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成果簡介新能源智能小區集成系統是高效、 智能化、 環保利用新能源（太陽能發電、風力發電、 小型燃氣輪發電系統） 于一體， 創造新型綠色環保智能小區的系統集成項目。成熟程度和所需建設條件技術成熟， 集成太陽能、 風力發電、 小型燃氣輪機、 儲能裝置為一體， 包好能量控制系統等。 智能小區、 邊遠無電力供應地區等。技術指標能夠與目前國家電網的相關指標相吻合， 不低于國家對系統并網的條件。市場分析和應用前景符

本發明屬于自動化焊接領域，其公開了一種智能自定位高頻焊 接系統，其適用于空調生產中的自動化焊接，所述智能自定位高頻焊 接系統包括安裝架、紅外測溫儀、自動送絲裝置、保護氣輸送裝置及 快拆裝置。所述安裝架包括主安裝架及可滑動的連接于所述主安裝架 上的支架。所述支架的一端通過四個所述快拆裝置中的一個連接于所 述主安裝架上，撥動所述快拆裝置的撥桿使所述支架處于鎖定狀態或者可滑動狀態。所述紅外測溫儀、所述自動送絲裝置及所述保護氣輸 送裝置分別設置在所述支架的轉板上，可以實現快速拆卸，通過轉動 所述轉板可以調整

本發明屬于智能制造領域，其公開了一種人機混合智能生產線， 其包括壓縮機裝配產線段、升降系統、真空充注系統、外殼裝配產線 段、環形檢測系統、空調包裝產線段、工裝板循環系統及過渡升降臺。 所述人機混合智能生產線采用雙層空間布局的方式，所述壓縮機裝配 產線段、所述外殼裝配產線段、所述空調包裝產線段及所述工裝板循 環系統位于下層，所述真空充注系統及所述環形檢測系統位于上層； 所述升降系統將所述空調外機上升到上層或者返回至下層；所述過渡 升降臺將工裝板上升到所述壓縮機裝配產線段或者返回到所述工裝板 循環系統。

本裝置采用CompactPCI技術架構，多路同步交流采樣技術，軟件測控技術。實現智能電度表的功能。該電度表由GPS定時，實現了分時計量，條件錄波，本地數據存儲和網絡上傳至主站等功能。目前一套系統可以進行16路單相或者5路3相的電度計量。也可以擴充到32路單相或者10路3相電度計量。該系統可以靈活配置，交直流通用，可以配合各種不同的傳感器。

本發明的目的在于提供一款擁有降溫和除濕兩大功能的智能液冷服，能夠提高人體在高溫高濕環境下的熱舒適性。本發明主要結構主要包括配風、液冷系統、主控芯片及溫濕度傳感器等配件。配風系統包括鼓風機和配風管網，其中配風管網是在通風管路上均勻開設出風口，將外界干燥空氣引入人體表面，降低人體表濕度。液冷系統包括冷源、微型泵、液冷管網、逆止閥等部件，由微型水泵驅動冷卻工質在體表循環，從而降低人體表溫度。傳感及主控系統是通過均布在

豆瓣后發酵大多采取開放式發酵 ， 翻、曬等重要工藝環節都以人工操作為主， 腔曬場地占用面積大 ， 產品質量

?  成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。?  項目來源：自行開發?  技術領域：先進制造

?  成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。?  項目來源：自行開發?  技術領域：先進制造

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（一）項目背景 由于高層建筑物和房屋墻壁等對衛星定位信號的遮擋作用，全球衛星導航系統無法穩定地工作于高層建筑物較多的城市或其他較為密閉的環境中 [29]；美國全球定位系統（Global Position System， GPS）無需使用許可的民用標準定位服務的定位精度不足 10 米，已經不能滿足日常生活中對定位精度越來越高的要求，特別是智能交通系統對車載定位系統車道級別的定位精度要求?，F有的無線定位技術主要使用紅外線、電磁波、磁場、聲波、超聲波等形式發送定位信號，或通過實時圖像信息，實現高精度的無線定位。但這些定位技術需要安裝額外的信號發射源，增加了系統的復雜性和實現成本，其中基于電磁波信號的射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）定位技術、無線局域網）定位技術、無線傳感器網絡定位技術、超寬帶信號（Ultra Wideband，UWB）定位技術，還會占用一定的通信帶寬，降低通信系統的帶寬利用效率，而且由于電磁干擾效應不能應用于醫院、機場等射頻信號嚴格受限的環境。基于實時圖像分析的定位技術（如微軟公司的 Easy Living 研究項目）一般需要對定位環境預先建立一個龐大的圖像數據庫，而且應用時會有一個復雜的圖像搜索匹配過程，實時性較差。 本項目以可見光通信理論為基礎，利用現有 LED 照明光源，研究開發基于智能燈光照明的室內無線定位導引技術，相比現有室內定位導航技術，本項目利用現有照明指示光源作為信號源，并充分發揮信息融合優勢，具有定位精度高、可靠性好、穩定性強的特點，以及節能高效、綠色環保、成本低廉、架設便捷等眾多優勢。 （二）項目簡介 本項目通過研究基于現有照明指示光源的無線通信與定位技術，以及多源信息融合定位技術， 設計開發無線定位產品與相關的管理軟件系統，用于實現室密閉內環境高精度、高可靠、低時延的無線定位與導航，并可以與現有衛星導航系統對接，實現全空時的室內外無縫定位與導航。本項目可以解決地下停車場等密閉環境的停車導引、反向尋車問題，通過精細化車輛導引管理，提高車場車位使用效率，改善停車尋車體驗；同時，可以根據車輛行人的規劃路徑控制照明指示光源的開關亮暗，實現導航燈光指引和高效節能的智能照明；還可以推廣至物流倉儲庫房、地下隧道管廊等密閉場合，用于人員、物品與物流機器人的定位、跟蹤與導航等用途。 （三）關鍵技術 本項目旨在實現室內密閉環境高精度、高可靠、低時延的無線定位與導航，涉及的關鍵技術主要有： 1.基于照明指示光源的無線通信技術 基于照明指示光源的無線通信技術將現有照明指示光源作為信號源，將數據信息調制在照明信號上，在實現基本照明指示功能的同時，實現數據信息的無線傳輸；具有通信速率高、抗干擾能力強、節能高效、成本低廉、架設便捷等眾多優勢。然而，由于可見光信號不能穿透墻壁等障礙物傳播，容易受到遮擋效應的影響；同時，由于室內環境布局復雜多樣，可見光信號傳輸鏈路的有效性會受到極大的挑戰。因此，為提高數據傳輸的有效性和穩定性，研究設計相關的數據編碼調制算法和信號檢測接收算法， 是本項目首要研究的關鍵技術。 2. 基于照明指示光源的無線定位技術 基于照明指示光源的無線定位技術將現有照明指示光源作為“偽衛星”，通過接收不同信號光源發射的定位信息，可以快速實現有效的無線定位與導航。然而，由于信號傳輸距離相對較短，以及現有光源布設位置的限制，用戶可以檢測接收到的信號光源個數十分有限；同時由于汽車、物流機器人的移動速度相對較高，信號傳輸路徑變化較快。因此，研究設計一種高精度、低時延的無線定位技術，是關系本項目有效性的難點問題和關鍵技術。 3. 面向多源信息融合的無線定位技術 由于現有智能手機等用戶終端大都集成了 WiFi、藍牙、攝像頭，以及六軸傳感器、地磁感應等模塊，如何充分發揮這些模塊在無線定位方面的優勢，通過研究設計相關的多源信息融合算法，實現高精度、高可靠、低時延的無線定位與導航，也是本項目研究的創新點和關鍵技術。