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在十月召開的十七屆五中全會上，黨中央多次強調(diào)了：“建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會；發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，加大環(huán)境保護力度，加強生態(tài)保護體系建設，增強可持續(xù)發(fā)展能力。”這說明，當前我國環(huán)境治理工作的重要。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，除了資源節(jié)約，更重要的是環(huán)境友好，因為這涉及到子孫后代的健康和國民身體素質(zhì)的優(yōu)劣。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境的污染越加嚴重，特別是有毒重金屬的污染不僅蔓延到江河湖泊地下水，也已滲入到植物、動物，因此通過食物、藥物已影響到國民的健康及生命。有毒重金屬污染的治理較為理想的方法是：即可去除污染的重金屬，使污染的水達標排放；又可將重金屬資源循環(huán)再利用；其三，用以處理重金屬的材料也可循環(huán)多次使用，從而達到“三循環(huán)”，實現(xiàn)最大資源化。本成果可根據(jù)具體污染源，設計專一性的重金屬離子吸附材料，該材料可高效專一性吸附所涉重金屬離子，使污染水質(zhì)達標排放后，所吸附的重金屬離子可選擇性解吸附使重金屬離子資源回收再用，而所用吸附材料也可再生重復使用。應用領域: 廢水中重金屬離子的吸附與回收利用

本實用新型公開了一種新型激光切割臺，包括工作臺、龍門架和激光切割頭，所述龍門架上滑動安裝有滑塊，所述滑塊的底部固定安裝有激光發(fā)生器、流水管和集煙罩，所述流水管上安裝有角度調(diào)節(jié)器，所述激光切割頭安裝在激光發(fā)生器的正下方，所述集煙罩上開設有出煙口，所述滑塊的上頂端安裝有吸風機，所述工作臺上設置有滑軌，所述滑軌上滑動安裝有滑板，所述滑板的上表面前端固定連接有豎直向上的固定架。本實用新型通過設置角度調(diào)節(jié)器，來調(diào)節(jié)流水管的傾斜角度，來滿足對不同工件進行水射流，而在切割的過程中，通過固定架將工件進

目概況    本新型減速機涉及一種用來傳遞兩軸間回轉(zhuǎn)運動的傳動裝置，特別是一種諧波及擺線行星傳動裝置。現(xiàn)有的諧波行星傳動和擺線針輪行星傳動雖然有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動比大、承載能力高、效率高等優(yōu)點，然諧波行星傳動的柔輪需用強度和耐疲勞性能好且價格昂貴的合金鋼來制造，成本高，熱處理工藝較復雜；擺線針輪行星傳動的擺線齒輪的材料性能要求亦高，制造精度高，磨損后效率急劇下降；此外還有柱銷式輸出機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜，制造要求高，否則影響效率。    本新型減速機的創(chuàng)新點即采用滾予從動桿的徑向運動代替諧波傳動中柔性輪的彈性變形，來達到傳動的目的。這種傳動的主要特點是可以用普通鋼材來制遣，可節(jié)約貴重合金鋼材，采用常規(guī)處理工藝，制造成本低、效率高、壽命長。 本項目具有國內(nèi)領先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點 將減速傳動中的諧波行星傳動、擺線針輪傳動、少齒差行星傳動、滾子從動件盤形凸輪傳動等機構(gòu)的優(yōu)點進行組合，克服其各自的不足，創(chuàng)新出一種新型的行星減速裝置一一桿式諧波行星減速機，并對其進行了原理分析、理論廓線方程推導、偏心距選擇、滾子半徑的確定等研究和研制。 技術指標 1.利用系桿的徑向往復運動代替諧波傳動中柔性輪的彈性變形，以達到傳動目的。且以系桿架為輸出構(gòu)件，使結(jié)構(gòu)進一步簡化。 2.優(yōu)化減速部分的尺寸，以使兩級減速裝置能夠放進電動機內(nèi)部，并將原本普通電機的輸出軸作為減速部分第一級的輸入軸，依此設計出低速電機的結(jié)構(gòu)。 3.對減速原理進行深入的分析探究，在AutoCAD中繪制出系桿隨輸入軸轉(zhuǎn)動的瞬態(tài)，利用Ulead GIF Animator 5軟件對其進行設計，進而達到減速的目的。 4.與同類型的普通諧波減速機相比，本機造價僅為其一半略大，且維護和維修成本僅為其20%左右。具有極佳的應用推廣前景。 市場前景 本設計基于虛擬樣機技術，研究本新型減速機結(jié)構(gòu)設計、運動學仿真和動力學研究，課題進行了新型桿式諧波行星傳動減速機的原理分析、波輪理論廓線方程推導，用設計、繪制出主要零件圖、裝配圖及所有的三維零件圖，進行三維裝配與建模，在系統(tǒng)運動學仿真中，解決仿真中出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象，應用ADAMS軟件進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和機構(gòu)動力學分析。 本新型減速機取得的結(jié)構(gòu)設計、運動和動力仿真成果，對于縮短本新產(chǎn)品的研制周期，降低開發(fā)成本，提高研制效率，起到了至關重要的作用，是一個重要的預研成果。本新型減速機的研究與研制具有國內(nèi)領先水平。照

目概況    現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運動使之前進的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回轉(zhuǎn)一周所走過的距離為s=2兀R（R為腳拐半徑），而所作的功則為w≈FR（F為沿圓周切線方向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足1/4）作有用功。    本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低座平蹬式的，實現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時省力；用力相同時增速。 本項目具有國內(nèi)領先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點 本新型自行車利用所述低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成L型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi)分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術指標    1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)：    現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時，所施加的力一般不會超過自身的重量，但當騎賽車時，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去蹬踩腳蹬，同時，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時速提高1倍以上。    2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運動使車前進的，有用功僅占總功的不足1/4;本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關鍵技術在子將腳蹬的圓周運動改變?yōu)榻谒街本€運動，這種運動方式的實現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實現(xiàn)的。當左腳蹬前移至最前點時，右腳蹬向后運動到最后點，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正轉(zhuǎn)，帶動整個裝置向前運動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應的向后運動，直到終點，完成一個循環(huán)動作。如此反復，則可實現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運動。場前景騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在現(xiàn)有普通自行車基礎上，以人機工學與機械學等學科理論為依據(jù)，對其進行全方位綜合研究，通過設置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力角度作向前的平蹬擺動運動，通過鏈繩傳動裝置來驅(qū)動自行車前進。自行車一一這個人們最熟悉的代步工具、休閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生， 讓其使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界的最新產(chǎn)品，其特點將很快為人們所了解、所接受、所追捧，進而在全國乃至全球掀起一個奉新型車風行之熱。      

雙工式新型離心式風機是集強迫進風和強迫排風兩種作用于一體的新型風機。利用它能夠有效地實現(xiàn)封閉空間的空氣交換和壓力控制。 技術特點： 該機采用高效率的外轉(zhuǎn)子電機和流動蝸殼，轉(zhuǎn)速可控，進、排風方向可調(diào)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝尺寸小。具有揚程大、流量適中、功耗小、工作效率高、噪聲低，進、排風比可調(diào)等特點，可根據(jù)需要設計成前彎葉片，后彎葉片或直葉片。這種風機經(jīng)專利檢索為國內(nèi)首創(chuàng)，它的最大優(yōu)點和先進性在于：能夠在同一位置同時實現(xiàn)強迫進、排風。還有工作狀態(tài)穩(wěn)定、工作范圍寬、抗外界干擾能力強，在任何情況下都可以有效實現(xiàn)封閉空間的內(nèi)外換氣。并且，能夠向系統(tǒng)提供足夠的揚程用來有效凈化空氣。 適用范圍： 該風機尤其適合于構(gòu)成高速列車的通風系統(tǒng)。高速列車在運行時車廂內(nèi)的壓差變化很大，且具波動性質(zhì)；產(chǎn)生的噪聲也很大。采用本機可以克服列車高速運行時產(chǎn)生的進風和排風阻力，有效地、充分地實現(xiàn)車箱內(nèi)外空氣交換。并且利用進、出風的流量差來調(diào)節(jié)車箱內(nèi)的壓力，使之保持恒定，還可以降低車箱的密封要求，減少成本。與空調(diào)系統(tǒng)配合，既能保持車箱內(nèi)的恒溫，又能保持車箱內(nèi)的空氣新鮮。 此外，該風機還適用于高層建筑通風、廚房通風、會議室通風等場所的通風系統(tǒng)。可以開發(fā)新型的抽油煙機等。 目前，該風機已應用于我國長春客車廠出口到伊朗的地鐵列車司機室中。

本實用新型提供了一種新型兒科護理架，屬于兒科醫(yī)療器械領域。它解決了現(xiàn)有護理架使用方式單一的問題。本新型兒科護理架包括支架，支架包括兩根豎桿、兩根橫桿和一根推桿，兩根豎桿頂端與兩根橫桿前端固定，推桿兩端與兩根橫桿后端固定，還包括底板和若干架板，底板底部設有滾輪，豎桿底端與底板頂面靠近前側(cè)邊固定，架板靠近前側(cè)邊設有兩個穿孔，兩根豎桿活動穿設在若干架板的兩個穿孔上，架板底部靠近后側(cè)邊位置鉸接有支撐板，底板頂面和架板頂面靠近后側(cè)邊位置設有條形槽，且能圍繞鉸接部旋轉(zhuǎn)支撐板，使支撐板與架板垂直，使支撐板底部嵌在條形槽內(nèi)，也能使支撐板與架板底面貼合，并將若干架板依次疊合在底板上。本護理架具有多種使用方式。

 本實用新型提供了一種新型兒科護理裝置，屬于兒科醫(yī)療器械領域。它解決了現(xiàn)有兒科護理裝置使用方式單一的問題。本新型兒科護理裝置，包括若干護理架，護理架包括架板和設在架板頂面的若干桿套，桿套頂端設有嵌槽，架板底面設有若干伸縮桿狀架桿，架桿底端設有滾球，且能將一個護理架的架桿底端置于另一個護理架的嵌槽內(nèi)，并依次固定若干護理架。由于架桿呈伸縮桿狀，拉伸架桿，并使?jié)L球貼地滾動，因此可以單獨利用護理架，也可以將一個護理架的架桿底端置于另一個護理架的嵌槽內(nèi)，并依次固定若干護理架，以進行組合使用。

本實用新型公開了新型腹腔鏡手術輔助支架，涉及醫(yī)療器械工具的技術領域。它包括底座、一級支桿、萬向球頭、二級支桿；一級支桿固定在底座上，一級支桿和二級支桿借助萬向球頭連接；二級支桿上端設置有調(diào)向槽，調(diào)向槽轉(zhuǎn)動連接有三級支桿；三級支桿上設置有向上的滑槽，滑槽內(nèi)滑動設置有定位塊和支撐塊，定位塊位于支撐塊左側(cè)；定位塊上設置有A固定螺母，支撐塊上設置有B固定螺母，支撐塊上設置有弧形滑軌，弧形滑軌上滑動連接有“C”形的彈性夾爪，彈性夾爪上設置有固定槽；三級支桿末端設置有支撐環(huán)。本實用新型的有益效果是：裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，能夠?qū)崿F(xiàn)腹腔鏡的距離和方向定位，縮短手術時間，提高手術質(zhì)量。

目前，磷酸二氫銨超細滅火劑是市面實現(xiàn)生產(chǎn)及應用的少數(shù)冷氣溶膠滅火劑，但也存在原材料成本過高，吸水性強，導致其生產(chǎn)過程復雜，產(chǎn)品成本很高。因而很難大規(guī)模推廣和使用。氫氧化鎂 [Mg(OH) 2 ] 是一類高效阻燃劑，在約 350 o C 溫度下發(fā)生熱分解反應，分解吸收熱為 84.1 kJ/mol ，高吸收熱值可顯著降低燃燒物的表面溫度。分解生成的 MgO 固體在燃燒物表面形成一層固體保護層，防止復燃；釋放出的水蒸氣不但可稀釋燃燒物表面附近 O 2 ，還吸收一定熱量，降低燃燒物表面溫度。研究結(jié)果表明超細氫氧化鎂粉體熄滅油池火是物理和化學滅火機理綜合作用結(jié)果，其滅火時間明顯短于普通磷酸銨鹽干粉。超細 Mg(OH) 2 是一種高效滅火劑，生產(chǎn)原料來源豐富，制備工藝成本較低，對生產(chǎn)設備無腐蝕，與傳統(tǒng)干粉基料相比更加符合 “ 綠色 ” 環(huán)保要求，具有很廣闊的應用前景。

本實用新型公開了一種新型土柱固定裝置，涉及土柱淋溶實驗裝置領域，所述橫板設置在支架的頂端，所述安裝板的兩端分別設有一倒置的U型槽，所述橫板活動設置在安裝板的U型槽內(nèi)，所述橫板的板面上設有數(shù)個安裝孔；兩所述夾緊板通過銷軸交叉活動連接，所述銷軸內(nèi)設有螺紋孔Ⅰ，兩所述夾緊板的夾緊端設有相對的弧槽；兩所述夾緊板的固定端設有螺紋孔Ⅱ，所述螺桿Ⅱ安裝在兩螺紋孔Ⅱ內(nèi)；所述銷軸和安裝板通過安裝在安裝孔內(nèi)的連接桿固定連接。本實用新型的有益效果是，能根據(jù)實際情況，進行多行多列的固定土柱，具有很強的實用性；設計的夾緊單元不僅僅能夠保證夾緊作用，還能夠根據(jù)實際情況進行調(diào)整其夾緊的方位，操作簡單，只需要旋轉(zhuǎn)螺桿即可。