲存-還原機理及基于燃料重整和NSR的二甲醚發(fā)動機性能研究”(51176119),負責人；
5. 2010－2012 國家自然基金面上項目“基于燃料重整廢氣再循環(huán)(REGR)技術(shù)的二甲醚發(fā)動機低溫燃燒機理研究” (50976070),負責人；
6. 2007－2009 國家自然基金面上項目“REGR作用下DME/NH3的燃燒機理及發(fā)動機性能研究”(50676056），負責人；
7. 2008－2010 國家863重大項目“上海市典型道路工況下的二甲醚汽車商業(yè)運行”（2007AA11A100），第二負責人，交大負責人；
8. 2012－2015 國家支撐計劃“現(xiàn)代化畜禽養(yǎng)殖場廢棄物資源化利用關鍵技術(shù)研究與示范”（2012BAD47B04），主要參與人；
9. 2003－2005 國家自然基金重點項目 “燃用生物生成乙醇混合燃料的壓燃式柴油發(fā)動機研究” ，主要參與人；
10. 2006－2009 國家基礎研究（973）項目 “石油替代燃料與燃料設計”；主要參與人；
11. 2003－2005 國家科技部“十五”攻關專題“清潔汽車行動”專項課題“二甲醚汽車的開發(fā)研制”，主要參與人；
12. 2002-2004 上海市科委重大專項“燃氣發(fā)動機熱泵與建筑熱環(huán)境設備研制與應用”, 主要參與人；
13. 2013-2014 綠能公司合作項目“高效低排放液化天然氣發(fā)動機的開發(fā)研究”，負責人；
14. 2008－2010 齊耀動力合作項目“斯特林發(fā)動機的噴霧與燃燒機理研究”，負責人；
15. 2008-2010 國家、行業(yè)、企業(yè)標準：二甲醚汽車系列標準研究與制訂，主要負責人；
16. 2008－2010 BP公司國際合作項目“車用二甲醚燃料標準研究”，主要參與人；
17. 2008－2009 新奧公司合作項目“張家港公交在用公交車的二甲醚改造”，負責人；
18. 2006-2008 上海汽車科技基金“二甲醚城市客車燃料系統(tǒng)關鍵技術(shù)及企業(yè)標準研究”，負責人。
專利：
1. 專利名稱：一種耐二甲醚燃料的橡膠復合材料及其制備方法，申請?zhí)枺?01310595055.7；
2. 專利名稱：一種耐二甲醚汽車燃料的橡膠密封材料及其制備方法，申請?zhí)枺?01310595006.3；
3. 專利名稱：燃氣熱泵系統(tǒng)模糊串級控制裝置，授權(quán)號： CN200410017359.6；
4. 專利名稱：零氮氧化合物排放的壓燃氧氣發(fā)動機，授權(quán)號： CN03129051.5；
5. 專利名稱：燃氣熱泵冷熱水機組系統(tǒng)控制裝置，授權(quán)號： CN03129050.7；
6. 專利名稱：球型導流雙段載體式催化轉(zhuǎn)化器，授權(quán)號： CN03116600.8；
7. 專利名稱：錐型導流雙段載體式催化轉(zhuǎn)化器，授權(quán)號： CN03116297.5；
8. 專利名稱：基于球弧蜂窩板的汽車尾氣催化器，授權(quán)號： CN02137434.1；
9. 專利名稱：基于圓形蜂窩板的尾氣催化器，授權(quán)號： CN02137435.X；
10. 專利名稱：機械式柴油車改裝的電控雙燃料汽車的發(fā)動機系統(tǒng)，授權(quán)號： CN00132753.4 。
張武高
2021-06-23