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1、產(chǎn)品介紹 本平臺(tái)融合了先進(jìn)的多模態(tài)大模型智能體，并配備了一系列場(chǎng)景化實(shí)體組件，包括人工智能邊緣計(jì)算平臺(tái)（RK3588）、深度相機(jī)、二自由度云臺(tái)、多軸機(jī)械臂、微型輸送機(jī)、工業(yè)相機(jī)以及麥克風(fēng)陣列等。這些設(shè)備使得我們能夠快速構(gòu)建智慧工廠、智能分揀、智慧交通、智能家居等多種應(yīng)用場(chǎng)景。 平臺(tái)內(nèi)置了豐富的案例資源，包括但不限于MobileNet、Fcn_Resnet、Resnet、Openpose、Unet、Retinaface、Yolov8pose、Yolov等熱門模型，為學(xué)生提供了實(shí)際操作和學(xué)習(xí)深度學(xué)習(xí)模型的機(jī)會(huì)。這些內(nèi)置模型不僅有助于學(xué)生理解深度學(xué)習(xí)算法的實(shí)際應(yīng)用，也為他們的創(chuàng)新項(xiàng)目提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，學(xué)生能夠在實(shí)踐中深化理論知識(shí)，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 1.一體式設(shè)計(jì)，要配套提供鍵盤、鼠標(biāo)、電源適配器和實(shí)驗(yàn)教具，支持上電即用； 2.提供17寸以上屏幕，分辨率≥1920×1080; 3.安裝面板需同時(shí)集成機(jī)械手臂、2D視覺(jué)系統(tǒng)、深度視覺(jué)系統(tǒng)、二自由度電動(dòng)云臺(tái)、語(yǔ)音模塊、嵌入式傳感器等組件.  

本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究成果，可以預(yù)防常發(fā)性交通事故、迅速根據(jù)異常交通狀態(tài)檢測(cè)系 統(tǒng)的信息，確定：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、合理救援步驟和最佳救援路線， 并可以實(shí)現(xiàn)高速公路緊急救援管理常規(guī)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化。從而可以最大限度地減少事故本 身的直接經(jīng)濟(jì)損失和傷亡人數(shù)，降低交通阻塞，迅速恢復(fù)正常的交通狀態(tài)，提高高速公 路服務(wù)水平，增加道路收費(fèi)額，另外，系統(tǒng)的先進(jìn)性、高度集成性、有效性、及時(shí)性以 及快速處理事故的能力，也是高速公路智能化管理最重要的顯著標(biāo)志之一；本系統(tǒng)的開(kāi) 發(fā)將有效提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理的可靠性，減少交通事故，促進(jìn)緊急救援業(yè)務(wù)的自動(dòng)化。 本次系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是建立在完善的交通工程理論體系基礎(chǔ)上，包括交通流變化分析與異 常事故檢測(cè)、救助資源的優(yōu)化配置、最佳救援路徑的生成、救援方案的評(píng)價(jià)與優(yōu)化等， 運(yùn)用軟件工程的思想開(kāi)發(fā)完成。系統(tǒng)界面友好，功能完備，內(nèi)核模型適應(yīng)我國(guó)的道路交 通實(shí)際情況，能夠提供不同事故類型、程度下的應(yīng)急預(yù)案，縮短事故救援和決策響應(yīng)時(shí) 間，大大地減少了直接的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。同時(shí)，系統(tǒng)為數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)接入留有 接口，便于將來(lái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)和功能的擴(kuò)充和集成。

氧氣、氮?dú)狻鍤馐卿撹F企業(yè)重要的能源介質(zhì)，制定空分機(jī)組合理的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)氣體供需平衡，對(duì)于減少氧氣放散率、降低氣體制備成本、節(jié)約能源消耗具有十分重要的意義。氧氣合理利用決策支持系統(tǒng)是一個(gè)利用數(shù)據(jù)庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、模型庫(kù)和友好的人機(jī)接口支持用戶進(jìn)行管理的決策系統(tǒng),利用它可以實(shí)現(xiàn)氧、氮、氬系統(tǒng)的全面運(yùn)行管理。系統(tǒng)包括空分系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行模型和各種特殊情況(包括高爐休風(fēng)運(yùn)行模型、轉(zhuǎn)爐爐修運(yùn)行模型、空分停機(jī)運(yùn)行模型、停電空分運(yùn)行模型、氫氣站年修供氬模型等)的多個(gè)優(yōu)化模型,為能源管理和決策人員提供決策依據(jù),并結(jié)合專家的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),通過(guò)與系統(tǒng)資源的不斷交互以及用戶的參與,制定出合理、實(shí)用的氧、氮、氬生產(chǎn)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃。

CSCW（Computer Supported Cooperative Work）是一種將人類合作行為模式與計(jì)算機(jī)支持技術(shù)融合為一體的新興技術(shù)，是研究基于計(jì)算機(jī)技術(shù)支持的環(huán)境中（即CS）一個(gè)群體協(xié)同工作完成一項(xiàng)共同的任務(wù)（即CW）的領(lǐng)域。CSCW體現(xiàn)了信息時(shí)代人們對(duì)工作的群體性和協(xié)作性的要求，正因?yàn)槿绱耍瑢?duì)CSCW系統(tǒng)的研究日益受到重視，它已成為信息科學(xué)發(fā)展的重點(diǎn)之一。 CSCW研究?jī)?nèi)容主要分為：上層—CW層：支持群體協(xié)同工作，為系統(tǒng)提供具指導(dǎo)性意義的系統(tǒng)理論方法，包括協(xié)作機(jī)制,協(xié)作管理,交互模式，并發(fā)控制；下層— CS層：有關(guān)計(jì)算機(jī)化的人與人交互的相關(guān)技術(shù)，為系統(tǒng)提供底層支撐技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)傳輸，音視頻處理，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用。 CSCW系統(tǒng)研究的是如何用計(jì)算機(jī)支持人與人之間的交互與協(xié)作，它的應(yīng)用領(lǐng)域很寬廣，如軍事應(yīng)用、工業(yè)應(yīng)用、辦公自動(dòng)化（OA）醫(yī)療應(yīng)用、遠(yuǎn)程教育、會(huì)議系統(tǒng)等。     CSCW系統(tǒng)：本研究同時(shí)實(shí)現(xiàn)了基于100M Ethernet的CSCW系統(tǒng)的一種實(shí)現(xiàn)模型。選擇LAN作為CSCW系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模型的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并通過(guò)采用TCP/IP協(xié)議與Internet進(jìn)行無(wú)縫連接。主要功能：音視頻多點(diǎn)傳輸，靜圖協(xié)同，協(xié)同編輯，多媒體數(shù)據(jù)支持。

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介隨著公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)公路路面質(zhì)量及其養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)既可以提供有效的路面信息，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的圖像識(shí)別和信息定位，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度該項(xiàng)目技術(shù)成熟，在實(shí)際路面中進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定。三、 技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場(chǎng)前景系統(tǒng)可以為省內(nèi)和國(guó)內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)部門節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力，減少人工進(jìn)行公路檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價(jià)5萬(wàn)（包括培訓(xùn)），加上服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件，總投資預(yù)計(jì)10萬(wàn)元。六、 生產(chǎn)設(shè)備該系統(tǒng)只需配備一臺(tái)服務(wù)器，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件即可，服務(wù)器投資預(yù)計(jì)3萬(wàn)元（采用聯(lián)想服務(wù)器），數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件（sql server 2萬(wàn)）。七、 效益分析使用該系統(tǒng)為養(yǎng)護(hù)部門制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。八、 合作方式技術(shù)服務(wù)、協(xié)作開(kāi)發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式侯向丹，e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果圖片

本發(fā)明提供了一種原料便宜易得，設(shè)備簡(jiǎn)單，合成溫度低，工藝簡(jiǎn)單的方鈷礦系熱 電材料的合成方法。 本發(fā)明中采用鈷、銻、鐵、鎳、錫的可溶性鹽作為原料，在內(nèi)襯聚四氟乙烯的高壓 釜中于 140~200℃進(jìn)行反應(yīng)，經(jīng)過(guò)濾洗滌后在真空干燥箱中進(jìn)行處理，最終制得所需產(chǎn) 物。

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介鋅系磷化所生成的磷化膜的主要成分為磷酸鋅Zn3(PO4)2?4H2O、磷酸鐵鋅Zn2Fe(PO4)2?4H2O。本磷化液使用范圍寬，性能穩(wěn)定，處理面積大，沉渣少，成本低廉。磷化速度快，磷化液的使用壽命長(zhǎng)。磷化膜分布均勻，色澤一致；膜層致密，光亮；磷化膜與基體的結(jié)合力強(qiáng)，顯著增強(qiáng)鋼鐵表面的耐蝕性。鹽霧試驗(yàn)合格。廣泛用于螺絲、螺栓、螺帽等鋼鐵材料的防腐。可以不用硝酸配置，安全性好。二、市場(chǎng)前景成本低廉，操作方便，市場(chǎng)廣闊。三、規(guī)模與投資根據(jù)市場(chǎng)需求，包括磷化設(shè)備最大不超過(guò)1萬(wàn)元。四、生產(chǎn)設(shè)備塑料、陶瓷或不銹鋼容器。五、效益分析噸成本約1700元，售價(jià)約2600元。六、合作方式配方出售，教授配制和磷化方法，或提供磷化液。

項(xiàng)目背景：高效良種是支撐現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)的基礎(chǔ)。目前我 國(guó)肉兔種業(yè)存在良種化程度低，重引種輕保種和選育，育種 技術(shù)落后等不足。近年來(lái)我國(guó)兔業(yè)正處于由傳統(tǒng)粗放小規(guī)模 飼養(yǎng)到現(xiàn)代規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化生產(chǎn)轉(zhuǎn)軌的新階段，每 年種兔更新至少需要 1500 萬(wàn)只，而配套系種兔所占比例不 足 30%。據(jù)測(cè)算，未來(lái)幾年全國(guó)每年肉兔配套系父母代種兔 需求量至少為 600 萬(wàn)套，而至今國(guó)內(nèi)僅有康大肉兔配套系通 過(guò)國(guó)家審定，因此具有巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。目前， 市場(chǎng)常見(jiàn)肉兔多為白兔，也是選育程度最高的生產(chǎn)主流品 種，但彩色品種往往有特殊價(jià)值，其皮張價(jià)格高出白色兔皮 數(shù)倍，被認(rèn)為肉質(zhì)更好或有特殊保健功能，在市場(chǎng)上更受歡 迎。本項(xiàng)目結(jié)合市場(chǎng)需求，培育肉皮兼用型彩色肉兔配套系， 豐富我國(guó)肉兔良種體系。相關(guān)研究在國(guó)際上尚屬空白。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：1.突破基因育種技術(shù)打造彩色 肉兔配套系。結(jié)合家兔育種材料搜集，通過(guò)對(duì) AGOUTI、TYR、 MC1R 等重要候選功能基因研究，突破基因表型關(guān)聯(lián)分析、毛 色測(cè)交與回交剔雜、合成系育種和高通量測(cè)序相結(jié)合的育種 方法，并通過(guò)毛色組配和配合力篩選組建彩色肉兔專門化品 系。2.高效生物育種技術(shù)體系創(chuàng)建。不斷豐富家兔活體基因 庫(kù)和專門化品系群，加強(qiáng)人工授精中心和配套技術(shù)支撐，創(chuàng) 建高效生物育種技術(shù)體系，具備根據(jù)市場(chǎng)和生產(chǎn)需求快速放 大的制種能力。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:在家兔遺傳育種領(lǐng)域擁有一定的 研發(fā)基礎(chǔ)，相關(guān)成果處于國(guó)際先進(jìn)水平。 

太陽(yáng)系資源箱? 型號(hào)：QDT1503 實(shí)驗(yàn)清單： 認(rèn)識(shí)太陽(yáng)系 八大行星的組成 認(rèn)識(shí)月相