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智慧燈桿是未來智慧城市建設(shè)的重要組成部分，可為智慧城市提供必備的供電資源、發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)等，節(jié)省供電線路建設(shè)、支撐桿建設(shè)等。系統(tǒng)集成攝像頭、充電樁、語音播報、應(yīng)急呼叫、LED顯示屏、PM2.5/溫濕度/噪音檢測儀等設(shè)備。 智慧燈桿是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、智能控制、傳感及視頻流分析等技術(shù)，為城市綜合管理提供規(guī)范、高效的智能化解決方案。 當(dāng)前主流智慧燈桿多采用添加各類傳感器的方式，實(shí)現(xiàn)功能的擴(kuò)展，該方法造成工程成本、維護(hù)工作量增加及自身防盜難以保障等問題。因

智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過在公路廣泛部署低成本的集成多種傳感器的具有通信功能的智慧無線信標(biāo)產(chǎn)品實(shí)時獲取路況信息，實(shí)現(xiàn)車流量、車速、車型的實(shí)時精準(zhǔn)時空統(tǒng)計(jì)，通過設(shè)備的廣泛部署實(shí)現(xiàn)高精度、大范圍的精準(zhǔn)監(jiān)測，為智能交通系統(tǒng)高效管理與養(yǎng)護(hù)提供交通與環(huán)境態(tài)勢的精準(zhǔn)監(jiān)測、識別和態(tài)勢預(yù)測，為交通決策提供科學(xué)依據(jù)與數(shù)據(jù)支持。其次針對公路場景下定位誤差較大等問題，采用 GPS 定位、慣性導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備結(jié)合的新型多重組合定位方法，通過車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)車道級的高精定位，優(yōu)化車輛偏離預(yù)警等功能，為車輛提供準(zhǔn)確的位置信息及導(dǎo)航與綜合服務(wù)功能。最后通過車路協(xié)同環(huán)境下車載終端、路側(cè)多源異構(gòu)傳感器協(xié)作環(huán)境數(shù)據(jù)采集、多維度感知融合與超視距全局環(huán)境態(tài)勢構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)全息實(shí)時交通、路況環(huán)境感知及智能網(wǎng)聯(lián)汽車超視距精準(zhǔn)環(huán)境感知與精準(zhǔn)定位。智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)旨在突破制約高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用的重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開展典型示范應(yīng)用，提升高速公路的智能化水平和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)全國范圍大規(guī)模推廣。 目前，如圖 1 所示，技術(shù)成果已經(jīng)研發(fā)出第三版樣機(jī)。樣機(jī)已經(jīng)小批量生成并在齊魯高速、長安大學(xué)測試場進(jìn)行了實(shí)際部署測試。此外，項(xiàng)目組正在對第三版樣機(jī)進(jìn)行改造升級，全力打造穩(wěn)定性更強(qiáng)功能更加豐富的第四版樣機(jī)。 圖 1 第一版樣機(jī)；第二版樣機(jī)；第三版樣機(jī) 主要技術(shù)指標(biāo) 1. 節(jié)能增收 20% 通過對城市邊緣交通環(huán)境及流量等數(shù)據(jù)的智能分析，優(yōu)化燈光使用場景。該系統(tǒng)在滿足車輛日夜間安全行車條件下，工程綜合節(jié)能可達(dá) 20%。 2. 交通流量增加 20% 通過對交通運(yùn)行安全風(fēng)險預(yù)警及控制策略處理模塊將路段監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總后，根據(jù)車流密度、速度、流量、各級風(fēng)險事件結(jié)合其它傳感器數(shù)據(jù)，包括上游主線流量、匝道流量、公路氣候數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、消防系統(tǒng)數(shù)據(jù)等，進(jìn)行大數(shù)據(jù)綜合分析研判。 構(gòu)建算法模型，自動制定和優(yōu)化的控制策略，通過智能預(yù)警發(fā)布及綜合自動管控系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警發(fā)布和綜合自動管控。為管理者實(shí)時預(yù)警的同時，將預(yù)警、誘導(dǎo)信息和控制指令自動發(fā)布于上游路段、匝道區(qū)段的可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道線主動發(fā)光標(biāo)志等，對交通流速及交通流量進(jìn)行有效調(diào)控及誘導(dǎo)。綜合評估能增加 20% 交通流量。 3. 減少交通事故 30% 任何異常事件報警被觸發(fā)時，系統(tǒng)同時依據(jù)預(yù)案自動將異常事件聯(lián)動燈光預(yù)警、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道指示標(biāo)志等自動發(fā)布預(yù)警給司乘人員，實(shí)現(xiàn)對車流車速的動態(tài)調(diào)控和誘導(dǎo)，增加公路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環(huán)事故的發(fā)生。 實(shí)踐證明，采用該系統(tǒng)，至少可以降低公路安全事故 30%，同時提高交通流量，進(jìn)而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運(yùn)輸設(shè)施安全水平及服務(wù)水平。 4. 100% 信息覆蓋 全自動監(jiān)測傳感器都可以實(shí)現(xiàn)對整條公路的全面信息覆蓋。 5. 對接智能網(wǎng)聯(lián)駕駛 a. 提供智能網(wǎng)聯(lián)車實(shí)時交通圖，推薦進(jìn)場事件和速遞協(xié)調(diào)； b. 告知智能網(wǎng)聯(lián)車輛風(fēng)險，實(shí)時定位公路中的駕駛風(fēng)險，將這些風(fēng)險傳達(dá)給下游智能網(wǎng)聯(lián)車輛； c. 為智能網(wǎng)聯(lián)車提供車道級交通數(shù)據(jù)，警告即將來到的交通擁堵； d. 識別相關(guān)車道的駕駛風(fēng)險，促使智慧駕駛車輛提前做出反應(yīng)； e. 為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛提供超視距感知、惡劣天氣環(huán)境下的精準(zhǔn)感知，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車早日實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。

按照聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)，1999年我國已進(jìn)入人口老齡化社會，目前中國老人超過2億，且每年以近800萬的速度增加，中國正在跑步進(jìn)入老齡化，有關(guān)專家預(yù)測，到2050年，中國老齡人口將達(dá)到總?cè)丝诘?0%。健康管理平臺以“關(guān)愛老人”為出發(fā)點(diǎn)，利用云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等各種信息化技術(shù)和手段，整合社區(qū)現(xiàn)有的各類服務(wù)資源，通過系統(tǒng)平臺為社區(qū)老人和居民提供一個健康、安全、方便、快捷的家居環(huán)境。關(guān)愛老人系統(tǒng)不僅能實(shí)時監(jiān)護(hù)老人的身體健康并慢病預(yù)警，還能讓老人足不出戶的實(shí)現(xiàn)各種生活需求服務(wù)活動，如醫(yī)療咨詢、健

以全高清液晶顯示屏為顯示和操作平臺，融合高清顯示、人機(jī)交互、多媒體信息處理等多項(xiàng)技術(shù)，具備學(xué)習(xí)、展示和交互等功能，以嵌入上墻的樣式呈現(xiàn)，充分增加黨建展廳的趣味性和參與度，提高黨建宣傳效果。

北京文香智慧黑板在不改變教師使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)黑板教學(xué)與多媒體智慧教學(xué)之間的無縫切換，多媒體智慧教學(xué)豐富教學(xué)內(nèi)容，觸摸按鍵一體化設(shè)計(jì)、防塵防水、可靠性高。內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，插拔式OPS與電器模塊便于維護(hù)。高清顯示，超薄設(shè)計(jì)，支持高清4K分辨率顯示；安全特性，采用防眩光納米鋼化玻璃，濾光護(hù)眼，健康無塵；針對使用環(huán)境采用刷卡開關(guān)機(jī)，提升設(shè)備安全性；感光模塊，可以根據(jù)環(huán)境光照度，自動調(diào)節(jié)屏幕亮度；windows/android雙系統(tǒng)，豐富各種教學(xué)軟件。

新一代AI圖像增強(qiáng)技術(shù)，精準(zhǔn)的3D形體識別； 支持手勢控制、實(shí)時3D掃描、實(shí)景測量、教室學(xué)情分析； 偵測到從物移動時，自動跟蹤移動軌跡，精準(zhǔn)還原動態(tài)細(xì)節(jié)。

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提供多樣化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)對實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)專業(yè)的智能化統(tǒng)一管理，同時支持第三方實(shí)訓(xùn)器材設(shè)施的兼容對接管理；滿足多種專業(yè)教學(xué)場景的教學(xué)活動開展，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程巡課督導(dǎo)、遠(yuǎn)程教研活動、學(xué)生實(shí)訓(xùn)作業(yè)管理、老師教學(xué)點(diǎn)評管理；針對教學(xué)活動期間產(chǎn)生的各類教學(xué)資源數(shù)據(jù)、教學(xué)行為數(shù)據(jù)、教學(xué)內(nèi)容數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度的采集、分析和管理，以可視化的方式呈現(xiàn)，輔助管理者做出科學(xué)的教學(xué)教務(wù)管理決策。

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