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本發(fā)明公開了一種新型聚磁式盤式電機(jī)，包括定子和轉(zhuǎn)子；定子包括定子鐵芯和電樞繞組；轉(zhuǎn)子包括三層結(jié)構(gòu)，外層包括多塊交替設(shè)置的外層永磁體和外層轉(zhuǎn)子鐵芯，中間層中對(duì)應(yīng)外層轉(zhuǎn)子鐵芯的位置設(shè)有中間層永磁體，內(nèi)層包括內(nèi)層轉(zhuǎn)子鐵芯，外層永磁體為切向充磁，中間層永磁體為徑向充磁，相鄰?fù)鈱佑来朋w充磁方向相反，相鄰中間層永磁體充磁方向也相反，外層轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的兩塊外層永磁體以及中間層永磁體的充磁方向均相對(duì)于外層轉(zhuǎn)子鐵芯向外或者向內(nèi)，外層永磁體所占外層周長(zhǎng)的比例為0.1～0.55。本發(fā)明有效提高了電機(jī)的空間利用率和功率密度。

復(fù)合功能腦深部刺激器及 MEMS 腦電極：本課題組針對(duì) MEMS 腦電極及其配套腦起搏器極端制造技術(shù)中的諸多關(guān)鍵難題，開展了如下研究：環(huán)形腦電極的鍵合、封裝等工藝，制造了環(huán)形腦電極樣品；MEMS 硅基腦電極的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造工藝、鍵合方法和封裝工藝，制造了硅基腦電極樣品；螺旋微導(dǎo)線和轉(zhuǎn)接線的制造工藝，制造了樣品；植入式顱內(nèi)壓傳感器的制造和封裝工藝，制造出顱內(nèi)壓微傳感器樣品；經(jīng)皮無(wú)線能量傳輸供電的關(guān)鍵技術(shù)和方法，制造出穩(wěn)定地?zé)o線供電裝置；植入裝置與體外控制裝置之間的無(wú)線通訊方法研究及其實(shí)用裝置；腦深部神經(jīng)核團(tuán)信號(hào)采集方法研究及其實(shí)用裝置；植入式腦起搏器的封裝工藝和方法。

本發(fā)明公開了一種浮動(dòng)式球形轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)，包括上缸體、下缸體、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)葉和定葉，上缸體和下缸體固連形成空腔，轉(zhuǎn)子安裝在空腔內(nèi)，與舵機(jī)的舵柄通過脹套固連，轉(zhuǎn)葉和定葉沿徑向均勻布置在轉(zhuǎn)子外周，并容置于空腔內(nèi)，其中轉(zhuǎn)葉與轉(zhuǎn)子固定連接，定葉安裝在空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)葉和定葉將空腔分割成相互獨(dú)立的多個(gè)密封腔，各密封腔分別與液壓系統(tǒng)的高壓油路和低壓油路連通，通過各密封腔室間形成壓差，推動(dòng)轉(zhuǎn)葉帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明采用球形結(jié)構(gòu)，利用浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的自補(bǔ)償能力解決了轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)部件變形與偏移的補(bǔ)償問題，提高了轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)密封系統(tǒng)的可靠性和壽命，同時(shí)利用關(guān)節(jié)軸承的高承載、長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，使得轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的承載部件使用壽命得到提升。

進(jìn)一步提高田間配套建筑物的質(zhì)量與安裝水平，改進(jìn)設(shè)計(jì)了多種便于施工的定型構(gòu)件積木式田間配套建筑物。一是發(fā)明設(shè)計(jì)了底板、翼墻、閘框、閘門、涵管、彎頭六種用鋼筋混凝土或復(fù)合材料制作的定型構(gòu)件，然后根據(jù)配套建筑物的結(jié)構(gòu)，用一種積木式的接插方式將這些構(gòu)件組合成小型渠首放水閘、排水溝退水閘、渠道節(jié)制閘、涵閘、涵洞、倒虹吸等六種定型化的田間配套建筑物；二是發(fā)明設(shè)計(jì)了一種由八字翼墻連接件、涵洞插口預(yù)制件、一字墻插塊和涵管連接構(gòu)成新型組裝式田間涵洞建筑物，其擋土墻高度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整；三是發(fā)明設(shè)計(jì)了底

安徽理工大學(xué)與國(guó)內(nèi)多家生產(chǎn)和應(yīng)用企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，研制了邁步自移式機(jī)尾、帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)，開發(fā)了國(guó)內(nèi)首條煤礦井下充填物料管狀帶式輸送機(jī)，取得行業(yè)內(nèi)第一個(gè)井下管狀帶式輸送機(jī)煤安證書。并先后多次成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色輸送，無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)撒料，運(yùn)行平穩(wěn)、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)便，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保護(hù)工人健康。制定《煤礦用管狀帶式輸送機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利 3 項(xiàng)，研究成果“煤礦井下充填物料管狀帶式輸送機(jī)”榮獲 2014 年安徽省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

本發(fā)明公開了一種大管徑、超長(zhǎng)納米碳管的制備方法，以碳水化合物為原料，在過渡金屬鹽存在下，與人工模板劑物理混合均勻，在惰性氣氛中，先在400～650℃下保溫0.5～2h，再升溫至700～1200℃煅燒0.5～2h，得到大管徑、超長(zhǎng)納米碳管；所述的人工模板劑為三聚氰胺、二氰二胺、尿素或單氰。本方法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投入少、批次差異小，適合規(guī)模化生產(chǎn)；制備得到的納米碳管的內(nèi)徑為50～100nm、長(zhǎng)度為微米級(jí)，管壁由類石墨烯片層堆積而成，并且具有高的比表面積。

針對(duì)深海（深水）油氣和淺層水合物開發(fā)面臨易漏產(chǎn)層、疏松表層安全鉆進(jìn)、地層漏失壓力低和安全密度窗口窄的難題，突破雙梯度鉆井關(guān)鍵工藝和裝備瓶頸，形成了1套適用水深1000m的雙層連續(xù)管雙梯度鉆井系統(tǒng)工程樣機(jī)，填補(bǔ)了我深水雙層管雙梯度鉆井系統(tǒng)關(guān)鍵方法、關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備上的空白，提升雙梯度鉆井關(guān)鍵裝備的自主配套能力，為后續(xù)深水鉆井、水合物開發(fā)提供足夠的配套理論、基礎(chǔ)硬件支撐，提升相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的攻關(guān)能力。通過陸地井試驗(yàn)的研究及試驗(yàn)，為未來(lái)雙梯度系統(tǒng)的海試提供有力的支持并為雙梯度技術(shù)開發(fā)的各個(gè)階段提供有效的檢驗(yàn)手段。研究成果的實(shí)施，有望突破國(guó)外在深海雙梯度鉆井領(lǐng)域每口井服務(wù)費(fèi)8000萬(wàn)元人民幣的壟斷和技術(shù)封鎖，形成一套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深海雙梯度鉆井技術(shù)（ZL202010896553.5，ZL201910038302.0，ZL201911309541.1，ZL 201910949457.X），并可嘗試與挪威ReelWell公司進(jìn)行專利交換，共同推動(dòng)雙層管雙梯度鉆井技術(shù)的實(shí)施，降低深水鉆井成本，為我國(guó)深水油氣的勘探開發(fā)提供技術(shù)和裝備支撐。項(xiàng)目研制的雙層管雙梯度鉆井舉升系統(tǒng)具有更簡(jiǎn)單的井身結(jié)構(gòu)，減少了非生產(chǎn)時(shí)間，并降低作業(yè)工期和費(fèi)用。另外，由雙層管替代常規(guī)隔水管鉆井，可降低設(shè)備載荷對(duì)平臺(tái)的要求，使老平臺(tái)應(yīng)用到更深的水域，降低鉆完井費(fèi)用。預(yù)期簡(jiǎn)化井深結(jié)構(gòu)可節(jié)約套管等材料費(fèi)和日費(fèi)約2千萬(wàn)/口井，節(jié)省由于國(guó)外技術(shù)壟斷造成的服務(wù)費(fèi)約2千萬(wàn)/口井。

電子揀選系統(tǒng)是在揀貨操作區(qū)中的貨架上，為每一種貨物安裝一個(gè)電子標(biāo)簽，計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)根據(jù)訂單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指示并使貨架上指定的電子標(biāo)簽亮燈，操作員按照電子標(biāo)簽所 顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的貨物揀選作業(yè)。可廣泛用于 煙草、藥品、日用百貨、電子原件、汽車零配件等行業(yè)的配送中心的揀選作業(yè)。電子揀選系 統(tǒng)簡(jiǎn)化了揀貨作業(yè)，不需要庫(kù)位尋找、實(shí)現(xiàn)不依賴熟練作業(yè)人員、無(wú)需思考的零判斷作業(yè)， 作業(yè)差錯(cuò)率可接近為零，作業(yè)效率可成倍提高，是先進(jìn)的揀選方式。 本專利開發(fā)一種液晶屏與數(shù)碼管復(fù)合顯示電子標(biāo)簽，它是電子揀選系統(tǒng)中的核心元件之 一，使用時(shí)安裝在貨架儲(chǔ)位上。電子揀選系統(tǒng)工作時(shí)，通過計(jì)算機(jī)軟件的控制指令，將本電 子標(biāo)簽上面安裝的指示燈點(diǎn)亮，液晶屏顯示屏顯示出該貨位物品條碼，數(shù)碼管顯示揀選數(shù)量， 指引揀貨人員快速、正確地完成揀貨作業(yè)。液晶屏顯示屏也可用于顯示物品名稱、規(guī)格型號(hào) 等文字信息，方便庫(kù)管人員盤點(diǎn)庫(kù)存。當(dāng)儲(chǔ)位的貨物改變時(shí)，借助倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，貨位物品 的條碼可以輕易的改變。采用這種電子標(biāo)簽基本實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)紙化管理，提高效率，降低誤操 作。 結(jié)合本產(chǎn)品的應(yīng)用，我們開發(fā)了電子揀選控制系統(tǒng)及軟件，可以用于各個(gè)行業(yè)高頻度的 零散貨物揀選作業(yè)的信息化改進(jìn)。 

管材充液成形是通過管材內(nèi)部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實(shí)現(xiàn)減重增強(qiáng)的目標(biāo)而提出的一種制造空心輕體構(gòu)件的新工藝。 目前，管件充液成形技術(shù)主要用于制造航空、航天和汽車制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域中使用的各種異形的空心構(gòu)件，其產(chǎn)品主要包括：飛機(jī)用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛(wèi)生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術(shù)。與航空、航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域相比，管材充液成形技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛。目前在轎車上應(yīng)用零件種類包括：底盤類零件；車體構(gòu)件；發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。汽車行業(yè)最具代表性充液成形產(chǎn)品是轎車副車架。對(duì)于某車型副車架，零件數(shù)量已由6個(gè)減少到1個(gè)，比沖壓件質(zhì)量減輕30%，生產(chǎn)成本降低20%，模具造價(jià)降低60%。

本發(fā)明公開了一種花粉管裝載熒光染料的方法，包括以下步驟：第一步，將花粉包裹于稱量紙中，放置于密閉的硅膠瓶中保存于低溫冰箱中；第二步，花粉從冰箱中取出后，在常溫下放置2h后加入培養(yǎng)液中，將其攪拌均勻后置于25℃恒溫箱中培養(yǎng)2h，第三步，將培養(yǎng)液與裂解液、染色劑對(duì)應(yīng)混合，避光10?30min，然后置于25℃恒溫箱中避光培養(yǎng)2h。本發(fā)明采用裂解液處理，破壞花粉的細(xì)胞膜，使得染色劑能夠快速有效地進(jìn)入細(xì)胞。本發(fā)明通過使用裂解液及染色劑(Fluo?4AM?ester)，在常溫(25℃)下對(duì)花粉管處理20min，能夠?qū)ǚ酃苤锈}離子成功染色。