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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種適用于新能源的升壓變換器
本發(fā)明公開了一種適用于新能源的升壓變換器，包括DC-DC變換器和控制器；控制器包括自啟動(dòng)控制電路、輸出電壓檢測電路、最大功率點(diǎn)跟蹤電路和開關(guān)控制電路。本發(fā)明通過輸出電壓檢測電路，能夠?qū)⑾到y(tǒng)待機(jī)功耗降低到800納瓦，大大提高升壓變換器的轉(zhuǎn)換效率；通過自啟動(dòng)控制電路實(shí)現(xiàn)無片外輔助元件下的自啟動(dòng)功能；通過最大功率點(diǎn)跟蹤電路動(dòng)態(tài)跟蹤能量轉(zhuǎn)換器的開路電壓，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測輸入功率并通過調(diào)節(jié)功率管的導(dǎo)通時(shí)間達(dá)到提高輸入功率的目的，使得該升壓變換器能夠適用于太陽能電板等具有最大功率輸出點(diǎn)的新能源電源。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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超重力場反應(yīng)器合成鈦酸鍶新技術(shù)
鈦酸鍶是一種電子工業(yè)的重要原料，主要用來制造自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱元件和消磁元器件，陶瓷電容器，陶瓷敏感元件，微波陶瓷元件等，尤其是高質(zhì)量納米鈦酸鍶可用來制造PTC熱敏電阻，晶界層電容器等電子元件，具有高性能、高可靠性和體積小等優(yōu)點(diǎn)。 早期的高壓瓷介質(zhì)電容器多為BaTiO3基陶瓷，但易受外界影響，加高直流偏置電場作用引起了極化，造成介質(zhì)電壓擊穿，同時(shí)介電常數(shù)隨著附加電場的增大而急劇下降，使電容量大幅度下降，而SrTiO3基陶瓷電容器克服了上述缺點(diǎn)，且具有介電損耗低，溫度穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，大有逐漸取代BaTiO3基陶瓷的趨勢。日本東京電學(xué)化學(xué)公司和太陽誘電公司用鈦酸鍶材料制成晶界型陶瓷電容器。在大電容量方面可與有機(jī)薄膜電容器相媲美，受到了人們的普遍重視。 鈦酸鍶的制備方法主要有高溫固相反應(yīng)法、水熱法、化學(xué)共沉淀法、溶膠-凝膠法和直接沉淀法等。國內(nèi)鈦酸鍶主要采用SrCO3和TiO2混合經(jīng)高溫反應(yīng)而制得的，產(chǎn)品質(zhì)量差，粒徑大，不能滿足電子工業(yè)對高質(zhì)量SrTiO3的需求。本技術(shù)采用超重力場結(jié)合直接沉淀法制備納米鈦酸鍶，利用超重力技術(shù)來強(qiáng)化反應(yīng)、微觀混和，控制鈦酸鍶晶體成核和生長等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此生產(chǎn)高質(zhì)量的納米SrTiO3，市場前景廣闊，符合國家需求及科技發(fā)展趨勢。
武漢工程大學(xué)
2021-04-11
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基于多傳感器信息融合的小型巴士空座檢測系統(tǒng)
成果描述：本實(shí)用新型公開了一種基于多傳感器信息融合的小型巴士空座檢測系統(tǒng)。其包括微處理器及分別與所述微處理器連接的檢測模塊、定位模塊和通訊模塊；所述檢測模塊用于檢測巴士車座占用情況數(shù)據(jù),所述定位模塊用于采集巴士車輛的坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)；所述微處理器用于根據(jù)所述檢測模塊檢測的巴士車座占用情況數(shù)據(jù)計(jì)算巴士空座數(shù)據(jù),并與巴士車輛坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)封裝成數(shù)據(jù)包；所述通信模塊將上述數(shù)據(jù)包發(fā)送到服務(wù)器。本實(shí)用新型具有設(shè)備安裝維護(hù)簡單,每臺小型巴士只需安裝一套設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),通過與外部網(wǎng)絡(luò)的通訊,可以方便乘客約車、候車與乘車,方便駕駛員規(guī)劃行駛路線,方便調(diào)度員根據(jù)客流靈活調(diào)度,從而有效提高公交出行效率和營運(yùn)成本。市場前景分析：本實(shí)用新型具有設(shè)備安裝維護(hù)簡單,每臺小型巴士只需安裝一套設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),通過與外部網(wǎng)絡(luò)的通訊,可以方便乘客約車、候車與乘車,方便駕駛員規(guī)劃行駛路線,方便調(diào)度員根據(jù)客流靈活調(diào)度,從而有效提高公交出行效率和營運(yùn)成本。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先
成都大學(xué)
2021-04-10
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仿生撲翼飛行器升力測試裝置及其測試方法
（專利號：ZL 201410446620.8） 簡介：本發(fā)明公開一種仿生撲翼飛行器升力測試裝置及測試方法，屬于撲翼飛行器技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)明主要包括連接軸、擺桿、斜桿、支架、大齒輪、小齒輪、立柱、底盤、傳感器、發(fā)送器等；其中：連接軸、擺桿和立柱的軸線位于同一平面內(nèi)，連接軸固定在擺桿的下端，擺桿的上端與斜桿下端鉸接，斜桿上端與大齒輪固定聯(lián)接，大齒輪由軸承支承在支架的立軸上，并與電機(jī)軸端的小齒輪保持嚙合，支架、立柱和底盤連接形成固定機(jī)架，發(fā)送器安裝在傳感器的尾部。傳感器測量擺桿相對于斜桿的角位移，由數(shù)學(xué)模型計(jì)算出對應(yīng)的升力。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小測量范圍大，測量準(zhǔn)確度高，測試時(shí)模型安裝方便，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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一種光電復(fù)合式水下濕插拔連接器
本發(fā)明公開了一種光電復(fù)合式水下濕插拔連接器，插座部分以及與之配合的插頭部分；插頭部分包括插頭外殼，插頭外殼里面設(shè)置有插頭內(nèi)腔，所述插頭內(nèi)腔中設(shè)置有貫穿其中并伸出所述插頭內(nèi)腔的電插針，電插針中段布置有與插座部分內(nèi)部上下移動(dòng)件配合的斜坡，電插針的后端中心貫穿設(shè)置插頭光纖，電插針前端頭部呈凸球狀；插座部分包括能伸入所述插頭外殼中的插座外殼，所述插座外殼里面設(shè)置有插座內(nèi)腔，插座內(nèi)腔里面設(shè)置有電連接部分和插座光纖部分；插座外殼和所述插頭外殼上分別設(shè)置有穿通其的第一進(jìn)水槽和第二進(jìn)水槽，所述插頭內(nèi)腔和所述插座內(nèi)腔中都充滿絕緣油。本發(fā)明能夠保證深水環(huán)境的可靠連接。
東南大學(xué)
2021-04-11
雙層標(biāo)準(zhǔn)鼠籠導(dǎo)體轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)矩密度永磁調(diào)速器
本發(fā)明公開了一種雙層標(biāo)準(zhǔn)鼠籠導(dǎo)體轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)矩密度永磁調(diào)速器，包括同一中心軸設(shè)置的輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上穿設(shè)有導(dǎo)體轉(zhuǎn)子，所述輸出軸上穿設(shè)有可相對同心旋轉(zhuǎn)的第一永磁轉(zhuǎn)子和第二永磁轉(zhuǎn)子；所述第一永磁轉(zhuǎn)子、導(dǎo)體轉(zhuǎn)子和第二永磁轉(zhuǎn)子三者沿徑向依次同心套設(shè)，其中第一永磁轉(zhuǎn)子和導(dǎo)體轉(zhuǎn)子之間相隔有第一氣隙，導(dǎo)體轉(zhuǎn)子和第二永磁轉(zhuǎn)子之間相隔有第二氣隙。本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)第一永磁轉(zhuǎn)子或者第二永磁轉(zhuǎn)子，改變第一永磁轉(zhuǎn)子和第二永磁轉(zhuǎn)子之間的相對旋轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)永磁調(diào)速器的調(diào)速功能；在調(diào)速過程中僅需克服齒槽轉(zhuǎn)矩，還區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中采用調(diào)整磁轉(zhuǎn)子與導(dǎo)體轉(zhuǎn)子之間的軸向氣隙實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能，有效減小了永磁調(diào)速器的軸向長度。
東南大學(xué)
2021-04-11
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大型電力變壓器局部放電缺陷的測量與診斷技術(shù)
該成果提出了變壓器局部放電檢測的系統(tǒng)的、全面的外部干擾排除方法；提出了變壓器局部放電超寬帶天線陣列定位新技術(shù)；提出了變壓器內(nèi)部局部放電缺陷嚴(yán)重程度的特征參數(shù)，進(jìn)而提出了局部放電缺陷的類型和嚴(yán)重程度的診斷方法，并且設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的自動(dòng)診斷軟件。 研究成果通過了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)證，并在上海市電力檢修公司和福建省十余座變電站得到應(yīng)用。該成果抗干擾技術(shù)的在線檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與過去相比提高了3倍，準(zhǔn)確率提高到95%；定位技術(shù)誤差一般不超過30cm；總體運(yùn)算時(shí)間在秒級，Y型優(yōu)化陣列準(zhǔn)確定位區(qū)域比現(xiàn)有的矩形陣列大18倍。 該成果在局部放電缺陷嚴(yán)重程度的診斷方法和預(yù)警預(yù)測方法方面填補(bǔ)了國內(nèi)外空白，對放電類型的嚴(yán)重程度識別的準(zhǔn)確度達(dá)到了93.3%以上。
華北電力大學(xué)（保定）
2021-02-01
超低功耗、高可靠和強(qiáng)實(shí)時(shí)微控制器芯片
本項(xiàng)目重點(diǎn)研究面向物聯(lián)網(wǎng)極低功耗微控制器關(guān)鍵技術(shù)，包括寬電壓標(biāo)準(zhǔn)單元和片上存儲器設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝-電壓-溫度（PVT）偏差檢測技術(shù)與自適應(yīng)動(dòng)態(tài)電壓和頻率調(diào)節(jié)技術(shù)、快速響應(yīng)的寬負(fù)載高效率電源轉(zhuǎn)換技術(shù)、低功耗高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)技術(shù)、極低功耗快速啟動(dòng)晶體振蕩器技術(shù)；面向工業(yè)控制微控制器關(guān)鍵技術(shù)，包括高可靠處理器架構(gòu)、低延時(shí)訪問存儲策略、納秒級中斷響應(yīng)處理技術(shù)、容錯(cuò)型自糾錯(cuò)SRAM 設(shè)計(jì)技術(shù)、高精度時(shí)鐘基準(zhǔn)電路設(shè)計(jì)技術(shù)。
東南大學(xué)
2021-04-11
帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)控制
高速永磁電機(jī)由于電感非常小，在受限的逆變器開關(guān)頻率下，電機(jī)電流紋波（主要為開關(guān)頻率附近的諧波）較大，導(dǎo)致電機(jī)鐵耗急劇上升，發(fā)熱嚴(yán)重，縮短電機(jī)使用壽命。 本課題組針對高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)中電流紋波大和共模電壓的問題，對帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了深入的研究，包括帶有源阻尼的電流控制器設(shè)計(jì)、電容電壓和轉(zhuǎn)子位置觀測。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明采用帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電流正弦度高，有效地降低鐵耗，消除軸承漏電流。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種RFID讀寫器芯片中測系統(tǒng)及方法
本技術(shù)成果涉及集成電路測試技術(shù)領(lǐng) 域，公開了一種RFID讀寫器芯片中測系 統(tǒng)及方法
中山大學(xué)
2021-04-10