|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
新型密封材料及裝備的設計制造與性能表征
成果簡介： 新型無石棉短纖維增強橡膠基密封復合材料制備技術：本項目制備開發的短纖維增強NAFC材料具有耐高溫（300攝氏度）、低蠕變、高強度、低成本的特點，且其制備工藝簡單，基本沿用了傳統CAF材料的生產設備，產品技術指標完
南京工業大學
2021-01-12
一種基于碳材料的發電裝置及其制造方法
本發明公開了一種基于碳材料的發電裝置，其包括發電組件和 揮發性液體，其中發電組件包括電絕緣的載片、設置在該載片表面上 互不相交的第一電極和第二電極，以及整體沉積在兩個電極之間，并 與兩個電極形成導電通路的碳材料層；碳材料層的一端始終浸入所述 揮發性液體，另一端則暴露在所述揮發性液體表面之外的環境中，利 用兩個電極之間不同區域內液體氣化脫離時與碳材料之間相互作用的 差異，使第一電極與第二電極之間形成電勢差。本發明還公開
華中科技大學
2021-04-14
一種Fe3+激活熒光材料及其制造方法
本發明提供了一種空氣氣氛下通過高溫固相法制備Fe3+離子激活熒光材料及其制造方法，制備工藝簡單，在保證制備純度的同時保證材料的熒光性能。該方法包括：分別稱取一定質量的CdO、Al2O3、Fe2O3于瑪瑙球磨罐中，加入一定量的無水乙醇采用濕法研磨8h。球磨之后的樣品倒入表面皿中于60℃下烘干4h，然后用瑪瑙研缽研磨均勻。研磨之后的樣品倒入剛玉坩堝中在高溫管式爐中于空氣氣氛下采用2℃/min的升溫速率
青島農業大學
2021-01-12
一種碳纖維復合材料車體及其制造方法
本發明公開了一種碳纖維復合材料車體，包括車身和底板，底板與車身的底部相連，車身為一體化成型制成，包括由外向內依次設置的外蒙皮、夾心層和內蒙皮，內蒙皮上粘結有加強筋，具有剛度強度大、質量輕、隔音隔熱的特點；本發明的碳纖維復合材料車體，由一體化成型制成的車身和底板連接組成，可以大幅度減少車體的連接結構，提高車體的剛度和強度，更有利于車體的安全性。本發明還公開了一種碳纖維復合材料車體的制造方法，生產一體化程度高，對于降低制造成本，同時提高車體剛度和強度具較重要的意義。
西南交通大學
2016-10-14
增材制造用金屬粉體材料制備及應用技術
以周廉院士為帶頭人的中心研究團隊，面向航空、航天、海洋工程和生物醫療等領域對高性能、結構-功能一體化材料及其面向性能制備的高端制造技術的迫切需求，圍繞高性能鈦合金、鎳基高溫合金、難熔金屬及鐵基合金粉體材料的制備與應用，開展了高性能合金成分設計與優化、高均勻高潔凈母合金制備、高性能金屬粉體材料制備、增材制造構件后處理集成技術及裝備、粉末冶金近凈成形技術的系統研究，形成了增材制造領域用高性能金屬粉末材料制備及應用的成套專用技術。
南京工業大學
2021-01-12
電梯制造
上海機電股份有限公司與日本三菱電機株式會社合資組建的上海三菱電梯有限公司，經過19年的創業和發展，目前已成為中國大規模的專業電梯制造、銷售大型企業之一，年產電梯達2萬臺，產品市場占有率保持領先地位，并向東南亞、南美洲及俄羅斯等40個國家（地區）出口。公司連續11年取得的主要經濟指標在行業中名列前茅。 公司企業技術中心，通過動態引進、轉化日本三菱最新電梯技術和堅持企業自主開發并重方針，保障產品的技術水準。目前，已擁有31個產品系列200余種不同規格品種，能滿足不同需求，覆蓋不同層次的產品體系。 公司還通過了環境管理體系（ISO14001）和職業健康安全管理體系(ISO18000)的認證，2002年榮獲全國質量管理獎。
上海機電股份有限公司
2021-02-01
船舶制造
深耕船舶制造，擁有國際一流的現代化船舶建造基地：新大洋造船有限公司，產品線覆蓋散貨船、氣體船、油船、化學品船和海工船等，以卓越的產品和穩定的質量將”中國制造“推向世界。
獨有的”皇冠“系列散貨船，聲譽卓著，以優異的性能、穩定的質量和良好的節能效果，成為航運市場中的佼佼者，累計交付客戶超140艘。
蘇美達國際技術貿易有限公司
2021-02-01
纖維復合材料結構制造和使役的智能檢測及健康評估
"本項目旨在發揮光纖光柵分布式傳感、有限元模擬、大數據、人工智能的學科交叉優勢，實現纖維復合材料結構的智能檢測與健康評估。 結合本團隊的前期研究基礎，按照需求分析、陣列式光纖光柵刻制、高頻信號檢測儀器研制、光纖光柵的復合材料結構埋入/表貼、材料性能測試、載荷在線監測、有限元模擬、靈敏度分析、復合材料結構典型損傷（準靜態承載、低速沖擊、雷擊）識別算法及其數據庫開發、結構健康評估算法研究而展開。主要成果及成果形式包括：（1）陣列式光纖光柵傳感器樣品；（2）高端復合材料結構在線監測裝備樣機；（3）復合材料結構損傷診斷軟件系統；（4）復合材料結構健康評估軟件系統；（5）常見復合材料結構損傷數據庫；（6）申請并授權國家發明專利；（7）發表SCI收錄的高影響力期刊論文；（8）建立研發平臺，培養專業技術人才。本項目面向航空航天、軌道交通、風電、共享汽車、艦船、武器裝備等領域對纖維復合材料結構的智能檢測和健康評估的急迫需求。前期實施案例有：玻璃纖維/環氧樹脂復合材料封裝的基片式光纖光柵傳感器；電子封裝用液態環氧樹脂的固化監測；大型風電葉片模具制造過程的光纖光柵在線監測；纖維復合材料結構雷擊過程的光纖光
山東大學
2021-04-10
一種凹凸棒礦物制造印染廢水脫色材料的方法
本發明是一種凹凸棒礦物制造印染廢水脫色材 料的技術方法，它是以凹凸棒石粘土為主原料(80～100目)， 與1.5～ 3.0mol/LH2SO4，固液比1∶2～3，在常溫下活化1～2h，并加入 0～5％的Fe、Mn、Al等金屬硫酸鹽(按金屬氧化物計)，再經3～ 6mol/L堿溶液中和至pH值7～8，一次固液分離，造粒(3～ 5mm)，烘干，再經700℃煅燒0.5～2h后制成。產出的濾液副 產回收 Na2SO4·10H2O或 (NH4) 2SO4；該脫色料 對印染廢水脫色后，顆粒料經1.5～6.0mol/L硫酸銨溶液浸泡 2～5min、在300℃下焙烘5～25min后，可重復循環使用四次 以上；脫色材料對印染廢水的脫色率≥94％，循環使用的脫色 率≥91％。具有制造過程簡單、成本低廉、無污染物排放等特 點。
四川大學
2021-04-11
高性能低膨脹鋁基復合材料及構件
衛星在軌運行和返回過程中需經歷極端高低溫環境，構件尺寸的穩定是保證衛星在軌高精度、返回高安全、任務高可靠的關鍵。針對衛星搭載的某寬帶微波載荷與衛星本體材料之間熱膨脹系數不匹配極易導致的載荷在軌及返回過程中載荷接收精度不穩定、信息傳輸不連續等問題。我校陳駿教授團隊以原創的負熱膨脹技術研發了具有輕質、熱膨脹系數低、力學性能優異、尺寸穩定性好的高性能低膨脹鋁基復合材料，并研制了系列關鍵連接內置件、環件等高性能低膨脹構件，首次將負熱膨脹技術應用到我國的衛星上，填補了高性能低膨脹金屬構件在工程應用領域的空白。該技術使得某寬帶微波載荷與衛星本體之間熱膨脹匹配性增強、界面應力大幅度減小，保證了衛星在軌與返回過程中信號高精度傳輸與接收，助力衛星成功返回。
圖1 實踐十九號衛星成功返回（圖片來源國家航天局）
圖2 高性能低膨脹鋁基復合材料及構件應用于全球首顆可重復使用返回式技術試驗衛星（圖片來源央視新聞頻道）
北京科技大學
2025-05-21