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面向輕軌輔助駕駛的高精度實時定位系統(tǒng)
北京工業(yè)大學
2021-04-14
實心車軸檢測系統(tǒng)的探頭自適應定位裝置
本新技術成果提供一種實心車軸檢測系統(tǒng)的相控陣探頭自適應定位裝置，包括支撐框、滑動座、推動機構、安裝座和相控陣探頭，所述滑動座通過滑動機構滑動安裝在所述支撐框上，所述推動機構與所述滑動座連接并推動所述滑動座滑動，所述安裝座通過滑動桿與所述滑動座連接，所述相控陣探頭安裝在所述安裝座上。與現(xiàn)有技術相比，本技術成果提供的實心車軸檢測系統(tǒng)的相控陣探頭自適應定位裝置，不用更換探頭而自動適應各種尺寸的車軸，兼容性好；能夠獲得更穩(wěn)定可靠的檢測數(shù)據(jù)，不會產(chǎn)生漏檢和誤判。
西南交通大學
2016-06-27
一種 QR 碼定位及識別方法
本發(fā)明公開了一種 QR 碼定位及識別方法。定位方法包括以下 步驟:(1)獲取待檢測 QR 碼的圖像并二值化;(2)根據(jù)連通域提取、矩 形度分析以及孤島特征判斷，提取 QR 碼三個定位圖形坐標:采用連 通域分析，提取黑色像素的連通域;獲取連通區(qū)域的矩形度，保留矩 形度大于篩選閾值的黑色像素連通域作為矩形連通域;保留具有黑色 像素點孤島特征的矩形連通域，作為定位標，得到定位圖形。識別方 法包括以下步驟:S1、按照所述定位方法進行定位;S2、檢測
華中科技大學
2021-04-14
一種 QR 碼定位及識別方法
本發(fā)明公開了一種 QR 碼定位及識別方法。定位方法包括以下 步驟：(1)獲取待檢測 QR 碼的圖像并二值化；(2)根據(jù)連通域提取、矩 形度分析以及孤島特征判斷，提取 QR 碼三個定位圖形坐標：采用連 通域分析，提取黑色像素的連通域；獲取連通區(qū)域的矩形度，保留矩 形度大于篩選閾值的黑色像素連通域作為矩形連通域；保留具有黑色 像素點孤島特征的矩形連通域，作為定位標，得到定位圖形。識別方 法包括以下步驟：S1、按照所述定位方法進行定位；S2、檢測 QR 碼 邊緣；S3、計算四條邊的交點作為畸變控制點；S4
華中科技大學
2021-04-14
基于藍牙技術的室內(nèi)定位陣列天線
該成果為一款工作于藍牙頻段的分米級高精度堅固型的室內(nèi)定位天線，在設計中結合了低功耗、低成本的電路設計與制造技術，方便大規(guī)模應用；借助稀疏貝葉斯學習(P-FCSBL) 算法，大范圍、高精度的系統(tǒng)定位得以實現(xiàn)。目前已完成原理樣機的驗證，滿足智慧工業(yè)、智慧醫(yī)療 / 智慧商業(yè)等不同的行業(yè)應用。主要應用于室內(nèi)環(huán)境精準定位。
主要技術指標
（1）工作頻率：2.45GHz
（2）工作帶寬：250MHz
（3）定位精度：≤ 10cm
（4）識別距離：≥ 5m
西安電子科技大學
2023-02-01
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電網(wǎng)選線、消弧、故障定位綜合保護裝置
按照電網(wǎng)故障選線尤其是其在消弧補償情況下面臨的困難，本裝置對注入法進行改進，使選線信號不在受制于電容、電流的影響，同時還可以與接地電阻保持著接近于線性的關系，為排除暫態(tài)信號對選線影響，用DSP處理小波實現(xiàn)準確選線，消弧補償采用極值法，通過接地變壓器付邊向原邊加入阻尼電阻，將過電壓限制在電網(wǎng)安全運行規(guī)程要求范圍內(nèi)，運用單片機控制接地變壓器付邊電流實現(xiàn)對電網(wǎng)電容的補償，解決供電電纜接地放炮問題，為接地故障定位信號傳輸掃除電網(wǎng)電容影響，把注入到電網(wǎng)電纜通路中與故障點具有關系的信號傳遞到故障定位裝置傳感器
南京工業(yè)大學
2021-04-14
深度學習用于軟件錯誤定位研究成果
突破性地采用了參考多維度工作方法。這些多維度特征具體包括四大項：1.程序實體的覆蓋信息（coverage information），即程序實體在運行失敗或成功的測試用例中是否被覆蓋到的信息，一般來說被失敗測試用例覆蓋越多的程序實體更有出錯的可能性；2. 程序變異信息(mutation information)， 即當原程序被改變形成的變異體（mut
南方科技大學
2021-04-14
輸油管道泄漏定位監(jiān)測管理系統(tǒng)
? 成果簡介：輸油管道的泄漏監(jiān)測是多學科交叉的綜合體現(xiàn)，涉及管道動力學，過程控制學，流體力學，通訊、儀表、傳感器技術及軟件和數(shù)據(jù)庫技術等多方面不同領域的經(jīng)驗和知識。由于管道材質、油品質量、環(huán)境差異、輸送工藝、泄漏形式等的多樣性，目前尚未有一種簡單、可靠和通用的方法解決泄漏問題。因此通常根據(jù)現(xiàn)場情況，結合多種方法進行泄漏診斷。? 項目來源：自行開發(fā)? 現(xiàn)狀特點：可分辨10分鐘內(nèi)連續(xù)3次放油試驗，很好地解決了擾
北京理工大學
2021-04-14
大規(guī)模 GPS 信息定位接入與監(jiān)控云系統(tǒng)
成果簡介:大規(guī)模 GPS 信息定位接入與監(jiān)控云系統(tǒng)包括:大規(guī)模傳感信息接入與控制系 統(tǒng)、大規(guī)模物聯(lián)信息存儲系統(tǒng)、大規(guī)模家聯(lián)信息處理與分析系統(tǒng)(GPU 集群)、負 載均衡系統(tǒng)、目錄服務系統(tǒng)、跨系統(tǒng)用戶融合系統(tǒng)等具有廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應用支持 能力，該系統(tǒng)可以支持百萬級規(guī)模的 GPS 定位器的信息接入和監(jiān)控。該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢:1、利用普通的計算機集群和容錯機制，具有很高的性能價格比。452、具有大規(guī)模支持能力. 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的廣泛應用，
上海理工大學
2021-01-12
多導航系統(tǒng)互操作定位方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種多導航系統(tǒng)互操作定位方法及系統(tǒng)，包括:(1)基于卡爾曼濾波的定位模型的構 建;(2)每次接收機定位結束時，存儲本次定位結束時估算的系統(tǒng)間鐘差偏差;(3)每次接收機定位時， 若本次定位與上次定位時間間隔小于預設間隔，引入上次定位結束時估算的各系統(tǒng)間鐘差偏差，采用定 位模型進行定位;(4)每次接收機定位時，若本次定位與上次定位時間間隔不小于預設間隔，采用定位 模型實時解算各歷元時刻下各系統(tǒng)間鐘差偏差的變化值，采用定位模型進行定位。本發(fā)明可用于多導航 系統(tǒng)組合定位，僅需估計一個接收機鐘差即可進行定位解算，從而可解決可視衛(wèi)星數(shù)量較少情況下無法 定位的問題。
武漢大學
2021-04-13